Mike Groff - Mike Groff

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Mike Groff“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Ledna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Michael Dennis Groff (narozen 16. listopadu 1961 v Van Nuys, Kalifornie ) je bývalý řidič závodního auta, který soutěžil v VOZÍK a IRL Série IndyCar a byl rok 1989 Indy světla mistr. Jeho mladší bratr Robbie byl také řidičem CART a IRL v letech 1994 až 1998.

Závodní kariéra

Formula Super Vee a Indy Lights

Groff debutoval v roce 1984 v soutěži Valvoline / Robert Bosche Formula Super Vee série. Skončil třetí v sérii v roce 1985 a druhý v roce 1986. V 1986 debutoval také na American Racing Series (později přejmenovaný na Indy Lights). Při řízení pro rodinný tým zachytil vítězství na Milwaukee Mile a Road America a skončil třetí v bodech. V roce 1987 vyhrál v Nazareth Speedway a skončil pátý v bodech. V roce 1988 soutěžil pouze ve třech závodech Indy Lights pro tři různé týmy, ale v Nazaretu skončil druhý. V roce 1989 závodil na plný úvazek v kategorii Leading Edge Racing a na své cestě k šampionátu získal čtyři vítězství.

KOŠÍK Champ Car

Groff se pokusil debutovat v CART Champ Car v 1990 Indianapolis 500 pro Euromotorsport ale nedokázal se kvalifikovat. Debutoval o tři týdny později na Velká cena Detroitu se stejným týmem a absolvovali s nimi sezónu. Ve 12 rozjížděkách měl v Nazaretu nejlepší sedmé místo a skončil na 17. místě.

V roce 1991 se Groff původně vrátil do Euromotorsportu, ale přešel na A. J. Foyt Enterprises pro posledních pět závodů sezóny. jeho nejlepší finiš byl osmý (třikrát) a skončil na 16. místě v bodech. Závodil také ve svém prvním Indianapolis 500.

Groff vstoupil do roku 1992 bez jízdy na plný úvazek. Kvalifikoval druhé auto Walker Racing v 1992 Indianapolis 500 ale když běžný řidič Scott Goodyear nepodařilo se mu kvalifikovat, nahradil Groffa. Groff udělal v této sezóně šest startů pro Euromotorsport (2 závody), Walker (1 závod) a Foyt (3 závody) a skončil na 23. místě v bodech.

V roce 1993 se připojil Groff Rahal -Hogan Racing omezený plán závodu. Groff udělal v roce 1993 šest startů za Rahal-Hogan s nejlepším výsledkem devátý v Portland International Raceway. Skončil na 23. místě.

V roce 1994 se Groff vrátil na plný úvazek do Rahal-Hogan. Tým od té doby opustil svůj vlastní podvozek, ale byl prvním týmem, se kterým experimentoval Honda nový balíček motoru CART. Tým zápasil s balíčkem po celou sezónu a musel nakupovat Ilmor - poháněná auta z Tým Penske udělat 1994 Indianapolis 500. Přes celou sezónu s dobře financovaným týmem, Groff skončil jen 20. v bodech. Rahal zvládl o něco slušnější desetinu.

V roce 1995 byla Groffovou jedinou činností na trati tréninková kola pro 1995 Indianapolis 500 s Chip Ganassi Racing, ale nepokusil se kvalifikovat.

IRL IndyCar

v 1996 Groff se připojil k nové IRL IndyCar Series s Foyt Enterprises. Groff skončil šestý v prvním závodě série a třetí ve druhém závodě v Phoenix International Raceway. Poté byl Walkerem najat, aby závodil v závodě CART v Nazaretu, kde skončil 14. a kvalifikoval se na 11. místo 1996 Indy 500 ale byl odsunut na vedlejší kolej požárem po 122 kolech a také jel pro Walkera (který byl jedním z mála týmů, které se v roce 1996 účastnily obou CART a IRL). Groff skončil na šestém místě v šampionátu IRL 1996.

Pro Sezóna 1996-1997 Indy Racing League Groff se připojil k Byrdovi / Cunninghamovi a na začátku sezóny získal 3 přímé pětice, včetně třetího na Las Vegas Motor Speedway a sekundu v Světová dráha Walta Disneye (první s novou řadou přirozeně nasáván auta). Skončil na 12. místě v 1997 Indianapolis 500 a v šampionátu skončil čtrnáctý. Groff se vrátil do Byrd-Cunningham Racing v 1998. Po dokončení 7., 15. a 15. do začátku sezóny, byl nahrazen na Speedway v Texasu závodit John Paul, Jr.. Po zbytek sezóny byl mimo jízdu.

Groff se pokusil kvalifikovat do 1999 Indianapolis 500 pro Team Xtreme Racing ale nedokázal provést pole. Bylo by to jeho poslední vystoupení IndyCar.

Závodní rekord

Americké výsledky závodů na otevřených kolech

(klíč)

Indy světla

VOZÍK

Indy Racing League

Indianapolis 500

externí odkazy

• Profil databáze řidičů