BFW CL.I - BFW CL.I

The BFW CL.I byl prototyp německého doprovodného stíhacího letounu první světové války

Návrh a vývoj

CL.I poprvé vzlétl v dubnu 1918, ale byl považován za výkonově nižší než Hannover CL.V. Byla tedy provedena vylepšení a letadlo bylo vráceno BFW, vybaveno lehčím trupem a přeznačeno CL.Ia. Výsledky zkoušek provedených dne 14. září 1918 byly prohlášeny za neuspokojivé. BFW zahájila redesign CL.Ia na výrobu zcela nového letadla, CL.III, z nichž byl vyroben jediný prototyp, ale nepilotovaný kvůli příměří z listopadu 1918. Další vývoj BFW CL.III, CL.IV, zůstal pouze papírovým projektem.^[1][2]

Druhý prototyp CL.I (známý jako Typ 18 od BFW) byl vybaven 175 hp (130 kW) MAN Mana III řadový šestiválcový motor a určený CL.II, se zkušebními lety v červenci 1918.^[3]

Varianty

CL.I

(označení společnosti BFW typ 17) původní návrh; dva postaveny

CL.Ia

s lehčím trupem; jeden převedený z CL.I

CL.II

(označení společnosti BFW typ 18) jeden z CL. Je vybaven výkonem 175 hp (130 kW) MAN Mana III motor

CL.III

Re-design CL.Ia; jeden postaven.

CL.IV

další vývoj nebyl dokončen před příměří.

Specifikace (CL.Ia)

Data z ^[4]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 7,81 m (25 ft 7 v)
• Rozpětí křídel: 10,62 m (34 ft 10 v)
• Prázdná hmotnost: 720 kg (1587 lb)
• Celková hmotnost: 1060 kg (2337 lb)
• Elektrárna: 1 × Mercedes D.III 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 120 kW (160 k)

Výkon

• Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 2 minuty; 4 000 m (13 000 ft) za 6,5 ​​minuty

Vyzbrojení

• Zbraně:
  

1–2 × 7,92 mm (0,312 in) LMG 08/15 "Spandau" kulomet, synchronizovaný

1 × 7,92 mm (0,312 palce) Parabellum MG14 kulomet, na kroužku pro pozorovatele

Reference