Machinists Union Racing - Machinists Union Racing
Machinists Union Racing byl VOZÍK Indy Car tým ve vlastnictví International Association of Machinists and Aerospace Workers a provozuje jej národní automobilový koordinátor IAM Andy Kenopensky, bývalý pověřenec pro United States Metric Board. Tým soutěžil v CART od roku 1981 do roku 1990.
Tým byl duchovním dítětem prezidenta IAM William Winpisinger. Začalo sponzorovat závody v roce 1978 sponzorováním a USAC Champ Car závod na Trenton Speedway a sponzorování Indy Car řízeného Jerry Karl. Unie vytvořila vlastní tým v roce 1981. Od roku 1981 do roku 1988 ji dále sponzoroval Pivo Schaefer vedle značky Machinists Union. Nejpozoruhodnější řidiči týmu během této doby byli Josele Garza který jel za tým v letech 1983 až 1987 a Roger Mears, který jel za tým v letech 1982 a 1983.[Citace je zapotřebí ] Garza skončil na 12. místě v šampionátu CART v roce 1985 a 11. v roce 1987. Garza přinesl týmu nejlepší CART finiš na druhém místě na Michigan 500 v roce 1986. Mears skončil na 9. místě v roce 1982 a na 12. místě v roce 1983 a skončil čtvrtý v Riverside International Raceway v roce 1982. Scott Atchison a Kevin Cogan jel pro tým v roce 1988 a viděl malý úspěch, i když Cogan zaregistroval nejlepší umístění týmu na třetím místě v Velká cena Long Beach v roce 1988 skončil na 13. místě v šampionátu 1988, zatímco Atchison skončil na 20. místě. Zkušený řidič Pancho Carter připojil se k týmu se společným sponzorstvím od Hardeeho a skončil 13. a 20. ve dvou sezónách s týmem s nejlepším výsledkem 7., když přišel ve svém prvním závodě pro tým.
Všichni členové týmu byli členy IAM nesoucími karty. Zpočátku experimentovali s konstrukcí vlastního podvozku v roce 1980, ale byl opuštěn, než narazil na trať.
Po celou dobu svého působení ve sportu byl týmový manažer Andy Kenopensky neustálým kritikem řízení tohoto sportu ze strany CART a stěžoval si, že závodění je příliš nákladné a že pravidla jsou vytvářena tak, aby byla ve prospěch velkých rozpočtových týmů na úkor malých rozpočtových týmů, jako jsou jako jeho vlastní.[1][2]
Unie a Schaefer také sponzorovali a NASCAR Winston Cup vstup pro Joe Ruttman v 1989 Daytona 500 postavil CalCar Motorsports.[3]
Řidiči
Scott Atchison (1988)- Pancho Carter (1987, 1989–1990)
- Kevin Cogan (1988–1989)
- Larry Dickson (1981)
- Chip Ganassi (1985–1986)
Josele Garza (1983–1987)- Pete Halsmer (1985)
- Jerry Karl (1984)
Rupert Keegan (1985)- Peter Kuhn (1984)
Jan Lammers (1986)- Randy Lewis (1984)
- Roger Mears (1982–1983)
- Rick Miaskiewicz (1987)
- Mike Nish (1986)
- Johnny Parsons (1984, 1986)
- Scott Pruett (1988)
- Chip Robinson (1987)
- Tom Sneva (1987)
- Sammy Swindell (1987) (nepodařilo se kvalifikovat)
- Bohatý Vogler (1988)
Desiré Wilson (1986)
Kompletní závodní výsledky
PPG KOŠÍK Indycar World Series
(klíč)
| Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | ONT | INDY | MIL | POC | MDO | MCH | WGL | MIL | ONT | MCH | MXC | PHX | |||||||||||||||
| JSEM 001 | Donovan V8 |  Phil Threshie | 30 | DNQ | 22 | 25 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
| Larry Dickson | 35 | 22 | |||||||||||||||||||||||||
| 1981 | PHX | MIL | ATL | MCH | RIV | MIL | MCH | WGL | MXC | PHX | |||||||||||||||||
| Penske PC-7/79 | Cosworth DFX | Larry Dickson | 31 | 10 | 10 | 12 | 9 | 16 | 12 | 8 | 7 | 22 | DNQ | ||||||||||||||
| JSEM 001 | Donovan V8 |  Teddy Pilette | 67 | DNQ1 | |||||||||||||||||||||||
| 1982 | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | ||||||||||||||||
| Penske PC-9B / 81 | Cosworth DFX | Roger Mears | 31 | 8 | 22 | 21 | |||||||||||||||||||||
| Penske PC-7/79 | 4 | 17 | 14 | 9 | 4 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||
| Penske PC-10/82 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||
| 1983 | ATL | INDY | MIL | CLE | MCH | ROA | POC | RIV | MDO | MCH | CPL | ZPOŽDĚNÍ | PHX | ||||||||||||||
| Penske PC-10/82 | Cosworth DFX | Roger Mears | 9 | 7 | 28 | 8 | 6 | DNQ | 8 | 16 | 9 | 12 | 16 | 7 | 6 | 16 | |||||||||||
 Josele Garza | 55 | 25 | 17 | 19 | 11 | 9 | 20 | 23 | 17 | 11 | 12 | ||||||||||||||||
| 1984 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | ZPOŽDĚNÍ | CPL | |||||||||||
| Penske PC-10/82 | Cosworth DFX | Josele Garza | 55 | 23 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| březen 84C | 10 | DNS | 7 | 23 | 17 | 11 | 7 | 25 | 11 | 4 | 10 | 8 | 13 | 10 | |||||||||||||
| Penske PC-10/82 | Roger Mears | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 1985 | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | ZPOŽDĚNÍ | PHX | MIA | ||||||||||||
| březen 85C | Cosworth DFX | Josele Garza | 55 | 28 | 31 | 7 | 12 | 27 | 6 | 19 | 18 | 26 | 11 | 6 | 6 | 7 | 10 | 9 | |||||||||
| Pete Halsmer | 59 | DNQ | 15 | 8 | 19 | 11 | |||||||||||||||||||||
| Chip Ganassi | 22 | ||||||||||||||||||||||||||
 Rupert Keegan | 19 | 12 | 10 | ||||||||||||||||||||||||
| 1986 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | ZPOŽDĚNÍ | PHX | MIA | ||||||||||
| březen 85C / 86C | Cosworth DFX | Josele Garza | 55 | 23 | 7 | 18 | 7 | 17 | 8 | 7 | 23 | 2 | 7 | 14 | 24 | ||||||||||||
 Desiré Wilson | 19 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| 59 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| Chip Ganassi | 14 | 21 | |||||||||||||||||||||||||
| Rick Miaskiewicz (R) | DNS | ||||||||||||||||||||||||||
| Johnny Parsons | 22 | 21 | 16 | 29 | |||||||||||||||||||||||
| 95 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 7 | 23 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| Mike Nish (R) | 45 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 59 | DNS | 10 | 24 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| Orel 86GC |  Jan Lammers | 8 | 23 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 1987 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | ROA | MDO | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | MIA | ||||||||||||
| březen 87C | Cosworth DFX | Pancho Carter | 29 | 27 | 20 | 6 | 14 | 14 | 17 | 12 | 14 | ||||||||||||||||
| Josele Garza | 55 | 5 | 6 | 17 | 22 | 6 | 24 | 16 | 17 | 12 | 11 | 11 | 8 | 8 | 8 | 18 | |||||||||||
| březen 86C | Mike Nish | 59 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||
| Rick Miaskiewicz | 14 | 12 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| březen 87C | 22 | ||||||||||||||||||||||||||
| březen 86C | Tony Bettenhausen, Jr. | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| Pontiac V8 | Sammy Swindell | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 1988 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | MIA | ||||||||||||
| březen 88C | Cosworth DFX | Kevin Cogan | 11 | 11 | 22 | 20 | 10 | 24 | 24 | 15 | 9 | 4 | |||||||||||||||
| březen 87C | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Scott Pruett | 16 | 20 | |||||||||||||||||||||||||
| Bohatý Vogler | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
| 29 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
| Scott Atchison | 55 | DNQ | 25 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| březen 86C | 12 | 9 | DNQ | 16 | 25 | 12 | 13 | 10 | 10 | 12 | 15 | 20 | DNQ | ||||||||||||||
| 1989 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||||||||||
| březen 88C | Cosworth DFX | Kevin Cogan | 11 | 10 | 26 | 32 | 19 | 17 | 24 | 11 | 12 | 9 | 25 | 22 | 10 | 18 | 8 | ||||||||||
| Johnny Rutherford | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||
| Bohatý Vogler | 29 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
- ^ Běžel ve spojení s Mergard Racing.
Reference
- ^ Fleischman, Bille. Manažer týmu: Indy Cars příliš drahé, Philadelphia Daily News, 18. srpna 1986, Citováno 2013-09-16
- ^ Glick, Shav. KOŠÍK, který se bude zabývat nepořádkem na svém zasedání, Los Angeles Times, 8. ledna 1990, Citováno 2013-09-16
- ^ „California Dreamin“ závodního týmu v Tennessee, Zpráva o závodech RPM, 2. září 1989, Citováno 2013-09-16