Motor Nissan S20 - Nissan S20 engine
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Motor Nissan S20 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Nissan Motors |
| Návrhář | Yuji Sakakibara |
| Výroba | 1968-1973 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovně-6 |
| Přemístění | 2,0 l; 121,4 cu in (1999 cm3) |
| Vrtání válce | 82 mm (3,23 palce) |
| Zdvih pístu | 62,8 mm (2,47 palce) |
| Valvetrain | DOHC 4 ventily x cyl. |
| Spalování | |
| Palivo Systém | 3x Mikuni -Solex N40PHH-A24 karburátory Lucas mechanické vstřikování paliva |
| Typ paliva | Benzín |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 160 hp (119 kW; 162 PS) |
| Měrný výkon | 80,4 hp (60,0 kW; 81,5 PS) na litr |
| Výstup točivého momentu | 177 N⋅m; 130 lbf⋅ft (18 kg⋅m) |
| Rozměry | |
| Suchá hmotnost | 199 kg (439 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Prince GR-8 |
The Motor Nissan S20 2,0 l (1999 ml) byl a rovný-6, DOHC spalovací motor produkovaný Nissan (navrhl bývalý princ od roku 1969 do roku 1973. Byla to v podstatě revidovaná výrobní varianta z roku 1966 princ GR8 motor od společnosti Prince / Nissan R380 závodní auto. Produkuje 160 hp (119 kW; 162 k) při 7000 ot / min a 177 N⋅m; 130 lbf⋅ft (18 kg⋅m) točivého momentu při 5600 ot./min. The S20 váží 199 kg (439 lb). Tento motor nelze zaměňovat s nepříbuznými Nissan SR20, což je čtyřválcový zážehový motor s přímým pohonem používaný v jiných modelech Nissan.
Nissan poháněl S20 Skyline GT-R (C10 a C110) a Fairlady Z432 modely.
V motoristickém sportu
Ve srovnání s rovnými šesti motory řady Nissan L byl S20 příliš malý a příliš složitý. V závodě All-Japan Fuji na 1 000 km v roce 1970 bylo přihlášeno 6 modelů Fairlady Z 432R s modelem S20 a jeden s vybavením L24. Z vybavená L24 zvítězila snadno a díky své jednodušší a robustnější konstrukci se řada L stala oblíbeným motorem v motoristickém sportu a tuningu,[1] zatímco S20 zůstává relativně nejasný.
Dějiny
S20 byl jedním z technických přenosů do Nissan značka od princ technologie. The Panoráma model - vyráběný jako automobil Prince od založení modelu v padesátých letech - dostal nový motor. Skyline GT-B v roce 1969 představil model PGC10 GT-R, následovaný modelem KPGC10 GT-R s kratší Rozvor a o 2 dveře méně v roce 1970. Tento model později vyhrál 49 vítězství v přímých cestovních vozech. V roce 1972 představil Nissan model C110 Skyline poháněný motorem Řada L. motorů. Malý počet KPGC110 GT-R by byl vyroben s využitím zbytku S20.
S20 byl později vybaven Nissan Fairlady Z432, sportovní závodní model Nissan Fairlady Z (S30) modelová řada.
S20 je vybaven a duální horní kamera, hlava s křížovým průtokem s čtyři ventily na válec a přístřešková spalovací komora. Většina motorů využívala trojnásobek Mikuni -Solex 40PHH duální škrtící karburátory; modely po roce 1969 nabízeny volitelně Lucas mechanické vstřikování paliva. V závodních úpravách motory se vstřikováním paliva údajně produkovaly více než 225 koní (168 kW), s 250 koní (186 kW) pro větší tratě, jako je Fuji Speedway.
Tento motor byl použit v následujících vozidlech:
- Skyline GT-R (typ PGC10) 4-dveřový sedan 1969-1970 (832 jednotek)
- Skyline GT-R (typ KPGC10) 2dveřové kupé 1970 - 1972. Rozvor o 70 mm (2,8 palce) kratší než u modelu PGC10. (1197 jednotek)
- Skyline GT-R (typ KPGC110) Leden – duben 1973. (197 jednotek)
- Fairlady Z432 (PS30) 1969-1972
- Fairlady Z432R (PS30SB) závodní vůz Z432 založený téměř o 100 kg (220 lb) lehčí než sériový Z432. (3 jednotky)
Specifikace motoru
- 1999 ml (2,0 l; 121,4 cu v) chlazený vodou benzín řadový šestiválec
- Vrtání x zdvih 82 mm × 62,8 mm (3,23 palce × 2,47 palce)
- Maximální výkon (Hrubý ) 160 k (119 kW, 162 k) při 7 000 ot./min
- Maximum točivý moment (brutto) 177 N⋅m; 130 lbf⋅ft (18 kg⋅m) při 5 600 ot./min
- Trojnásobný Mikuni -Solex N40PHH-A24 2-barel karburátory
- DOHC 4 ventily na válec, zdvihací ventil přímo poháněný[2]
- Objem oleje 06 litrů
- suchá hmotnost 199 kg (439 lb)
Viz také
Reference
- ^ https://www.classiczcars.com/forums/topic/56870-l24-battles-six-s20s-guess-who-wins/
- ^ „1969 Nissan Skyline GT-R Hardtop C10“. carfolio.com. Citováno 23. července 2018.
