Velká cena Firestone v Petrohradu - Firestone Grand Prix of St. Petersburg

Velká cena Firestone v Petrohradu
GPStPete logo.png
St. Petersburg street & airport racing circuit.svg
Série IndyCar
UmístěníSt. Petersburg, Florida, USA
27 ° 45'59 ″ severní šířky 82 ° 37'45 ″ Z / 27,76639 ° N 82,62917 ° W / 27.76639; -82.62917Souřadnice: 27 ° 45'59 ″ severní šířky 82 ° 37'45 ″ Z / 27,76639 ° N 82,62917 ° W / 27.76639; -82.62917
Firemní sponzorFirestone
První závod1985
První závod ICS2003
Vzdálenost2,9 km
Kola110
Předchozí jménaVelká cena Petrohradu (1985–1990)
Kash n 'Karry Florida Grand Prix Petrohradu (1996–1997)
Grand Prix Hondy v Petrohradu (2005–2013)
Velká cena Firestone v Petrohradu (2014 – dosud)
Nejvíc vítězství (jezdec)Hélio Castroneves (3)
Nejvíc vítězství (tým)Tým Penske (9)
Většina výher (výrobce)Podvozek: Dallara (15)
Motor: Honda (9)
Informace o obvodu
PovrchAsfalt / beton
Délka2,9 km
Otočí se14
Záznam na koloJordan King (1:00.0476, Dallara DW12, 2018, Série IndyCar )

The Velká cena Firestone v Petrohradu je Série IndyCar závod se konal v St. Petersburg, Florida. Od roku 2009 závod slouží jako otvírák sezóny, s výjimkou roku 2010, kdy to byl druhý závod sezóny (ale první na americké půdě), a 2020, kdy závod místo toho sloužil jako závěrečný závod sezóna. Závod se koná každoročně na jaře, aktuálně v březnu.

Závod se koná na a dočasný kurz, využívající ulice v centru města a jednu přistávací dráhu Letiště Albert Whitted. Tato událost se datuje do roku 1985, s IndyCars poprvé soutěžit v roce 2003.

Dějiny

The SCCA Série Trans-Am uspořádal závod na nábřeží v centru Petrohradu od roku 1985 do roku 1990. Can-Am soutěžilo se také v roce 1985. Místní obyvatelé a podniky si stěžovali na hluk a událost byla nakonec uvedena jako přestávka.[1] Řidič Jim Fitzgerald byl zabit při srážce během závodu 1987.[2][3] Závody v Oblast Tampa Bay byl poté na několik let přesunut přes město. An IMSA závod na Státní výstaviště na Floridě se konalo v letech 1989 a 1990.

Od roku 1996 do roku 1997 byl závod v Petrohradě oživen na jiném kurzu Pole Tropicana (asi jednu míli západně od původního nábřeží). Spolu se sérií Trans-Am byly zahrnuty i podpůrné závody USA FF2000, Světová výzva, Pro SRF a Barber Dodge. Událost následně pokračovala znovu na několik let.[1]

V roce 2003 byla akce znovu oživena pro Světová série Champ Car. Byla vytvořena nová upravená verze původního nábřežního okruhu z roku 1985.

Pro rok 2004 byla událost zrušena kvůli sporu mezi promotéry, navíc bankrot a likvidace série CART do nové světové série Champ Car přinesly otřesy v kalendáři. Když se závod v roce 2005 vrátil, přešel na řadu IndyCar a označil první ne-oválný závod pro Indy Racing League. v 2007, byl závodní víkend rozšířen o Americká série Le Mans událost.

Andretti Zelená Propagace by později převzala propagaci akce.[4] Od roku 2014 Firestone převzal roli sponzora titulu.[5]

Minulí vítězové

SezónadatumŘidičtýmPodvozekSada motoru / AeroPneumatikyZávodní vzdálenostČas závoduPrůměrná rychlost
(mph)		Zpráva
KolaMíle (km)
Historie světové série Champ Car
200323. únoraKanada Paul TracyForsythe RacingLola B02 / 00Brod –Cosworth XFEBridgestone105189.63 (305.179)2:04:2891.401Zpráva
2004Nedrží se
Historie série IndyCar
20053. dubnaSpojené království Dan WheldonAndretti Green RacingDallaraHondaFirestone100180 (289.681)2:09:5483.14Zpráva
20062. dubnaBrazílie Hélio CastronevesTým PenskeDallaraHondaFirestone100180 (289.681)1:56:5892.34Zpráva
20071. dubnaBrazílie Hélio Castroneves (2)Tým Penske (2)DallaraHondaFirestone100180 (289.681)2:01:0789.166Zpráva
20086. dubnaSpojené státy Graham RahalNewman / Haas / Lanigan RacingDallaraHondaFirestone83*149.4 (240.435)2:00:4474.251Zpráva
20095. dubnaAustrálie Ryan BriscoeTým Penske (3)DallaraHondaFirestone100180 (289.681)2:12:2781.542Zpráva
201029. března *Austrálie Will PowerTým Penske (4)DallaraHondaFirestone100180 (289.681)2:07:0684.975Zpráva
201127. březnaSpojené království Dario FranchittiChip Ganassi RacingDallaraHondaFirestone100180 (289.681)2:01:0089.26Zpráva
201225. březnaBrazílie Hélio Castroneves (3)Tým Penske (5)Dallara DW-12Chevrolet / UAK-12Firestone100180 (289.681)1:59:5190.113Zpráva
201324. březnaKanada James HinchcliffeAndretti Autosport (2)Dallara DW-12Chevrolet / UAK-12Firestone110198 (318.65)2:22:1383.539Zpráva
201430. březnaAustrálie Will Power (2)Tým Penske (6)Dallara DW-12Chevrolet / UAK-12Firestone110198 (318.65)2:06:5893.572Zpráva
201529. březnaKolumbie Juan Pablo MontoyaTým Penske (7)Dallara DW-12Chevrolet / CAK-15Firestone110198 (318.65)2:16:5886.735Zpráva
201613. březnaKolumbie Juan Pablo Montoya (2)Tým Penske (8)Dallara DW-12Chevrolet / CAK-16 (5)Firestone110198 (318.65)2:13:2889.006Zpráva
201712. březnaFrancie Sébastien BourdaisDale Coyne RacingDallara DW-12Honda / HAK-16Firestone110198 (318.65)2:04:3295.391Zpráva
201811. březnaFrancie Sébastien Bourdais (2)Dale Coyne Racing (2)Dallara DW-12Honda / UAK-18 (9)Firestone110198 (318.65)2:17:4886.207Zpráva
201910. březnaSpojené státy Josef NewgardenTým Penske (9)Dallara DW-12Chevrolet / UAK-18 (6)Firestone110198 (318.65)2:04:1895.572Zpráva
202025. říjnaSpojené státy Josef Newgarden (2)Tým Penske (10)Dallara DW-12Chevrolet / UAK-18 (7)Firestone100180 (289.681)2:06:1285.872Zpráva
  • 2008: Závod se zkrátil v důsledku nepříznivého počasí na začátku, což nutilo závod začít v 10. kole po devíti kolech bezpečnostního vozu. Zkráceno ESPN pod časovým limitem.
  • 2010: Závod byl odložen z 28. března kvůli nepříznivému počasí.[6]
  • 2020: Závod byl odložen z 15. března na 25. října a zkrátil se na 100 kol kvůli koronavirová pandemie.
  • UAK = Universal Aero Kit
  • CAK = Chevrolet Aero Kit
  • HAK = Honda Aero Kit

Podporujte minulé vítěze řady

Road to Indy představil Cooper Tire

Stefan Wilson jízda podél části Bay Shore Drive Southeast během kvalifikačního závodu Indy Lights 2011.

Atlantické mistrovství

SezónadatumVítězný řidič
19853. listopaduRiley Hopkins
198616. listopaduScott Goodyear
19877. listopaduJohnny O'Connell
198823. říjnaJocko Cunningham
198929. říjnaJocko Cunningham
19904. listopaduBrian Till
Zdroj: [7]

Americká série Le Mans

Celkový vítěz v tučně.

SezónaVítězný tým LMP1Vítězný tým LMP2Vítězný tým GT1Vítězný tým GT2Zpráva
Vyhrávající ovladače LMP1Vyhrávající ovladače LMP2Vyhrávající ovladače GT1Vyhrávající ovladače GT2
2007Spojené státy #1 Audi Sport Severní AmerikaSpojené státy #6 Penske RacingSpojené státy #4 Corvette RacingSpojené státy # 62 Risi Competizionezpráva
Itálie Rinaldo Capello
Spojené království Allan McNish		Německo Sascha Maassen
Austrálie Ryan Briscoe		Spojené království Oliver Gavin
Monako Olivier Beretta		Finsko Mika Salo
Brazílie Jaime Melo
2008Spojené státy #2 Audi Sport Severní AmerikaSpojené státy #7 Penske RacingSpojené státy #4 Corvette RacingSpojené státy # 71 Tafel Racingzpráva
Německo Marco Werner
Německo Lucas Luhr		Německo Timo Bernhard
Francie Romain Dumas		Monako Olivier Beretta
Spojené království Oliver Gavin		Německo Dominik Farnbacher
Německo Dirk Müller
2009Spojené státy #9 Patron Highcroft RacingMexiko #15 Lowe Fernández RacingVstup zakázánSpojené státy #45 Flying Lizard Motorsportszpráva
Austrálie David Brabham
Spojené státy Scott Sharp		Mexiko Adrian Fernández
Mexiko Luis Díaz		Vstup zakázánSpojené státy Patrick Long
Německo Jörg Bergmeister

Stadion Super Trucks

RokdatumŘidičČj
201429. březnaSpojené státy Robby Gordon[8]
30. březnaSpojené státy P. J. Jones
201528. březnaSpojené státy Sheldon Creed[9]
29. březnaSpojené státy Burt Jenner
201612. březnaSpojené státy Sheldon Creed[10]
13. březnaSpojené státy Keegan Kincaid
201711. březnaSpojené státy Robby Gordon[11]
12. březnaAustrálie Matthew Brabham[12]

SCCA Trans-Am

Dan Wheldon pamětní deska umístěná v sousedství rozložení kurzu.
SezónadatumŘidičtýmAutoZávodní vzdálenostČas závoduPrůměrná rychlostZpráva
KolaMíle (km)
19853. listopaduSpojené státy Willy T. RibbsRoush RacingMerkur Capri50100 (160.934)01:15:05128,603 km / h (79,910 mph)Zpráva
198615. listopaduSpojené státy Pete HalsmerRoush RacingMerkur Merkur XR4Ti50100 (160.934)01:15:09128 487 km / h (79 838 mph)Zpráva
198715. listopaduSpojené státy Pete HalsmerRoush RacingMerkur Merkur XR4Ti50100 (160.934)02:06:2476,383 km / h (47,462 mph)Zpráva
198823. říjnaNěmecko Walter RöhrlAudi of AmericaAudi 200 Quattro63125.999 (202.777)01:38:09123,9528 km / h (77,0207 mph)Zpráva
198929. říjnaSpojené státy Irv HoerrOldsmobile Cutlass63125.999 (202.777)01:42:55118,221 km / h (73,459 mph)Zpráva
19904. listopaduSpojené státy Chris KneifelChevrolet Beretta63125.999 (202.777)01:47:11113 515 km / h (70 535 mph)Zpráva
1991-1995, nedrží se
199625. únoraSpojené státy Ron FellowsChevrolet Camero63106.470 (171.346)01:18:13113 515 km / h (70 535 mph)Zpráva
199725. únoraSpojené státy Tommy KendallFord Mustang60101.400 (163.187)01:14:44131,009 km / h (81,405 mph)Zpráva
1998-2002, nedrží se
200323. únoraSpojené státy Scott PruettJaguar XKR5599.330 (159.856)01:16:06131,009 km / h (81,405 mph)Zpráva

Can-Am

  • 1985 Lou Sell

SCCA Super Vee

IMSA (výstaviště)

Chod

Úsek Grand Prix Hondy 2012 v Petrohradě, který se prochází parkovištěm stadionu Al Lang

Kurz Ulice Petrohradu je a pouliční okruh Propojení stávajících silnic s jednou ze dvou drah v Letiště Albert Whitted v St. Petersburg, Florida. Také se ponoří na parkoviště v Stadion Al Lang. Petrohrad je klasifikován jako FIA Stupeň dva obvod.[13]

První kurz v zálivu

Původní kurz Trans-Am z roku 1985 využíval podobné rozvržení jako kurz používaný dnes. První rok trať skutečně vyběhla k molu, otočila se o 180 stupňů a vrátila se. Na konci Bayshore Drive, místo odklonu na letištní dráhy, kurz kroužil kolem 5th Avenue Southeast kolem Bayfront Arena a startovní a cílová čára se nacházela jižně od výběhu (parkoviště Bayfront Arena). Kromě toho starý kurz cestoval dále na Beach Drive Northeast, až na 5th Avenue Northeast. 5th Ave. NE byl velmi úzký segment. Kurz se vydal na jih dolů na Bayshore Drive Northeast a prošel kolem Molo.

Polní kurz Tropicana

Druhý kurz v Pole Tropicana byl umístěn asi míli západně od nábřeží. Okruh využíval silnice po obvodu parkoviště stadionu.

Druhý kurz Bayfront

Helio Castroneves se blíží k Dan Wheldon Way (10. turn) v posledním kole Grand Prix Hondy 2012 v Petrohradě

Když byla trať překonfigurována, segment na sever se otočil Central Avenue místo toho, a nešel až tak daleko Molo. Doly a hlavní rovinka byly přesunuty na letiště a vedle dráhy byla vydlážděna účelová výběhová plocha. Park Albert Whitted byl překonfigurován / přemístěn a celé uspořádání kurzu bylo upraveno.

Doly a výběhy, stejně jako odkazy z Dan Wheldon Cesta na letištní dráhu (zatáčky 11, 12 a 13) byly postaveny speciálně pro tento okruh v roce 2003 a jsou brány v úvahu trvalý vlastnosti jinak dočasného obvodu.

Po havárii u 2011 Mistrovství světa Izod IndyCar který zabil Snellův ostrov rezident Dan Wheldon, který vyhrál závod z roku 2005 a dva tituly v Indianapolis 500, byla přímá následující Turn 10 (odbočka z Bayshore Drive do Albert Whitted Park) v jeho paměti přejmenována na „Dan Wheldon Way“. Nápis a pamětní deska byla odhalena Petrohrad starosta Bill Foster 6. března 2012. Stálý památník Dana Wheldona se nachází vedle Dalího muzea na opačné straně turn 10, kde jsou na památníku umístěna jména vítězů závodů.[14]

  • Uspořádání obvodu od roku 1985 do roku 1991

  • Uspořádání obvodů od roku 1996 do roku 2000

  • Schéma zapojení od roku 2003 do současnosti

Souhrn závodů

  • 2006: Dario Franchitti vyhrál tyč, ale byl vyřazen předčasně kvůli mechanické poruše. Poté závod skončil pod žlutou vlajkou Tomáš Scheckter a Buddy Rice do překážky narazíte 4 kol. Roberto Moreno nahradil pro tento závod Eda Carpentera, když se Ed zotavil ze zranění, ale skončil 18. kvůli problémům s řízením. Hélio Castroneves byl vítěz.
  • 2007: Pole vítěz Hélio Castroneves vedl 95 ze 100 kol, vydržel Scott Dixon pro vítězství o 0,6007 sekundy, nejbližší cíl na silničním okruhu v historii IRL v té době. V prvním kole bylo zatočeno pět aut, včetně Tony Kanaan. V praxi Kanaan havaroval se svým kvalifikovaným vozem, ale tým provedl opravy, aby mohl startovat na 6. pozici, místo aby použil zálohu. Otáčení ho odhodilo do zadní části pole. Po sérii zastávek v boxech pod žlutou Dan Wheldon ujal se vedení. Při restartu z kola 35 narazil Castroneves zezadu na Wheldona a proklouzl kolem, aby se ujal vedení navždy. V nejlepším běhu a Foyt tým za pár sezón, Darren Manning běžel tak vysoko jako třetí, dokud ho pozdní roztočení nespadlo na 13. Po roztočení prvního kola se Tony Kanaan vzpamatoval a skončil třetí.
  • 2008: Silný déšť ráno promočil trať a zanechal značnou stojatou vodu. Závod byl zahájen s opatrností 10 kol, když trať vyschla. Na startu, Tony Kanaan ujal se vedení, ale brzy prošel kolem Justin Wilson. V rané fázi závodu došlo k několika otočením několika aut, včetně Danica Patrick, Marco Andretti a Mario Moraes. V 37. kole po restartu, nováček Graham Rahal byl zasažen zezadu Will Power při běhu na 3. místě. Byl schopen pokračovat. Několik upozornění zpomalilo závod, včetně havárie Ryan Briscoe, a incident s více automobily zahrnující Vítor Meira, Franck Perera, a Townsend Bell. Po restartu, který následoval, jezdec Rahal-Letterman Racing Ryan Hunter-Reay vedl Graham Rahal. Rahal dostal skok a ujal se vedení v první zatáčce. Vzhledem k tomu, že čas vypršel před dvouhodinovým časovým limitem, byl závod připraven skončit před plánovanou vzdáleností. Při posledním restartu zbývaly necelé 4 minuty závodění. Rahal zastavil nabíjení Hélio Castroneves a vyhrál svůj první závod. Ve věku 19 let, 93 dní, se Rahal stal nejmladším jezdcem, který kdy vyhrál Závod v indickém stylu, stejně jako nejmladší vítěz v Série IndyCar Dějiny.[15] Zlomil se Marco Andretti záznam z 2006.[15] Stal se také čtvrtým jezdcem, který při svém prvním startu vyhrál závod série IndyCar Buzz Calkins, Juan Pablo Montoya a Scott Dixon.[15]
  • 2011: První závod s novými restarty s dvojitým souborem si vybírá daň na poli, jak se řidiči přizpůsobují. V prvním kole došlo k velké srážce několika aut Marco Andretti převrátil se v 1. zatáčce, havárii, kterou obvinil Hélio Castroneves.[16] Několik dalších řidičů zažilo kontakt při restartování, čímž řídlo pole. Dario Franchitti zůstal po většinu závodu vpředu a vyhrál sezonu. Simona de Silvestro sbírala největší pozornost v pozdějších fázích závodu, jak horlivě vyzvala Tony Kanaan. Kanaan, s nímž přistál KV Racing jen o několik dní dříve ji v posledních několika kolech odložila o překvapivé třetí místo.
  • 2012: Hélio Castroneves vyhrál událost otevření sezóny,[17][18] prasknutí řady winless, která sahá až do Motegi v 2010. Byl to první závod pro nový Dallara DW-12 podvozek a nový přeplňovaný motor. Vítězství Castronevese znamenalo první vítězství Chevroletu v sérii IndyCar od té doby 2005. Rovněž to znamenalo první závod od smrtelná nehoda z Dan Wheldon. Will Power se ujal vedení z pole position na začátku, ale během první žluté se vrhl do boxů, aby hazardoval s palivovou strategií. Strategie selhala a po zbytek závodu nebyl moc faktorem. Během závěrečné sekvence zastávek v boxech Castroneves a Scott Dixon běžely 1. – 2. Dixon postavil první kolo v 72. kole a Castroneves postavil v kole později. Když zbytek vůdců prošel závěrečnými zastávkami v boxech, Castroneves na konci 1. kola na druhé místo odvážně přihrál Dixonovi. Poté, co skončila řada zastávek v boxech, Castroneves vedl posledních 26 kol k získání vítězství. Na svém vítězném kole Castroneves zastavil v 10. kole, vystoupil ze svého vozu a provedl své obvyklé “Pavoučí muž „oslava, šplhání po záchytném plotu. Vylezl na plot, na kterém byla uliceDan Wheldon Way, "který byl před několika dny určen městem Petrohrad v paměti Wheldona.[19]
  • 2015: Otvírák sezóny v Petrohradě byl také debutem jedinečných leteckých souprav pro Hondu a Chevrolet. Obavy mezi týmy, které se účastnily závodu, se točily kolem složitých, komplikovaných a zdánlivě křehkých předních křídel a nedostatku adekvátních náhradních dílů. Obavy nebyly neopodstatněné, protože desítky kontaktů na trati v celém poli poškodily nesčetné komponenty křídel. Will Power vyhrál pole position, vedl a Tým Penske tažení prvních čtyř pozic na mřížce. Na začátku se ujala vedení a vedla 75 kol. Během závěrečného kola zastávek v boxech Juan Pablo Montoya chytil vedení, když zvládl rychlejší zastávku v boxech než Power. V závěrečných kolech Power pronásledoval Montoyu a zúžil mezeru na méně než sekundu s 11 kolmi do konce. Power se v 10. kole pokusil předat Montoyi o vedení, ale oba vozy se dotkly a poškodily přední křídlo Power. Montoya si udržel vedení a vyhrál, což bylo jeho první vítězství na silniční trati v závodech IndyCar od roku 1999.
  • 2016: Tým Penske Řidič Will Power kvalifikoval se na hůl, ale krátce po skončení relace mu byl diagnostikován otřes mozku a byl nucen závod vynechat. Oriol Servià vyplněno místo Síly.[21] Kvalifikátor druhého místa Simon Pagenaud zdědil pole position. Pagenaud vedl úvodních 48 kol, než ho prošel jeho týmový kolega Juan Pablo Montoya. Montoya by vedl 44 kol na cestě ke svému druhému vítězství v řadě v Petrohradě. Řidič nováčka Conor Daly také vedl 15 kol během závodu kvůli strategii boxů, ale do konce závodu byl zamíchán mimo top 10. Závod zpomalili jen dvě žluté. První přišel v 46. kole, když Luca Filippi a Marco Andretti navázal kontakt v první zatáčce. Druhý přišel při restartu z předchozí opatrnosti, když Carlos Muñoz navázal kontakt s Graham Rahal v pořadí čtyři, vytvoření logjamu, který zcela zablokoval závodní dráhu.[22] Po závodě byl Will Power přehodnocen a měl se za to, že nemá otřes mozku, ale místo toho trpí přetrvávající infekcí ucha.[23] Síla by byla uvolněna, aby závodil v následujícím kole v Phoenix International Raceway.
  • 2017: Sébastien Bourdais havaroval během kvalifikace na svém klíně a byl zařazen do 21. a posledního startu.[24] Bourdais účtoval od posledního k prvnímu, první výhru za Dale Coyne Racing od roku 2014. Ve 20. kole začalo první kolo zastávek v boxech se zelenou vlajkou, přičemž několik jezdců bylo dále v pořadí, včetně Sébastiena Bourdaise a Simon Pagenaud, protože byli jedni z prvních. Druhá opatrnost závodu však vyšla uprostřed této sekvence boxů v 26. kole, kdy Tony Kanaan a Michail Aleshin navázal kontakt v zatáčce 4 a posypal trať troskami.[25] Tato opatrnost přinutila prvních sedm jezdců v závodě, aby během této opatrnosti boxovali a ztratili velké množství pozic na trati. Po zastávkách v boxech Pagenaud, Bourdais a Marco Andretti běžely 1.-2.-3. Bourdais se dostal kolem Pagenauda v 37. kole a začal se odtáhnout. Po druhém a třetím kole zastávek v boxech se objevil Bourdais s 10sekundovým náskokem a pohodlně vyrazil k vítězství nad Pagenaudem a Scott Dixon.

Poznámky

Citované práce

Reference

  1. ^ A b „Velká cena Petrohradu: Město má špatné starty se závodění“. St. Petersburg Times. 21. února 2003. Citováno 3. dubna 2015.
  2. ^ "Řidič Trans-am zabit při nehodě během akce v Petrohradu". Sun-Sentinel. 1987-11-09. Citováno 2013-07-14.
  3. ^ „Řidič veteránů Fitzgerald umírá“. Čtení orla. Reading, Pensylvánie. 9. listopadu 1987. Citováno 2013-07-30.
  4. ^ Brassfield, Mike (6. dubna 2009). „Grand Prix je vítěz Petrohradu“. St. Petersburg Times. Archivovány od originál dne 8. dubna 2009. Citováno 13. února 2011.
  5. ^ http://www.indycar.com/News/2013/11/11-20-Firestone-to-sponsor-St-Petersburg-season-opener
  6. ^ Auman, Greg (29. března 2010). „Velká cena Petrohradu odložena na pondělí“. St. Petersburg Times. Archivovány od originál dne 6. června 2011. Citováno 13. února 2011.
  7. ^ http://www.champcarstats.com/atlantic/tracks/stpetersburg.htm
  8. ^ Sinclair, Adam (16. března 2015). „Super Trucks SPEED Energy Stadium představený společností TRAXXAS se vrací na Grand Prix Petrohradu za dva závody 27. – 29. Března“. Speedway Digest. Citováno 24. července 2019.
  9. ^ Green, Chuck (1. dubna 2015). "Speed ​​Energy Stadium Super Trucks Rock Petrohrad". Off Road Xtreme. Citováno 24. července 2019.
  10. ^ „Team TRAXXAS Sweeps Stadium SUPER Trucks Weekend at Grand Prix of St. Petersburg“. Rychlost energie. 13. března 2016. Citováno 24. července 2019.
  11. ^ Nguyen, Justin (11. března 2017). „SST: St. Petersburg Race # 1 Recap“. Předběhněte Motorsport. Citováno 24. července 2019.
  12. ^ Nguyen, Justin (12. března 2017). „SST: St. Petersburg Race # 2 Recap“. Předběhněte Motorsport. Citováno 24. července 2019.
  13. ^ „Seznam obvodů s licencí FIA“ (Tisková zpráva). Federation Internationale de l'Automobile. 14. prosince 2018. Citováno 24. září 2019.
  14. ^ „Ulice v Petrohradě pojmenována pro Dana Wheldona“. Fox News. AP. 2012-03-07. Citováno 2012-03-26.
  15. ^ A b C „Rahalovo vítězství vytváří rekord otevřených kol“. IndyStar.com. 2008-04-06. Archivovány od originál 19. března 2012. Citováno 2008-04-08.
  16. ^ Long, Mark (27. března 2011). „Franchitti vyhrává otvírák IndyCar“. ThatsRacin.com. Ann Caulkins; Společnost McClatchy. Associated Press. Archivovány od originál dne 26. 7. 2011. Citováno 18. dubna 2011.
  17. ^ Lewandowski, Dave (25. března 2012). „Castroneves začíná rok bujarým vítězstvím“. IndyCar.com. Citováno 26. března 2012.
  18. ^ „Helio Castroneves vyhrává otvírák“. ESPN. 25. března 2012. Citováno 26. března 2012.
  19. ^ „Ulice v Petrohradě pojmenována pro Dana Wheldona“. AP. Fox News. 7. března 2012. Citováno 26. března 2012.
  20. ^ Lewandowski, Dave (24. března 2013). „Hinchcliffe zaznamenává první vítězství v dramatickém otvíráku“. Série IndyCar. IndyCar. Citováno 1. dubna 2013.
  21. ^ "Síla diagnostikována s otřesem mozku; Servia ho nahrazuje pro závod St. Pete". Série IndyCar. INDYCAR. 13. března 2016. Citováno 16. července 2016.
  22. ^ „Montoya opakuje cestu do vítězného pruhu St. Pete“. Série IndyCar. INDYCAR. 13. března 2016. Citováno 17. července 2016.
  23. ^ „Důkladné testování dospělo k závěru, že Power nemá otřes mozku“. Série IndyCar. INDYCAR. 16. března 2016. Citováno 17. července 2016.
  24. ^ Miller, Robin (11. března 2017). "Síla vyhrává sedmý pól Petrohradu". Racer.com. St. Petersburg, Florida: Racer Media & Marketing, Inc. Archivovány od originál dne 2017-03-13. Citováno 13. března 2017.
  25. ^ Malsher, David (14. března 2017). „Otvírák IndyCar byl„ vyroben “- Scott Dixon“. Autosport. St. Petersburg, Florida: Síť Motorsport. Citováno 18. března 2017.

externí odkazy


Předcházet
Velká cena IndyCar Monterey		 Série IndyCar
Velká cena Firestone v Petrohradu		Uspěl
Grand Prix Hondy Indy v Alabamě