EMD G18 - EMD G18

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „EMD G18“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

EMD G18
Ferronor G18U 72 (bývalá těžba mědi v Andách)
Typ a původ Typ napájení Diesel-elektrický Stavitel GM-EMD Datum výstavby 1967-1981 Celkem vyrobeno 59
Specifikace Konfigurace: ​  • AAR A1A-A1A nebo B-B Měřidlo 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) 3 stopy 6 palců (1067 mm) 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) 5 stop 6 palců (1676 mm) Stěžovatel GM 8-645 E

The EMD G18 byla exportní lokomotiva představená společností GM-EMD koncem šedesátých let. Standardní přípony EMD použité za označením G18, které označují, zda zákazník zakoupil lokomotivy se specifickými trakčními motory, aby se vešly úzkorozchodná (U) nebo široký rozchod (Ž) kolejnice. An (L) označuje lokomotivu postavenou s lehkým rámem a (6) označuje kamiony A1A-A1A. Podobně EMD GA18 byl G18 navržený jako extrémně lehká lokomotiva s nízkým zatížením nápravy a ojetými nákladními vozidly poháněnými kardanovým hřídelem a trakčními motory namontovanými na podvozku, jako jeho předchůdce, EMD GA8. Další variantou byl G18B. Jsou poháněny tahačem EMD 8-645E s výkonem 1100 koní a 1000 hp pro trakci^[1] a byly vyráběny s nákladními vozy A1A-A1A nebo B-B.

Několik lokomotiv zakoupilo několik zemí.^[2]

Původní vlastníci verze A1A-A1A

PT Kereta Api Indonésie GL18U6 BB202 01 táhnoucí nákladní vlak

Chile

• 1 FCAB 954

Indonésie

• 8 Indonéské státní železnice BB202 01-BB202 08 (Poznámka: BB202 01 - BB202 03 jsou GL18U6)

Původní vlastníci verze B-B

Chile

• Těžba mědi ve 2 Andách 71–72

Írán

• 2 Rah E Ahan 40451-40452

Izrael

• 1 společnost Rotem Amfert Negev Ltd v Mishore Rotem (dřívější název společnosti: Negev Phosphates Ltd)

Peru

• 1 Cerro de Pasco 24

Saudská arábie

• 16 Saúdská vláda Železnice 1006-1021

Sheltam G18U 1001 (bývalý Anglo American Corp.)

Jižní Afrika

• 19 Anglo American Corp. (1 jednotka č. #); 1–3; 21–25; Iron & Steel Corp. 36–42; 661,42-661,44

Španělsko

• 4 Sheltam 1001-1004

G18B Původní vlastníci

Alžírsko

• 5 SNTF 040DH1-040DH5

Austrálie

6. a 7. objednávka t třída

Reference

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.