Arado S I - Arado S I
| S já | |
|---|---|
 | |
| S já | |
| Role | Civilní trenér |
| Výrobce | Arado Flugzeugwerke |
| První let | 1925 |
| Počet postaven | 3 + 1 S III |
The Arado S I byl dvojplošník trenér zabudováno Německo v roce 1925. První ze tří prototypy byl poháněn a Bristol Lucifer hvězdicový motor, zatímco další dva Arado S.Ia letadla byla vybavena Siemens-Halske Sh 12. The Siemens-Halske Sh 11 poháněl Arado S III, prakticky identické letadlo, jehož pouze jeden prototyp byl vyroben a prodán do Turecka.
Specifikace (S III)
Arado S I 3 pohled na výkres NACA Aircraft Circle č. 4
Data z Jane's all the World's Aircraft 1928,[1] Německé letectví 1919-1945: Arado S III[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,5 m (24 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 11,5 m (37 ft 9 v)
- Výška: 2,75 m (9 ft 0 v)
- Plocha křídla: 27,3 m2 (294 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 600 kg (1323 lb)
- Celková hmotnost: 825 kg (1819 lb)
- Plná kapacita: 90 l (24 US gal; 20 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh.11 7válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 71 kW (95 k)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 128 km / h (80 mph, 69 Kč)
- Rychlost přistání: 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
- Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
- Strop služby: 3 700 m (12 100 ft)
- Rychlost stoupání: 1,66 m / s (327 ft / min)
- Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 10 minut; 2 000 m (6 600 ft) za 22 minut a 30 sekund
- Plošné zatížení: 30 kg / m2 (6,1 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 0,0861 kW / kg (0,0524 hp / lb)
Reference
- ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 128c – 129c.
- ^ „Arado S III“. histaviation.com. Citováno 9. února 2018.
Další čtení
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 73.
- Světové letadlové informační soubory. Brightstar Publishing, Londýn. Soubor 889 List 73