DragonSpeed - DragonSpeed - Wikipedia

Spojené státy DragonSpeed ​​Racing
Založený2007
Zakladatel (é)Elton Julian
ZákladnaJupiter, Florida, Spojené státy
tým ředitel (s)Elton Julian
Aktuální sérieMistrovství WeatherTech SportsCar
FIA mistrovství světa ve vytrvalosti
Evropská série Le Mans
Bývalá sérieAmerická série Le Mans
Světová výzva Pirelli
Blancpain Endurance Series
Série IndyCar
Týmy
Mistrovství		Evropská série Le Mans:
LMP2 2017
Řidiči'
Mistrovství		Světová výzva Pirelli:
GTA 2015:
Frank Montecalvo
Evropská série Le Mans:
LMP2 2017:
Memo Rojas, Léo Roussel
Nesmí být zaměňována s bývalým IndyCar a aktuální Formule E. tým Dragon Racing.

DragonSpeed ​​Racing je Američan Závodní tým, v současné době soutěžící v Evropská série Le Mans, FIA mistrovství světa ve vytrvalosti a 24 hodin Le Mans. V roce 2019 vstoupil tým do Řada NTT IndyCar s plánem pěti závodů, včetně 103. závodu Indianapolis 500, s autem č. 81 řízeným Ben Hanley.

Dějiny

První kroky

V roce 2007 společnost DragonSpeed ​​byla založena závodním jezdcem Elton Julian. O čtyři roky později tým debutoval na závodech Ferrari F430 Výzva v kategorii GT 2011 24 hodin Daytona.[1] V kategorii skončili na 15. místě a celkově na 29. místě.[2] Zmeškali závodní sezónu 2012 a připojili se ke třídě Prototype Challenge Americká série Le Mans 2013 s Oreca FLM09 -Chevrolet auto. V sezoně skončili na šestém místě a jako jediný tým v kategorii se zúčastnili rozvrhu na částečný úvazek.[3]

Světová výzva Pirelli

DragonSpeed ​​přešel na Světová výzva Pirelli v roce 2014 s Henrikem Hedmanem a Mike Hedlund za volantem Ferrari 458 GT3. Hedman skončil devátý v pořadí.[4] Hedlund měl jen tři kola a skončil na 22. místě. Na příští rok přešel tým na Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Hedlund byl nahrazen Frankem Montecalvem a Eric Lux. Montecalvo vyhrál titul v kategorii GTA.[5]

Blancpain Endurance Series

Tým se přestěhoval do Evropy, aby soutěžil v Pro-Am Cupu 2015 Blancpain Endurance Series. Oni použili Ferrari 458 GT3 a postavili Hedmana, Juliana a Thomase Kemenatera.[6]

Evropská série Le Mans

v 2016 tým zakoupil Oreca 05 -Nissan automobil soutěžit ve třídě LMP2 Evropská série Le Mans s Hedmanem, Ben Hanley a Nicolas Lapierre.[7] V šesti závodech měli čtyři pódia, včetně vítězství v Lázně.[8] To stačilo na čtvrté místo v žebříčku LMP2.

Pro 2017 tým koupil dva Oreca 07 -Gibsonova auta.[9] Vůz č. 21 si udržel stejnou sestavu Hedman-Hanley-Lapierre, zatímco vůz č. 22 byl označen jako G-Drive Racing s Memo Rojas, Léo Roussel jako jejich řidiči na plný úvazek. Ryo Hirakawa kvůli svým závazkům Toyota byl nucen minout Red Bull Ring a Okruh Paul Ricard kola. Byl podporován Nicolas Minassian.[10] Tým měl své první double, vyhrál kolo v Monze.[11] Značkový vůz G-Drive zvítězil v sérii po pěti pódiích v šesti závodech.[12]

Tým bude i nadále vynikat autem č. 21 v kategorii LMP2 Evropská série Le Mans 2018 se stejnou sestavou řidičů (Hedman-Hanley-Lapierre).[13]

FIA mistrovství světa ve vytrvalosti

DragonSpeed ​​livrejovaný BR Engineering BR1 Automobil LMP1, který bude v roce 2018 soutěžit v Silverstone
DragonSpeed ​​livrejovaný Oreca 07 Automobil LMP2, který v roce 2017 soutěžil v Le Mans
DragonSpeed ​​'RGR Sport' livrejovaný Oreca 07 Automobil LMP2, který bude v roce 2018 soutěžit v Silverstone

DragonSpeed ​​zakoupen BR Engineering BR1 -Gibson auto a debutovali ve třídě LMP1 FIA mistrovství světa ve vytrvalosti v 2018.[14] V jejich týmu LMP1 byli Hendrik Hedman a Ben Hanley, zatímco Pietro Fittipaldi a Renger van der Zande sdílené povinnosti třetího řidiče.[15] Tým navíc ve třídě LMP2 zastupoval Roberto González, Farář Maldonado, Nathanaël Berthon a Anthony Davidson, který nahradil Berthona po 2018 24 hodin Le Mans závod.[16]

IndyCar

17. prosince 2018 společnost DragonSpeed ​​oznámila, že se připojí k Série IndyCar v roce 2019 v rozpisu 5 závodů, včetně 103. Indianapolis 500. Vstup týmu č. 81 byl založen na Chevrolet a řízen Ben Hanley. Ve svém prvním závodě Velká cena Firestone 2019 v Petrohradě „Hanley postoupil do druhého kvalifikačního kola a kvalifikoval se na 12. místě a poté ve svém debutu v závodě IndyCar skončil 18., 2 kola dolů. Tým skončil na 21. místě Velká cena Hondy Indy 2019 v Alabamě. V kvalifikaci na svůj třetí závod IndyCar na 103. Indianapolis 500, č. 81 bojovala o rychlost hned na začátku dne, ale skončila 27. nejrychleji, což potvrdilo místo DragonSpeed ​​v poli. Poté, co tým předčasně odstranil mechanické problémy, Hanley pokračoval v závodu na 32. místě. Tým byl naplánován k účasti na 2 dalších závodech na Road America a Mid-Ohio, ale problémy s vízy zabránily týmu dostat se na trať a jejich inaugurační kampaň byla snížena na 3 závody.

V srpnu 2019 majitel týmu Elton Julian uvedl, že tým plánuje vstup do deseti závodů v roce 2020 s Hanleym jako jezdcem s možností dalších závodů. Julian uvedl, že by bylo možné použít různé jezdce, pokud by tým překonal plánovaných deset závodů, pokud by byla nalezena správná kombinace sponzorství a talentu řidičů.[17] V prosinci oznámení týmu uvedlo, že dokončili plány na provoz šesti závodů v roce 2020 - Petrohrad, Long Beach, Texas, Mid-Ohio, Laguna Seca a Indy 500,[18] nicméně Pandemie covid-19 vedlo ke zrušení závodů v St. Petersburgu, Long Beach, Mid-Ohiu a Laguna Seca a tým nezaslal do Texasu přihlášku. 8. srpna tým oznámil, že Hanley bude řídit jejich vstup do Indianapolis 500, který se konal 23. srpna.[19] S malým časem na přípravu měl tým v praxi řadu mechanických problémů, které vyústily v kvalifikaci na 33. a poslední pozici.[20] Vůz dokončil závod na 23. místě.

28. října 2020 uzavřel tým svůj program IndyCar Series a prodal svá aktiva IndyCar Meyer Shank Racing s odvoláním na tým, že „byl vzat zpět o dva roky“ kvůli pandemii Covid-19. Julian ponechal otevřenou možnost návratu do seriálu, když budou k dispozici „další velká věc pro IndyCar“.[21]

Závodní výsledky

Série IndyCar

(klíč)

RokPodvozekMotorŘidičiNe.1234567891011121314151617Poz.Body
2019STPCOAALALBHIMSINDYDETTEXROATORIOWMDOPOCGATPORZPOŽDĚNÍ
Dallara DW12Chevrolet IndyCar V6tSpojené království Ben Hanley (R)811821323031
2020TEXIMSROAROAIOWIOWINDYGTWGTWMDOMDOIMSIMSSTP
Dallara DW12Chevrolet IndyCar V6tSpojené království Ben Hanley R81233314

* Sezóna stále probíhá

Reference

  1. ^ „Rolex 24 At Daytona Entry List“. Silniční závody Grand-Am. 30. ledna 2011. Archivováno z původního 29. prosince 2010. Citováno 31. ledna 2011.
  2. ^ „Daytona 24 hodin“. racingsportscars.com. Závodní sportovní auta. Citováno 8. dubna 2018.
  3. ^ „Oficiální SÉRIE AMERICAN LE MANS 2013 PŘEDSTAVENÁ MISTROVSTVÍM TEQUILA PATRÓN BODOVÝ POSTOJ (PDF). Mezinárodní asociace motoristických sportů. Citováno 31. března 2013.
  4. ^ „Pirelli World Challenge - pořadí GT 2014“. driverdb.com. Databáze ovladačů. Citováno 8. dubna 2018.
  5. ^ „Pirelli World Challenge - pořadí GTA 2015“. driverdb.com. Databáze ovladačů. Citováno 8. dubna 2018.
  6. ^ „Dragon Speed ​​vstupuje do vytrvalostní série Blancpain 2015“. Blancpain GT Series. Organizace Stéphane Ratel. 11. září 2014. Citováno 4. prosince 2014.
  7. ^ „Klasifikace 4 hodiny bezplatného tréninku Silverstone 1 podle třídy“ (PDF). Evropská série Le Mans. 15. dubna 2016. Citováno 15. dubna 2016.
  8. ^ Fernandez, Mat; Errity, Stephen (25. září 2016). „Spa, Race, DragonSpeed ​​zahajuje výzvu WRT“. dailysportscar.com. Denní sportovní vůz. Citováno 8. dubna 2018.
  9. ^ „Léo Roussel dokončil G-Drive vstupem DragonSpeed ​​ELMS LMP2“. europeanlemansseries.com. Automobile Club de l'Ouest. 15. března 2017. Citováno 15. března 2017.
  10. ^ „EVROPSKÁ SÉRIE LE MANS 2017 - 4 HODINY ČERVENÉHO BULL RINGU - PROZATÍMNÍ VSTUPNÍ LIST“ (PDF). Evropská série Le Mans. 17. července 2017. Citováno 19. července 2017.
  11. ^ Goodwin, Graham; Kilbey, Stephen (14. května 2017). „G-Drive vyhrává, hlavní obložení 1–2 pro DragonSpeed ​​ve 4H Monze“. dailysportscar.com. Denní sportovní vůz. Citováno 8. dubna 2018.
  12. ^ Dagys, John (22. října 2017). „Graff vyhrává 4H Portimao; G-Drive získává titul ELMS“. sportscar365.com. John Dagys Media. Citováno 8. dubna 2018.
  13. ^ Kilshaw, Jake (6. února 2018). „DragonSpeed ​​potvrzuje nezměněnou sestavu LMP2“. sportscar365. John Dagys Media. Citováno 6. února 2018.
  14. ^ Smith, Luke (17. listopadu 2017). „DragonSpeed ​​potvrzuje BR1 Gibson pro WEC“. Sportscar365. Citováno 10. února 2018.
  15. ^ Kilbey, Stephen (5. března 2018). „Fittipaldi to Sub For Van Der Zande At DragonSpeed“. DailySportscar. Citováno 5. března 2018.
  16. ^ Goodwin, Graham (8. dubna 2018). „Anthony Davidson se připojí k DragonSpeed ​​LMP2 Effort Post-Le Mans“. dailysportscar.com. Denní sportovní vůz. Citováno 30. března 2018.
  17. ^ Pruett, Marshall (30. srpna 2019) „DragonSpeed ​​zaměřený na 10 závodů IndyCar v roce 2020“. Webové stránky Závodník Časopis. Citováno 14. listopadu 2019.
  18. ^ Pruett, Marshall (24. prosince 2019). „DragonSpeed ​​zahájí v roce 2020 šestistupňový program IndyCar“. Web časopisu Racer.
  19. ^ Pruett, Marshall (8. srpna 2020) „DragonSpeed ​​potvrzuje vstup do Indy 500“ Webové stránky Závodník Časopis. Citováno 2020-08-09.
  20. ^ Skretta, Dave (21. srpna 2020) Hanley zpracovává pozdní vstup, poslední řada pro Indianapolis 500 Washington Post. Citováno 2020-10-07.
  21. ^ „DragonSpeed ​​shutters IndyCar program“. 28. října 2020.

externí odkazy