Dale Coyne Racing - Dale Coyne Racing - Wikipedia

Dale Coyne Racing
Vlastník (majitelé)	Dale Coyne
Základna	Plainfield, Illinois
Série	Série IndyCar
Závodníci	18. Santino Ferrucci ; 51. James Davison (Indianapolis 500 pouze) ; 55. Alex Palou
Sponzoři	SealMaster, David Yurman, Cly-Del
Výrobce	Honda
Kariéra
Debut	1984
Závody soutěžily	836
Řidičské mistrovství	0
Indy 500 vítězství	0
Závodní vítězství	6
Pole position	2

Dale Coyne Racing s logem Vassera Sullivana

Dale Coyne Racing (DCR) je americký profesionál otevřené kolo závodní tým, který v současné době soutěží v Série IndyCar. Tým byl založen v roce 1984 a je ve vlastnictví bývalého řidiče Dale Coyne. Od roku 1995 do roku 2000 byl tým známý jako Payton-Coyne Racing, odrážející partnerství s Chicago Bears skvělý Walter Payton.^[1]^[2] Po sezóně 1988 vystoupil Coyne z kokpitu a obrátil svůj talent pod vedením několika nadějných řidičů. Poté, co byl známý tím, že soutěžil s rozpočty mnohem menšími než většina jejich konkurentů, získal tým své první vítězství po 25 letech v Watkins Glen International v červenci 2009 s Justin Wilson.

Společnost DCR č. 18 Dallara-Honda je součástí partnerství s bývalými samostatnými vlastníky týmu IndyCar Jimmy Vasser a James "Sulli" Sullivan z Technologie KV Racing, oficiálně pojmenovaný Dale Coyne Racing s Vasserem Sullivanem (DCRVS), řizen Santino Ferrucci, zatímco DCR č. 55 je uzavřena na základě partnerství s bývalým Super GT účastník Tým Goh, oficiálně pojmenovaný Dale Coyne Racing s týmem Goh a je řízen Alex Palou.

KOŠÍK / Champ Car World Series

James Jakes na 2011 Indy Japan: The Final.

Koncem sedmdesátých a počátkem osmdesátých let závodil Dale Coyne v menších automobilech s otevřeným kokpitem, než se dal na dráhu začínajícího VOZÍK série. Pokusil se kvalifikovat, s omezeným úspěchem, pro každý závod CART v roce 1984, ale jeho úsilí mu vyneslo CART franšízu pro následující sezónu.^[3] V roce 1986 závodil tým Coyne DC-1, což byl vůz Lola Indy z roku 1984 upravený tak, aby se vešel do sériového motoru Chevrolet.^[4] Tým se vrátil k zákazníkovi březen podvozek pro příští sezónu, přičemž veškerou jízdu zvládá Coyne. Kvůli rozpočtovým omezením tým využil jeden z mála blokových motorů Chevrolet v této oblasti. Poté, co využil Rookie roku 1986 Dominic Dobson pro jeden závod v roce 1988 s malým zlepšením výkonu si Coyne uvědomil, že tým by se nemohl zlepšit bez lepšího vybavení.^[5] V roce 1989 tým upgradoval na dvojici vozů Lola-Cosworth z roku 1988 pro italské řidiče Guido Dacco a Fulvio Ballabio.^[6]

Na konci roku 1988 Coyne odešel do důchodu jako řidič, který se soustředil na doučování novějších a mladších řidičů, ačkoli v roce 1991 bojoval o několik dalších závodů jako řidič. V roce 1990 tým postavil nový vůz Lola pro Dean Hall, díky sponzorství na plný úvazek od japonské [insight] skupiny. Hlavní mechanik Bernie Myers zajistil dobře připravené auto, které týmu vyneslo první start na Indy 500 a během sezóny si připsalo 4 body.^[7] Mechanické znalosti týmu byly ve skutečnosti uznány, protože Coyne a Myers získaly cenu Clint Brawner Mechanical Excellence Award na závodech Indy 500 v letech 1990 a 1992.^[8]

Po většinu následujících let tým využil platit řidičům, kteří své závody financují s Coyne buď z osobních prostředků, nebo ze sponzorského sponzorství. Tým často jezdil jednoho řidiče na celou sezónu a druhé auto bylo připraveno na střídání řidičů pouze s částečnou sezónou financování. Coyne si však získal pověst rychlého rozvoje dovedností těchto řidičů do bodu, kdy mohli postupovat ve své kariéře. Mezi významné jezdce, kteří absolvovali první jízdu CART s Coynem, patřil eventuální šampion série Paul Tracy, šampion Indy Lights Éric Bachelart a eventuální vítěz Le Mans André Lotterer.

Navzdory nedostatku konkurenčních výsledků během prvních dvou desetiletí provozu byl tým rok co rok důsledným účastníkem na plný úvazek. Řidič Ex-Formule 1 Roberto Moreno, zahájil svůj druhý stint v závodech CART v roce 1996, prorazil s prvním pódiovým umístěním týmu na ME 1996 USA 500.

Michel Jourdain, Jr. převzal řidičské povinnosti za tým a získal STP Most Improved Driver vyznamenání od svých kolegů v roce 1997. Jourdain bude s týmem pokračovat až do sezóny 1999. Mezitím byl druhý vůz poskytován různým řidičům s několika konkurenčními výsledky.

V roce 2000 Tarso Marques vedl tým se 17 starty po dohodě s Swift Engineering aby tým postavil továrně podporovaný podvozek Swift. Připojil se k němu Takuya Kurosawa, který odjel 8 startů, včetně inspirované jízdy na Long Beach, kde se Kurosawa stal prvním japonským jezdcem, který vedl závod CART, než nehoda ukončila jeho naděje na vrchol 10. Alex Barron a Gualter Salles také sdílel druhé auto. Když skončila sezóna, Marques a Barron zaznamenali nejlepší umístění v kariéře. Obzvláště Barron běžel na druhém místě Austrálie předtím, než utrpěl poruchu motoru, a byl ve sporu v Fontana, kde několik kol vedl závod a bojoval o vítězství, než znovu odešel s poruchou motoru.^[9]

V roce 2001 se tým snažil udržet se na hladině po krátkém partnerství s Project Racing Group to umožnilo týmu napadnout pouze dva závody.^[10] Coyne se znovu objevil v následujícím roce, aby postavil jednorázový vstup týmu St. George s řidičem Darren Manning, což mělo za následek konkurenční běh na 9. místo v roce 2002 Rockingham 500.^[11] Později v sezóně poskytla Coyne Andre Lotterer jeho jediný vůz Champ Car startuje v Mexiku.

Tým Coyne se vrátil do soutěže na plný úvazek v roce 2003 a postavil šest jezdců s nejlepším výsledkem 6. místa veteránem Sallesem, ačkoli ostatní jezdci byli zřídka konkurenceschopní.

The Sezóna 2004 Champ Car byla vylepšená sezóna s novými sponzory Americká lékařská odpověď a Jho TV. 19 a 11 záznamů bylo pilotováno Oriol Servià a Gastón Mazzacane. Servià prožil nejlepší sezónu Dale Coyne Racing vůbec, když se umístil na třetím místě Mazda Raceway Laguna Seca a skončil na 10. místě v konečném pořadí.

V roce 2007 řidič Bruno Junqueira zaznamenané back-to-back-to-back pódiové umístění - Zolder, Belgie, Assen, Nizozemsko a Surfers Paradise, Austrálie - cesta k sedmému místu pro tento rok.

Série IndyCar

Mario Moraes trénující na GAINSCO Indy 300 2008 na ME Homestead-Miami Speedway.

V roce 2008, první rok týmu v Série IndyCar, Řidiči Bruno Junqueira a Mario Moraes zaznamenal pět kombinovaných 10 nejlepších umístění a oba jezdci vedli několik kol během slavného Indianapolis 500.

V prvním závodě sezóny 2009 se Grand Prix Hondy v Petrohradu, Řidič Justin Wilson skončil třetí, což byl první stupeň vítězů IRL pro Dale Coyne Racing. 5. července 2009 Wilson získal Dale Coyne Racing své první vítězství tím, že vyhrál Camping World Grand Prix at the Glen, na Watkins Glen International. V závodě dominoval britský jezdec, který vedl 49 ze 60 kol. Byl to 558. kariérní začátek Coyne jako vlastník nebo jako řidič.^[12]

Sebastien Bourdais na 2011 Indy Japan: The Final.

11. ledna to tým oznámil Skauti Ameriky bude hlavním sponzorem automobilu s číslem 19 pro rok 2010. Rovněž uvedl, že Z Line se pravděpodobně vrátí, aby sponzoroval 18 automobilů, a že řidiči budou oznámeni později.^[13] 4. února však bylo oznámeno, že Z Line bude následovat Justin Wilson na Dreyer & Reinbold Racing. 4. března oznámila DCR Milka Duno bude řídit číslo 18 Citgo auto na celou sezónu.^[14] Dunova sezóna jí přinesla nejlepší 19. místo, i když se jí nepodařilo kvalifikovat na Indy 500 a skončila na 23. místě, zatímco britský jezdec Alex Lloyd v autě č. 19 vyhrál Rookie of the Year, skončil na 16. místě s nejlepším výsledkem na čtvrtém místě v 2010 Indianapolis 500. Duno přešel k ARCA po sezóně. Britský nováček James Jakes vstoupil do vozu č. 18 pro 2011 a čtyřikrát Champ Car mistr Sébastien Bourdais byl podepsán k řízení devatenáctky pro závody silničních kurzů pouze kvůli konfliktům se sérií Le Mans, kde také soutěžil. Alex Lloyd byl vrácen do týmu, aby jel v oválných závodech. Lloyd se kvalifikoval pro 2011 Indianapolis 500 a skončil na 19. místě, ale Jakes nedokázal vystoupit z pole.

James Davison auto jede zpět do garáže u 2015 Indianapolis 500.

25. ledna 2012 Honda a její Honda Performance Development (HPD) oznámily, že budou pohánět snahu dvou automobilů pro Dale Coyne Racing v sérii IZOD IndyCar 2012 s jejich novým 2,2-litrovým přeplňovaným motorem V6 IndyCar. Justin Wilson také se vrátil k týmu pro sezónu 2012. Kromě podpisu obou Honda a Wilson, tým také re-podepsal renomovaného inženýra Billa Pappase, "dát kapelu znovu dohromady" týmu, který v kombinaci skórovat první vítězství Dale Coyne Racing v IndyCar závodech, na Watkins Glen v 2009.^[15]

Tým zaznamenal své druhé vítězství a vůbec první oválné vítězství s Justinem Wilsonem na Texas Motor Speedway v 2012 a zachytil další výhru 2013 s Mike Conway při svém prvním startu pro tým v Velká cena Detroitu na Belle Isle závod 1. V tomto závodu skončil Justin Wilson třetí a poprvé postavil na pódium dva vozy Coyne. Ana Beatriz řídil Conwayovo auto prvních pět závodů sezóny.

Justin Wilson na 2009 ABC Supply Company A.J. Foyt 225.

Pro rok 2014 by Wilson zůstal na 19. pozici Formula Renault 3.5 Řidič Carlos Huertas převezme číslo 18 za sezónu. Huertas by získal první vítězství v kariéře v prvním kole Velká cena Houstonu.

V roce 2015 se Carlos Huertas vrátil k vozu číslo 18 a nováček Francesco Dracone zajel číslo 19 v prvních několika závodech sezóny. V květnu 2015 bylo oznámeno, že Huertas měl problém s uchem a nemohl pokračovat v závodění pro sezónu. Bylo také oznámeno, že Dracone byl z týmu propuštěn. Pippa Mann poté řídila zbytek oválných závodů pro sezónu v autě číslo 18 a Rodolfo González řídil zbytek silničních kurzů po zbytek sezóny v tomto autě. Po propuštění Francesca Draconeho z č. 19 řídil auto James Davison v Indianapolis 500 a nováček 2013 Tristan Vautier jel č. 19 po zbytek sezóny.

V roce 2016 nováček Conor Daly řídil vůz číslo 18 sponzorovaný společností Johnathon Byrd's Group po celou sezónu 2016. Skončil rok 18 v pořadí. Vstup číslo 19 měl tři řidiče, kteří sdíleli čas sedadel, což zahrnovalo Luca Filippi, RC Enerson, Pippa Mann, a Gabby Chaves. Gabby Chaves jel za tým na 100. Indianapolis 500, zatímco RC Enerson měl dvě velmi působivá vystoupení v Mid-Ohio a Watkins Glen.

Pro rok 2017 to bylo oznámeno Sébastien Bourdais by řídil auto číslo 18, ke kterému by se měli přidat inženýři Craig Hampson, s nímž vyhrál své 4 tituly Champ Car Newman-Haas Racing a Olivier Boisson, s nímž zvítězil v závodech KVSH Racing. Navíc, mistr Indy Lights 2016 Ed Jones, by řídil auto číslo 19. Tým měl časný úspěch zahájit sezónu Bourdais vyhrál v Petrohradě a skončil na druhém místě v Long Beach a držel rané sezóně body náskok, zatímco Jones byl 7. v bodech po dvou závodech po zády k sobě první desítce skončí. Po středně úspěšném závodě v Barber Motorsports Park, nicméně, Bourdais 'bohatství začalo zkysnout, jak předčasné důchody sužovaly číslo 18 jak u Phoenixu, tak u silnice v Indianapolisu. Bourdaisova sezóna se pak během kvalifikace na Indy 500, kde mu těžká nehoda způsobila mnohočetné zlomeniny pánve a zlomeninu kyčle. James Davison byl najat jako náhrada za 500 na poslední chvíli. Ex-F1 Řidič Esteban Gutiérrez poté byl podepsán, aby řídil auto až do Bourdaisova návratu (v Brána po rychlém zotavení), s výjimkou Texas kolo, kde se do týmu vrátil Tristan Vautier. Jones pokračoval v získávání vyznamenání Rookie of the Year na základě síly svého 3. místa v Indy 500, ale odešel by Chip Ganassi Racing na konci roku.

V únoru 2018 bývalí spoluvlastníci KVSH Jimmy Vasser a James "Sulli" Sullivan uzavřel partnerství s Dale Coyne do pole Sébastien Bourdais pro Řada IndyCar 2018 jako Dale Coyne Racing s Vasser-Sullivanem.^[16] Nahrazení Jonesa v č. 19 by bylo Indy světla Řidič Zachary Claman DeMelo a 2017 Formula V8 3.5 mistr Pietro Fittipaldi, vnuk Emerson Fittipaldi.^[17] Fittipaldi by se však během kvalifikace na MS zranil Mistrovství světa ve vytrvalosti 6 hodin Spa-Francorchamps, vyžadující, aby ho De Melo nahradil za měsíc květen a Texas Tým Haas F1 ovladač vývoje Santino Ferrucci bude debutovat na Velká cena Detroitu (IndyCar) a skončil 22. a 20. místo. Fittipaldi se vrátil v polovině Ohia ve voze číslo 19, ke kterému se měl připojit Ferrucci na závěrečné dva závody sezóny ve třetím voze sponzorovaném Cly-Delem s číslem 39.

Sebastien Bourdais bude pokračovat v jízdě ve voze číslo 18 s pokračováním partnerství Vasser-Sullivan, které bylo také na několik let prodlouženo.^[18] Bourdaisovým současným nejlepším výsledkem je umístění na stupních vítězů Barber Motorsports Park. Santino Ferrucci by se vrátil do týmu na celou sezónu v roce 2019 a byl jediným řidičem v David Yurman sponzorované auto č. 19.^[19] Jeho nejlepší zakončení sezóny přišlo na zahajovacím závodě 9. s dalším Top 10 na Velká cena IndyCar. James Davison se připojí k týmu pro 2019 Indianapolis 500 ve spolupráci s Jonathan Byrd's Racing, Hollinger MotorSport a Belardi Auto Racing v pokračování partnerství z loňského roku, ale přecházející z AJ. Foyt Racing nadále používat číslo 33.^[20]

Chicagoland Speedway

V roce 1998 Coyne navrhl a postavil Route 66 Raceway v Joliet, Illinois. Toto nejmodernější závodní závodní zařízení upoutalo pozornost generálního ředitele Indianapolis Motor Speedway Tonyho George. George a Coyne spolu s International Speedway Corporation pokračovali v rozšiřování zařízení vytvořením partnerství a budováním Chicagoland Speedway. Coyne sloužil jako prezident zařízení během jeho výstavby a otevírací sezóny a spolu s Georgem působil v jeho řídícím výboru až do jeho případného výkupu ISC v roce 2007.

Závodní výsledky

Kompletní výsledky CART / CCWS

(klíč)

Rok	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Řidiči	Ne.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pts Pos	Poz
1984						LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	PHX	ZPOŽDĚNÍ	CPL
	Orel 81	Chevrolet V8	G	Jim McElreath	45		DNQ																			NC	—
				Tom Bigelow					DNQ																	NC	—
				Dale Coyne						DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ		14			DNQ	DNQ						40	0
1985						LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	ZPOŽDĚNÍ	PHX	MIA
1985	Lola T900	Chevrolet V8	G	Dale Coyne	19	DNQ		DNS	DNQ	DNQ	DNS	24	23	27	28		DNS	27	DNQ	DNQ						52.	0
1986						PHX	LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	ROA	ZPOŽDĚNÍ	PHX	MIA
1986	DC-1	Chevrolet V8	G	Dale Coyne	19	DNQ	23			21	DNQ	12	DNQ	DNQ	26	23	12	DNQ	17	DNS	DNQ	25				34	2
1987						LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ	MIA
1987	březen 86C	Chevrolet V8	G	Dale Coyne	19	DNS	DNQ		DNQ	17	15	25	18	DNS	24	17	20	DNQ	21	DNQ						40	0
1988						LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ	MIA
	březen 86C	Chevrolet V8	G	Dominic Dobson	19		26																			41.	0
				Dale Coyne	19	DNS			13	24	25	16	22	27	DNQ	24	DNS	DNQ	27	12						34	1
				Dale Coyne	39			DNQ																		34	1
1989						PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T88 / 00	Cosworth DFX V8 t	G	Guido Dacco (R)	19	24	22	DNQ	14	12	12	21	DNQ													29	3
				John Paul, Jr.	19										DNQ											44.	0
				John Paul, Jr.	39			DNQ																		44.	0
				Dale Coyne	39			DNQ																		51.	0
				Dale Coyne	19											27										51.	0
				Fulvio Ballabio													18	DNQ								46.	0
				Ken Johnson																27						52.	0
1990						PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR	MCH	DOUPĚ	DODÁVKA	MDO	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T88 / 00 Lola T90 / 00	Cosworth DFX V8 t Cosworth DFS V8 t	G	Dean Hall (R)	19	15	18		16	23	14	11	19	19	23	23	15	11	15		21					25	4
	Lola T88 / 00 Lola T90 / 00	Cosworth DFX V8 t Cosworth DFS V8 t	G	Dean Hall (R)	39			17																		25	4
1991						SFR	LBH	PHX	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR	MCH	DOUPĚ	DODÁVKA	MDO	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T88 / 00 Lola T90 / 00	Cosworth DFX V8 t Cosworth DFS V8 t	G	Randy Lewis	39				14																	29	1
				Randy Lewis	19	13	15	19						14	12	16	17		15	22		26				29	1
				Dale Coyne						21	DNQ	23														45	0
				Ross Bentley (R)														13								33	0
				Buddy Lazier									11													22	6
					90	25					18									24
					39										22		9					22
				Paul Tracy (R)			22		Wth																	21. den	6
				Jeff Wood				22																		31.	0
				Michael Greenfield					DNQ										16	20						39	0
				Dennis Vitolo		24	26				20										14					36	0
1992						SFR	PHX	LBH	INDY	DET	POR	MIL	NHA	TOR	MCH	CLE	ROA	DODÁVKA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T90 / 00 Lola T91 / 00	Cosworth DFS V8 t Buick 3300 V6 t	G	Éric Bachelart (R)	39																23					18. den	11
				Éric Bachelart (R)	19	22	13	8	32	7	16	13		24	22	17	21	DNS	20	DNQ						18. den	11
				Dennis Vitolo	19								14							20	17					42.	0
				Dennis Vitolo	39		21																			42.	0
				Ross Bentley		11				20	17			14	23	18	DNQ	14								30	2
				Brian Bonner (R)					19			DNQ	DNQ						17							28	3
1993						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	NHA	ROA	DODÁVKA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T92 / 00	Chevrolet 265A V8 t Buick 3300 V6 t	G	Robbie Buhl (R)	19	23	19	6	DNQ	17	28		24				19		14	17	16					21. den	8
				Éric Bachelart					DNQ																	NC	—
				Johnny Unser (R)								18		17		18		21								44.	0
				Ross Bentley	39	17	12	15	DNQ	14	DNQ	15	16	25	16		17	17	DNQ	22	DNQ					32.	1
1994						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T93 / 00	Brod XB V8 t	G	Robbie Buhl	19	20		16																		41.	0
				Brian Till			19		12																	33	1
				Alessandro Zampedri (R)							26	7	10	17	Wth			28	23	20	16					25	9
				Mauro Baldi (R)												19										47	0
				Johnny Unser						DNQ							15									40	0
	Lola T92 / 00	Ilmor 265A V8 t		Johnny Unser	39		DNQ	DNQ																		40	0
				Andrea Montermini		Wth																				24	10
				Ross Bentley					DNQ	DNQ	DNQ	22	29	19	19	DNQ	22	DNQ	DNS	DNQ	DNQ					46.	0
1995						MIA	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T94 / 00	Brod XB V8 t	F	Éric Bachelart	19	19	22	18	7		28		23	19	11	22	21		16							23	8
				Buddy Lazier						25		18						14		21						35	0
				Ross Bentley																	DNQ					NC	—
				Franck Fréon																		DNQ				36	0
				Alessandro Zampedri	34	23	19	19	8	15	11	22	26	16	20	23	9	13	14	14	9	20				22	15
1996						MIA	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T96 / 00	Brod XB V8 t	F	Hiro Matsushita	19	18	24	10	28	26	14	28	19	21	17	27	15	19	15	15	23					28	3
	Lola T96 / 00	Brod XB V8 t	G	Roberto Moreno	34	27	9	12	8	24	3	25	23	19	14	23	23	23	22	27	12					21. den	25
1997						MIA	SFR	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	FON
	Lola T97 / 00 Reynard 97i	Brod XD V8 t	G	Michel Jourdain, Jr.	19	18	18	17	20	17	16	27	22	12	18	13	13	18	20	21	22	18				29	1
				Roberto Moreno	34	24																				19	16
				Paul Jasper (R)			23	19	DNS	24	DNS	18														33	0
				Christian Danner									12	27						23						31.	1
				Charlie Nearburg (R)											26			DNS	17		18					32.	0
				Dennis Vitolo												28	7					16				25	6
1998						MIA	STK	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	HOU	SFR	FON
	Reynard 98i	Brod XD V8 t	F	Michel Jourdain, Jr.	19	28	22	27	12	24	17	15	13	19	26	18	18	28	14	10	24	25	26	12		24	5
				Dennis Vitolo	34	25			25		25	DNS	28	18	24		26			17	26	19	DNS	25		33	0
				Gualter Salles	34		12	13		20						21		23	17							28	1
1999						MIA	STK	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO	CHI	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	HOU	SRF	FON
	Lola B99 / 00	Brod XD V8 t	F	Michel Jourdain, Jr.	19	18	18	18	16	16	20	16	20	27	7	21	21	21	26	18	17	20	18	12	13	25	7
	Reynard 99i			Gualter Salles	34			27																		26	5
				Dennis Vitolo	34	16			Wth		24	22					11			15					15	30	2
				Dennis Vitolo	71											18										30	2
				Luiz Garcia, Jr. (R)		24	19	24		18			23	14	24											34	0
	Lola B99 / 00			Memo Gidley (R)														20	22		12	13	14	14		29	4
2000						MIA	LBH	RIO	STK	NAZ	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	GAT	HOU	SRF	FON
	Lola B2K / 00	Brod XF V8 t	F	Takuya Kurosawa (R)	19	24	13	19	20	DNS	Wth	12	22	25	23	Wth										29	1
				Alex Barron																13	21	17	12	14	8	26	6
				Gualter Salles													22	23	20							30	0
				Gualter Salles	34	20	22	14																		30	0
	Rychlý 011.c			Tarso Marques	34				17	12	20	10	15	24	21	12	18	18	23	22	18	15	17	13	7	25	1
2001						MTY	LBH	NAZ	STK	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	DODÁVKA	LAU	ROC	HOU	ZPOŽDĚNÍ	SRF	FON
	Lola B2K / 00	Brod XF V8 t	F	Michael Krumm (R)	19	23	15																			31.	0
	Lola B2K / 00	Brod XF V8 t	F	Luiz Garcia, Jr.	21	26	27																			32.	0
2002						MTY	LBH	STK	MIL	ZPOŽDĚNÍ	POR	CHI	TOR	CLE	DODÁVKA	MDO	ROA	MTL	DOUPĚ	ROC	MIA	SFR	FON	MXC
	Lola B02 / 00	Brod XF V8 t	B	Darren Manning (R)	19															9						21. den	4
	Lola B02 / 00	Brod XF V8 t	B	André Lotterer (R)	19																			12		22	1
2003						STP	MTY	LBH	BRH	LAU	MIL	ZPOŽDĚNÍ	POR	CLE	TOR	DODÁVKA	ROA	MDO	MTL	DOUPĚ	MIA	MXC	SFR
	Lola B02 / 00	Brod XFE V8 t	B	Roberto González (R)	11	17																				24	3
				Alex Yoong (R)			9	19	18	17																23	4
				Geoff Boss (R)								16	13	16	14	DNS	13	14	14	12	10	20	9			20	8
				Gualter Salles							13															19	11
				Gualter Salles	19								18	17		DNS	11	17	12	18		15	6			19	11
				Joël Camathias (R)		9	11	14	13	16	15	13														22	6
				Alex Sperafico (R)											18						14					26	0
2004						LBH	MTY	MIL	POR	CLE	TOR	DODÁVKA	ROA	DOUPĚ	MTL	ZPOŽDĚNÍ	LSV	SFR	MXC
	Lola B02 / 00	Brod XFE V8 t	B	Oriol Servià	11	15	14	7	11	4	9	12	6	6	9	3	12	13	7							10.	199
				Tarso Marques	19	18	18												18							22	9
				Gastón Mazzacane (R)				16	13	12	6	DNS	18	15	12	13	15									17	73
				Jarek Janiš (R)														18								24	3
2005						LBH	MTY	MIL	POR	CLE	TOR	EDM	SJO	DOUPĚ	MTL	LSV	SRF	MXC
	Lola B02 / 00	Brod XFE V8 t	B	Ricardo Sperafico (R)	11	19	17	14	13	9	18	10	18	8	18	15	9	18								17	92
				Oriol Servià	19	11	9																			2. místo	288
				Michael Valiante (R)					11																	25	10
				Tarso Marques						11																24	10
				Ryan Dalziel (R)							9															23	13
				Ronnie Bremer (R)								6	7	7	17	18	8	19								12	139
2006						LBH	HOU	MTY	MIL	POR	CLE	TOR	EDM	SJO	DOUPĚ	MTL	ROA	SRF	MXC
	Lola B02 / 00	Brod XFE V8 t	B	Jan Heylen (R)	11	7	13	16	12	15	5	16	16	11	11	9	9	14	13							14	140
				Cristiano da Matta	19	5	9	9	13																	15	134
				Mario Domínguez						14	6	11	8	5	13	10										9	202
				Juan Cáceres (R)													15									25	6
				Andreas Wirth (R)														9	15							20	19
2007						LSV	LBH	HOU	POR	CLE	MTT	TOR	EDM	SJO	ROA	ZOL	ASN	SFR	MXC
	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t	B	Katherine Legge	11	6	10	16	17	15	11	16	16	16	15	11	12	15	15							15	108
	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t	B	Bruno Junqueira	19	7	6	7	13	16	17	5	7	7	9	2	3	3	7							7.	233

Kompletní výsledky série IndyCar

(klíč)

Rok	Podvozek	Motor	Řidiči	Ne.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Poz	Poz
2008					HMS	STP	STK¹	LBH¹	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF²
	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Bruno Junqueira	18	23	24			15	20	18	15	DNS	23	6	15	13	14	14	17	7	20	15	20	256
	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t	Bruno Junqueira	18				12																20	256
	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Mario Moraes (R)	19	16	16			17	18	23	18	19	17	7	10	24	20	17	10	15	21	24	21. den	244
	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t	Mario Moraes (R)	19				20																21. den	244
2009					STP	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	STK	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Justin Wilson	18		22	14	23	15	15	18	14	1*	5	8	21	13	7	10	12	10			9	354
			Justin Wilson	19	3*																			9	354
			Tomáš Scheckter	19				12																20	195
2010					SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	STK	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Alex Lloyd (R)	19	18	23	23	19	19	4	8	13	25	23	18	13	10	21	13	21	12			16. den	266
	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Milka Duno	18	21	24	24	25	26	DNQ	23	23	23	26	25	23	22	19	19	19	24			23	184
2011					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS		MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHM	SNM	BAL	STK	KTY	LSV
	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	James Jakes (R)	18	15	25	15	15	DNQ	25	28	15	25	18	18	23	18	19	27	13	21	C³		22	189
			Sébastien Bourdais	19	DNS	11	27	26						6	6	9		6	28	6				23	188
			Alex Lloyd	19					19	14	24	22	13				13				26	C³		27	85
2012					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	SNM	BAL	FON
	Dallara DW12	Honda HI12TT V6 t	Justin Wilson	18	10	19	10	22	7	22	1	23	10	21	9	18	11	17	23					15	278
	Dallara DW12	Honda HI12TT V6 t	James Jakes	19	26	16	11	15	15	23	10	21	13	8	25	19	12	24	12					22	232
2013					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET		TXS	MIL	IOW	POC	TOR		MDO	SNM	BAL	HOU		FON
	Dallara DW12	Honda HI13TT V6 t	Justin Wilson	19	9	8	3	20	5	3	22	15	9	11	7	11	8	8	2	4	3	4	18	6.	472
			Ana Beatriz	18	22	24	14	25	15				19	22										29	72
			Mike Conway							1*	3*					7	7				16	9		23	185
			James Davison (R)															15	18					32.	27
			Stefan Wilson (R)																	16				33	14
			Pippa Mann									24			15								25	31.	34
			Pippa Mann	63					30															31.	34
2014					STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	HOU		POC	IOW	TOR		MDO	MIL	SNM	FON
	Dallara DW12	Honda HI14TT V6 t	Carlos Huertas (R)	18	18	10	16	13	17	8	15	17	1	23	20	20	14	15	17	20	22	21		20	314
			Justin Wilson	19	8	16	6	11	22	4	12	21	10	12	14	13	10	10	15	17	9	13		15	395
			Pippa Mann	63					24															33	21
2015					STP	NE JÁ	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC	SNM
	Dallara DW12	Honda HI15TT V6 t	Pippa Mann	63						22														29	76
			Pippa Mann	18									17		13	24	23		13					29	76
			Carlos Huertas		24	16			19	Wth														36	31
			Rocky Moran Jr.				Wth																	NC	—
			Conor Daly (R)				17																	28	76
			Rodolfo González (R)					20			21	22		18				20		9				26	94
			Tristan Vautier							28														22	175
			Tristan Vautier	19							17	4	20	17	17	16	12	6	21	23				22	175
			Francesco Dracone (R)		23	23	21	23	22															34	38
			James Davison							27														38.	10
2016					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		ROA	IOW	TOR	MDO	POC	TXS	WGL	SNM
	Dallara DW12	Honda HI16TT V6 t	Conor Daly	18	13	16	13	20	6	29	2	6	21	21	15	6		21	4	21				18. den	313
			Conor Daly	88													16							18. den	313
			Luca Filippi	19	20	20	17	18							14									26	61
			Gabby Chaves						17	20	12	13	19	17				14						22	121
			RC Enerson (R)													19			9	19				28	55
			Pippa Mann														17							29	46
			Pippa Mann	63						18														29	46
2017					STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	WGL	SNM
	Dallara DW12	Honda HI17TT V6 t	Sébastien Bourdais	18	1*	2	8	19	22	Wth									10	17	9			21. den	214
			James Davison							20														35	21
			Esteban Gutiérrez (R)								19	14		17	13	14	20	22						25	91
			Tristan Vautier										16											36	15
			Ed Jones (R)	19	10	6	16	11	19	3	9	22	17	7	18	20	21	17	13	13	19			14	354
			Pippa Mann	63						17														30	32
2018					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	POR	SNM
	Dallara DW12	Honda HI18TT V6 t	Conor Daly⁴	17						21														29	58
			Sébastien Bourdais⁵	18	1	13	13	5	4	28	13	21	8	13	11	19	6	4	21	3	6			7.	425
			Zachary Claman DeMelo (R)	19	17		23	19	12	19			17	21	18	14								23	122
			Pietro Fittipaldi (R)			23			Wth								23	22	11	9	16			26	91
			Santino Ferrucci (R)								22	20												27	66
			Santino Ferrucci (R)	39																20	11			27	66
			Pippa Mann	63						DNQ														NC	—
2019					STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	DET		TEX	ROA	TOR	IOW	MDO	POC	GAT	POR	ZPOŽDĚNÍ
	Dallara DW12	Honda HI19TT V6 t	Sébastien Bourdais⁵	18	24	5	3	11	11	30	11	9	8	12	8	9	11	7	19	9	7			11.	387
			Santino Ferrucci (R)	19	9	20	15	21	10	7	19	10	4	19	11	12	12	4	4*	17	24			13	351
			James Davison ⁶	33						12														28	36
2020					TEX	IMS	ROA		IOW		INDY	GTW		MDO		IMS		STP
	Dallara DW12	Honda HI20TT V6 t	Santino Ferrucci	18	21	9	6	6	13	18	4	16	10	14	14	15	12	23						13	290
			Dale Coyne Racing s Rick Ware Racing & Byrd Belardi
			James Davison R	51							33													34	10
			Dale Coyne Racing s Tým Goh
			Álex Palou R	55	23	19	3	7	11	14	28	15	12	12	23	17	9	13						16. den	238

* Sezóna stále probíhá

^ Závody probíhají ve stejný den, na Long Beach Champ Car Specifikace.
^ Výstavní závod bez placení bodů.
^ The závěrečný závod v Las Vegas byl zrušen z důvodu Dan Wheldon smrt.
^ "dba Thom Burns Racing".
^ Ve spolupráci s Vasser Sullivan Racing.
^ Ve spojení s Byrd -Hollinger-Belardi.

IndyCar vyhrává

#	Sezóna	datum	Dráha / závod	Ne.	Vítězný řidič	Podvozek	Motor	Pneumatika	Mřížka	Laps Led
1	2009	5. července	Watkins Glen International (R)	18	Justin Wilson	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Firestone	2	49
2	2012	9. června	Speedway v Texasu (Ó)	18	Justin Wilson (2)	Dallara DW12	Honda HI12TT V6 t	Firestone	17	11
3	2013	1. června	Velká cena Detroitu na Belle Isle (S)	18	Mike Conway	Dallara DW12	Honda HI13TT V6t	Firestone	2	47
4	2014	28. června	Velká cena Houstonu (S)	18	Carlos Huertas (R)	Dallara DW12	Honda HI14TT V6t	Firestone	19	7
5	2017	12. března	Ulice Petrohradu (S)	18	Sébastien Bourdais	Dallara DW12	Honda HI17TT V6t	Firestone	21	69
6	2018	11. března	Ulice Petrohradu (S)	18	Sébastien Bourdais (2)	Dallara DW12	Honda HI18TT V6t	Firestone	14	30

Minulost a současnost řidičů

Éric Bachelart (1992–1993, 1995)
Mauro Baldi (1994)
Fulvio Ballabio (1989–1990)
Alex Barron (2000)
Ana Beatriz (2013)
Townsend Bell (2001)
Ross Bentley (1991–1995)
Tony Bettenhausen, Jr. (1989)
Tom Bigelow (1984)
Brian Bonner (1992–1993)
Geoff Boss (2003)
Sébastien Bourdais (2011, 2017 - dosud)
Ronnie Bremer (2005)
Robbie Buhl (1993–1994)
Juan Cáceres (2006)
Joël Camathias (2003)
Gabby Chaves (2016)
Mike Conway (2013)
Dale Coyne (1984–1989, 1991)
Guido Dacco (1989)
Conor Daly (2015-2016)
Ryan Dalziel (2005)
Cristiano da Matta (2006)
Christian Danner (1997)
James Davison (2013, 2015, 2017, 2019)
Zachary Claman DeMelo (2018)
Dominic Dobson (1988)
Mario Domínguez (2006)
Francesco Dracone (2015)
Milka Duno (2010)
RC Enerson (2016)
Cornelius Euser (1991)
Santino Ferrucci (2018 – dosud)
Luca Filippi (2016)
Pietro Fittipaldi (2018)
Franck Fréon (1995)
Luiz Garcia, Jr. (1999, 2001)
Memo Gidley (1999)
Roberto González (2003)
Rodolfo González (2015)
Michael Greenfield (1991)
Esteban Gutiérrez (2017)
Dean Hall (1990)

Scott Harrington (1989)
Jan Heylen (2006)
Carlos Huertas (2014–2015)^[21]
James Jakes (2011)
Jaroslav Janiš (2004)
Paul Jasper (1997)
Ken Johnson (1989)
Ed Jones (2017)
Michel Jourdain, Jr. (1997–1999)
Bruno Junqueira (2007–2008)
Michael Krumm (2001)
Takuya Kurosawa (2000)
Buddy Lazier (1991, 1995)
Katherine Legge (2007)
Randy Lewis (1991)
Alex Lloyd (2010–2011)
André Lotterer (2002)
Pippa Mann (2013–2018)
Tarso Marques (2000, 2004–2005)
Hiro Matsushita (1996)
Gastón Mazzacane (2004)
Andrea Montermini (1994)
Mario Moraes (2008)
Roberto Moreno (1996–1997)
Charlie Nearburg (1997)
John Paul, Jr. (1989)
Gualter Salles (1998–2000, 2003)
Oriol Servià (2004–2005)
Tomáš Scheckter (2009)
Alex Sperafico (2003)
Ricardo Sperafico (2005)
Brian Till (1994)
Paul Tracy (1991)
Johnny Unser (1993–1994)
Michael Valiante (2005)
Tristan Vautier (2015, 2017)
Dennis Vitolo (1991–1993, 1997–1999)
Andreas Wirth (2006)
Justin Wilson (2009, 2012–2014)
Stefan Wilson (2013)
Jeff Wood (1991)
Alex Yoong (2003)
Alessandro Zampedri (1994–1995)

Reference

^ Shaw, Jeremy (1995). Autocourse IndyCar Official Yearbook 1995-96. Anglie: Hazleton Publishing. str. 69. ISBN 1-874557-51-9.
^ Shaw, Jeremy (2000). Autocourse CART Official Champ Car Yearbook. Anglie: Hazleton Publishing. str. 60. ISBN 1-874557-99-3.
^ Winderman, Ira (28. října 1987). „Je Cart's Coyne dobrá investice?“. SunSentinel. Citováno 2. října 2017.
^ „Vlákno TrackForum: Fotografie DCR“. TrackForum. 2. dubna 2017. Citováno 2. října 2017.
^ Markus, Robert (23. května 1992). „Obskure Young Team se připojuje k Indy 'Big Guys'". Chicago Tribune. Citováno 2. října 2017.
^ Yovanovich, Alex (1989). Ročenka 500 Indianapolis z roku 1989. Indianapolis: Carl Hungness. str. 10.
^ Hughes, Jonathan (1990). Muži a stroje Indy Car Racing 1990-91. New York: Autosport International, Inc. str. 77. ISBN 0-929323-05-X.
^ „IRL: Indy 500: Brad Brewer z PDM Racing vyhrál Cenu Clint Brawner“. Motorsport.com. 26. května 2006. Citováno 2. října 2017.
^ Shaw, Jeremy (2000). Autocourse CART Official Champ Car Yearbook 2000-2001. Anglie: Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-99-3.
^ Shaw, Jeremy (2001). Autocourse CART Official Champ Car Yearbook 2001-2002. Anglie: Hazleton Publishing. str. 49. ISBN 1-903135-12-5.
^ „Nový All-England Team připraven na debut“. 5. září 2002. Citováno 2. října 2017.
^ McNulty, Dean (6. července 2009). "Perfektní závod v perfektní den". Cornwall Standard Freeholder. Cornwall, Ontario: Quebecor. str. 11. Dale Coyne Racing s Justinem Wilsonem za volantem No. 18 Dallara Honda přinesl týmu první vítězství v 558 pokusech - po více než 25 letech zkoušek - v závodech s otevřeným kolem nejvyšší úrovně.
^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14.01.2010. Citováno 2010-01-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
^ "Stránka nenalezena". www.indycar.com. Citováno 31. května 2019. Citovat používá obecný název (Pomoc)
^ „článek bez titulků v galerii“. 10. března 2014. Citováno 31. května 2019.
^ „Vasser, Sullivan partnerem s Dale Coyne Racing“. Racer.com. Racer.com. 5. února 2018. Citováno 15. května 2019. Jimmy Vasser a James „Sulli“ Sullivan jsou zpět v IndyCar s oznámením nového partnerství s Dale Coyne.
^ ulička (7. února 2018). „Coyne oficiálně potvrzuje Clamana De Melo, Fittipaldiho“. Racer.com. Racer.com. Citováno 15. května 2019. Paysafe, přední světový poskytovatel plateb, se stane hlavním a hlavním sponzorem vstupu do týmu Dale Coyne Racing, o který se v sezóně 2018 Verizon IndyCar Series podělí Kanaďan Zach Claman De Melo a Brazilec Pietro Fittipaldi, potvrdil tým ve středu.http://racer.com/2018/02/07/coyne-officially-confirms-claman-de-melo-fittipaldi/
^ „Dale Coyne, Jimmy Vasser a James Sullivan oznamují víceleté partnerství“. dalecoyneracing.com. 23. ledna 2019. Citováno 20. května 2019. Společnosti Dale Coyne Racing a Vasser-Sullivan dnes oznámily, že dosáhly nové víceleté dohody, díky níž budou obě organizace soutěžit společně jako spoluúčastníci v sérii NTT IndyCar.
^ „Santino Ferrucci se vrací do Coyne pro sezónu IndyCar Series 2019“. dalecoyneracing.com. 20. listopadu 2018. Citováno 20. května 2019. Američan Santino Ferrucci, který v uplynulém roce silně zapůsobil na své čtyři starty ze série IndyCar, se vrací do týmu Dale Coyne Racing pro rok 2019, aby spolu s veteránem týmu Sebastienem Bourdaisem nastoupil na svou první celou sezónu IndyCar Racing.
^ „Coyne povede Jamese Davisona na 103. Indianapolis 500 v partnerství s Byrd-Hollinger-Belardi“. dalecoyneracing.com. 8. března 2019. Citováno 20. května 2019. James Davison se v květnu vrací k Dale Coyne Racing na 103. běh Indianapolis 500, když se jeho tým spojí s Jonathanem Byrd’s Racing, Hollinger MotorSport a Belardi Auto Racing a povede vůz č. 33 pro australského jezdce.
^ Lewandowski, Dave (27. března 2014). „Huertas v Coyne; mezi 4 nováčky v poli“. indycar.com. Citováno 27. března 2014.

externí odkazy

[1] Shaw, Jeremy (1995). Autocourse IndyCar Official Yearbook 1995-96. Anglie: Hazleton Publishing. str. 69. ISBN 1-874557-51-9.

[2] Shaw, Jeremy (2000). Autocourse CART Official Champ Car Yearbook. Anglie: Hazleton Publishing. str. 60. ISBN 1-874557-99-3.

[3] Winderman, Ira (28. října 1987). „Je Cart's Coyne dobrá investice?“. SunSentinel. Citováno 2. října 2017.

[4] „Vlákno TrackForum: Fotografie DCR“. TrackForum. 2. dubna 2017. Citováno 2. října 2017.

[5] Markus, Robert (23. května 1992). „Obskure Young Team se připojuje k Indy 'Big Guys'". Chicago Tribune. Citováno 2. října 2017.

[6] Yovanovich, Alex (1989). Ročenka 500 Indianapolis z roku 1989. Indianapolis: Carl Hungness. str. 10.

[7] Hughes, Jonathan (1990). Muži a stroje Indy Car Racing 1990-91. New York: Autosport International, Inc. str. 77. ISBN 0-929323-05-X.

[8] „IRL: Indy 500: Brad Brewer z PDM Racing vyhrál Cenu Clint Brawner“. Motorsport.com. 26. května 2006. Citováno 2. října 2017.

[9] Shaw, Jeremy (2000). Autocourse CART Official Champ Car Yearbook 2000-2001. Anglie: Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-99-3.

[10] Shaw, Jeremy (2001). Autocourse CART Official Champ Car Yearbook 2001-2002. Anglie: Hazleton Publishing. str. 49. ISBN 1-903135-12-5.

[11] „Nový All-England Team připraven na debut“. 5. září 2002. Citováno 2. října 2017.

[12] McNulty, Dean (6. července 2009). "Perfektní závod v perfektní den". Cornwall Standard Freeholder. Cornwall, Ontario: Quebecor. str. 11. Dale Coyne Racing s Justinem Wilsonem za volantem No. 18 Dallara Honda přinesl týmu první vítězství v 558 pokusech - po více než 25 letech zkoušek - v závodech s otevřeným kolem nejvyšší úrovně.

[13] „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14.01.2010. Citováno 2010-01-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

[14] "Stránka nenalezena". www.indycar.com. Citováno 31. května 2019. Citovat používá obecný název (Pomoc)

[15] „článek bez titulků v galerii“. 10. března 2014. Citováno 31. května 2019.

[16] „Vasser, Sullivan partnerem s Dale Coyne Racing“. Racer.com. Racer.com. 5. února 2018. Citováno 15. května 2019. Jimmy Vasser a James „Sulli“ Sullivan jsou zpět v IndyCar s oznámením nového partnerství s Dale Coyne.

[17] ulička (7. února 2018). „Coyne oficiálně potvrzuje Clamana De Melo, Fittipaldiho“. Racer.com. Racer.com. Citováno 15. května 2019. Paysafe, přední světový poskytovatel plateb, se stane hlavním a hlavním sponzorem vstupu do týmu Dale Coyne Racing, o který se v sezóně 2018 Verizon IndyCar Series podělí Kanaďan Zach Claman De Melo a Brazilec Pietro Fittipaldi, potvrdil tým ve středu.http://racer.com/2018/02/07/coyne-officially-confirms-claman-de-melo-fittipaldi/

[18] „Dale Coyne, Jimmy Vasser a James Sullivan oznamují víceleté partnerství“. dalecoyneracing.com. 23. ledna 2019. Citováno 20. května 2019. Společnosti Dale Coyne Racing a Vasser-Sullivan dnes oznámily, že dosáhly nové víceleté dohody, díky níž budou obě organizace soutěžit společně jako spoluúčastníci v sérii NTT IndyCar.

[19] „Santino Ferrucci se vrací do Coyne pro sezónu IndyCar Series 2019“. dalecoyneracing.com. 20. listopadu 2018. Citováno 20. května 2019. Američan Santino Ferrucci, který v uplynulém roce silně zapůsobil na své čtyři starty ze série IndyCar, se vrací do týmu Dale Coyne Racing pro rok 2019, aby spolu s veteránem týmu Sebastienem Bourdaisem nastoupil na svou první celou sezónu IndyCar Racing.

[20] „Coyne povede Jamese Davisona na 103. Indianapolis 500 v partnerství s Byrd-Hollinger-Belardi“. dalecoyneracing.com. 8. března 2019. Citováno 20. května 2019. James Davison se v květnu vrací k Dale Coyne Racing na 103. běh Indianapolis 500, když se jeho tým spojí s Jonathanem Byrd’s Racing, Hollinger MotorSport a Belardi Auto Racing a povede vůz č. 33 pro australského jezdce.

[21] Lewandowski, Dave (27. března 2014). „Huertas v Coyne; mezi 4 nováčky v poli“. indycar.com. Citováno 27. března 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

1

2

3

4

5

6

[21]