MBB 223 Flamingo - MBB 223 Flamingo - Wikipedia

223 Flamingo
SIAT 223 Flamingo D-ECRO Le Bourget 06.67.jpg
Plameňák SIAT postavený na Pařížská letecká show na Letiště Le Bourget v červnu 1967
RoleCivilní cvičné letadlo
VýrobceSIAT /MBB
CASA
První let1. března 1967

The MBB 223 Flamingo bylo lehké letadlo vyvinuté v západním Německu v 60. letech v reakci na soutěž o standardního trenéra pro aerokluby v zemi. Navrhl SIAT, byl to konvenční dolnoplošník s pevným tříkolovým podvozkem. Kokpit byl uzavřen velkým bublinovým baldachýnem. SIAT neprovedl velkou výrobu tohoto typu, než byla firma získána MBB v roce 1970. Nakonec noví majitelé převedli výrobu do španělské CASA.

Rovněž byla vyvinuta plně akrobatická jednosedadlová verze a čtyřmístná užitná verze.

Provozní historie

Během 2020 turecká intervence v Idlibu, Turecké nálety dál Kweres Airfield zničeny nejméně 3 uložené Syrské letectvo MBB 223 plameňáci. [1][2]

Varianty

Verze s pohonem Porsche v Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, Mnichov, Německo
Model 223A-1 Flamingo Trainer A1
Dvou nebo čtyřmístný cvičný letoun poháněný pístovým motorem Avco Lycoming IO-360 o výkonu 149 kW (200 k).
Model 223K-1 Flamingo Trainer K1
Jednomístný akrobatický letoun poháněný pístovým motorem Avco Lycoming AIO-360 o výkonu 149 kW (200 k).
Model 223T-1 Flamingo Trainer T1
Jedno letadlo vybavené přeplňovaným pístovým motorem Avco Lycoming TO-360-C1A6D s výkonem 157 kW (210 k).
Model 223-M4
Model 223T-1 Flamingo Trainer T1 byl později vybaven motorem Porsche PFM 3200. Pouze jedno letadlo.

Operátoři

Vojenští operátoři

 Sýrie

Bývalí operátoři

  Švýcarsko
 krocan

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1971–72[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2 (pilot a instruktor)
  • Kapacita: opatření pro další skládací sedadlo pro dvě děti nebo jednoho dospělého
  • Délka: 7,43 m (24 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 8,28 m (27 ft 2 v)
  • Výška: 2,70 m (8 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 11,50 m2 (123,8 čtverečních stop)
  • Profil křídla: NACA 642A215
  • Prázdná hmotnost: 685 kg (1510 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1050 kg (2315 lb)
  • Plná kapacita: 220 L (58 US gal; 48 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Avco Lycoming IO-360 -C1B vzduchem chlazený plochý čtyři motor, 150 kW (200 k)
  • Vrtule: 2listá Hartzell s konstantní rychlostí, průměr 1,80 m (5 ft 11 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 243 km / h (151 mph, 131 Kč)
  • Cestovní rychlost: 216 km / h (134 mph, 117 Kč) (75% výkonu)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 380 km / h (240 mph, 210 Kč)
  • Rozsah: 1150 km (710 mi, 620 NMI)
  • Strop služby: 3 750 m (12 300 ft)
  • Rychlost stoupání: 4,30 m / s (846 stop / min)

Reference

  1. ^ http://spioenkop.blogspot.com/2020/02/the-idlib-turkey-shoot-destruction-and.html?m=1
  2. ^ https://postimg.cc/RJHxqzsH
  3. ^ Taylor 1971, str. 89–90
  • Taylor, John W. R., vyd. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-354-00094-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 238, 638.