Mo Nunn - Mo Nunn
Mo Nunn | |
---|---|
narozený | Morris Nunn 27. září 1938 |
Zemřel | 18. července 2018 | (ve věku 79)
Národnost | britský |
obsazení | Motoristické závody, inženýr a majitel týmu |
Aktivní roky | 1963–2005 |
Známý jako | Formule jedna, majitel týmu (Prapor ) Champ Car a Indy Racing League, majitel týmu (Mo Nunn Racing) |
Morris Nunn (27. září 1938-18. Července 2018)[1][2] byl Angličan motoristické závody majitel týmu a inženýr. Založil a provozoval Prapor Formule jedna tým na konci 70. a začátku 80. let a později pracoval pro Chip Ganassi je velmi úspěšný Champ Car před založením Mo Nunn Racing pro sezónu 2000. Na popud Mercedes-Benz Nunn znovu zahájil tým pro sezónu Indy Racing League 2002. Tým sponzoroval WorldCom a Hollywood (tabák) a původně byl najat Tony Kanaan a Felipe Giaffone. Giaffone skončil na 3. místě v Indianapolis 500 v roce 2002 a Kanaan vedl, ale v posledních kolech havaroval. Třetí vůz, který řídil Jeff Simmons, skončil devátý. V roce 2002 Nunn vstoupil do každého vozu Champ Car a soupeř Indy Racing League. Vstup IRL pro Giaffone se ukázal být konkurenceschopnější než vstup Kanaan's Champ Car, což povzbudilo tým, aby se o rok později soustředil čistě na IRL. S Toyota a Průkopník bývalý řidič F1 Tora Takagi připojil se k týmu. V roce 2003 skončil na 10. místě, zatímco Giaffone vynechal závody kvůli zranění. Byl nahrazen Alex Barron, kdo vyhrál ten Michigan závod. Pro rok 2004 bylo přihlášeno pouze jedno auto, a to pro Takagi, jehož výkon nebyl po silném nárazu v Twin Ring Motegi. Kromě společného úsilí s Fernández Racing na 2005 Indianapolis 500 „Nunn uzavřel tým v roce 2005 a odešel do důchodu.
Výsledky závodu
Kompletní výsledky série CART FedEx Championship Series
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo; výsledky s * označují nejvíce vedených kol)
Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pts Pos | Poz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | MIA | LBH | RIO | STK | NAZ | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | DODÁVKA | ZPOŽDĚNÍ | GAT | HOU | SRF | FON | |||||||
Reynard 2Ki | Mercedes IC 108E | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | 55 | 10 | 16 | 18 | 16 | 8 | 10 | DNS | 24 | 16 | 13 | 8 | 14 | 22 | 13 | 10 | 8 | 18 | 19 | 24 | |||||||
![]() | 16 | 9 | 18 | 18. den | 26 | ||||||||||||||||||||||
2001 | MTY | LBH | TEX | NAZ | STK | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | DODÁVKA | LAU | ROC | HOU | ZPOŽDĚNÍ | SRF | FON | ||||||
Reynard 01i | Honda HR-1 | ![]() | 55 | 7 | 7 | C1 | 16 | 3 | 6 | DNS | 24 | 16 | 10 | 21 | 8 | 5 | 12 | 4 | 7 | 8 | 12 | 8 | 17 | 5 | 9 | 93 | |
![]() | 66 | 24 | 26 | C1 | 20 | 7 | 11 | 24 | 26 | 13 | 4 | 20 | 9 | 19 | 13 | 24 | 20 | 23 | 24 | ||||||||
![]() | 17 | 11 | 26 | 8 | 28 | 7 | |||||||||||||||||||||
2002 | MTY | LBH | STK | MIL | ZPOŽDĚNÍ | POR | CHI | TOR | CLE | DODÁVKA | MDO | ROA | MTL | DOUPĚ | ROC | MIA | SFR | FON | MXC | ||||||||
Reynard 02i | Honda HR-2 | ![]() | 10 | 16 | 20 | 15* | 12 | 99 | |||||||||||||||||||
Lola B2 / 00 | 16 | 12 | 8 | 8 | 17 | 8 | 3 | 14 | 4 | 3 | 6 | 15 | 9 | 5 | 4 | 8* |
- ^ The Firestone Firehawk 600 byl po kvalifikaci zrušen kvůli nadměrnému g-síly na řidičích.
Výsledky série IndyCar
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts Pos | Poz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | |||||||
G-Force GF05C | Chevrolet Indy V8 | ![]() | 17 | 28 | 50. | 2 | ||||||||||||||||
![]() | 21 | 7 | 19 | 6 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 4 | 7 | 3 | 1* | 21 | 6 | 17 | 4. místo | 432 | ||||
2003 | HMS | PHX | STK | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||
G-Force GF09 Dallara IR-03 | Toyota Indy V8 | ![]() | 12 | 12 | 22 | 8 | 5 | 31 | 6 | 13 | 18 | 7 | 6 | 7 | 18 | 14 | 9 | 18 | 7 | 10. | 317 | |
![]() | 20 | DNQ | NC | — | ||||||||||||||||||
![]() | 6 | 17 | 216 | |||||||||||||||||||
21 | 5 | 1 | 16 | 20 | 15 | |||||||||||||||||
![]() | 9 | 3 | 3 | 33 | 17 | 13 | 6 | 22 | 15 | 16 | 19 | 20 | 199 | |||||||||
2004 | HMS | PHX | STK | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||
Dallara IR-04 | Toyota Indy V8 | ![]() | 12 | 4 | 8 | 10 | 19 | 10 | 19 | 21 | 11 | 20 | 20 | 20 | 19 | 17 | 13 | 14 | 12 | 15 | 263 | |
![]() | 21 | 16 | 29 | 26 |
- ^ Toranosuke Takagi měl 23bodový odpočet na Speedway v Texasu kvůli nepřijatelné jízdě.
Reference
- ^ A b "Profil". OldRacingCars.com. Citováno 3. října 2012.
- ^ Cooper, Adam. „Nekrolog: šéf praporčíka F1 a inženýr Indycar Mo Nunn 1938–2018“. Citováno 19. července 2018.