EMD GP20C-ECO - EMD GP20C-ECO

EMD GP20C-ECO
CP 2269 a 3129 u Hondy Alliston upravené.jpg
CP 2269 GP20C-ECO s 3129 GP38-2 v Allistonu v Ontariu
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelElectro-Motive Diesel
ModelkaGP20C-ECO
Datum výstavby2013 - aktuální
Celkem vyrobeno130
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARB – B
 • UICBo'Bo ′
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
StěžovatelEMD 8-710-G3A
Typ motoruV8 dieselový motor
Aspiracepřeplňovaný
Přemístění710 kubických palců (11,6 litru) na válec
Válce8
Údaje o výkonu
Výstupní výkon2,000 hp (1490 kW)
Kariéra
Čísla2200–2329
Národní prostředíSeverní Amerika
Aktuální vlastníkKanadská tichomořská železnice
[1]

The EMD GP20C-ECO je 2 000 koňských sil (1 500 kW) B-B silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva postaven EMD. Ačkoli podobný EMD GP22ECO, následuje GP20C-ECO Kanadský Pacifik žádost o odolnost proti nárazu a EPA emisní normy s „C“ v označení označujícím odolnost kabiny, rámu a palivové nádrže proti nárazu. Společnost Canadian Pacific (CP) požadovala uvolněné emisní normy (úroveň 0+ místo úrovně 2), aby snížila náklady.

GP20C-ECO používají jen tolik přestavěných komponent, aby je mohly označit jako znovu sestavené. GP20C-ECO jsou vybaveny novým rámem, palivovou nádrží, dlouhou kapotou a kabinou s nákladními vozidly CP, hnacími ústrojími a alternátorem (spolu s mnoha dalšími menšími součástmi), zejména z vyřazených CP GP9, které jsou přestavěny a znovu použity v lokomotivách . Jednotky připomínají dlouhou kapotu GP60 a jsou vybaveny nosem, který kabinu mírně posunul dozadu o rám, aby se vytvořil prostor pro další délku. Stejně jako u SD30C-ECO, GP20C-ECO mají all-LED osvětlení s výjimkou světlometů a příkopových světel.

GP20C-ECO by neměly být zaměňovány s omezeným počtem lokomotiv "GP20C". Jednalo se o bývalé Great Northern GP20 přestavěné Zieglerem v roce 1989 (Ziegler byl dealerem Caterpillar se sídlem v Minneapolis). C v názvu odkazoval na jejich nové motory Caterpillar. Bylo vyrobeno pouze deset těchto lokomotiv. [2]


Majitelé

Pro společnost Canadian Pacific bylo vyrobeno celkem 130 GP20C-ECO ve třech objednávkách. První objednávka byla pro 30 lokomotiv očíslovaných 2200-2229, druhá objednávka byla pro dalších 40 lokomotiv očíslovaných 2230-2269 a třetí objednávka byla pro dalších 60 lokomotiv očíslovaných 2270-2329.[3]

Reference

  1. ^ Marsh, Brian (1. prosince 2012). „Canadian Pacific GP20C-ECO“. OKPK. Citováno 6. června 2016.
  2. ^ „EMD 20“. Burlington Route Historical Society. Burlington Route Historical Society. Citováno 26. května 2020.
  3. ^ „Ocel v zemi“ (PDF). Canadian Pacific Magazine. Sv. 5. Kanadský Pacifik. 2014. Citováno 6. června 2016.Gawelczyk, Matt (2014). „Stavět na tradici, plánovat budoucnost“ (PDF). Canadian Pacific Magazine. Sv. 5. Kanadský Pacifik. Citováno 6. června 2016.