Dreyer & Reinbold Racing - Dreyer & Reinbold Racing
 | |
| Vlastník (majitelé) | Dennis Reinbold |
|---|---|
| Základna | Carmel, Indiana, USA |
| Série | Série IndyCar |
| Závodníci | Série IndyCar: 24. Sage Karam 67. J. R. Hildebrand |
| Sponzoři | Wix filtry, Salesforce, Black Rifle Coffee Company |
| Výrobce | Chevrolet |
| Kariéra | |
| Řidičské mistrovství | 0 |
| Závodní vítězství | 1 (Světová dráha Walta Disneye 2000 - Robbie Buhl ) |
| Pole position | 2 |
Dreyer & Reinbold Racing je automobilová závodní organizace, která v současné době soutěží v otevřeném kole Série IndyCar. Tým vlastní Indianapolis BMW, Infiniti, Volkswagen, MINI, a Subaru prodejce Dennis Reinbold. Mimo trať strávili Dreyer & Reinbold Racing (DRR) tisíce hodin jako národní mluvčí a obhájce „Racing for Kids“, národní charitativní nadace pro mládež. Pod jménem „Racing for Kids“ navštívilo DRR více než 20 000 dětí ve více než 400 nemocnicích po celém světě a získalo téměř 5 milionů dolarů na místní iniciativy v oblasti zdraví dětí.[1]
2000–2006 Indy Racing League / IndyCar Series
Založeno v 2000 DRR byl jedním z mála týmů, které důsledně řídily Infiniti motor, dokud neopustili sérii, poté přešli na Chevrolet a nakonec Honda v 2005. Když Buhl odešel z kokpitu dovnitř 2004, položil Felipe Giaffone v kokpitu, následovaný Roger Yasukawa s finanční podporou od Hondy. S podporou Hondy 2006, někteří pochybovali, zda bude tým pokračovat, protože Buhl důsledně prohlašoval, že pokud by vedení týmu nemělo finanční smysl, zavřel by ho. Bylo však nalezeno sponzorství a tým jmenoval šampiona série 2000 Buddy Lazier jejich primární ovladač. V roce 2002 tým provozoval druhé auto pro Sarah Fisher, která se stala první ženou v severoamerické historii motoristického sportu, která získala pole position pro prvoligové závody otevřených kol a získala pole position na Kentucky Speedway. V 2006 Indianapolis 500, druhé auto týmu řídilo Al Unser Jr..
Jediné vítězství týmu přišlo v jejich debutovém závodě, v sezóně 2000 IRL Světová dráha Walta Disneye, když Buhl ohromil sérii výhrou z 22. výchozí pozice. V roce 2006 tým zaznamenal nejlepší umístění v letech, kdy Ryan Briscoe ukázal velkou zatáčku rychlosti na mokru v Watkins Glen International dostat se na pódium. Během té doby bylo dalších dobrých výsledků v sezóně málo a bylo to daleko.
Série IndyCar 2007–2009
Pro rok 2007 tým přijal dva ex-Fernandez Racing inženýři a přidali nového sponzora. 31. ledna 2007 2004 Indianapolis 500 vítěz Buddy Rice a Sarah Fisherová bude řídit tým. Riceová podala úctyhodné výkony a skončila na 9. místě s třemi nejlepšími pěti umístěními. Fisher se potýkal na 17. místě v bodech poté, co odehrál druhé housle „týmu A“, který často dostal méně než vybavení. Na konci roku 2007 oznámila Fisher, že opustí tým kvůli nedostatku odhodlání týmu věnovat se jejímu úsilí.[Citace je zapotřebí ]
Rice se vrátil do týmu v roce 2008 zatímco druhé auto týmu sdílelo Milka Duno a Townsend Bell, přičemž všichni tři řidiči soutěží v 2008 Indianapolis 500. Rice i Bell skončili v první desítce (8. a 10.), zatímco Duno v závodě skončil na 19. místě. Riceová skončila na 16. místě s nejlepším čtvrtým výsledkem ve Watkins Glen.
V roce 2009 Dreyer & Reinbold představili zcela novou sestavu řidičů od roku 2008. Na plný úvazek se k týmu připojil britský nováček Mike Conway, kteří většinou dříve soutěžili v Řada GP2. Byl sdílen druhý vstup na plný úvazek Darren Manning (dva závody), Milka Duno, a Tomáš Scheckter. Kromě toho se Roger Yasukawa také vrátil do týmu pro závod v Twin Ring Motegi. Tým také postavil vozy pro Richard Petty Motorsports řizen John Andretti a pro Kingdom Racing a řidič Davey Hamilton v 2009 Indianapolis 500. Všechny vozy Duno, Andretti a Conway se snažily o kvalifikaci, ale pole se dostaly v bump day, poslední den kvalifikace. Conway, Andretti a Duno byli vozy s posledním umístěním, které jezdily v cíli na 18., 19. a 20. pozici. Po zbytek sezóny Conway bojoval o důslednost, když dokončil devět ze sedmnácti závodů, ale občas byl rychlý na silničních kurzech a skončil na stupních vítězů na třetím v Infineon Raceway.
Série Izod IndyCar 2010–2011
Dne 2. února 2010 bylo oznámeno, že Justin Wilson se připojí k Dreyer & Reinbold Racing pro 2010 sezóna IndyCar v autě designu Z-Line č. 22. Wilson měl být partnerem v průběhu celé sezóny vrácením řidiče Mike Conway.[2]Pro zahajovací závod v Brazílii se k nim přidali Ana Beatriz.[3] Pro 94. běh Indianapolis 500 byl tým rozšířen o čtyři vozy pro Tomáš Scheckter a Ana Beatriz.[4] Poté, co byl Conway odsunut na vedlejší kolej kvůli nehodě v závěrečných fázích Indy 500, Wilson uzavřel partnerství Tomáš Scheckter, Graham Rahal a Paul Tracy. Bylo oznámeno, že se k němu přidá J. R. Hildebrand kdo bude mít svůj Indycar debut v Střední Ohio.[5]The Toronto událost byla Wilsonovou průlomovou událostí v sezóně, poté, co byl mezi dvěma nejlepšími v každém ze tří tréninků, ovládl kvalifikaci. Wilson se dostal do rozstřelu Firestone Fast Six bez použití jediné sady rychlejších červených pneumatik (střídavé směsi) a snadno se dostal do pole position po rekordním čase 1: 00,2710 s.[6] Wilson pokračoval ve vedení většiny závodu, ale poté, co ztratil přilnavost z 11. zatáčky při restartu pozdě v závodě, se jeho auto roztočilo a vzdalo se vedení Will Power. Dokonce i poté, co se Wilson v 8. kole ocitl špatně, dokázal odskočit na sedmé místo.[7]
Po uzdravení Conway opustil DRR Andretti Autosport pro Sezóna 2011 IndyCar a byl nahrazen nováčkem Ana Beatriz a její sponzor Petroleo Ipiranga. Dne 11. listopadu 2010 bylo učiněno oznámení potvrzující, že Wilson zůstane u společnosti Dreyer & Reinbold druhý rok.[8]
Série Izod IndyCar 2012
17. listopadu 2011, Dreyer & Reinbold Racing a Seskupte Lotus PLC oznámil, že DRR bude sloužit jako Lotus tým továrního partnera. Navíc historický výrobce automobilů poskytl záznamům DRR nový závodní motor Lotus IndyCar V-6 pro 2012 sezóna IndyCar.[9] 17. ledna 2012 tým oznámil Oriol Servia jako vstup na plný úvazek týmu [10]
23. dubna se společnosti Dreyer & Reinbold a Lotus vzájemně dohodly na ukončení stávající smlouvy o motoru. Následně, 7. května, tým oznámil strategické spojenectví s Panther Racing poskytnout technickou podporu i využití druhé Chevrolet smlouva o motoru v držení společnosti Panther. Výkon týmu se dramaticky zlepšil a v Indy a Detroitu skončilo 5 nejlepších v řadě. Servia dokončil sezónu s dalšími 3 nejlepšími 10, nakonec skončil na 13. místě v bodech.
2013 Izod IndyCar Series
Dreyer & Reinbold Racing pokračovali ve spolupráci s Panther Racing pro sezónu 2013 s jezdcem Oriolem Serviem, ale tým se rozhodl odstoupit ze sezóny 2013 po Indianapolis 500[11] kvůli nedostatku sponzoringu. Rozhodnutí neovlivnilo Panther Racing.
Tým na částečný úvazek
Po Indianapolis 500 v roce 2013 tým snížil počet zaměstnanců a vytáhl ze soutěže IndyCar kvůli ztrátě hlavního sponzorství. Tým se vrátil v 2014 Indianapolis 500 s pomocí Kingdom Racing s řidičem Sage Karam. I přes start na 31. místě by Karam skončil na 9. místě. Townsend Bell byl jezdec Dreyer & Reinbold Kingdom Racing v 2015 Indianapolis 500, skončil na 14. místě. Sage Karam se vrátil pro 2016 Indianapolis 500, narazil uprostřed závodu.
V roce 2017, Karam jel pro Dreyer & Reinbold Kingdom Racing v Indianapolis 500, odešel s mechanickými problémy. Kromě toho se Reinbold stal technickým partnerem společnosti Harding Racing, který vstoupil Gabby Chaves na tři 500 mil.
V letech 2018 a 2019 vstoupili Dreyer & Reinbold do Karamu i J. R. Hildebrand s nejlepším výsledkem na 11. místě Hildebrand v roce 2018.
7. ledna 2020 Dreyer & Reinbold oznámili, že rozšíří svůj plán závodů na nejméně čtyři závody.[12] Mezi tyto rasy patří Velká cena Firestone v Petrohradu, Velká cena GMR, 2020 Indianapolis 500, a Honda Indy Toronto. Budou postavit dvě položky pro Indy 500. Karam bude řídit všechny čtyři závody a druhý jezdec ještě nebude potvrzen.
Minulost a současnost Ovladače
John Andretti (2009)- Townsend Bell (2008, 2015)
Ana Beatriz (2010-2011)
Ryan Briscoe (2006)- Jeff Bucknum (2005)
- Robbie Buhl (2000–2004)
Mike Conway (2009–2010)
Milka Duno (2008–2009)- Sarah Fisher (2002–2003, 2006–2007)
- Felipe Giaffone (2004)
Memo Gidley (2002)- Davey Hamilton (2009, 2011)
- J. R. Hildebrand (2010, 2018–19)
- Sage Karam (2014; 2016-2020)
- Steve Knapp (2000)
- Buddy Lazier (2004, 2006)
- Darren Manning (2009)
Simon Pagenaud (2011)
Giorgio Pantano (2011)- Graham Rahal (2010)
- Buddy Rice (2007–2008)
Tomáš Scheckter (2009–2010)
Oriol Servià (2012-2013)
Paul Tracy (2010–2011)- Al Unser Jr. (2006)
- Justin Wilson (2010-2011)
- Roger Yasukawa (2005, 2007, 2009)
Závodní výsledky
Kompletní výsledky Indycar
(klíč)
- ^ Výstavní závod bez placení bodů.
- ^ Ve spojení s Richard Petty Motorsports.
- ^ Ve spojení s Kingdom Racing.
- ^ The závěrečný závod v Las Vegas byl opuštěn poté Dan Wheldon zemřel na následky zranění při nehodě 15 automobilů v 11. kole.
- ^ Ve spojení s Panther Racing.
IndyCar vyhrajte
| # | Sezóna | datum | Sankce | Dráha / závod | Ne. | Vítězný řidič | Podvozek | Motor | Pneumatika | Mřížka | Laps Led |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2000 | 29. ledna | IRL | Světová dráha Walta Disneye (Ó) | 24 |  Robbie Buhl | G-Force GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | Firestone | 22 | 49 |
Kompletní výsledky Global RallyCross
(klíč)
GRC Lites
| Rok | Účastník | Auto | Ne. | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Lites | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Dreyer & Reinbold Racing | Lites Ford Fiesta | 2 | Cabot Bigham | PHO1 4 | PHO2 2 | DAL 2 | DEN 1 7 | DEN 2 6 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 1 | AC 5 | MOŘE 10 | LA1 3 | LA2 1 | 1. místo | 452 |
| 24 | Alex Keyes | PHO1 3 | PHO2 8 | DAL | DEN 1 | DEN 2 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 5 | AC 1 | MOŘE | LA1 1 | LA2 7 | 6. | 268 | |||
| 24 | Tanner Whitten | PHO1 | PHO2 | DAL 3 | DEN 1 2 | DEN 2 1 | MCAS1 | MCAS2 C | DC | AC | MOŘE 8 | LA1 | LA2 | 9 | 188 | |||
| 2017 | Dreyer & Reinbold Racing | Lites Ford Fiesta | 3 | Travis PeCoy | MEM 8 | LOU 8 | THO1 3 | THO2 5 | OTT1 4 | OTT2 2 | INDY 3 | AC1 4 | AC2 3 | SEA1 3 | SEA2 7 | Los Angeles 4 | 3. místo | 672 |
| 24 | Alex Keyes | MEM 9 | LOU 10 | THO1 5 | THO2 6 | OTT1 8 | OTT2 3 | INDY 8 | AC1 3 | AC2 5 | SEA1 6 | SEA2 3 | Los Angeles 2 | 5 | 603 | |||
| 44 | Christian Brooks | MEM 3 | LOU 1 | THO1 2 | THO2 3 | OTT1 9 | OTT2 10 | INDY 1 | AC1 8 | AC2 2 | SEA1 2 | SEA2 1 | Los Angeles 3 | 2. místo | 692 |
Kompletní výsledky Americas Rallycross
(klíč)
ARX2
| Rok | Účastník | Auto | Ne. | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ARX2 | Body | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | COTA | TRR | COTA | ||||||||||||||||||||||
| Dreyer & Reinbold Racing | Olsbergs MSE | 44 | Christian Brooks | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2. místo | 114 | |||||||||||||||
| 24 | Matt Carpoff | 8 | 10 | 7 | 8 | 9 | 7. | 60 | |||||||||||||||||
| 3 | Travis PeCoy | 9 | 3 | 9 | 9 | 8 | 8. | 56 | |||||||||||||||||
| 2 | Cabot Bigham | DNP | 4 | 10 | 6 | 4 | 10. | 51 | |||||||||||||||||
| 2019 | MDO | GAT | TRR | COTA | MDO | ||||||||||||||||||||
| Dreyer & Reinbold Racing | Olsbergs MSE | 53 | Cole Keatts | 5 | 6 | 2 | 5 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 2. místo | 186 | |||||||||||
| 21 | Conner Martell | DNP | DNP | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | DNQ | 3. místo | 155 | |||||||||||||
| 28 | Šedá olovo | DNQ | 5 | DNQ | DNQ | 4 | 4 | 5 | DNQ | DNQ | 5 | 132 | |||||||||||||
| 24 | Sage Karam | 2 | 2 | DNP | DNP | DNP | DNP | 2 | 1 | 2 | 6. | 129 | |||||||||||||
| 48 | JR Hildebrand | 4 | 4 | 3 | 4 | DNP | DNP | DNP | DNP | DNP | 9 | 79 | |||||||||||||
| 55 | Lane Vacala | DNP | DNP | DNP | DNP | 5 | 6 | 9 | 6 | 6 | 10. | 71 | |||||||||||||
* Sezóna stále probíhá.
Reference
- ^ Oficiální web společnosti Dreyer & Reinbold Racing https://web.archive.org/web/20111008005511/http://www.dreyerreinboldracing.com/team/owners.aspx. Archivovány od originál dne 08.10.2011. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Autosport. 2. února 2010 http://www.autosport.com/news/report.php/id/81215. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Autosport. 26. února 2010 http://www.autosport.com/news/report.php/id/81710. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Autosport. 12. května 2010 http://www.autosport.com/news/report.php/id/83542. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Autosport. 8. července 2010 http://www.autosport.com/news/report.php/id/85084. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ JustinWilson.co.uk http://justinwilson.co.uk/site.php?section=8&offset=75&item=838. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ JustinWilson.co.uk http://justinwilson.co.uk/site.php?section=8&offset=75&item=840. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Autosport. 11. listopadu 2010 http://www.autosport.com/news/report.php/id/88151. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Lotus podepsal Dreyer & Reinbold jako tovární tým Archivováno 20. prosince 2011, v Wayback Machine, Rychlost, 17. listopadu 2011, Citováno 2011-12-08
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30. 11. 2012. Citováno 2012-01-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) DREYER & REINBOLD ZÁVODNÍ ZNAČKY ORIOL SERVIA NA ROK 2012 SEZÓNA ŘADY IZOD INDYCAR
- ^ „Oriol Servia jede za Pantherem“. ESPN. Go.com. 5. června 2013. Citováno 10. června 2013.
- ^ „Dreyer & Reinbold rozšiřuje program Indycar pro rok 2020“. ZÁVODNÍK. 7. ledna 2020. Citováno 9. ledna 2020.