BFW M.21 - BFW M.21
| M.21 | |
|---|---|
 | |
| Role | Dvoumístný dvouplošník |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Bayerische Flugzeugwerke (BFW) |
| Návrhář | Willy Messerschmitt |
| První let | 1928 |
| V důchodu | 1933 |
| Počet postaven | 1 |
The BFW M.21 byl jednomotorový dvouplošník trenér navržený Willy Messerschmitt pro německé ministerstvo dopravy. Byl to jeden z pouhých dvou dvojplošníků navržených Messerschmittem, který nedosáhl produkce.
Návrh a vývoj
V průběhu roku 1927, po úspěchu jeho M 18 letadlo se pokusilo získat financování od bavorské vlády; protože tyto společnosti již ustupovaly BFW (Bayerische Flugzeug-Werke), usilovaly o ujednání, kterým se Willy Messerschmitt připojil k BFW za předpokladu, že společnost vyrobila pouze jeho návrhy.[1] Během těchto jednání, ukončených 8. září 1927, vyvinulo ministerstvo dopravy tlak na Messerschmitt, aby vyráběla vojenská letadla. To vedlo k tomu, že kdy byly navrženy jediné dva dvojplošníky Messerschmitt, z nichž první byl BFW M.21, jinak známý jako Messerschmitt M 21.
Byl to dvoumístný jednomotorový trenažér s jednoplošným dvojplošníkem.[2] Křídla, která se při transportu sklopila, měla rovnoběžnou strunu, žádné zatáčky a jen velmi malé potáčení a na obou rovinách byla křidélka. Horní křídlo mělo zaoblený výřez pro lepší viditelnost ze zadního kokpitu; přední kokpit byl pod křídlem. Trup byl čtvercový s trojúhelníkovou horní palubou za otevřenými kokpity a zužoval se dozadu, takže velkorysá ploutev a kormidlo vypadaly ještě výrazněji. Byl namontován konvenční podvozek s jednou nápravou a ocasem.
M.21 byl poháněn bezmotorovým hvězdicovým motorem, buď s výkonem 96 hp (72 kW) Siemens Sh 11 (M.21a) nebo 125 hp (93 kW) Sh 12 (M.21b) pohánějící dvoulistou vrtuli.[2] Poprvé vzlétl v roce 1928, ale nebyl přijat do výroby, takže byl postaven pouze jeden.[3] Tento příklad je registrován jako občan D-1566 letěl do roku 1933 s DVS GmbH, německou sportovní létající asociací.
Specifikace (M.21b)
Data z Smith 1971, str. 22
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,30 m (23 ft 11,5 palce)
- Rozpětí křídel: 10,00 m (32 ft 9,75 palce)
- Výška: 2,80 m (9 ft 2,25 palce)
- Prázdná hmotnost: 480 kg (1058 lb)
- Celková hmotnost: 740 kg (132 lb)
- Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh 12 7válcový vzduchem chlazený radiální, 93 kW (125 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 156 km / h (97 mph, 84 Kč)
- Rozsah: 600 km (373 mi, 324 NMI)
Reference
- Poznámky
- ^ Smith 1971, str. 9
- ^ A b Smith 1971, str. 21–2
- ^ Smith 1971, str. 141
- Bibliografie
- Smith, J. Richard (1971). Messerschmitt album letadel. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0224-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)