Firemní trysky Airbus - Airbus Corporate Jets

ACJ
Airbus ze Soči 1 (oříznutý) .jpg
Česká republika ACJ319 s a Saab Gripen
RoleObchodní letadlo
VýrobceAirbus
Jednotková cena
ACJ319: 105 milionů $, A320 Prestige: 115 milionů $ (2018)[1]

Firemní trysky Airbus, obchodní jednotka Airbus SAS a část Airbus, prodává a dokončuje varianty podnikových proudových letadel z nabídky letadel mateřské společnosti. Mezi typy patří A318 Elita pro dvojité / trojité paluby Airbus A380 Prestiž. Po vstupu na základnu 737 Boeing Business Jet „Společnost Airbus vstoupila na trh business jetů s letadlem A319 Corporate Jet v roce 1997. Ačkoli se termín Airbus Corporate Jet původně používal pouze pro A319CJ, nyní se často používá pro všechny modely, včetně VIP widebodies.[2] Od června 2019 je v provozu 213 firemních a soukromých letadel; Bylo objednáno 222 letadel, včetně 128 trysek rodiny A320.[3]

Airbus Corporate Jet Center sídlí ve francouzském Toulouse a specializuje se na letadla s jednou uličkou.

Úzké tělo letadla

Rodina ACJ je založena na úspěšných A320 rodiny letadel a byl založen na A319CJ. Dnes je jakákoli verze A320 k dispozici jako podnikové letadlo se 180 minutami ETOPS hodnocení.[4] Změny oproti verzi pro cestující zahrnují zvýšení servisního stropu na 41 000 stop (12 000 m) a použití variabilního počtu odnímatelných přídavných palivových nádrží.[5]

ACJ318

ACJ318 nabídl dojezd 4 200 NMI nebo 7 800 km.[6]Nejmenší z rodiny ACJ podle cestujícího A318, byl nabízen v konfiguracích pro cestující mezi 14 a 18 cestujícími.

ACJ319

Angela Merkelová návštěva Řecka s ACJ319 v roce 2012

ACJ319 nabídl dojezd 6 000 NMI nebo 11 100 km.[7]Tento model je korporátní trysková verze A319. Zahrnuje odnímatelné přídavné palivové nádrže, které jsou instalovány v nákladním prostoru, a zvýšený servisní strop na 12 000 m (39 000 ft). Po opětovném prodeji lze letadlo překonfigurovat na standardní A319 odstraněním jeho nadbytečných tanků, čímž se maximalizuje jeho hodnota při dalším prodeji. Certifikováno jak evropské JAA a americké FAA „A319LR a ACJ jsou jedinými obchodními tryskami schválenými pro veřejnou dopravu na obou stranách Atlantiku.[8]

Letadla mají kapacitu 19 až 50 cestujících, ale zákazníci si je mohou vybavit do jakékoli konfigurace. DC Aviation, UB Group a Reliance Industries patří mezi jeho uživatele. A319CJ soutěží s Boeing BBJ1, Gulfstream G550, a Bombardier Global Express. Díky širšímu průměru trupu nabízí prostornější interiér než jeho konkurenti. Je poháněn stejnými typy motorů jako A320 CFM International CFM56 -5 nebo V2527.

A319CJ byl používán Přeprava eskadry, průchod et kalibrace který má na starosti dopravu pro francouzské úředníky a byl také objednán Flugbereitschaft z Luftwaffe pro přepravu německých úředníků. Od roku 2003 je ACJ prezidentské letadlo společnosti Arménie, Brazílie, Česká republika, Itálie, Malajsie, Slovensko, Thajsko, krocan, Ukrajina a Venezuela.[Citace je zapotřebí ]

ACJ320

ACJ320 chata

ACJ320 nabídl dojezd 4300 NMI nebo 7800 km.[9]The A320 Prestige je nabízen jako varianta pro cestující, kteří chtějí více vnitřního prostoru, než nabízí A319. Má kapacitu pro cestující 30 a dvě odnímatelné palivové nádrže.[10][11]

ACJ321

A321 je největší podnikové proudové letadlo s úzkou karoserií a plným dosahem cestujících 4 800 NMI (7 800 km).[12]

ACJ319neo / ACJ320neo

Dva Rodina A320neo Nabízeny jsou varianty: ACJ319neo, přepravující osm cestujících do 6 750 NMI (12 500 km), a ACJ320neo, přepravující 25 až 6 000 NMI (11 000 km). CFM LEAP nebo Pratt & Whitney PW1000G nižší spalování paliva poskytuje další rozsah spolu s nižším hlukem motoru, zatímco nadmořská výška kabiny nepřekračuje 2 400 m. Pro zvýšení své palivové kapacity je ACJ319neo nabízeno až s pěti dalšími středy tanky (AKT).[13]

První let ACJ320neo se uskutečnil 16. listopadu 2018 a zahájil krátký testovací program pro přídavné palivové nádrže a větší natlakování kabiny.[14]Poprvé to bylo doručeno Acropolis Aviation dne 16. ledna 2019.[15]Dne 25. dubna 2019 ACJ319neo dokončil svůj první let, před krátkou testovací kampaní a dodáním do němčiny Letectví K5, vybaven pěti ACT.[16]CFJ Leap poháněný ACJ319neo byl certifikován agenturou EASA dne 9. července.[17]

ACJ Dvacet

V říjnu 2020 Airbus oznámil variantu ACJ A220-100, známý jako ACJ TwoTwenty, s dosahem 5650 NMI (10 460 km) a prostorem v kabině 73 m2 (790 čtverečních stop) pro 18 cestujících.[18] Pro zvýšení dosahu je ACJ Two Twenty nabízeno až s pěti dalšími centry tanky (ACT) více méně 5,5 t.

Specifikace

VariantaACJ318[19]ACJ319 (neo)[20]ACJ320 (neo)[21]ACJ321 (neo)[12]ACJ Dvacet[22][23]
VIP osoba825818
Rozpětí křídel35,8 m (117 ft 5 v)35,1 m (115 ft 2 v)
Výška12,56 m (41 ft 2 v)11,76 m (38 ft 7 v)11,50 m (37 ft 9 v)
Délka31,45 m (103 ft 2 v)33,84 m (111 ft 0 v)37,57 m (123 ft 3 v)44,51 m (146 ft 0 v)35,00 m (114 ft 10 v)
Šířka trupu3,95 m (13 ft 0 v)3,7 m (12 ft 2 v)
Výška kabiny2,25 m (7 ft 5 v)2,11 m (6 ft 11 v)
Délka kabiny21,62 m (70 ft 11 v)24,01 m (78 ft 9 v)27,74 m (91 ft 0 v)34,44 m (113 ft 0 v)23,7 m (77 ft 9 v)
Šířka kabiny3,70 m (12 ft 2 v)3,28 m (10 ft 9 v)
Oblast kabiny74,2 m2 (799 čtverečních stop)83 m2 (890 čtverečních stop)96 m2 (1030 čtverečních stop)121 m2 (1300 čtverečních stop)73 m2 (790 čtverečních stop)
MTOW68,0 t (149900 lb)78,2 t (172 000 lb)79,0 t (174 200 lb)93,5 t (206 000 lb)63,1 t
Maximum palivo24 210 L (6400 US gal)37 400 L (9 900 US gal)[A]34 350 L (9 070 US gal)[b]32 900 L (8 700 US gal)28 570 litrů
MotoryCFM56 -5 B, 68,3 palce (1,73 m) ventilátorvýkonný ředitel: CFM56 -5B nebo IAE V2500 Ventilátor A5, 63,5 palce (1,61 m)
neo: SKOK -1A nebo PW1100G		Pratt & Whitney PW1500G
Tah (× 2)96–106 kN (22 000–24 000 lbF)98,3 kN (22100 lb.F)98–120 kN (22 000–27 000 lbF)120–148 kN (27 000–33 000 lbF)84,1–103,6 kN (18 900–23 300 lbF)
maximální rychlostMach 0,82 (470 Kč; 871 km / h)Mach 0,82 (470 Kč; 871 km / h)
Rozsah7 800 km (4200 NMI)12500 km (6750 NMI)11 100 km (6000 NMI)7 800 km (4200 NMI)10 460 km (5650 NMI)
Vzlétnout1780 m (5 840 ft)1850 m (6 070 ft)2100 m (6900 ft)2430 m (7 970 ft)1463 m (4800 ft)
Přistání1230 m (4040 ft)1360 m (4 460 ft)1 500 m (4 900 ft)1630 m (5350 ft)1387 m (4551 ft)
Strop12 500 m (41 000 ft)11 900 m (39 000 ft)TBC

Letadlo se širokým tělem

VIP široká těla jsou založena na A330 /A340 /A350 /A380 letadlo. Dojezd rozšiřují další palivové nádrže, přičemž největší nárůst má u A330 Prestige.

ACJ330-200

Francouzské letectvo Airbus A330-200

The A330-200 Prestige nabízí prostor pro 60 cestujících s dojezdem 8 300 NMI (15 400 km).

ACJ330neo

ACJ330neo je založen na novém A330neo s konceptem kabiny „Harmony“. Má kapacitu 25 cestujících a dojezd 10400 NMI (19260 km).

ACJ340-300

Bundeswehr Airbus A340-300

Na základě konstrukce prvních čtyř motorů Airbusu, ETOPS imunní A340-300 Prestige nabízí rozsah 7 700 NMI (14 300 km) pro 75 cestujících. Je poháněn čtyřmi motory CFM56-5C4 / P, z nichž každý má tah 151 kN (34 000 lbf).

ACJ340-500

ACJ340-500 je delší doplněk k A340-300 Prestige s dosahem 10 000 nmi (19 000 km) v důsledku vyšší kapacity paliva a vylepšeného křídla se zvětšeným rozpětím a plochou. Přepravuje 75 cestujících a může propojit téměř jakýkoli představitelný městský pár na světě. Je poháněn čtyřmi Rolls-Royce Trent 556 motorů, každý s jmenovitým výkonem 249 kN (56 000 lbf).

ACJ340-600

ACJ340-600 je verze A340-600 s dosahem zvýšeným na 8500 NMI (15 700 km).

ACJ350

Nástupce A330 a A340 A350 XWB Airbus Corporate Jets také nabízí jako firemní tryskové letadlo ACJ350 s dosahem 10 800 NMI (20 000 km) pro 25 cestujících pro derivát -900 a 270 metrů čtverečních (2 900 čtverečních stop) prostoru v kabině.[24]

ACJ380-800

Jedna výkonná varianta Airbus A380 bylo nařízeno v roce 2012 se dvěma plnými palubami a třetí palubou v nákladním prostoru,[25][26] ale letadlo bylo prodáno jako běžné letadlo před provedením úprav. Dojezd měl být zvýšen na 8 900 NMI (16 500 km). Nedoručené letadlo objednané princem Al-Waleed bin Talal, měl být nazýván „Prestige“.[27][28] Opatrovník hlásil, že letadlo bylo prodáno uprostřed sporů mezi Forbes a Talal týkající se velikosti jeho jmění a jeho úsilí ovlivnit jeho pořadí v Seznam miliardářů Forbes.[29]

Od května 2018, plánuje dovybavit jeden z prvních A380, které budou vyřazeny ze služby u Singapore Airlines jako obchodní letadlo byly údajně „ve velmi pokročilé fázi“. Výměna vysloužilého A380 by stála méně než nákup nového obchodního letadla A330 nebo Boeing 777.[30]

Specifikace

VariantaACJ330neo[31]ACJ340[32]ACJ350[33]ACJ380[34]
Typická VIP osoba2550
Rozpětí křídel60,3 m (198 stop)63,45 m (208,2 ft)64,75 m (212,4 ft)79,75 m (261,6 ft)
Výška17,73 m (58,2 ft)17,53 m (57,5 ft)17,05 m (55,9 ft)24,09 m (79,0 ft)
Délka58,37 m (191,5 ft)67,93 m (222,9 ft)66,8 m (219 stop)72,72 m (238,6 ft)
Délka kabiny45,00 m (147,64 ft)54,00 m (177,17 ft)51 m (167 stop)44,90, 43,93 m (147,3; 144,1 ft)
Oblast kabiny215,6 m2 (2321 čtverečních stop)258,5 m2 (2 782 čtverečních stop)270 m2 (2900 čtverečních stop)305 249 m2 (3280, 2680 čtverečních stop)
Šířka trupu5,64 m (222 palců)5,96 m (235 palců)7,14 m (281 palců)
Chata
šířka × výška		5,27 × 2,41 m (207 × 95 in)5,61 × 2,43 m (221 × 96 palců)6,54 × 2,33, 5,75 × 2,29 m
257 × 92, 226 × 90 palců
MTOW242 t (534 000 lb)380 t (840 000 lb)280 t (620 000 lb)560 t (1230 000 lb)
Max palivo139,09 m3 (36 740 US gal)215,26 m3 (56 870 US gal)165 m3 (44 000 US gal)324,56 m3 (85 740 US gal)
Jednotkový tah303–316 kN (68 000–71 000 lbF)235–249 kN (53 000–56 000 lbF)374 kN (84 000 lb.F)311 kN (70 000 lb.F)
maximální rychlostMach 0,86 (493 Kč, 914 km / h)Mach 0,89 (511 Kč; 945 km / h)
Rozsah18 612 km (10 050 NMI)18 300 km (9 900 NMI)20 000 km (11 000 NMI)17 500 km (9400 NMI)
Vzlétnout2770 m (9090 ft)3180 m (10,430 ft)2200 m (7200 ft)2880 m (9 450 ft)
Přistání1730 m (5680 ft)1,960 m (6,430 ft)1,966 m (6,450 ft)2 030 m (6 660 stop)
Servisní strop12 500 m (41 000 ft)13 100 m (43 000 ft)

Objednávky, dodávky a operátoři

Vládní, výkonná a soukromá letadla[3]
LetadloA220
-100		A220
-300		A318A319A319
neo		A320A320
neo		A321A300A310A330
-200		A340
-2/300		A340
-5/600		A350
-900		Všechno
Objednané22077320713367775222
Doručeno20771921335277199
Provozováno2072232220531110213

Reference

  1. ^ „Příručka plánování nákupu“ (PDF). Obchodní a komerční letectví. Síť letectví. Květen 2018.
  2. ^ Výkonný a soukromý letecký dopravce Airbus Archivováno 2010-04-20 na Wayback Machine
  3. ^ A b „Objednávky a dodávky“. Airbus. 30. června 2019. Citováno 1. srpna 2019.
  4. ^ Rodina ACJ - všestrannost Archivováno 2009-02-26 na Wayback Machine Airbus
  5. ^ "Airbus". Archivovány od originál dne 02.02.2008. Citováno 2008-01-17.
  6. ^ "ACJ318". Airbus. Archivovány od originál dne 2016-12-01.
  7. ^ "ACJ319". Airbus. Archivovány od originál dne 05.01.2013.
  8. ^ Společnost PrivatAir vybírá pro lety Lufthansy dálkový let A319 Archivováno 2010-01-13 na Wayback Machine Airbus
  9. ^ "ACJ320". Airbus. Archivovány od originál dne 06.12.2016.
  10. ^ A320 Prestige Letecký makléř
  11. ^ http://www.gbjyearbook.com/yb_aircraftpage.html?recnum=A320 Airbus ACJ320
  12. ^ A b "ACJ321". Airbus. Archivovány od originál dne 11. 9. 2018.
  13. ^ „Corporate Jets: ACJneo“. Airbus. Archivovány od originál dne 30.06.2018. Citováno 2018-04-07.
  14. ^ „ACJ320neo jde poprvé do nebe“ (Tisková zpráva). Airbus. 19. listopadu 2018.
  15. ^ Kate Sarsfield (16. ledna 2019). „Acropolis Aviation přebírá první ACJ320neo“. Flightglobal.
  16. ^ „ACJ319neo dělá úspěšný první let“ (Tisková zpráva). Airbus. 25. dubna 2019.
  17. ^ David Kaminski-Morrow (15. července 2019). „EASA označuje certifikaci ACJ319neo“. Flightglobal.
  18. ^ „Společnost Airbus Corporate Jets spouští obchodní letadlo ACJ TwoTwenty“. Airbus (Tisková zpráva). 6. října 2020.
  19. ^ "ACJ318". Airbus. Archivovány od originál dne 11. 9. 2018.
  20. ^ „A319neo“. Airbus.
  21. ^ „A320neo“. Airbus.
  22. ^ „ACJ TwoTwenty“. Airbus.
  23. ^ „A220-100“. Airbus.
  24. ^ „Airbus uvádí ACJ350 XWB s vybavením Easyfit“. Zprávy Airways. 23. května 2016. Archivovány od originál 24. května 2016. Citováno 23. května 2016.
  25. ^ Průřez A380 Pracovní týden
  26. ^ Jízda sadou Airbus A380 Los Angeles Times
  27. ^ Jennifer Coutts Clay; Brian Davidson (8. března 2007). „Odhalen interiérový design Airbusu A380 VIP„ Flying Palace ““. ProfoundSpace.org.
  28. ^ Jeho královská výsost princ Alwaleed bin Talal zadává první objednávku na létající palác A380 Airbus
  29. ^ Neville, Simon; Molds, Josephine (05.03.2013). „Princ Alwaleed bin Talal urazil, že je pouze č. 26 na bohatém seznamu Forbes“. Opatrovník. Citováno 14. listopadu 2015.
  30. ^ Morris, John (28. května 2018). „Brzy může být spuštěna první„ královská jachta “A380. Letecký týden. Citováno 29. května 2018.
  31. ^ „ACJ330neo“. Airbus.
  32. ^ "ACJ340". Airbus.
  33. ^ "ACJ350". Airbus. Archivovány od originál dne 2018-10-25. Citováno 2018-10-25.
  34. ^ "ACJ380". Airbus.

Poznámky

  1. ^ 5 ZÁKON
  2. ^ 4 ZÁKON

externí odkazy