Indy Regency Racing - Indy Regency Racing
Indy Regency Racing byl závodní tým ve vlastnictví Sal Incandela kteří pracovali s několika formule jedna a VOZÍK týmy.
Historie týmu
Tým debutoval v polovině Ohio 1991 Indy světla mistrovství, s David Kudrave jako jeho řidič a napadl celou sérii Indy Lights pro rok 1992 (opět s Kudrave).[Citace je zapotřebí ] V roce 1993 se tým přesunul do KOŠÍKU Mistrovské auto série postavit auto v 1993 Indianapolis 500 pro veterána F1 Olivier Grouillard. Prvním závodem týmu v tomto roce měl být Indianapolis 500, ale vůz nedokázal udělat pole pro „500“, ale Grouillard se zúčastnil 11 závodů v sezóně pro tým. V roce 1994 tým podepsal 1990 Indy 500 šampiona Arie Luyendyk kdo byl propuštěn Chip Ganassi Racing. Luyendyk dostal tým do své první Indy 500 s 8. na startovním roštu, ale byl vyřazen selháním motoru 11 kol od cíle. Luyendyk také v roce 1994 skončil na 17. místě s druhým místem na Michigan International Speedway. To by však byla poslední sezóna týmu v závodech na nejvyšší úrovni, protože se tým vrátil k běhu pouze v Indy Lights pro rok 1995.
Tým se vrátil do Indy 500 v 2000 se záznamem pro Johnny Unser který startoval na 30. místě a skončil na 22. místě jako první v týmu Indy Racing League závod. Následující rok se vrátili s nezkušeným nováčkem Cory Witherill který provedl nepravděpodobně úspěšný bump day run, aby dostal stroj Regency do 3. Indy 500. Witherill přivedl auto domů na 19. pozici. v 2002 Regency postavila auto pro Hideki Noda v posledních 3 závodech sezóny s malým úspěchem.[1] Tým se zúčastnil Toyota Atlantic v roce 2002 po zániku Indy Lights[2] a zjevně krátce nato vypnul.
Řidiči
VOZÍK
Franck Fréon (1994)
Olivier Grouillard (1993)
Arie Luyendyk (1994)
IRL
Hideki Noda (2002)
Johnny Unser (2000)
Cory Witherill (2001)
Závodní výsledky
Kompletní výsledky CART Indy Car World Series
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | NHA | ROA | DODÁVKA | MDO | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||
Lola T92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | ![]() | 29 | DNQ | 12 | 24 | 13 | 11 | DNS | 17 | 12 | 16 | 26 | 16 | 18 | 20 | ||||
1994 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | NHA | DODÁVKA | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||
Lola T94 / 00 | Ilmor 265D V8t | ![]() | 28 | 25 | 22 | 11 | 18 | 21 | 19 | 14 | 21 | 31 | 2 | 13 | 27 | 6 | 22 | 26 | 6 | |
![]() | 29 | 18 |
Kompletní výsledky Indy Racing League
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | ||||||||||
G-Force GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | ![]() | 22 | 22 | |||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||
G-Force GF05B | Oldsmobile Aurora V8 | ![]() | 16 | 22 | 19 | ||||||||||||||
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||
G-Force GF05C | Chevrolet Indy V8 | ![]() | 28 | 17 | 24 | 25 |
Reference
- ^ Kelly, Paul & Mittman, Dick. McGehee se vrací v rodném městě; MK bude vyrábět podvozek Falcon[trvalý mrtvý odkaz ], IndyCar.com, 15. srpna 2002
- ^ Indy Regency Racing oznamuje plány soutěžit v Toyota Atlantic na rok 2002 „Tisková zpráva společnosti Toyota Atlantic, 3. prosince 2001