Dodge Dynasty - Dodge Dynasty
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dodge Dynasty | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Chrysler Corporation |
Také zvaný | Chrysler Dynasty (Kanada a Mexiko) |
Výroba | 1987-1993 |
Modelové roky | 1988-1993 |
Shromáždění | Belvidere, Illinois, Spojené státy |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Středně velké auto |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | Příčný přední motor, pohon předních kol |
Plošina | C-tělo |
Příbuzný | Chrysler New Yorker |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor |
|
Délka | 4,877 mm |
Šířka |
|
Výška |
|
Chronologie | |
Předchůdce | |
Nástupce | Dodge Intrepid Dodge Stratus |
The Dodge Dynasty je střední auto která byla uvedena na trh Vyhnout se rozdělení Chrysler Corporation od modelových let 1988 až 1993. Vyvinut jako nástupce Dodge 600 sedan, byla Dynasty umístěna pod Diplomatem (a jeho nástupcem v Monaku) v modelové řadě sedan Dodge. Díky své výrobě byla modelová řada nabízena pouze jako čtyřdveřový sedan.
Dynastie využívá pohon předních kol Chrysler C / AC platforma, verze podvozku Chrysler K s prodlouženým rozvorem; Dynasty sdílí jeho tělo s 1988-1993 Chrysler New Yorker. 1990-1993 Chrysler New Yorker Fifth Avenue a Chrysler Imperial jsou verze s prodlouženým rozvorem, používající Chrysler Y platforma (varianta sedanu K s nejdelším rozvorem).
Dynastie byla sestaven Chrysler na jeho Montážní závod Belvidere (Belvidere, Illinois ) vedle New Yorker, New Yorker Fifth Avenue a Imperial; finální vozidlo bylo vyrobeno 28. května 1993. Pro modelový rok 1994, Dodge Intrepid byl představen a nahradil dynastii i Monako.
Dějiny
Původ jména
Jméno Dodge Dynasty je považováno za odkaz na populární hlavní televizní seriál ABC z 80. let „Dynasty“. Ve skutečnosti jeden časopis prohlásil: „Blake a Krystle, vaše auto je připraveno,“ když vůz debutoval pro modelový rok 1988. Je však velmi pravděpodobné, že Chrysler pojmenoval svá auta z konce 80. a počátku 90. let s karoserií C na téma „královské rodiny“, které vycházelo z klasického císařského odznaku, který přilákal zákazníky, včetně Chrysler Imperial / New Yorker Fifth Avenue a standardní Chrysler Newyorčan. Dynastie byla považována za rozpočet automobilu tří, se standardním New Yorkerem uprostřed a Imperial / New Yorker Fifth Avenue jako vrcholem modelové řady.
Modelový design
Ačkoli to bylo docela populární, Lee Iacocca -diktovaný styl byl hranatý a konzervativní ve srovnání s aerodynamičtějšími konkurenty, jako je Ford Taurus a Chevrolet Lumina. Když nové vozy Chrysler Corporation s karoserií C s pohonem předních kol (Dynasty a New Yorker) debutovaly pro modelový rok 1988, byly to první sériově vyráběné vozy na světě, které měly plně multiplexovanou sběrnici s optickými vlákny spojující veškeré elektronické příslušenství a ovladače, což výrazně snížilo množství a hmotnost kabelových svazků v autě. Všechny modely (1988-1993) byly vybaveny elektricky ovládanými zámky, které se automaticky uzamkly, když rychlost vozu překročila 15 mil za hodinu. Úrovně dynastie zahrnovaly základní a LE. U modelů LE 1992–93 byl navíc nabízen balíček „Brougham“, který přidal polstrovaný „landau“ vinylová střecha.
Specifikace

2,5 litru inline-4 Motor Chrysler (pouze základní model), a Mitsubishi - zdroj 3,0 litru V6, motor 6G72 a Chrysler - k dispozici byl V6 o objemu 3,3 litru, ačkoli 3,3 L V6 byl k dispozici až v roce 1990. Čtyřválec byl vybaven třístupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite (A413), stejně jako 3,0 L v roce 1988. 1988 3.0 Modely L V6 s převodovkou TorqueFlite byly ohodnoceny na 18 měst / 24 dálničních MPG. Modely vybavené zařízením Ultradrive 1989–1990 byly dodávány s poměrem náprav 2,36: 1, který byl v letech 1991–1993 revidován na 2,52: 1. Hodnocení počtu kilometrů podle EPA bylo 21 měst / 25 dálnic MPG se čtyřválcovou a třístupňovou převodovkou TorqueFlite. V roce 1989 se hodnocení EPA pro hnací ústrojí 3.0 / Ultradrive změnilo na 18 měst / 26 dálničních MPG. Motor 3.0 je také motor bez rušení, což znamená, že pokud se rozbije rozvodový řemen, je méně pravděpodobné, že by při tom došlo k poškození ventilů a pístů.
Nový motor V6 3,3 L pro rok 1990 s převodovkou Ultradrive byl ohodnocen na 19 měst / 26 dálničních MPG. Nová elektronicky řízená čtyřstupňová převodovka automatická převodovka, známý jako Ultradrive nebo A604 (Seznam převodovek Chrysler ), debutoval v roce 1989 a stal se jediným přenosem pro modely V6 v posledním výrobním roce dynastie 1993. V roce 1989 se hodnocení EPA pro hnací ústrojí 3.0 / Ultradrive změnilo na 18 měst / 26 dálničních MPG. Nový motor V6 3,3 L pro rok 1990 s převodovkou Ultradrive byl ohodnocen na 19 měst / 26 dálničních MPG.
Funkce
Drtivá většina Dynastys prodávaných novým soukromým zákazníkům měla motory V6, zatímco čtyřválcové Dynastys byly primárně prodávány flotilám. Všechny modely Dynasty byly od roku 1990 vybaveny airbagem na straně řidiče. A Bendix protiblokovací systém (včetně 4-kolových kotoučových brzd) byl v těchto letech k dispozici také u modelů V6 za katalogovou cenu ~ 900 $. Modely z roku 1993 byly jediným rokem, které mělo výfukový systém z nerezové oceli a počítadlo kilometrů odolné proti neoprávněné manipulaci.
Modely LE z roku 1988 obsahovaly zadní opěrky hlavy, ale pro roky 1989-1993 byly odstraněny. Modely rané výroby (1988–1990) byly vybaveny standardními světlomety v zatáčkách a dálkovým otevíráním palivových dveří i u modelů se základním obložením. V letech 1991-1993 byly tyto prvky postupně odstraněny ze všech osobních automobilů Dodge. Do roku 1993 byly jedinými produkty Dodge, které nabízejí dálkové otevírání palivových dveří, minivany a nákladní automobily, ale na konci 80. let to bylo u každého automobilu Chrysler Corporation, včetně dvojčat Omni a Horizon, standardem. Základní modely pro rok 1991 ztratily lampy v zatáčkách a modely LE pro rok 1992.
Kožená sedadla byla u modelů LE volitelná, ale jen velmi málo jich bylo tak vybaveno. K dispozici bylo také odpružení pro vyrovnávání zatížení, 14palcová kola z lehkých slitin, drátěné kryty kol, osvětlený vstupní systém, stereofonní systém Infinity s ekvalizérem a výkonovou anténou, výsuvný kufr, dvojitá elektricky nastavitelná sedadla v šesti směrech s pamětí pro sedadlo řidiče a vnější zrcátka .
Ořízněte úrovně
- Základna (1988-1993)
- LE (1988-1993)
- Brougham: možnost nabízená u modelů LE, které přidaly polstrovaný „landau“ vinylová střecha (1992-1993)
Mezinárodní verze

V Kanadě a Mexiku prodával Chrysler modelovou řadu pod značkou Chrysler Dynasty typový štítek. Chrysler of Canada nahradil Dodge 600 s Dodge Spirit s tím, že Chrysler Dynasty nahradil Chrysler LeBaron GTS hatchback (a nakonec Dodge Diplomat, protože Dodge Monaco nebyl v Kanadě uveden na trh).
V rámci modelové řady byla Dynasty zasunuta mezi sedan LeBaron a New Yorker. Chrysler Dynasty, který byl z velké části shodný se základním obložením Chrysler New Yorker Salon představeným v roce 1990, dostal vlastní mřížku. V Kanadě byly nabízeny jak čtyřválcové, tak motory V6; v Mexiku byly nabízeny pouze motory V6.
Reference
« předchozí — Vyhnout se časová osa silničních vozidel, mezinárodní trh, 80. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
Subkompaktní | Omni | Atos | Atos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
024 | Nabíječka | Brisa | Brisa | i10 | Vidění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzývatel | Verna | přístup | přístup | přístup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hříbě | Hříbě | Hříbě | Hříbě | Forza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šíp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Hříbě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šipka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magnum | Dart K. | Stín | Neon | Neon | Ráže | Šipka | Neon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Osika | Beran | 2000 GTX | SX 2.0 | Trazo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperBee | Magnum | Magnum | SRT-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Vysokohorský | Kopiník | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
400 | Dart E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šipka | 600 | Duch | GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mirada | Dynastie | Oblak | Oblak | Mstitel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diplomat | Mstitel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | St. Regis | Monako | Neohrožený | Neohrožený | Magnum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nabíječka | Nabíječka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | Vyzývatel | Daytona | Mstitel | Stratus (kupé) | Vyzývatel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzývatel | Dobytí | Tajnost | Vyzývatel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmije | Zmije | Zmije | Zmije | Zmije | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
« předchozí — Vyhnout se časová osa silničních vozidel, trh Spojených států, 80. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Subkompaktní | Hříbě | Hříbě | Hříbě | Hříbě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Colt Vista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omni 024 | Nabíječka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Hříbě | 400 | Stín | Neon | Neon | Ráže | Šipka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osika | Beran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Kopiník | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mirada | 600 | Duch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynastie | Oblak | Stratus (Sedan) | Mstitel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diplomat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | St. Regis | Monako | Neohrožený | Neohrožený | Nabíječka | Nabíječka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magnum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní kompaktní | Nabíječka Shelby | Shelby GLH-S | Shelby CSX | SRT-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daytona | Mstitel | Stratus (kupé) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | Vyzývatel | Dobytí | Tajnost | Vyzývatel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmije | Zmije | Zmije | Zmije | Zmije | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|