Pohanské závody - Pagan Racing
Pohanské závody byl závodní tým ve vlastnictví Texas podnikatelé Jack a Allan Pagan.
KOŠÍK Indy 500 záznamů
Tým byl založen v roce 1993, kdy tým zakoupil VOZÍK Zařízení IndyCar z Kenny Bernstein je King Racing.[1] Tým postavil auto pro Jeff Andretti pro 1993 Indianapolis 500 který skončil 29. po havárii. The následující rok podepsali veterána Roberto Guerrero řídit jejich auto. Guerrero startoval na 20. místě, ale byl vyřazen havárií po pouhých 20 kolech. Tým upgradoval na Ilmor -Mercedes Benz motory v 1995 a Guerrero přivezli své auto domů 12. v „500“.
Účastník IRL na plný úvazek
v 1996 svět otevřených kol byl otřesen „rozkolem“ a Pagan se rozhodl zůstat u Indy 500 a závodit v Indy Racing League. Jack a jeho syn Allan využili rodinné vazby na ropný průmysl k získání Pennzoil sponzorství pro závod v 1996 Indianapolis 500 s Guerrero. Guerrero byl jedním z mála veteránů v závodě a byl jedním z favoritů na vítězství v závodech, a přestože nevyhrál, zaznamenal úctyhodné 5. místo. Tým se také zúčastnil dalších dvou závodů IRL sezóny a Guerrero skončil na krátkém šampionátu z roku 1996 děleně čtvrtý. Tým zahájil celosezónní útok na šampionát pro Sezóna 1996–1997 a tým vybral Infiniti motor, který poháněl jejich vozy, když nová auta přišla na začátku roku 1997. Motory Infiniti však vyráběly podstatně méně energie než Oldsmobile motory a tým přepnul výrobce motorů v polovině sezóny po špatných výsledcích a Indy 500, kde Guerrero nebyl schopen udržet rychlé tempo. Díky tomu, že byl jedním z mála řidičů, kteří se zúčastnili všech závodů, skončil Guerrero a tým Pagan na 7. místě v šampionátu 1996-1997.
Pokles
Guerrero se vrátil 1998. Sponzorství týmu od Pennzoil odešel do nového Panther Racing založil bývalý šéf pohanské posádky John Barnes. I přes nedostatek finančních prostředků běžel Guerrero v prvních čtyřech závodech sezóny slušně. Tento nedostatek finančních prostředků přinesl Stevie Reeves na palubě pro pátý závod sezóny. Reeves skončil na 10. místě, ale prize money nedovolily týmu pokračovat a po zbytek sezóny přestal fungovat. Tým se vrátil 1999 s Jeff Ward a menší sponzorství počínaje Indy 500. Ward skončil v nejlepším umístění Pagan Racing na druhém místě. Ward však měl v této sezóně několik dalších dobrých zakončení a skončil na 11. místě v bodech. Nejistoty ohledně financování se na konci sezóny vrátily a tým byl opět bez sponzoringu. Položil záznam pro Richie Hearn v 2000 Indianapolis 500 kde byl Hearn vyřazen elektrickým problémem. Závod byl týmovým posledním, protože rostoucí náklady nakonec ukončily malý tým z Texasu.
Řidiči
Roberto Guerrero (1994-1998; CART & IRL)
Stevie Reeves (1998)
Jeff Ward (1999)
Richie Hearn (2000)
Závodní výsledky
Kompletní výsledky CART Indy Car World Series
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | NHA | ROA | DODÁVKA | MDO | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||||
Lola T92 / 00 | Buick 3300 V6t | G | ![]() | 21 | 29 | |||||||||||||||||
1994 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | NHA | DODÁVKA | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||||
Lola T92 / 00 | Buick 3300 V6t | G | ![]() | 21 | 33 | |||||||||||||||||
1995 | MIA | SFR | PHX | LBH | NAZ | INDY | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | DODÁVKA | ZPOŽDĚNÍ | |||||
Reynard 94i | Mercedes-Benz IC108D V8t | G | ![]() | 21 | 18 | |||||||||||||||||
![]() | 16 | 12 |
Kompletní výsledky Indy Racing League
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | WDW | PHX | INDY | |||||||||||||
Lola T94 / 00 Lola T95 / 00 | Brod XB V8t | G | ![]() | 21 | 5 | 16 | 5* | |||||||||
Reynard 94i | ![]() | 99 | DNQ | |||||||||||||
Lola T92 / 00 | Buick 3300 V6t | 87 | DNQ | |||||||||||||
1996–1997 | NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA | LSV | ||||||
Reynard 95i Reynard 94i | Brod XB V8t | G | ![]() | 21 | 6 | 4 | ||||||||||
Dallara IR7 | Infiniti VRH35ADE V8 | 17 | 7 | 27 | 13 | |||||||||||
Oldsmobile Aurora V8 | 18 | 17 | 6 | 14 | ||||||||||||
1998 | WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | |||||
Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | G | ![]() | 21 | 26 | 27 | 22 | 24 | ||||||||
![]() | 10 | |||||||||||||||
1999 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LSV | TXS | |||||
Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | G | ![]() | 21 | 2 | C1 | 2 | 18 | 9 | 26 | 13 | 23 | 10 | 21 | ||
2000 | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | |||||||
Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | F | ![]() | 75 | 27 |
- ^ 1999 VisionAire 500K na Charlotte byl zrušen po 79 kolech kvůli úmrtím diváků.
Reference
- ^ Pohanská rodina, Pagan Racing Press Kit