Seznam lokomotiv Fairbanks-Morse - List of Fairbanks-Morse locomotives
Fairbanks-Morse, je historický americký (a kanadský ) průmyslové měřítko výrobce. Později se diverzifikovalo do čerpadla, motory a průmyslové potřeby. Jednou částí společnosti je nyní Dieselový motor výrobce se sídlem v Beloit, Wisconsin a specializuje se na výrobu vznětové motory s protilehlými písty pro Námořnictvo Spojených států plavidla a železniční lokomotivy od roku 1932. Dieselová železnice lokomotivy vyráběné společnosti jsou následující:
Kabinové jednotky
Modelka | Stavět rok | Celkem vyrobeno | Kolo dohoda | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
FM Erie-postavený | 1945–1949 | 82 Jednotky A. 29 B jednotky | A1A-A1A | FM 38D-10 protilehlý píst | 2000 hp (1,49 MW) | |
FM OP800 | 1939 | 6 | 2-A1A | FM 38D-5 protilehlý píst | 800 hp (0,60 MW) | ![]() |
FM P-12-42 | 1957–1958 | 4 | B-2 | FM 38D-8 protilehlý píst | 1200 hp (0,89 MW) | ![]() |
C-vložky
Modelka | Stavět rok | Celkem vyrobeno | Kolo dohoda | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
FM CFA-16-4 | 1950–1953 | 36 | B-B | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | |
FM CFB-16-4 | 1950–1953 | 18 | B-B | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | |
FM CFA-20-4 | 1950–1953 | 12 | B-B | FM 38D-10 protilehlý píst | 2000 hp (1,49 MW) | |
FM CFB-20-4 | 1950–1953 | 3 | B-B | FM 38D-10 protilehlý píst | 2000 hp (1,49 MW) | |
FM CPA-20-5 | 1950–1953 | 8 | B-A1A | FM 38D-10 protilehlý píst | 2000 hp (1,49 MW) | |
FM CPA-24-5 | 1950–1953 | 22 | B-A1A | FM 38D-12 protilehlý píst | 2400 hp (1,79 MW) |
Modelka | Stavět rok | Celkem vyrobeno | Kolo dohoda | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
CLC CPA-16-4 | 1950–1954 | 39 | B-B | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | |
CLC CFB-16-4 | 1950–1954 | 15 | B-B | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | |
CLC CPA-16-5 | 1950–1954 | 6 | B-A1A | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | |
CLC CFB-16-5 | 1950–1954 | 6 | B-A1A | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) |
Přepínače
Modelka | Stavět rok | Celkem vyrobeno | Kolo dohoda | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
FM H-10-44 | 1944–1950 | 195 | B-B | FM 38D-6 protilehlý píst | 1000 hp (0,75 MW) | ![]() |
FM H-12-44 | 1950–1961 | 336 | B-B | FM 38D-6 protilehlý píst | 1200 hp (0,89 MW) | ![]() |
FM H-12-44TS | 1956 | 3 | B-B | FM 38D-6 protilehlý píst | 1200 hp (0,89 MW) |
Modelka | Stavět rok | Celkem vyrobeno | Kolo dohoda | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
FM H-12-46 | 1951–1953 | 30 | A1A-A1A | FM 38D-6 protilehlý píst | 1200 hp (0,89 MW) |
Silniční přepínače
Modelka | Stavět rok | Celkem vyrobeno | Kolo dohoda | Stěžovatel | Výstupní výkon | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
FM H-15-44 | 1947–1950 | 35 | B-B | FM 38D-8 protilehlý píst | 1500 hp (1,12 MW) | ![]() |
FM H-16-44 | 1950–1963 | 299 | B-B | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | ![]() |
FM H-20-44 | 1947–1954 | 96 | B-B | FM 38D-10 protilehlý píst | 2000 hp (1,49 MW) | ![]() |
FM H-16-66 („Baby Train Master“) | 1951–1958 | 59 | C-C | FM 38D-8 protilehlý píst | 1600 hp (1,19 MW) | |
FM H-24-66 (Vlak mistr) | 1951–1958 | 127 | C-C | FM 38D-12 protilehlý píst | 2400 hp (1,79 MW) |
Reference
- Pinkepank, Jerry A. (1973). Průvodce druhým naftovým spotterem. Vydavatelství Kalmbach, Waukesha, Wisconsin. ISBN 0-89024-026-4.