J. D. McDuffie - J. D. McDuffie
J. D. McDuffie | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() McDuffie v roce 1991 | |||||||
narozený | John Delphus McDuffie Jr. 5. prosince 1938 Horní říčka Twp, Severní Karolina, NÁS. | ||||||
Zemřel | 11. srpna 1991 Watkins Glen, New York, NÁS. | (ve věku 52)||||||
Příčina smrti | Zlomenina bazilární lebky | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
653 závodů běží přes 28 let | |||||||
Nejlepší povrch | 9. (1971 ) | ||||||
První závod | 1963 Speedorama 200 (Myrtle Beach ) | ||||||
Poslední závod | 1991 Budweiser v The Glen (Watkins Glen ) | ||||||
|
John Delphus McDuffie Jr. (5. prosince 1938 - 11. srpna 1991) byl americký automobilový závodník. Závodil v NASCAR Série Winston Cup od roku 1963 do roku 1991 sbíral 106 nejlepších 10 umístění během své kariéry a držel rekord pro většinu startů na nejvyšší úrovni NASCAR bez vítězství s 653. Zemřel při závodní nehodě během Budweiser v The Glen na Watkins Glen International v roce 1991.
Kariéra

Po účasti na svém prvním závodě v Stadion Bowman Gray v deseti letech se McDuffie inspiroval závodníky Curtis Turner, Glen Wood, Billy Myers a další, aby se stali řidičem závodního vozu.
Jeho závodní kariéra začala v roce motokáry a pak závodění na polní cestě. Brzy si vybral číslo 70, protože bylo snadné malovat a snadno si ho pamatovat.[1]
McDuffie vyhrál několik malých závodů po celých Karolínách, včetně mistrovství na malé prašné cestě poblíž Rockingham, Severní Karolína. McDuffie vytvořil svůj NASCAR Grand National (nyní Série pohárů NASCAR ) debut v roce 1963 na Racing Association of Myrtle Beach, Inc. Speedway u Myrtle Beach, Jižní Karolína řízení starého Curtise Turnera z roku 1961 Brod. Ačkoli McDuffie byl zkušený závodník na polní cestě, nikdy neměl podobný úspěch v premiérské pozici NASCAR. Jeho nejlepší zakončení NASCAR přišlo na rychlostní dráze Albany-Saratoga v roce 1971, kde se mu podařilo dojet třetí. Mezitím jeho první místo na posledním místě přišlo 1963 Pickens 200. V roce 1978 získal McDuffie pole position u Delaware 500, což je jeho jediná pole position v soutěži Winston Cup. McDuffie, obvykle nízkorozpočtový nezávislý, uzavřel partnerství s Donaldem Magnumem a koupil od něj podvozek Richard Childress Racing. McDuffie v roce 1982 také odstartoval v posledním závodě sezóny na Riverside ve druhém autě Junior Johnsona, což byla pojistka na ochranu Darrell Waltrip měl by mít v praxi nebo kvalifikaci nehodu, které by se vzdal svého místa.[1]
V 1988 Daytona 500 kvalifikační závod, McDuffie dostal popáleniny druhého a třetího stupně při nehodě poté, co závodil bez ohnivzdorných rukavic (v NASCAR to již není povoleno), protože byly ukradeny před závodem.
Později ve své řidičské kariéře McDuffie vzal pod svá ochranná křídla Martyho Burka, majitele sponzorských Classic Trophies, jako ochránce Závodní série ARCA a závody Winston Cupu. Párování bohužel nikdy nefungovalo, protože Burkeův debut ARCA byl předběžně naplánován na konec srpna nebo začátek září 1991.[1]
Jednoho dne před smrtelnou nehodou na Watkins Glen International Speedway vyhrál McDuffie závod celebrit Owego, New York, na Speedway Shangri-La, nedaleko od Watkins Glen.[2][3]
McDuffie je stále držitelem rekordů pro většinu startů v nejlepších cestovních sériích NASCAR, aniž by zaznamenal vítězství. Jeho 653 startů ho do konce roku 2018 zařadilo na 22. místo. McDuffie držel rekord série s nejvíce posledními umístěními s 32 do Joe Nemechek v roce 2014 ho předčil.[4]
V roce 2016 Přední řada Motorsports a Landon Cassill poctěn McDuffie s poctovým nátěrem během víkendu s návratem v Darlington Raceway kompletní se sponzory, kteří sponzorovali McDuffieho závodní úsilí.[1]
Smrt
McDuffie byl účastníkem nehody v pátém kole 1991 Budweiser v The Glen závod v Watkins Glen International. Na rovince mezi esy (zatáčky 2-3-4) a Loop-Chute (zatáčka 5) se rychlostí 170 mph srazil McDuffie s Jimmy znamená poté, co utrpěl mechanickou poruchu. McDuffieho vřeteno levého předního kola odlomilo auto, což způsobilo, že ztratil brzdy a zasáhl prostředek do pravé přední části. To mu nezanechalo žádný způsob, jak zastavit nebo řídit auto, a aby to ještě více zkomplikovalo, v rohu nebyl žádný štěrkový lapač, k němuž McDuffie mířil. Výsledkem bylo, že McDuffie klouzal po trávě a zasáhl Armco mimo přídržnou zeď a bariéru pneumatiky takovou silou, že auto vystřelilo do vzduchu, otočilo se a pak se zastavilo vzhůru nohama. Means také narazil do stejné zatáčky, ale před nárazem dokázal zpomalit své vozidlo; jeho auto šlo pod McDuffieho, protože bylo ve vzduchu. Means, kolega nezávislý závodník, utrpěl při nehodě jen drobné rány a modřiny a vystoupil ze svého vozu, aby zkontroloval McDuffieho. Poté, co Means nahlédl do McDuffieho auta, začal zběsile signalizovat pomoc a později řekl: „Bylo to tak špatné, že jsem musel zavřít oči.“[5] Na místo se vrhla řada zdravotnického personálu a pracovníků na trati. Závod byl zpožděn o jednu hodinu a čtyřicet osm minut[6] když McDuffie byl odstraněn z jeho auta a jeho Pontiac byl odstraněn z vnitřního pole. Rovněž bylo nutné opravit zeď, kterou zasáhli McDuffie a Means. Když se auta vrátila na trať a křižovala za podmínek žluté vlajky, pozornost médií se obrátila na Chipa Williamse, PR ředitele NASCAR, který prozradil, že McDuffie okamžitě zemřel na poranění hlavy a mozku. Přímou příčinou smrti byla bazilární zlomenina lebky způsobená rychlým pohybem hlavy doprava. Williams v živém rozhovoru, kde byla potvrzena McDuffieho smrt, chybně uvedl, že McDuffie bylo 53; do 5. prosince téhož roku by mu nebylo 53 let. NASCAR také chybně uvedl, že McDuffie bylo 53.
McDuffieho smrt vedla ke změnám ve Watkins Glen a ovlivnila také bezpečnostní změny v motoristickém sportu, které se dočkaly úplného uskutečnění na konci desetiletí. O šest týdnů dříve, Prototyp Camel GT Řidič Tommy Kendall měl během stejné doby ve stejné sekci tvrdý pád Velbloudí kontinent VIII, když kolo selhalo na jeho Pratt & Miller Neohrožený RM-1 -Chevrolet prototyp, vklouzl do bariéry, zlomil mu nohy a odložil ho na vedlejší kolej po zbytek sezóny 1991, včetně závodu o Winstonův pohár, kde měl nahradit Kyle Petty, zraněn v Talladega v květnu (Kendall na začátku roku nahradil Pettyho v Sears Point). Trať pak dostala autobusovou zastávku šikana umístěný těsně před vjezdem do páté zatáčky, dotyčný úsek tratě a lapač štěrku (protože po výzkumu bezpečnosti motoristického sportu byl vydlážděn jako výhoda odtoku asfaltu), pro sezónu 1992.
V té době byly také zlomeniny bazilární lebky předmětem vývoje výzkumu Jim Downing a Bob Hubbard do opěrky hlavy a krku pro motoristický sport. Downing, mistr závodních sportovních vozů, a jeho švagr Hubbard, byli v procesu vývoje Zařízení HANS, který právě zahájil výrobu. McDuffieho smrt patřila k katalyzátorům, které vedly ke zvýšení financování ze strany výrobců automobilů, aby mohli pokračovat ve výzkumu bazilárních zlomenin lebky jako součást vylepšení bezpečnosti v motoristickém sportu, protože se zvýšila adopce řidičů sportovních vozidel HANS. Do konce tohoto desetiletí jsme sledovali dvě úmrtí CART v jedné sezóně a tři úmrtí NASCAR v rozpětí pěti měsíců a poté začátek příštího desetiletí s dalšími dvěma úmrtími (včetně úmrtí Dale Earnhardt, Sr.) a výzkum rychle a rychle přijatých opěr hlavy a krku, většina subjektů, které schválily sankce za motoristický sport, nařídily opěrky hlavy a krku po celém světě.
Vdova po McDuffie, Ima Jean, neúspěšně žalovala Watkins Glen za 4,25 milionu dolarů a tvrdila, že bariéra, kterou McDuffie zasáhla, byla nebezpečná. Soudce v tomto případě rozhodl, že McDuffie byl dostatečně obeznámen s tratí, aby si byl vědom nebezpečí a že mechanická porucha způsobila nehodu.[7] Příčina mechanické poruchy nebyla nikdy vysvětlena, protože NASCAR provedl velmi krátké vyšetřování a odlomené kolo zmizelo, než mohlo být vráceno rodině McDuffie. Po McDuffie, Dale Earnhardt, Sr. a Kenny Irwin, Jr. zemřela a rychle se přijal výzkum opěr hlavy a krku, většina subjektů, které sankcionují motoristický sport na celém světě (včetně NASCAR), nařídila opěrky hlavy a krku. V říjnu 2001 společnost NASCAR pověřila všechny řidiče, aby používali zařízení HANS.
McDuffie je pohřben na hřbitově v Buffalu, Sanford, Severní Karolína.
Osobní život
McDuffie udělal Sanford, Severní Karolína Domov; město ho podporovalo bojem podobně jako s řidičem z rodného města Bylina Thomas. McDuffie se oženil s Imou Jean Woodovou v roce 1959 a společně měli dvě děti, Jeffa a Lindu; všichni ho přežijí.[1]
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Velká národní série
Série Winston Cup
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1969 | McDuffie Racing | Buick | 36 | 39 |
1970 | DNQ | |||
1971 | Rtuť | DNQ | ||
1972 | Chevrolet | 19 | 24 | |
1973 | 22 | 26 | ||
1974 | 30 | 28 | ||
1975 | 14 | 33 | ||
1976 | 41 | 7 | ||
1977 | 24 | 13 | ||
1978 | 22 | 30 | ||
1979 | Oldsmobile | 29 | 25 | |
1980 | Buick | DNQ | ||
Grey Racing | Buick | 25 | 27 | |
1981 | McDuffie Racing | Pontiac | 41 | 24 |
1982 | 33 | 13 | ||
1983 | 37 | 29 | ||
1984 | DNQ | |||
1985 | Chevrolet | DNQ | ||
1986 | Pontiac | DNQ | ||
1987 | Winkle Motorsports | 38 | 25 | |
1988 | McDuffie Racing | DNQ | ||
1989 | 29 | 24 | ||
1990 | DNQ | |||
1991 | DNQ |
Busch Series
Série NASCAR Busch Výsledek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Body | Čj |
1982 | McDuffie Racing | 70 | Pontiac | DEN | RCH | BRI | MAR | DAR 16 | HCY | SBO | CRW | RCH | LGY | DOV 16 | HCY | CLT 21 | POPEL | HCY | SBO | AUTO 21 | CRW | SBO | HCY | LGY | IRP | BRI | HCY | RCH | MAR | CLT 15 | HCY | MAR | 44. | 548 | [35] | ||||||
1983 | 03 | Chevy | DEN 19 | RCH | AUTO 32 | HCY | MAR | NWS | SBO | GPS | LGY | DOV 15 | BRI | CLT 14 | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | CRW | ROU | SBO | HCY | LGY | IRP | GPS | BRI | HCY | 44. | 542 | [36] | ||||||||||
Pontiac | DAR 11 | RCH | NWS | SBO | MAR | ROU | CLT | HCY | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | 72 | Olds | DEN | RCH | AUTO | HCY | MAR | DAR | ROU | NSV | LGY | MLW | DOV | CLT 8 | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | HCY | IRP | LGY | SBO | BRI | DAR | RCH | NWS | CLT | HCY | AUTO | MAR | 112. | - | [37] |
Série ARCA Permatex SuperCar
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série ARCA Permatex SuperCar Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | APSC | Body | Čj | ||||||||||||||||||
1976 | 81 | Vyhnout se | SLM | DEN | QCS | FMS | TAL 28 | QCS | AVS | SLM | FRS | TOL | NSV | TOL | SLM | NA | 0 | [38] | ||||||||||||||||||||||||||
1983 | McDuffie Racing | 7 | Pontiac | DEN | NSV | TAL 34 | LPR | LPR | ISF | IRP | SSP | FRS | BFS | VYHRÁT | LPR | POC | TAL | MCS | FRS | MIL | DSF | ZAN | SND | NA | 0 | [39] | ||||||||||||||||||
1984 | 72 | Olds | DEN | ATL | TAL | CSP | SMS | FRS | MCS | LCS | IRP | TAL 21 | FRS | ISF | DSF | TOL | MGR | NA | 0 | [40] | ||||||||||||||||||||||||
1986 | McDuffie Racing | 77 | Pontiac | ATL | DEN | ATL | TAL 31 | VÁŽENÝ PANE | SSP | FRS | KIL | CSP | 67. | - | [41] | |||||||||||||||||||||||||||||
78 | TAL 6 | BLN | ISF | DSF | TOL | MCS | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | McDuffie Racing | 79 | Pontiac | DEN | ATL | TAL | FRS | PCS | ROC | POC | VYHRÁT | KIL | ACS | SLM | POC | TAL | DEL | FRS | ISF | DSF | SLM | ATL 10 | 115. | - | [42] | |||||||||||||||||||
1989 | DEN 41 | ATL 39 | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | ČARODĚJNICE | POC | TAL | DEL | FRS | ISF | TOL | DSF | SLM | ATL | 74. | - | [43] | ||||||||||||||||||||||||
1990 | 70 | DEN | ATL | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | TOL | ČARODĚJNICE | POC | TAL 16 | MCH 22 | ISF | TOL | DSF | VYHRÁT | DEL | ATL | 79. | - | [44] | ||||||||||||||||||||||
1991 | DEN | ATL | KIL | TAL 25 | TOL | FRS | MCH 13 | KIL | FRS | DEL | POC | TAL | HPT | MCH | ISF | TOL | DSF | TWS | ATL | 62. | - | [45] | ||||||||||||||||||||||
08 | Olds | POC 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výsledky před rokem 1979 nemusí být úplné. |
Reference
- ^ A b C d E Beard, Brock (2018). J. D .: Život a smrt zapomenuté legendy NASCAR. Grapevine, Texas: Waldorf Books. ISBN 978-1-64136-980-0.
- ^ http://www.nascardriveroftheday.com/2010/01/jd-mcduffie.html JD McDuffie Bio
- ^ ESPN pokrytí Budweiser 1991 v Glen
- ^ LASTCAR: CUP: Většina umístění na posledním místě. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ „12. srpna 1991, strana 15 - Annistonova hvězda na Newspapers.com“. Newspapers.com. Citováno 2018-09-11.
- ^ „12. srpna 1991, strana 11 - Annistonova hvězda na Newspapers.com“. Newspapers.com. Citováno 2018-09-11.
- ^ SPORTOVNÍ LIDÉ: AUTOMATICKÉ ZÁVODY; Nalezena stopa není odpovědná - New York Times
- ^ „J.D. McDuffie - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1963“. Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1966“. Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1967“. Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1968“. Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1969“. Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1970“. Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1971". Závodní reference. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1972". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1973“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1974“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1975". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1976". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1977". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1978“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1979“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1980“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1981“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1982“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1983“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1984“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1985". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1986“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1987“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1988“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1989“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1990“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Winston Cup 1991“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky seriálu pozdního modelu sportovce NASCAR Budweiser z roku 1982“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky seriálu pozdního modelu sportovce NASCAR Budweiser 1983“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - výsledky NASCAR Busch Grand National Series 1984". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J. D. McDuffie - výsledky sezóny ARCA Racing Series z roku 1976". TheThirdTurn. Citováno 5. dubna 2018.
- ^ „J. D. McDuffie - výsledky série Supercar Car ARCA Permatex z roku 1983“. Závodní reference. Citováno 27. března 2020.
- ^ „J. D. McDuffie - výsledky série ARCA Permatex SuperCar 1984“. Závodní reference. Citováno 27. března 2020.
- ^ "J.D. McDuffie - 1986 ARCA Permatex SuperCar Series". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - 1988 ARCA Permatex SuperCar Series Výsledky". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky série Supercar Car ARCA Permatex z roku 1989“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ „J.D. McDuffie - výsledky série ARCA Permatex SuperCar z roku 1990“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
- ^ "J.D. McDuffie - 1991 ARCA Permatex SuperCar Series Výsledky". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2015.
externí odkazy
- The Legend of J. D. McDuffie: J.D.'s strong performance
- The Legend of J.D.Mcduffie: Sezóna 1991
- Pozdrav J.D.
- J. D. McDuffie statistiky řidičů na Racing-Reference
- Závod ESPN o havárii JD McDuffieho pouze pro historické účely na Youtube.
- [1] -Pocta PattyKay Lilley - autorka pro racefansforever.com
Předcházet Udělit Adcox | Smrtelné nehody NASCAR Winston Cup Series 1991 | Uspěl Neil Bonnett |