PacWest Racing - PacWest Racing

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „PacWest Racing“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (srpen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

PacWest Racing byl Champ Car závodní tým vlastněný Brucem McCawem založený v roce 1993.

První sezónou týmu na plný úvazek byl příští rok 1994 s řidiči Dominic Dobson a budoucnost Indy Racing League spolumajitel Scott Sharp. V roce 1995 přešel tým na původní Formule jedna Řidič Maurício Gugelmin a blednutí Danny Sullivan, kterého v pozdní sezóně nahradí Juan Manuel Fangio II po úrazu. V roce 1996 Mark Blundell převzal Fangioovo místo.

Rok 1997 se stal únikovým rokem PacWestu, kdy tým získal čtyři vítězství - tři z Blundell a Gugelminovo jediné vítězství v CART ve Vancouveru. Tým byl od té doby považován za hlavní tým a předpokládalo se, že bude ve hře o šampionát v roce 1998.

Následující tři roky se však ukázaly jako zklamání. V roce 2001 byl Blundell, který odešel do důchodu po skončení předchozí sezóny, nahrazen 2000 Indy Lights Champion Scott Dixon, který získal konečné vítězství PacWest v Nazaretu, ve kterém se Dixonův týmový kolega Gugelmin po smrti svého syna stáhl.

Rok 2002 byl posledním rokem PacWestu, kdy problémový tým mohl získat pouze přidružené sponzorství od NTN. Tým odstartoval čtyři závody s Dixonem a Oriol Servia. Po třetím závodě Dixon opustil tým, aby se připojil Chip Ganassi Racing a Servia odstartovala ještě jeden závod, než McCaw uzavřel organizaci.

Tým zakoupil Kevin Kalkhoven a Craig Pollock vytvoří PK Racing. Tým fungoval jako Technologie KV Racing od roku 2003 do konce sezóny 2016.

Dvě auta týmu PacWest byla auta používaná hlavními postavami Jimmy Bly (# 18) a Joe Tanto (# 17) v akčním filmu z roku 2001 Řízený.

Minulí řidiči

• Mark Blundell (1996–2000)
• Scott Dixon (2001–2002)
• Dominic Dobson (1993–1994)
• Teo Fabi (1996)
• Juan Manuel Fangio II (1995)
• Maurício Gugelmin (1995–2001)
• Roberto Moreno (1999)
• Oriol Servia (2002)
• Scott Sharp (1994)
• Danny Sullivan (1995)

Závodní výsledky

Kompletní výsledky série CART FedEx Championship Series

(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu) (výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Řidiči	Ne.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pts Pos	Body
1993						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	NHA	ROA	DODÁVKA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Galmer G92B	Chevrolet 265A V8t	G	Dominic Dobson	17													14	DNQ								39	0
		Chevrolet 265C V8t																			18
1994						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T94 / 00	Brod XB V8t	G	Dominic Dobson	17	12	24	17	29	13	25	17	25	11	3	15	6	19	11	19	10						18. den	30
				Scott Sharp	71	11	9	28	16	12	13	18	24	16	12	11	24	12	10	15	21						21. den	14
1995						MIA	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ
	Reynard 95i	Brod XB V8t	G	Danny Sullivan	17	9	5	27	10	18	9	17	12	22	25	18	5	16									19	32
				Juan Manuel Fangio II															7	15	28	13					24	6
				Maurício Gugelmin	18	2	4	13	5	17	6*	14	15	7	24	12	23	11	6	11	20	3					10.	80
1996						MIA	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ
	Reynard 96i	Brod XB V8t	G	Maurício Gugelmin	17	26	25	4	15	15	2	15	16	16	21	12	3	26	21	24	5						14	53
				Mark Blundell	21	17	27				5	22	5	8	11	11	6	10	20	12	24						16. den	41
				Teo Fabi					18	16	Wth																36	0
1997						MIA	SFR	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	FON
	Reynard 97i	Mercedes-Benz IC108D V8t	F	Maurício Gugelmin	17	6	17	2	9	22	6	5	16	6*	15	6	6	7	2	1	9	4					4. místo	132
				Mark Blundell	18	14	8	13	19	8	24	12	17	1	9	1*	2	26	16*	7	2	1					6.	115
1998						MIA	STK	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	HOU	SFR	FON
	Reynard 97i Reynard 98i	Mercedes-Benz IC108D V8t Mercedes-Benz IC108E V8t	F	Maurício Gugelmin	17	10	20	10	17	9	16	21	19	7	20	12	13	4*	19	6	27	18	12	5			15	49
				Mark Blundell	18	12	10	7	20	11	10	12	22	22	10	26	17	19	7	12	25	14	11	6			18. den	36
1999						MIA	STK	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO	CHI	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	HOU	SRF	FON
	Reynard 99i	Mercedes-Benz IC108E V8t	F	Maurício Gugelmin	17	11	7	14	18	22	18	8	25	21	12	14	22	24	20	19	4	11	6	26	6		16. den	44
				Mark Blundell	18	8	24	13	17									10	13	21	19	12	24	19	16		23	9
				Roberto Moreno						11	4	12	7	8	19	4	19										14	58
2000						MIA	LBH	RIO	STK	NAZ	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	GAT	HOU	SRF	FON
	Reynard 2Ki	Mercedes-Benz IC108F V8t	F	Maurício Gugelmin	17	16	10	21	22	2	11	16	19	10	15	13	7	20	17	21	7	19	23	10	17		17	39
				Mark Blundell	18	13	8	7	19	17	17	11	20	12	22	19	23	14	11	25	13	23	20	11	15		21. den	18
2001						MTY	LBH	TEX	NAZ	STK	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	DODÁVKA	LAU	ROC	HOU	ZPOŽDĚNÍ	SRF	FON
	Reynard 01i	Toyota RV8F V8t	F	Maurício Gugelmin	17	15	22	C		12	10	10	20	10	7	15	22	14	23	15	16	20	20	16	24	20	24	17
				Scott Dixon	18	13	19	C	1	9	3	22	7	20	5	10	4	12	4	13	9	22	18	4	15	17	8.	98
2002						MTY	LBH	STK	MIL	ZPOŽDĚNÍ	POR	CHI	TOR	CLE	DODÁVKA	MDO	ROA	MTL	DOUPĚ	ROC	MIA	SFR	FON	MXC
	Lola B2 / 00	Toyota RV8F V8t	B	Scott Dixon	7	6	18	9																			13	97
				Oriol Servià	17	10	11	6	Wth																		16. den	44

Zdroje