Seohae Line - Seohae Line - Wikipedia

	Seohae Line
Hangul	서해선
Hanja	西海線
Revidovaná romanizace	Seohaeseon
McCune – Reischauer	Sŏhaesŏn

Seohae Line
	Korail Class 391000 EMU.
Přehled
Nativní jméno	서해선; Seohaeseon
Postavení	Provozní
Majitel	Korea Rail Network Authority
Termini	Sosa; Wonsi
Stanice	12
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Korail, Sosawonsi Co., E-Rail
Dějiny
Otevřeno	16. června 2018
Technický
Délka řádku	23,3 km (14,5 mil) (131 km, budoucnost)
Počet stop	2
Rozchod	1435 mm (4 ft 8 1⁄2 v)

The Seohae Line je dvoukolejná elektrifikovaná železniční trať na západě Gyeonggi-do, Jižní Korea. Linka Seohae se staví ve čtyřech sekcích současně. První část bude probíhat 23,3 km (14,5 mil) jižně od stávající Sosa v Bucheon, přejít Siheung a končí v Wonsi New Port v Ansan. Bude převod do Soul linka metra 1 na začátku v Sosě Sin Ansan Line na radnici Siheung a Soul linka metra 4 v Ansanu.^[1] Stanic bude dvanáct.^[1] Linku provozuje společnost Sosawonsi Operation Co., Ltd., která je dceřinou společností společnosti Seoul Metro Corporation.^[2] Infrastrukturu však vlastní Korail takže železniční trať vede nalevo jako zbytek jihokorejské hlavní železniční sítě.

Dějiny

Po dokončení plánování byl projekt sepsán jako build – leasing – převod (BLT) projekt a Daewoo byl vybrán^[3] jako preferovaný uchazeč v září 2008.^[1] Stavba měla trvat od října 2009 do března 2013.^[4] V důsledku globální finanční krize, bylo obtížné shromáždit investory k financování projektu a jednání se zastavila.^[1] Dohoda byla definitivně podepsána 21. prosince 2010 a stavba by měla být zahájena v první polovině roku 2011.^[1] Náklady na projekt jsou 1,5248 bilionu Jihokorejec vyhrál, má dodavatel celkem sedm let na projektování a stavbu a bude řídit a udržovat linku po dobu prvních 20 let provozu.^[1]

První část začala stavět v roce 2011 a byla otevřena 16. června 2018.^[5]

Budoucnost

1. září 2010 oznámila jihokorejská vláda strategický plán na snížení doby cestování ze Soulu do 95% země na méně než 2 hodiny do roku 2020. V rámci plánu bude první část dále modernizována na 230 km / h, rozšíření Wonsi – Hwayang se má promítnout na 250 km / h a linka může vidět KTX servis.^[6]

Druhá část povede na sever od Sosy do Daegok na Linka Gyeongui-Jungang a Soul linka metra 3, ačkoli služba bude pokračovat až do Ilsan. Budou provedeny převody na několik dalších linek. Otevření se navrhuje 29. června 2021.

Předběžné plány předpokládají modernizaci a začlenění EU Gyooe linka, jednokolejná neelektrifikovaná trať bez obsluhy cestujících, která spojuje Stanice Neunggok (se křižovatkou těsně před stanicí Daegok) a Stanice Uijeongbu v Uijeongbu. Linka Uijeongbu – Daegok – Sosa – Wonsi by poté poskytovala orbitální metro jako severní půlkruh kolem Soulu, který by doplňoval jižní půlkruh tvořený Bundang linka a Suin Line.

Od konce Wonsi jižní rozšíření spojující s Janghang Line než se uvažuje o stanici Hongseong.^[7]

Stanice

Městská část

Úsek ze Sosy do Wonsi byl otevřen 16. června 2018. Zpočátku bude linka využívat Třída 391000 auta. Úsek z Daegoku do Sosy je v současné době ve výstavbě a neočekává se, že by byl otevřen dříve než v roce 2021. Stanice se mohou podle výstavby změnit a různé zdroje poskytují konfliktní informace.^[8]

Stanice Číslo	Název stanice Angličtina	Název stanice Hangul	Název stanice Hanja	Převod	Vzdálenost v km	Celkový Vzdálenost	Umístění

S11	Daegok (29. června 2021)	대곡	大谷				Gyeonggi-do	Goyang-si
S12	Neunggok (29. června 2021)	능곡	陵谷				Gyeonggi-do	Goyang-si
S13	Mezinárodní letiště Gimpo (29. června 2021)	김포 공항	金浦空港				Soul	Gangseo-gu
S14	Wonjong (29. června 2021)	원종	遠宗				Gyeonggi-do	Bucheon-si
S15	Stadion Bucheon (29. června 2021)	부천 종합 운동장	富川綜合運動場
S16	Sosa	소사	素砂		-	0.0
S17	Sosaeul	소 새울			1.7	1.7
S18	Siheung Daeya	시흥 대야	始興大也		2.1	3.8		Siheung-si
S19	Sincheon	신천	新川		1.4	5.2
S20	Sinhyeon	신현	新峴		3.3	8.5
S22	Radnice Siheung	시흥 시청	始興市廳		3.6	12.1
S23	Siheung Neunggok	시흥 능곡	始興陵谷		1.3	13.4
S24	Dalmi	달미	達味		2.4	15.8		Ansan-si
S25	Seonbu	선부	仙府		1.6	17.4
S26	Choji	초지	草芝		1.7	19.1
S27	Siu	시우	時雨		1.4	20.5
S28	Wonsi	원시	元時		1.5	22.0

Konvenční železnice

Název stanice			Převod	Vzdálenost v km		Umístění
Romanized	Hangul	Hanja	Převod	Vzdálenost od stanice	Celková vzdálenost	Umístění
Songsan	송산	松山	Městská sekce	---	0.0	Gyeonggi-do	Hwaseong-si
Radnice Hwaseong	화성 시청	華城市廳
Hyangnam	향남	鄕南
Anjung	안중	安仲					Pyeongtaek-si
Inju	인주	仁州				Chungcheongnam-do	Asan-si
Hapdeok	합덕	合德					Dangjin-si
Hongseong	홍성	洪城	Janghang Line		90.0		Hongseong-gun

Viz také

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F 소사 ~ 원시 복선 전철 내년 상반기 착공 예정 (v korejštině). Chosun Ilbo. 2010-12-21. Citováno 2010-12-30.
^ „소사 원시 운영 (주)“.
^ „Finanční výkazy Daewoo E&C 2008“ (PDF).^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ Daewoo E&C Nekonsolidovaná účetní závěrka^{[trvalý mrtvý odkaz ]} 31. prosince 2008 a 2007
^ „서울 접근성 높인 소 사원 시선 역세권 아파트 'e 편한 세상 시흥'" (v korejštině). Asiae. 2016-12-21. Citováno 2017-01-13.
^ „Bullet vlaky přijíždějící do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.
^ „Rostoucí síť v Jižní Koreji“. Railway Gazette International. 2008-09-08. Citováno 2010-08-29.
^ http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0010188366&code=61121111&cp=nv

[restart-1] A ^b ^C ^d ^E ^F 소사 ~ 원시 복선 전철 내년 상반기 착공 예정 (v korejštině). Chosun Ilbo. 2010-12-21. Citováno 2010-12-30.

[2] „소사 원시 운영 (주)“.

[3] „Finanční výkazy Daewoo E&C 2008“ (PDF).^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[4] Daewoo E&C Nekonsolidovaná účetní závěrka^{[trvalý mrtvý odkaz ]} 31. prosince 2008 a 2007

[5] „서울 접근성 높인 소 사원 시선 역세권 아파트 'e 편한 세상 시흥'" (v korejštině). Asiae. 2016-12-21. Citováno 2017-01-13.

[plans2020-6] „Bullet vlaky přijíždějící do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.

[rgi-korailplans-7] „Rostoucí síť v Jižní Koreji“. Railway Gazette International. 2008-09-08. Citováno 2010-08-29.

[8] ttp://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0010188366&code=61121111&cp=nv

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Seohae Line
Hangul	서해 선
Hanja	西海線
Revidovaná romanizace	Seohaeseon
McCune – Reischauer	Sŏhaesŏn