Larry Hedrick Motorsports - Larry Hedrick Motorsports
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Vlastník (majitelé) | Larry Hedrick |
|---|---|
| Principal (s) | Vedoucí posádky a manažeři: Harry Hyde, Waddell Wilson, Mike Hill, Dennis Connor, Doug Richert, Charley Pressley Tim Brewer |
| Základna | Statesville, Severní Karolína |
| Série | Winston Cup, Busch Series |
| Závodníci | Dave Marcis, Dick Trickle, Ricky Craven, Greg Sacks, Hut Stricklin Steve Grissom, Joe Nemechek, David Green, Derrick Cope |
| Sponzoři | Kodiak |
| Výrobce | Chevrolet |
| Otevřeno | 1990 |
| Zavřeno | 2001 |
| Kariéra | |
| Řidičské mistrovství | 0 |
| Závodní vítězství | 0 |
Larry Hedrick Motorsports (LHM) byl NASCAR tým. Vlastnil ji podnikatel Larry Hedrick a vždy postavil číslo 41 Chevrolet v obou Winston Cup a Busch Series. Tým probíhal od roku 1990 až do jeho uzavření v roce 2001.
Začátky
LHM debutovala na 1990 Bud 500 na Bristol Motor Speedway. Larry Pearson byl jezdec, kvalifikoval se na 26. a skončil na 14. místě. Pearson běžel s týmem v té sezóně další tři závody, nikdy nedokončil nižší než 19. místo. Ti dva se znovu spojili v roce 1991, s omezeným plánem Kellogg a Jasper Engines & Transmissions sponzoring, ale po podpisu sponzorské smlouvy na rok 1992 s Kelloggovy kukuřičné vločky, rozešli se na konci sezóny.
Pro rok 1992 Greg Sacks byl najat jako první řidič týmu na plný úvazek. Věci začaly dobře, protože Sacks dal dohromady pět nejlepších patnácti umístění a kvalifikační úsilí o 7. místo na TranSouth 500. Výkon se nikdy nezlepšil a na naléhání manažera týmu Harry Hyde, Sacks byl nahrazen dlouholetým nezávislým Dave Marcis, který si najal Jima Sautera, aby řídil svůj závodní tým, zatímco řídil auto 41. V sedmidílném úseku byl Marcisův nejlepší cíl na 18. místě Jižní 500. Pytle se vrátily na AC Delco 500 pro 33. místo. Chata Stricklin dokončil poslední dva závody roku.
Polovina 90. let
V roce 1993 se společnost Manheim Auctions přesunula na sponzorství na plný úvazek a Phil Parsons byl najat k řízení. Parsons skončil na 8. místě Severní Karolína Motor Speedway, ale byl vydán v závěrečné části roku jako Dick Trickle zaujal jeho místo a měl startovní místo pro venkovní pól u Úhledný 50 500, pak na to navázal pátým místem v Atlanta Motor Speedway. Poté, co Trickle na konci roku odešel, LHM podepsala rok 1992 Busch Series mistr Joe Nemechek soutěžit o Nováček roku, sponzorováno Meineke, pro 1994 Nemechek měl dvě po sobě jdoucí pětice kvalifikačních jízd a skončil na 3. místě Závodní dráha Pocono. Když nemohli nováčkovskou korunu zajmout, Nemechek odešel, aby řídil svůj vlastní tým, a Hedrick podepsal dalšího veterána z Busch Series, aby soutěžil o nováčkovské vyznamenání Cup Ricky Craven, stejně jako Kodiak jako sponzor. Měli jednu pětku a čtyři nejlepší desítky, když porazili Robert Pressley pro nováčka roku. Craven byl odměněn podílem vlastnictví v operaci Hedrick a odpověděl dvěma pole position a pěti top- 1996. Velmi brzy v sezóně se přiblížil k hornímu bodu v pořadí, ale na letišti utrpěl děsivý pád Winston Select 500. Přestože přežil bez větších zranění, jeho výkon poté poklesl a mnozí to připisují nedostatku důvěry po tomto vraku. Craven odešel do Hendrick Motorsports na konci sezóny 1996.
Poslední roky
Craven byl nahrazen Steve Grissom pilotovat 41 jízd pro 1997. Při zahájení sezóny se Grissom kvalifikoval na venkovní tyč Daytona 500 a sbíral šest nejlepších deseti umístění v celé sezóně. Hybnost se nepřenesla do 1998 a Grissom byl propuštěn po pádu bristolského závodu. David Green a Rick Wilson sdílel řidičské povinnosti pro bilanci sezóny, přičemž Green přikývl, aby jel dovnitř 1999. Green bojoval, chyběly mu dva závody a skončil ne vyšší než 18. Jak se sezóna chýlila ke konci, Green odešel do Tyler Jet Motorsports a Trickle se vrátil do týmu. DNQ'd pro všechny rasy, o které se pokusil, kromě jedné a byl nahrazen Derrike Cope po tři závody, do Gary Bradberry dokončil sezónu.
Bez ovladače pro 2000 a když Kodiak opustil tým, Hedrick se rozhodl najmout si tovaryše Rick Mast řídit. Po dlouhém hledání LHM podepsal BBQ omáčka Big Daddy jako sponzor. Tým zpočátku bojoval, ale když Mast odešel AJ. Foyt Racing kolem organizace začalo mnoho otázek. Brzy vyšlo najevo, že Big Daddy's nezapomněl zaplatit své sponzorské poplatky a místo toho dal Hedrickovi 11 milionů akcií ve společnosti. Hedrick se pokusil uzavřít hotovostní obchod Nové Holandsko stejně jako nařídit Big Daddy's, aby jim zaplatil peníze, aniž by to vyšlo. Akcie se později ukázaly jako bezcenné. Během této doby se Bradberry vrátil kvůli dohodě o třech závodech, ale tým si vzal zbytek roku volno kvůli problémům se sponzorstvím. Poté, co se v roce 2001 neobjevily žádné další sponzorské příležitosti, Hedrick tým prodal.
Hedrick zemřel 31. srpna 2020 ve věku 79 let.[1]
Historie řidiče
- Larry Pearson (1990–91)
- Greg Sacks (1992)
- Dave Marcis (1992)
- Chata Stricklin (1992, pouze Phoenix a Atlanta)
- Phil Parsons (1993)
- Dick Trickle (1993, 1999)
- Joe Nemechek (1994)
- Ricky Craven (1995–96)
- Steve Grissom (1997–98)
- David Green (1998–99)
- Derrike Cope (1999)
- Gary Bradberry (1999–2000)
- Rick Mast (2000)
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Výsledky č. 41
- Poznámky pod čarou
externí odkazy
- ^ White, Rea. „Radost být na místě: Bývalý krajský komisař, majitel týmu NASCAR Larry Hedrick si pamatoval“. Statesville Record & Landmark. Citováno 1. září 2020.