Prince Motor Company - Prince Motor Company - Wikipedia

"Prince Motors" přeadresuje tady. Nesmí být zaměňována s Prince Motors (Tchaj-wan).
Prince Motors, Ltd.[1]
Nativní jméno
プ リ ン ス 自動 車 工業 株式会社
Romanized název
Princ Jidōsha Kōgyo Kabushiki-gaisha
TypVeřejnost
Průmysl
OsudSloučeny do Společnost Nissan Motor Company
NástupceNissan
Založený30. června 1947; Před 73 lety (1947-06-30) (Založení Tokyo Electric Car Company)[3]
Zaniklý1. srpna 1966 (1966-08-01)
Hlavní sídlo
Suginami, Tokio
,
Japonsko
Klíčoví lidé
produkty
Dceřiné společnostiRhythm Friend Manufacturing (aktuální Rytmus THK )

The Prince Motor Company byl Japonec výrobce automobilů od roku 1952 do sloučení s Nissan v roce 1966. Prince začal jako Letecká společnost Tachikawa, výrobce různých letounů pro Japonská armáda ve druhé světové válce, např. Ki-36, Ki-55 a Ki-74. Tachikawa Aircraft Company byla po válce zrušena a společnost převzala název Fuji Precision Industries. Diverzifikovalo se do automobily, vyrábějící elektrické auto, Tama v roce 1946 pojmenovaný pro region, ve kterém společnost vznikla, Tama, za použití Série Ohta PC / PD plošina. Společnost změnila svůj název na Prince v roce 1952 na počest Princ Akihito formální investituru jako korunní princ. V roce 1954 změnili svůj název zpět na Fuji Precision Industries a v roce 1961 změnili název zpět na Prince Motor Company. V roce 1966 se stali součástí společnosti Nissan, zatímco princ organizace zůstal v existenci společnosti Nissan, as Obchod Nissan Prince v Japonsku, dokud Nissan v roce 1999 nespojil síť prodejců Prince do „Nissan Blue Stage“.

produkty

Prince úspěšně stavěl luxusní automobily. Mezi jeho nejznámější automobilové linky patřily Panoráma a Gloria, oba který byl absorbován do řady Nissan po jejich 1966 fúze; postavili však také 15 cestujících Homy který byl nakonec sdílen s Karavan Nissan a Nissan Laurel, čtyřdveřová sedanová platforma se spojila se Skyline, na kterém Prince zahájil vývoj před fúzí, ale byl představen po fúzi v roce 1968. Prince také začal vývoj na malém autě, aby konkuroval Toyota Corolla a Nissan Sunny, ale po fúzi byl vůz představen jako Nissan Cherry použitím pohon předních kol.

Aktuální Nissan Gloria a Nissan Skyline jsou v USA známy jako Infiniti M a Infiniti G. (2003 - aktuální).

Elektrické vozidlo Tama
Prince Gloria Super 6 (S40)

Dějiny

Společnost Prince Motor Company měla dva kořeny.[1][4]

Letecká společnost Tachikawa

  • Prosinec 1946 - Divize elektrických automobilů Letecká společnost Tachikawa se osamostatnil a byl aktivován jako Fuchu Rostlina Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd..
  • 30. Června 1947 - Závod Fuchu společnosti Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd. se stal Tokyo Electric Car Company. (Oficiální datum založení Prince Motor Company.)
  • Únor 1949 - Shojiro Ishibashi investoval do společnosti Tokyo Electric Car Company a stal se jejím předsedou.
  • 30. listopadu 1949 - Tokio Electric Car Company změnila svůj název na Společnost Tama Electric Car Company.
  • Listopad 1951 - Společnost Tama Electric Car Company změnila svůj název na Tama Motor Company.
  • Listopad 1952 - Tama Motor Company změnila svůj název na Prince Motor Company.
  • 10. dubna 1954 - Společnost Prince Motor Company se spojila se svým dodavatelem motorů Fuji Precision Industries. Nová společnost byla pojmenována Fuji Precision Industries a jméno Prince Motor Company mezitím zmizelo.

Nakajima Aircraft Company

  • 16. srpna 1945 - The Nakajima Aircraft Company změnila svůj název na Fuji Sangyo Co., Ltd..
  • 6. listopadu 1945 - The GHQ definoval Fuji Sangyo jako Zaibatsu a rozhodl se je rozpustit.
  • Květen 1950 - Fuji Sangyo Co., Ltd. byla rozpuštěna.
  • Červenec 1950 - Fuji Sangyo Co., Ltd. byla rozdělena do dvanácti společností. Z nich závod v Tokiu (umístěný v Suginami, Tokio ) a Hamamatsu Rostlina se stala Fuji Precision Industries.
  • Duben 1951 - Shojiro Ishibashi se stal předsedou Fuji Precision Industries.
  • 10. dubna 1954 - Fuji Precision Industries se spojil se svým zákazníkem Prince Motor Company. Nová společnost byla pojmenována Fuji Precision Industries a jméno Prince Motor Company mezitím zmizelo.

Po sloučení Fuji / Prince Do fúze s Nissanem

  • Únor 1961 - Fuji Precision Industries změnila svůj název na Prince Motor Company. (Název „Prince Motor Company“ znovu ožil.)
  • 1962 - Prince se stal první japonskou automobilkou, která postavila tovární tým na evropské rally, Liège-Sofia-Liège.[5] Ani jeden ze dvou Skylines nevstoupil do rally, která měla 82% míru opotřebení.[6]
  • Květen 1965 - Prince Motor Company oznámila fúzi s Společnost Nissan Motor Company.
  • Srpen 1966 - sloučeno do Společnost Nissan Motor Company.

Seznam vozidel

Viz také

Reference

  1. ^ A b KATSURAGI, Yoji „The Beam of the Light of the Prince Motor Company“ Grand Prix Book Publishing Co., Ltd., 22. října 2003 (v japonštině) ISBN  4-87687-251-1
  2. ^ A b Krátká historie společnosti Prince Motor Co., Ltd. (nissan-global.com)
  3. ^ TOMA, Setsuo „Prince - japonská automobilka s hrdým odkazem“ Miki Press Inc., 25. října 2008 (v japonštině) ISBN  978-4-89522-518-2
  4. ^ Prince 「プ リ ン ス」 荻 窪 の 思 い 出 II 』荻 友 会 編 私家 版 1997 年 11 月 16 日„ Prince - Vzpomínky na Ogikubo “Soukromý tisk asociace Tekiyukai (bývalí inženýři Prince), 16. listopadu 1997 (v japonštině)
  5. ^ Björklund, Bengt, ed. (Září 1962). „Japansk Rallydebut“ [debut japonské rally]. Illustrerad Motor Sport (ve švédštině). Č. 9. Lerum, Švédsko. str. 7.
  6. ^ Björklund, Bengt, ed. (Říjen 1962). „Rally Sensationer“ [Rally Sensations]. Illustrerad Motor Sport (ve švédštině). Č. 10. Lerum, Švédsko. str. 8.

externí odkazy