Nissan Navara - Nissan Navara

Nissan Navara / Frontier
2016 Nissan NP300 Navara Tekna DCi 3.0.jpg
Přehled
VýrobceNissan
Také zvanýNissan Frontier
Nissan NP300
Výroba1985 – dosud
Karoserie a podvozek
Styl těla2-dveře kamion
4-dveře kamion
PříbuznýNissan Terra
Nissan Xterra
Nissan Pathfinder
Chronologie
PředchůdceDatsun / Nissan 720

The Nissan Navara je název pro generace D21, D22, D40 a D23 Nissan pickupy prodávané v Asii, Evropě, Jižní Africe, na Novém Zélandu a v Austrálii. v Severní, Střední a Jižní Amerika a některé vybrané trhy se prodává jako Nissan Frontier nebo Nissan NP300.

Po více než 10 letech u modelu D21 představil Nissan model D22 podobné velikosti. Byl nahrazen větším, vyšším a delším pickupem střední velikosti D40. V roce 2014 společnost Nissan vydala svého nástupce D23 pro jiné mezinárodní trhy než Kanadu a USA.

Navara dostává své jméno od Navarra region severního Španělska. Evropská verze je vyráběna v továrně společnosti Nissan v Barcelona.

Řada D21 (1985)

Hlavní článek: Datsun Truck § Nissan D21
Nissan D21
Nissan Hardbody Truck 4x4 1990.jpg
1990 Nissan Hardbody
Přehled
VýrobceNissan
Také zvaný
  • Nissan Datsun (Japonsko)
  • Nissan Navara (mnoho trhů)
  • Nissan Hustler
  • Nissan Camiones (Mexiko 1993–2008)
  • Nissan D21 (Čína, Chile )
  • Nissan Big M (Thajsko)
  • Nissan PickUp
  • Nissan Power Eagle
  • Nissan Pathfinder Eagle
  • Kabina Nissan King
  • Nissan 850
  • Nissan Hardbody [1]
Výroba
  • NÁS /CDN: Listopad 1985-1997
  • MEX: 1993 – 2008
  • PRC: Duben 1995 - leden 1999
  • THA: 1986 – 1998[2]
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní pickup (1986–1997)
Styl těla
PříbuznýNissan Pathfinder

The D21 generace byl nástupcem modelu Datsun 720, prodávaného jako Nissan Datsun Truck v Japonsku. Název Navara se používal na některých trzích, jako je Austrálie / Nový Zéland.

Na rozdíl od předchozích generací byl tento model celosvětově dostupný ve dvou karosářských provedeních. Karoserie „A“ byla navržena v Japonsku a byla k dispozici ve variantách s jednou nebo dvěma kabinami, zatímco karoserie „S“ King Cab byla navržena ve Spojených státech ve stylových studiích společnosti Nissan v San Diegu v Kalifornii.[3] Každá verze měla jedinečný přední styl, přičemž americká verze měla jinou kapotu a širší rozšířené přední stráže. V několika zemích, například v Austrálii, se obě verze prodávaly. To bylo také sestaveno v Řecku pro místní trh, kde to bylo prodáváno jako Nissan Pickup a King Cab.[4]

1989 Nissan Navara (D21) DX 2-dveřový podvozek s kabinou (Austrálie)
1989 Nissan Navara (D21), 4dveřový užitkový vůz (Austrálie)
1989 Nissan Navara (D21), 4dveřový užitkový vůz (Austrálie)

První generace (D22; 1997)

První generace (D22)
Nissan Terrano AX 2.5 Di 2006 (9739002708) .jpg
2006 Navara facelift Nissan D22 Terrano AX
Přehled
Také zvaný
  • Nissan Datsun
  • Nissan Frontier
  • Nissan NP300
  • Nissan Fiera
  • Nissan Hardbody
  • Nissan PickUp
  • Nissan Terrano
  • Vítěz Nissanu
  • Nissan Skystar
  • Nissan Big M Frontier
  • Nissan Frontier Bravado
  • Nissan Xciter
  • Dongfeng / ZNA Rich
  • Peugeot Pick-up
  • Giad Pickup
  • Vyzvednutí Bhamo
Výroba
  • Japonsko: duben 1997-2004[5][kruhový odkaz ]
  • USA: srpen 1997–2004
  • Čína: leden 1999 - prosinec 2014
  • Čína: prosinec 2014 - současnost (verze Facelift)
  • Jižní Afrika: 1997-současnost[6]
  • Thajsko: 1998–2007[7]
Shromáždění
Návrhář
  • Nishino Sadaaki (1994)
  • Jerry Hirschberg (1997: Crew Cab)
  • Diane Allen (facelift: 1999)[13]
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní pickup
Rozložení
Příbuzný
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor
  • Pravidelná kabina: 104,3 palce (2649 mm)
  • Král kabiny / kabiny pro posádku Krátká postel: 116,1 palce (2949 mm)
  • Dlouhá postel v kabině pro posádku: 3330 mm
Délka
  • Kabina krále 1998–2002: 4,981 mm
  • Pravidelná kabina: 1868,3 v (4681 mm)
  • Kabina pro posádku 1998–2002: 4 905 mm
  • Kabina krále 2003–04: 5 154 mm
  • Kabina posádky 2003–04: 19977 in (5 077 mm)
  • 2003–04 Dlouhá postel s kabinou posádky: 5 532 mm
Šířka
  • 2WD: 6668 mm (1689 mm)
  • 4WD & 2001–02 Desert Runner, Crew Cab 2WD & King Cab 2WD: 71,9 in (1826 mm)
  • 2003–04: 1 808 mm
  • Kabina King King 2WD 2003–04: 1720 mm
Výška
  • 1998–2002 kabina King 2WD: 1590 mm
  • King Cab 4WD a 2001–02 Desert Runner, Crew Cab 2WD a King Cab 2WD: 65,9 palce (1674 mm)
  • 1998–2000 Pravidelná kabina 2WD: 62,5 palce (1588 mm)
  • 1998–2002 XE Regular Cab 2WD: 62,8 palce (1595 mm)
  • 1998–2000 Pravidelná kabina 4WD: 66,1 palce (1679 mm)
  • Kabina krále 2003–04 4WD a XE 2WD: 1 694 mm (66,7 palce)
  • Kabina posádky 2003–04 4WD: 1 704 mm
  • 2003–04 Kabina pro posádku s dlouhým ložem SVE & SC 4WD: 1 824 mm
  • Kabina King King 2WD 2003–04: 1605 mm
  • SC 2WD: 69,9 palce (1775 mm)
Chronologie
PředchůdceŘada D21
NástupceŘada D40
Jednoduchá kabina (před faceliftem)
Kabina pro posádku (před faceliftem)
Kabina posádky „Frontier“ facelift
Kabina posádky faceliftu „Navara“

D22 je kompaktní nákladní vůz vyráběný v letech 1997 až 2004. Společnost Nissan však na mnoha trzích pokračovala ve výrobě modelu D22 jako levnější alternativy k modelu D40. Původně plánoval následovat model D21 Hard Body, který navrhovala společnost Nissan Design International v La Jolla v Kalifornii, design modelu D22 byl neochotně předán Japonsku v období 1994–1995. To bylo způsobeno tím, že NDI bylo zaneprázdněno mnoha designovými projekty pro koncepty a modely, jako jsou Quest (VX54 II), Altima (L30) a Maxima (A32.5). Návrh aktualizovaného D22 byl nakonec dán NDI v roce 1998.[15]

Severní Amerika

V Severní Americe byl v Tennessee postaven v letech 1997 až 2000 jako Nissan Frontier. Nabízeny byly typy kabin, kabina King Cab a nakonec kabina pro posádku, která byla představena v roce 1999. Motory: benzín (KA24DE) a nafta (TD27 )[16] (2wd a 4wd) s pětistupňovou manuální převodovkou.[je zapotřebí objasnění ] Tyto modely byly také exportovány do Střední a Jižní Ameriky. Americká výroba v Tennessee byla zahájena v roce 1997 kabinou Single a kabinou King. Čtyřdveřová verze D22 byla navržena a vyvinuta v letech 1997–1998. Poprvé byla vyrobena v dubnu 1999 a v USA byla uvedena na trh v květnu 1999 jako Frontier Crew Cab z roku 2000.[17][18][19]

V roce 1999 bylo nabídnuto speciální vydání. Nissan to nazval Desert Runner. Měl základnu kabiny krále, ale na rámu 4X4, který jí dodával podporu ve výšce jízdy, větší pneumatiky a pohon 4 nebo 5 rychlostí 2WD.[20] V roce 2001 dostal Desert Runner nový vzhled a přeplňovanou verzi motoru V6.

Facelift

V únoru 2000 na autosalonu v Chicagu představil Nissan pro rok 2001 faceliftovaný model D22 Frontier s odvážnějším stylem ve snaze zvýšit přitažlivost pro mladší kupce druhé generace. D22 Frontier byl zcela přepracován po modelovém roce 2004, který později vyústil v ukončení běžného modelu kabiny.[21] Prodej a výroba byla zahájena v Severní Americe, a to s verzemi Crew Cab a King Cab a novou mřížkou, nárazníkem, světlomety, koncovými světly. Mezi další změny karoserie patřily zabudované světlice blatníků a zadní výklopné dveře.

Na rozdíl od D22 označených jako „Navara“ měly D22 označené „Frontier“ odlišnou mřížku chladiče, detaily výklopných dveří a interiér.

D22 se v Japonsku po roce 2002 již neprodával. Kvůli nekompatibilním daňovým pravidlům a klesající popularitě pickupů v Japonsku jej společnost Nissan přerušila na svém domácím trhu, aniž by poté byla nahrazena, což je osud, který sdílí mnoho jeho konkurentů.

Egyptská rostlina vyváží na Střední východ a jihoafrická rostlina do afrických zemí. Mexická výroba byla zahájena v roce 2008: nákladní automobil D22 Single Cab Chassis and Long Bed (2WD nebo 4WD, 2,4-litrový benzín nebo nafta), Crew Cab (2WD a benzín) nazvaný D22 Pick up.

V roce 2009 byl model D22 aktualizován přepracovanými vnějšími klikami dveří.

V červnu 2017 společnost Peugeot oznámila výrobu modelu Peugeot Pick-up pro severoafrické státy. Je vybaven 2,5litrovým čtyřválcovým turbodieselem s výkonem 115 k (85 kW) a 280 N⋅m (207 lb⋅ft), manuální pětistupňovou převodovkou, pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol, s volitelným převodovým stupněm snížení. Je to odznak připraven verze DongFeng Rich, která má partnerství s PSA.[22] Dodává se jako verze s posádkou (5 cestujících) s krátkou postelí (1,40 m x 1,39 m v nákladovém prostoru) (délka 5,08 m) s užitečným zatížením 815 kg. Uvedení na trh bylo zahájeno v září 2017.

Austrálie

Pro australský trh fungovala D22 Navara jako řada 1 od konce D21 až do roku 2001, kdy byla vydána řada 2 s novým vznětovým motorem ZD30 a aktualizovanou přední částí. D22 poháněné ZD30 byly na rozdíl od protějšků Patrol výjimečně spolehlivé, ale v roce 2008 byly nahrazeny modernizovaným vznětovým motorem 2,5 l Common Rail. D22 Navara běžel souběžně s větším D40 až do roku 2015. Oba byly nahrazeny D23 Navara - od roku 2015 místně známou jako NP300 Navara.

Brazílie

Brazilský závod společnosti Nissan zahájil výrobu kolem roku 2002 (Crew Cab Diesel 2WD nebo 4WD, pětistupňová manuální nebo nafta s pohonem 2WD v jedné kabině. Pouze pro mexický trh: 2,4litrový benzín vyráběný v Mexiku) a byl exportován do Argentiny (všechny brazilské verze ) a Mexiko (Crew Cab, benzínový 2,4 litr, 2WD, pětistupňová manuální převodovka).

Bolívie

Nissan Bolívie dovezl z Japonska kabinu posádky Nissan Frontier D22, 2,4litrový benzín nebo naftu, pohon všech kol. Dováženo z Mexika, kabina posádky D22 a dlouhá postel s jednou kabinou, benzínový pohon 2WD. Některé hranice byly dovezeny šedě z USA. Jednalo se o V6 s automatickou převodovkou pro soukromé dovozce.

Chile

V Chile byl D22 prodáván jako „Nissan Terrano“ (název dříve používaný v USA) WD21 SUV ) kvůli tomu, že společnost KIA Motors již používá přezdívku „Frontier“ ve své Série minivanů Bongo. Prodával se od roku 1998 do roku 2014 a podle chilské národní automobilové asociace se v roce 2010 jednalo o nejprodávanější automobil.[23] Faceliftovaná verze „Navara“ dorazila v roce 2003, a to v benzinu 2,4 l, 2,5 l turbo diesel, 3,0 l turbo diesel a 3,2 l diesel. Dokonce i při odhalení modelu D40 Navara v roce 2008 se tento model i nadále prodával jako levnější alternativa zaměřená více na práci. Počínaje rokem 2012 byly všechny modely D22 dovezeny z Mexika a nahradily japonské modely vstřikovací čerpadlo s vstřikovací systém systém vstřikování paliva, mimo jiné změny a modely 3.0L a 3.2L byly ukončeny. V roce 2015 byl model D22 nahrazen modelem Nissan D23 „NP300“.

Ozdoby

Japonský facelift D22 Navara byl v Chile k dispozici v 5 různých verzích:[24][25][26]

  • STD Standardní model. Černé plastové nárazníky, mřížka, lopatka a zrcátka, stereofonní zařízení s 1 din, 2 reproduktory, manuální okna. Ocelové ráfky 14x5J s pneumatikami 185R14. Ruční zajišťovací náboje.
  • DX: Stejné vlastnosti jako STD, ale viditelně vyšší, užší ložná plocha. Včetně bočních blatníků. Ocelové šestihrany 6-J-16 s pneumatikami 205R16.
  • DXS: Stejné vlastnosti jako DX, včetně brzd ABS, klimatizace, dvojitého airbagu, kopečku kapoty v barvě karoserie.
  • SEKERA: Obrysová kapota a nárazníky v barvě karoserie, chromovaná mřížka, boční schody, elektricky ovládaná okna, ocelové ráfky 7-JJ-16 s pneumatikami 255 / 70R16, dvojitý airbag, klimatizace, brzdy ABS, 1-DIN CD Stereo se 4 reproduktory.
  • OSY: Stejné vlastnosti jako AX, včetně brzd ABS, dvojitého stereofonního nakladače DIN 6 CD se 4 reproduktory, chromovaných elektrických zrcátek, ráfků ze slitiny 7-JJ-16 s pneumatikami 255 / 70R16. Volitelné střešní okno. Automatické zajišťovací náboje.

Motory

Nissan nejprve nabídl D22 s čtyřválcový motor, KA24DE, ale přidal V6 motor, VG33E v Austrálii měla D22 do roku 1999 KA24E, poté se ten rok změnila na možnost KA24DE. V6 s objemem 3,0 litru byl představen v červnu 2000. Přeplňovaná verze 3,6 litru V6 byla k dispozici se zavedením faceliftovaných modelů z roku 2001. V únoru 2003 dostaly modely s pohonem 4x4 větší motor V6 o objemu 3,3 litru (k dispozici pouze s pětistupňovou manuální převodovkou), zatímco modely s pohonem 4x2 pokračovaly s motorem 3.0 (s manuální nebo automatickou převodovkou). V6 bylo upuštěno v roce 2005, přičemž jako jediný dostupný motor zůstal přeplňovaný vznětový motor o objemu 2,5 litru.[je zapotřebí objasnění ]

První řada D22s měla větší (QD32) 3,2-litrový atmosférický vznětový motor s výkonem 75 kW. Měl také (NA20S) 2,0litrový benzínový sohc 8ventilový motor o výkonu 75 kW.

MotorPřemístěníNapájeníTočivý momentInfo
SOHC 4-válec (NA20S )2,0 l (121 CID)100 hp (75 kW)123 lb⋅ft (167 N⋅m)
4-válec SOHC (KA24E )2,4 l (146 CID)1997-1999 (Austrálie)
DOHC 4-válec (KA24DE )2,4 l (146 CID)143 hp (107 kW)154 lb⋅ft (209 N⋅m)
4-válec DOHC (YD25DDTi (133 PS) )2,5 l (153 CID)131 hp (98 kW)304 N⋅m (31 kg⋅m; 224 lb⋅ft)Turbo mezichladič nafty
4-válec DOHC (ZD30DDT )3,0 l (183 CID)148 hp (110 kW)314 N⋅m (232 lb⋅ft)Turbo nafta (bez mezichladiče)
4-válec DOHC (QD323 )3,2 l (195 CID)75 kW (101 k)Diesel
SOHC V6 (VG33E )3,3 l (201 CID)170 hp (127 kW)200 lb⋅ft (271 N⋅m)180 hp (134 kW) a 202 lb⋅ft (274 N⋅m) pro MY2003-2004
SOHC SC V6 (VG33ER )3,3 l (201 CID)210 hp (157 kW)244 lb⋅ft (334 N⋅m)231 lb⋅ft (313 N⋅m) pro automatiku

Galerie

  • 2001–2004 Facelift Nissan D22 Frontier prodloužená / královská kabina

  • 2010-2011 Facelift Nissan D22 Navara DX pravidelná kabina (Austrálie). Poznámka: aktualizované vnější kliky dveří od roku 2009.

  • 2010 Dongfeng / ZNA Rich, založený na před faceliftu D22 Navara

Mezinárodní jména

  • Big M Frontier (Thajsko, 1998–2001)[7]
  • Datsun (Japonsko)
  • Didsun nebo Datsun (Země Perského zálivu )
  • Fiera (Bolívie)
  • Frontier (USA, Kanada, Filipíny, Argentina, Paraguay, Uruguay, Mexiko a Brazílie)
  • Navara (Evropa a Australasie )
  • NP300 (Mexiko, některé evropské trhy; v Mexiku je „Frontier“ luxusním prvkem modelu NP300)
  • NP300 Hardbody (Jižní Afrika)
  • Vyzvednutí (Evropa, Střední a Jižní Amerika, Afrika, Asie)
  • Terrano (Chile)
  • Skystar (Turecko, facelift Navara)
  • Vítěz (Střední východ) (pouze posádka)

Rebadged verze

  • Dongfeng / ZNA Bohatý (před faceliftem D22)
  • Pickup Bhamo (Myanmar)
  • Giad Pickup (Súdán)
  • Peugeot Pick-up (Afrika)[22]


Druhá generace (D40; 2004)

Druhá generace (D40)
2. Nissan Frontier crew cab.jpg
Přehled
Také zvaný
VýrobaŘíjen 2004 - do současnosti (USA)
2007–2014 (Thajsko)[27]
2008–2017 (Brazílie)
Shromáždění
NávrhářKiyoshi Yanase (2002)
Karoserie a podvozek
TřídaStřední dodávka
Rozložení
PlošinaPlatforma Nissan F-Alpha
Příbuzný
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
  • 5stupňová manuální
  • 6stupňová manuální
  • 5 rychlostí RE5R05A automatický
  • 7 rychlostí RE7R01B automatické (V9X pouze)
  • 9-rychlostní 9G-Tronic automaticky (pouze VQ38DD)
Rozměry
Rozvor125,9 palce (3198 mm)
Délka
  • 2173,4 v (5573 mm) (SWB)
  • 5 220 mm (LWB)
Šířka72,8 palce (1849 mm)
Výška68,7–73,9 palce (1745–1877 mm)

Zpočátku byl Frontier považován za kompaktní, ale počínaje zcela přepracovaným modelovým rokem 2005 Frontier (představen v roce 2004 Severoamerický mezinárodní autosalon ), stal se více středně velkým (stejně jako soupeř) Toyota Tacoma pro tento modelový rok). Využívá to nové Platforma Nissan F-Alpha a vnější styl karoserie připomíná styl společnosti v plné velikosti Nissan Titan kamion. V roce 2012 byla výroba přesunuta ze Smyrny v Tennessee do Cantonu v Mississippi.

Nový nákladní vůz je plně zabalený rám žebříku. Rozvor je 125,9 palce (3,20 m) s celkovou délkou 205,5 palce (5,22 m). Tažná kapacita je 2 950 kg. 4,0 litru Rodina VQ V6, VQ40DE, je standardní motor v Severní Americe a produkuje 261 hp (195 kW) a točivý moment 281 lb⋅ft (381 N⋅m). K dispozici je také QR25DE čtyřválcový motor, který se také nachází v Nissan Altima. Produkuje 152 hp (113 kW) a 171 lb⋅ft (232 N⋅m) točivého momentu. Šestistupňová manuál je standardem s pětistupňovou převodovkou automatický volitelný. Oba zadní a pohon čtyř kol jsou dostupné. Kontrola trakce K dispozici je také ovládání sjezdu z kopce.

Frontier se při prodeji v Evropě nazývá Navara. Motor je 2,5 litru YD25DDTi nafta s výkonem 142 k (106 kW) nebo 172 k (128 kW). Silnější verze má točivý moment 403 N⋅m (297 lb⋅ft).

Suzuki prodal středně velký pick-up Frontier vyráběný společností Nissan North America v závodě Smyrna.[28] Náklaďák debutoval v roce 2008 Chicago Auto Show jako Suzuki Equator.[29] V roce 2009 byl Frontier vybaven faceliftem s více možnostmi, barvami a novými koly. The Nismo byl nahrazen modelem PRO-4X. V roce 2013 Suzuki přerušilo používání rovníku vypnutí jejich americké divize osobních automobilů.

Prodej modelu PRO-4X pokračuje v Mexiku.[30]

V roce 2014 společnost Nissan vydala koncepční vůz s objemem 2,8 litru Řadový motor čtyři Cummins Dieselový motor spárovaný s a Převodovka ZF 8HP.[31]

D40 Navara

Navara v Evropě přišla s aktualizovanou verzí Euro IV vyhovující motor na vozidlech po září 2006. Má čtyři úrovně výbavy, S, SE, Outlaw a Aventura. Balíček výbavy Aventura je standardně vybaven koženým čalouněním, dvouzónovou klimatizací, měničem CD / MP3 se šesti zakladači a satelitní navigací.

V Austrálii, na Novém Zélandu, v Jižní Africe a v Jižní Americe se D40 Navara od britských verzí liší. K dispozici jsou dva motory, 2,5litrový přeplňovaný vznětový motor a benzínový motor V6. Verze 2.5 se vznětovým motorem Mid Power (základní modely 2WD a 4WD) produkuje 106 kW (142 k) při 4000 ot./min a 356 N⋅m (263 lb⋅ft) při 2000 ot./min., Verze High Power (modely s upgradem 4WD) produkuje 128 kW (172 k) při 4000 ot./min a 403 N⋅m (297 lb⋅ft) při 2000 ot./min. Model V6 produkuje výkon 198 kW (266 k) při 5600 ot./min a výkon 385 N⋅m (284 lb⋅ft) při 4000 ot./min. Oba motory jsou dodávány se standardním pětistupňovým automatem a pro vznětový motor je k dispozici šestistupňová manuální převodovka. Tyto modely nemají kůži, ovládání klimatizace nebo satelitní navigační systém jako jejich britské verze.

Model Navara z roku 2008 byl uveden na trh 2. července. Změny zahrnovaly nový styl litých kol, bluetooth standardně boční pracovní světla a ukazatele směru na zpětná zrcátka.

Kabina Single Cab z roku 2008 byla v Thajsku k dispozici 6. března. 2,5litrový motor snižuje točivý moment z 356 N⋅m (263 ft4lbf) na 294 N⋅m (217 ft⋅lbf) při 2 000 ot./min. Tento model má 15palcová kola. Posilovač řízení je standardem. Na přání jsou k dispozici elektrická zrcátka a centrální elektrické zamykání. Společnost Nissan plánovala prodat jedinou kabinu a ve stejném měsíci začala vyvážet do celého světa. Společnost Nissan také nadále prodává pick-upy D22 s menšími aktualizacemi za nižší cenu (nyní označovaná jako Frontier LCV).

Nissan Navara Double Cab byl v Malajsii k dispozici 5. listopadu 2008. Je k dispozici s 2,5litrovým vznětovým motorem o výkonu 128 kW (172 k) a 403 N⋅m (297 ft⋅lbf), pouze s pětistupňovou automatickou převodovkou . O rok později byla k dispozici šestistupňová manuální verze. Nissan Frontier řady D22 zůstává v prodeji v Malajsii s manuální převodovkou.[32]

V listopadu 2008 společnost Nissan Thailand uvedla na trh zcela nový Nissan Navara Caliber s výkonem 144 PS (106 kW) při 4000 ot./min, 36,3 kg · m (356 N · m; 263 ft · lbf) při 2000 ot./min., K dispozici s pětistupňovým automatem nebo šestistupňovou manuální převodovkou.

Facelift

2011 Nissan Frontier Pro-4X (USA)

Pro severoamerické hranice modelového roku 2009 a evropské modelové roky Navaras 2010 společnost Nissan aktualizovala tvar některých menších komponent.

Facelift Nissan Navara z roku 2010 je nyní poháněn novým 3,0 litrem V9X Turbodieslový motor V6 s výkonem 240 k (175 kW) a 369 lb-ft (500 Nm) při 2500 otáčkách za minutu a přepracovaný agregát 2,5 l dCi (YD25DDTi vysoký výkon ), který produkuje 190 k (140 kW) a 450 N⋅m (332 lb⋅ft) točivého momentu. V roce 2011 Nissan Navara a Pathfinder facelift V6 vyvíjejí 170 kW (231 k) a 550 N⋅m (406 lb⋅ft) točivého momentu mezi 1700 a 2500 otáčkami za minutu[Citace je zapotřebí ] a VQ40DE zůstává stejný s 261 hp (195 kW) při 5600 otáčkách za minutu; 281 lb⋅ft (381 N⋅m) při 4000 ot./min.

Dochází k jemným změnám světlometů a kapoty. Mřížka chladiče ve tvaru písmene V je méně výrazná a nárazník je kulatější a vyčnívá o 80 mm dále dopředu, ale největší změnou jsou šestipaprsková 17palcová kola z lehkých slitin nebo volitelná 18palcová kola z lehkých slitin.

Uvnitř nové Navary (vrchol modelové řady) specifikovali designéři společnosti Nissan měkčí a kvalitnější materiály pro palubní desku, sedadla a vnitřní formy. Byly přepracovány designy středové konzoly a palubní desky, stejně jako uspořádání rozvaděče přístrojové desky a obložení dveří. V celé kabině jsou použity další povrchy s lesklým povrchem. Šestistupňový zvukový systém CD nebo zábavní konzole TV Navigation je pro (šestidiskový zvukový systém CD) vylepšen o hlasitost snímání rychlosti, kompatibilitu MP3 a připojení Bluetooth. Mezi další nové nebo přepracované funkce patří dvouzónová klimatizace, dálkové ovládání audio / Bluetooth / palubního počítače na volantu, palubní počítač, externí teploměr, variabilní stěrače citlivé na rychlost a osvětlení „follow me home“. Elektrická zrcátka se nyní plně sklopí pro mytí automobilů nebo parkování v úzkých prostorech.

Důležité je, že modernizovaná Navara (pouze nafta) získává kontrolu stability, kterou Nissan nazývá Řízení dynamiky vozidla a všechny zážehové varianty V6 a nafta jsou vybaveny bočními airbagy a bočními hlavovými airbagy, které doplňují duální přední airbagy.

Společnost Nissan aktualizovala Frontier pro modelový rok 2020 novou V6 o objemu 3,8 litru a devítistupňovou automatickou převodovkou, přičemž manuální převodovka byla ukončena. Motor nahrazuje odchozí 4.0L V6 a 2.5L I4 a produkuje 310 koní (231 kW), i když točivý moment zůstává stejný.[33] Rovněž byla přepracována řada: model Frontier King Cab bude u modelů S a SV nabízet konfiguraci pohonu zadních i všech kol; model Crew Cab mezitím rozšiřuje pohon zadních kol a pohon všech kol na standardní postel SV a obložení dlouhých postelí SV, zatímco Pro-4X získává výhradně pohon všech kol. Elektricky ovládaná okna a zámky jsou nyní standardní součástí všech úrovní výbavy.[34]

Bezpečnost

D40 Navara prošla Euro NCAP nárazové testování spolu s Mitsubishi Triton a Isuzu D-Max a obdržel jednu hvězdu s přeškrtnutím; po opětovném testování s upgradovaným počítačovým softwarem však přešel z nejnižší ve skupině na nejvyšší (celkově) se 3 hvězdičkami. Mezi problémy objevené během testu patřilo opožděné rozvinutí airbagu a nedostatečné zadržování bezpečnostních pásů, které byly vyřešeny aktualizací softwaru.

Vůz získal dobré hodnocení v testu čelního ofsetu, bočního nárazu a testu střechy podle IIHS, ale přijatelné pouze při nárazu zezadu.[Citace je zapotřebí ]

Ocenění a uznání


Třetí generace (D23; 2014)

Třetí generace (D23)
2016 Nissan NP300 Navara (D23) ST 4-dveře utility (2017-09-22) 01.jpg
Nissan Navara NP300 ST (Austrálie; před faceliftem)
Přehled
Také zvanýMercedes-Benz třídy X
Nissan NP300
Nissan NP300 Navara
Renault Aljašský
Dongfeng Ruiqi 6 / Rich 6 (Čína)[38]
VýrobaČervenec 2014 - dosud
2015 – současnost (Španělsko, Mexiko)
2017 – současnost (Argentina, Čína)
ShromážděníThajsko: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand)
Španělsko: Barcelona (Nissan Motor Ibérica )
Mexiko: CIVAC, Morelos (Nissan Mexiko )
Argentina: Santa Isabel (Renault Argentina )
Čína: Zhengzhou, Henan (Zhengzhou Nissan )
NávrhářMamoru Aoki (2012)
Karoserie a podvozek
TřídaStřední dodávka
Rozložení
PříbuznýNissan Terra
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
  • 7stupňová automatická
  • 6stupňová manuální
Rozměry
Rozvor3150 mm (124,0 palce)
Délka5255 mm (206,9 palce)
Šířka1850 mm (72,8 palce)
Výška1820 mm (71,7 palce)
Pohled zezadu (před faceliftem)

Dne 11. června 2014 společnost Nissan představila Navaru třetí generace s kódovým označením D23 a uvedenou jako NP300 Navara. Sériová výroba byla zahájena v novém závodě za 360 milionů $ v Samut Prakan v Thajsku v červenci 2014 a dodávky začaly v srpnu. D23 není k dispozici v USA nebo Kanadě. Mluvčí společnosti Nissan pro Severní Ameriku uvedl, že D23 neznamená výměnu D40 Frontier.[39][40][41][42] Evropský model bude vybaven motorem o objemu 2,3 ​​litru z modelu Nissan NV400.[43] Po vydání D23, který je k dispozici pouze se čtyřválcovými motory, zůstal D40 ve výrobě pouze s V6 a automatickou převodovkou.

Pro modelový rok 2018 je Navara vybavena technologií Nissan Intelligent Mobility, která zahrnuje monitor Around View Monitor a systém sledování mrtvého úhlu.[44]

2020 facelift

5. listopadu 2020 představil Nissan faceliftovanou D23 Navara spolu se zavedením úrovně výbavy Pro-4X. Motory zůstávají stejné, ale byla přidána aktivní bezpečnostní výbava. Faceliftovaný model se začne prodávat v Austrálii v prvním čtvrtletí roku 2021.[45]

  • 2020 facelift

  • Nissan Navara Pro-4X

Koncept Nissan Navara EnGuard

Koncept EnGuard je upravená D23 Navara posazená přímo k záchranným záchranným organizacím.[46] Koncept, který byl představen na autosalonu v Hannoveru v roce 2016, je pozoruhodný prvním prototypem přenosného akumulátoru navrženého a vyvinutého společností Nissan.[47] Mezi další funkce zajišťující záchranné organizace patří palubní DJI Phantom 4 dron, zvýšená světlá výška, stroboskopická světla a plně nastavitelný systém odpružení.[47][46]

Mercedes-Benz třídy X

Hlavní článek: Mercedes-Benz třídy X
Mercedes-Benz třídy X

Dne 25. října 2016 představila společnost Mercedes-Benz 2 koncepční pickupy, které představovaly náhled na společně vyráběný model Pickup, který se bude jmenovat „Třída X“. Třída X je založena na platformě současné NP300 Navara a je postavena ve Španělsku (Barcelona) a její výstavba se plánovala také v Argentině (Cordoba), která však byla zrušena kvůli neshodám mezi společnostmi Nissan a Mercedes - Benz, pokud jde o výrobní náklady a ekonomickou situaci dané země.[48][49] Výroba třídy X byla přerušena v roce 2020 kvůli špatnému prodeji.

Renault Aljašský

Renault Aljašský

Renault odhalil produkční verzi konceptu Aljašský pickup, který bude založen na současné platformě Navara. Aljašský byl představen spolu s dalšími modely Renault na pařížském autosalonu 2016 v říjnu. Podle některých novinářů dosud nebylo potvrzeno, zda bude aljašský prodán mimo Evropu.

Od října 2016 se aljašský prodává v Kolumbii.[50] Výroba začíná v Santa Isabel, Argentina od října 2020.[51]

Dongfeng Rich 6

Hlavní článek: Dongfeng Rich § Třetí generace
Dongfeng Rich 6

24. října 2018 byl Dongfeng Rich 6 spuštěn jako prémiovější možnost vyzvednutí v rámci Dongfeng Motor Co., Ltd. značka a vyráběná společností Zhengzhou Nissan spolu s čínským trhem Nissan Navara. Dongfeng Rich 6 je vybaven přepracovanou přední částí, která má za následek délku dalších 35 mm, přičemž zbytek karoserie je sdílen přímo s Nissanem Navara.[52]

Mezinárodní výrobní zařízení

Frontier je známý jako Nissan Navara ve většině Evropy, Austrálie, Nového Zélandu, Karibiku a Jižní Afriky a Nissan Terrano v Chile (pouze řada D40 je známá jako Navara) a NP300. V současné době je postaven ve Spojených státech, Španělsku (vedle Mercedes-Benz třídy X), Jihoafrická republika, Thajsko, Čína, Malajsie, Mexiko (vedle EU) Renault Aljašský), Argentina a Egypt.

Motoristický sport

Platforma D40 Frontier je v současné době používána jako vozidlo Stage Rally v rámci úsilí NISMO Stuff Racing, které v současné době soutěží v sérii Coupe Rallye Quebec. Tento tým závodil na aktuálním D40 Frontier již více než dva roky s osmi etapovými soutěžemi a dvěma stoupáními pod pásem, aniž by nikdy utrpěl jakoukoli mechanickou poruchu.

Společnost Nissan Jihoafrická republika v místních kampaních velmi úspěšně propagovala platformy D22 i D40 ABSA Série Off-Road, která vyhrála osm po sobě jdoucích mistrovství řidičů[53] (2001 až 2008). Vozidla připravila společnost Hallspeed v Jižní Africe. Společnost Hallspeed také vyvinula a prodala vozidla belgické společnosti Overdrive. Již několik let Overdrive soutěží s vozidly vyráběnými společností Hallspeed v evropské soutěžní sérii Raid, včetně Dakar.[54]

Odbyt

Kalendářní rokNÁSThajskoFilipíny
201040,427[55]
201151,700[55]
201255,435[56]
201362,837[56]
201474,323[57]15,778[58]
201562,817[57]19,412[59]
201686,926[60]17,762[61]
201774,360[60]20,453[62]
201879,646[63]25,116[64]16,140[65]
201925,036[66]19,034[67]

Reference

  1. ^ Brožura NIssan Hardbody, importarchive.com Vyvolány 17 October 2019
  2. ^ แกะรอย กระบะ นิ ส สัน (3) เปิด ตำนาน บิ๊ ก เอ็ ม (v thajštině). Manažer online. 27.dubna 2007. Citováno 2. června 2011.
  3. ^ Navara - Nissan Nirvanna na kolech. Victor Harbor Times, 7. února 1986, získaný 24. června 2020.
  4. ^ Donas, Dimitris (28. července 2014). "ΤΕΟΚΑΡ: Όταν οι Ιάπωνες" υποκλίνονταν "στην Ελλάδα" [TEOKAR: Když se Japonci „potulovali“ do Řecka] (v řečtině). novinky247.gr. Archivovány od originál dne 23. ledna 2019.
  5. ^ ja: 日 産 ・ ナ バ ラ # D22 型 系 （1997 年 -）
  6. ^ „Nissan NP300 - Nissan Jihoafrická republika“. Nissan. Citováno 27. června 2019.
  7. ^ A b C แกะรอย กระบะ นิ ส สัน (4) ปิด ตำนาน บิ๊ ก เอ็ ม (v thajštině). Manažer online. 20. května 2007. Citováno 2. června 2011.
  8. ^ „Fiat. Fiat v Jižní Africe“. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 4. května 2012. Citováno 16. července 2010.
  9. ^ „Nissan. Nissan v Malajsii“. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 2. května 2012. Citováno 25. července 2010.
  10. ^ http://www.zznissan.com.cn/ oficiální web Zhenzhou-Nissan (od roku 2003 součást Dongfeng Motor)
  11. ^ „Nissan. Nissan v Egyptě“. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 22. prosince 2010. Citováno 25. července 2010.
  12. ^ ":: Giad Automotive Industry Co. Ltd. (holdingová společnost) :: GIAD Vehicles Co. Ltd". Giadauto.com. Archivovány od originál dne 26. listopadu 2010. Citováno 24. listopadu 2010.
  13. ^ "Diane Allen". Novinky v automobilovém průmyslu. 11. září 2000. Citováno 27. června 2019.
  14. ^ http://www.zznissan-oting.com.cn/ oficiální web Dongfeng Oting
  15. ^ „Kabina Nissan Frontier King z roku 1999“. WHEELS.ca. Citováno 15. července 2015.
  16. ^ "Motor a náhradní díly | Motor TD27 pro Nissan Frontier diesel - Kostarika". © encuentra24.com/. Citováno 21. února 2020.
  17. ^ Cobb, James G. (9. srpna 1998). „Nissan nahlédl do svého plánu obnovy“. Citováno 27. června 2019 - přes NYTimes.com.
  18. ^ "PickupTruck.Com - Silniční test: Kabina posádky Nissan Frontier 2000". Citováno 15. července 2015.
  19. ^ „Historie vozidel Nissan“. Nissan USA. Citováno 15. července 2015.
  20. ^ „2000 Nissan Frontier Desert Runner XE-V6 4x2 King Cab 116,1 in. Specifikace a ceny WB“. Autoblog. Citováno 21. února 2020.
  21. ^ http://amarillo.com/stories/2000/10/28/whe_nissan.shtml
  22. ^ A b Baumann, Uli (23. června 2017). „Lastentier-Comeback für Afrika“ [Pack animal comeback for Africa]. Auto motor und sport (v němčině). Archivovány od originál dne 27. června 2019.
  23. ^ „Nissan Terrano es el auto má vendido del año 2010, según Anac“. La Segunda. Citováno 23. května 2018.
  24. ^ „Nissan Terrano“. 10. července 2008. Archivovány od originál dne 10. července 2008. Citováno 27. června 2019.
  25. ^ „Nissan Terrano especificaciones 4x4“. Archivováno z původního dne 10. července 2008. Citováno 10. července 2008.
  26. ^ (PDF). 17. května 2006 https://web.archive.org/web/20060517015051/http://www.nissan.cl:80/pdf/terrano.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 17. května 2006. Citováno 27. června 2019. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  27. ^ ยุทธ พง ษ์ ภาษี (5. února 2007). „ลอง รถ“ ขอบคุณ „นิ ส สัน นาวา รา 4WD (ตอน 1)“ (v thajštině). Kr ธุรกิจ (Krungthep Turakij). Archivovány od originál dne 29. února 2012. Citováno 27. srpna 2010.
  28. ^ Suzuki Auto ohlašuje plány na pickup vyrobené společností Nissan North America Archivováno 10. ledna 2009 v Wayback Machine, Business Wire, 11. prosince 2007
  29. ^ Uniklo: 2009 Suzuki Equator, Edumunds.com, 29. ledna 2008
  30. ^ „Frontier Pro 4x Nissan México“. www.nissan.com.mx. Citováno 30. dubna 2018.
  31. ^ „Nissan Frontier Cummins Diesel“. Citováno 6. února 2014.
  32. ^ Tan, Paul (5. listopadu 2008). „Nissan Navara s výkonem 174 k byl uveden na trh v Malajsii“. Paultan.org. Citováno 8. listopadu 2010.
  33. ^ „2020 Nissan Frontier Press Kit“.
  34. ^ Priddle, Alisa (6. února 2020). „2020 Nissan Frontier: Stejný 16letý nákladní vůz, nový motor V-6“. Trend motoru. Citováno 6. února 2020.
  35. ^ „2014 Nissan Frontier Truck“. Nissan USA. Citováno 25. února 2014.
  36. ^ "Nissan Frontier 2011 | Ocenění a recenze". Nissan USA. Archivovány od originál dne 24. května 2011. Citováno 8. listopadu 2010.
  37. ^ "Nissan Frontier 2011 | Ocenění a recenze". Nissan USA. Archivovány od originál dne 24. května 2011. Citováno 22. dubna 2011.
  38. ^ https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/dongfeng-ph-will-sell-chinese-version-of-nissan-navara.html
  39. ^ „Nissan oficiálně představil novou Navaru“. Citováno 15. července 2015.
  40. ^ http://www.bangkokpost.com/most-recent/414828/nissan-early-with-new-plant
  41. ^ „Nissan Posts Teaser pro nový pickup na Instagramu - Novinky - Car and Driver - Car and Driver Blog“. Citováno 15. července 2015.
  42. ^ Turkus, Brandon. „Nissan odhaluje pickup NP300 Navara, je to další Frontier? [W / videos] [UPDATE]“. Autoblog. Citováno 15. července 2015.
  43. ^ „2016 Nissan Navara odhalen“.
  44. ^ „Společnost Nissan Navara 2018 byla uvedena na trh s technologií Intelligent Mobility - Novinky z automobilového průmyslu“. AutoIndustriya.com. 9. února 2018. Citováno 15. října 2018.
  45. ^ „2021 Nissan Navara odhaleno: bezpečnější ute tady začátkem roku 2021“. CarExpert.com.au. 5. listopadu 2020. Citováno 5. listopadu 2020.
  46. ^ A b „Koncept Nissan Navara EnGuard (2016)“. Citováno 25. září 2016.
  47. ^ A b „Koncept Nissan Navara EnGuard“. www.deeptread.com. Deep Tread. Citováno 25. září 2016.
  48. ^ „Oficial: Mercedes-Benz canceló la producción de la Clase X en la Argentina“. Autoblog v Argentině. Citováno 26. dubna 2019.
  49. ^ „Nový Mercedes třídy X přichází a‚ premium pick-up 'je na světě “. Auto Express. Citováno 27. října 2016.
  50. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. února 2017. Citováno 15. listopadu 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  51. ^ „Lanzamiento industrial para la nueva Renault Alaskan en Santa Isabel“. Parabrisové (ve španělštině). 21. října 2020. Citováno 19. listopadu 2020.
  52. ^ „10 月 24 日 上市 郑州日产 锐 骐 6 正式 发布“.
  53. ^ „Silná přítomnost jihoafrického Nissanu v roce 2009 Rally Dakar | Nissan Jihoafrická republika“. Nissan.co.za. Archivovány od originál dne 1. března 2014. Citováno 25. února 2014.
  54. ^ iwcweb. „Overdrive Racing - palmares“. Overdriveracing.be. Citováno 25. února 2014.
  55. ^ A b „Prodeje společnosti Nissan v Severní Americe vzrostly o 7,7% za rekordní prosinec“. Nissan - online redakce. Citováno 27. června 2019.
  56. ^ A b „Skupina Nissan hlásí tržby z prosince a roku 2013 na konci roku v USA“. Nissan - online redakce. Citováno 27. června 2019.
  57. ^ A b „Skupina Nissan hlásí tržby za prosinec a 2015 v USA. Nissan - online redakce. Citováno 27. června 2019.
  58. ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2014“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
  59. ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2015“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
  60. ^ A b „Skupina Nissan hlásí tržby za prosinec a 2017 v kalendářním roce v USA“. Nissan - online redakce. Citováno 27. června 2019.
  61. ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2016“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
  62. ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska za rok 2017“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
  63. ^ „Skupina Nissan hlásí tržby z prosince 2018 a 2018 v kalendářním roce v USA“. Nissan - online redakce. Citováno 27. června 2019.
  64. ^ „Zpráva o vyzvednutí prodeje z Thajska 2018“. HeadlightMag.com (v thajštině). Thajsko. Citováno 22. ledna 2019.
  65. ^ „10 nejprodávanějších aut, nákladních vozidel a SUV v roce 2018 na Filipínách“. AutoIndustriya.com. Citováno 11. října 2020.
  66. ^ „Zpráva o vyzvednutí prodeje v Thajsku 2019“. HeadlightMag.com (v thajštině). Thajsko. Citováno 25. února 2020.
  67. ^ „Zde je 10 nejprodávanějších aut na Filipínách roku 2019“. AutoIndustriya.com. Citováno 11. října 2020.

externí odkazy

Nissan časová osa lehkých nákladních vozidel, severoamerický trh, 80. léta – současnost
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
Modelový rok01234567890123456789012345678901234567890
Mini MPVKrychle
Kompaktní minivanStanza Wagon / MultiAxxess
Subkompaktní crossover SUVJukeKopy
Kompaktní crossover SUVDarebákRogue SelectRogue Sport / Qashqai
X-TrailX-TrailRogue / X-Trail
Crossover SUV střední velikostiMuranoMuranoMurano
Průkopník
Kompaktní SUVPrůkopníkXterraXterra
Střední SUVPrůkopníkPrůkopník
SUV v plné velikostiArmádaArmáda
MinivandodávkaHledáníHledáníHledáníHledání
dodávkaNV200
NV
VyzvednoutDatsun TruckHardbody TruckHraniceNP300
Hranice
TitanTitan
Poznámka     Vozidlo se prodává pouze v Mexiku      Vozidlo, které se neprodává ve Spojených státech (prodává se v Kanadě a Mexiku)
Suzuki časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1985 – současnost
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
567890123456789012345678901234567890
SubkompaktníForsaRychlýRychlýRychlýRychlý
Swift +Ignis
KompaktníÚctaAerioSX4Ciaz
Forenza
Střední velikostVeronaKizashi
Kompaktní crossoverS-kříž
Vitara
Kompaktní MPVErtiga
Mini SUVJimny / SamuraiX-90Jimny
SidekickVitara
Kompaktní SUVGrand VitaraGrand Vitara
Střední SUVXL-7XL7
VyzvednoutRovník
PoznámkySuzuki přestala prodávat automobily ve Spojených státech a Kanadě v letech 2012 až 2013. Vozidla pro severoamerický trh se od roku 2014 prodávají výhradně v Mexiku.

     Vozidla exkluzivně pro Mexiko      Vozidla exkluzivní pro Kanadu