Christian Bakkerud - Christian Bakkerud - Wikipedia
| Christian Bakkerud | |
|---|---|
| Národnost | dánština |
| narozený | 3. listopadu 1984 Kodaň |
| Zemřel | 11. září 2011 (ve věku 26) Tooting, Londýn |
| V důchodu | 2010 |
| Aktivní roky | 2002–2010 |
| Předchozí série | |
| 2009 2008 2007 –08 2005 –06 2004 2002 –03 | Mistři Deutsche Tourenwagen Série GP2 Asia Řada GP2 Britské mistrovství F3 Formule BMW Spojené království Formule BMW ADAC |
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
| Let | 2009 – 2010 |
| Týmy | Kolles |
| Nejlepší povrch | 9 (2009 ) |
| Třída vyhrává | 0 |
Christian Bakkerud (3. listopadu 1984 - 11. září 2011) byl a dánština závodník, který soutěžil v 2007 a 2008 Řada GP2 období, i když jim brání opakované zranění zad. Před GP2 soutěžil v Britská Formule 3 a Formule BMW.
Kariéra
Formule BMW
Bakkerud soutěžil v Formule BMW od roku 2002 do roku 2004 se připojil k britský verze série ve druhém roce po dvou sezónách v roce Německo.
Formule tři
Bakkerud soutěžil v Britská Formule 3 v letech 2005 a 2006. Poté, co v roce 2005 skončil na sedmém místě v šampionátu, se v roce 2006 zlepšil na šesté místo a v roce 2006 zaznamenal také první vítězství Carlina v Mugellu v roce 2006 - což je pravděpodobně jeho vrchol v kariéře. Během této doby také soutěžil v Velká cena Macaa a Koneční mistři formule tři závod.
Řada GP2
Bakkerud se zúčastnil Sezóna 2007 GP2 Series pro DPR tým,[1] spárovaný s Španěl Andy Soucek. Sezóna byla zklamáním, protože Bakkerud nedokázal získat žádné body. Rovněž utrpěl zranění zad, zachycení nervů při závodění při dvou různých příležitostech.[2]
Přestěhoval se do Super Nova tým pro 2008 GP2 Asia Series, posílil svou nešťastnou pověst tím, že odešel ze všech závodů kromě tří.[3] Zůstal pro Řada 2008 GP2 správná, utrpěl opakované zranění zad po srážce s Ben Hanley v prvním závodě.[4] Na jeho místo nastoupil Soucek, zatímco se vzchopil,[5] a vrátil se do kokpitu v Monako, poté, co vynechal kolo mistrovství v Istanbul. Havaroval na začátku sprintu v Monaku a po nárazu se krátce dostal do vzduchu Kamui Kobayashi. Navzdory těžkému přistání neutrpěl opakované zranění zad.[6] Zranění se však po testování znovu rozhořčilo a ze zbytku sezóny se ze zdravotních důvodů stáhl. Na jeho místo nastoupil Soucek.[7]
DTM
V roce 2009 Bakkerud závodil v Mistři Deutsche Tourenwagen ve dvouletém Audi A4 pro Futurecom-TME.
Le Mans
Bakkerud také udělal Le Mans debutovat v 2009, řízení Audi R10 TDI soukromě zadáno uživatelem Colin Kolles 'pára. Spárováno s Christijan Albers a Giorgio Mondini, skončil celkově devátý a ve třídě. Na akci se vrátil v roce 2010 se stejným týmem a autem, ale při této příležitosti on, Albers a Oliver Jarvis se nepodařilo dokončit.
Odchod do důchodu
Bakkerud odešel z řízení po závodě Le Mans 2010. V roce před svou smrtí pracoval jako vedoucí importu v přepravní společnosti.[8]
Smrt
Dne 10. září 2011 byl Bakkerud účastníkem autonehody na kruhovém objezdu Tibbet's Corner v Putney Heath poblíž Wimbledon Common. Zemřel o den později v roce Nemocnice svatého Jiří, ze svých zranění. Řídil Audi RS6 v době nehody; A policejní vyšetřování následoval.[8][9] Cestování na jih po A219 při Tibbetově jízdě z Putney Hill Zdálo se, že vůz nevyjednal zatáčku doleva do velkého kruhového objezdu a místo toho cestoval dále a narazil do tlusté, 1,5 metru vysoké betonové bariéry na vnitřní straně kruhového objezdu s dvojitým pruhem. Vůz poté převrátil bariéru, spadl ze strmého 3metrového svahu trávy a prorazil ocelovým plotem oddělujícím trasy podchodu uličky a chodce / cyklisty. Vyšetřovatelé nehody použili žlutou barvu ve spreji k označení smyku a bodů nárazu na silnici a v místech, kde se auto převrátilo přes bariéru. Přímé značky na smyku ukazovaly, jak jeho auto přecházelo z vedlejšího do vnitřního pruhu, když se silnice otočila doleva u vjezdu na kruhový objezd, než udělala úder pohledem na těžkou ocel svodidlo před nárazem bariéry asi o šest metrů později.[Citace je zapotřebí ]
Během týdne bylo na místě, kde auto odpočívalo, ponecháno velké množství kytic. Policie také postavila žlutou značku přitažlivou pro svědky, která uvedla, že k nehodě došlo přibližně v 6 hodin ráno 10. září.
Tým Formule 1 HRT, vedený Colinem Kollesem, přidal Bakkerudovi poctu livreji jejich automobilů během Velká cena Singapuru 2011 víkend.[10] McLaren Řidič Lewis Hamilton také vzdal hold Bakkerudovi nosením helmy s jeho iniciálami.
Závodní rekord
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | David Price Racing | BHR FEA 13 | BHR SPR Ret | KOČKA FEA 12 | KOČKA SPR Ret | PO FEA Ret | MAG FEA Ret | MAG SPR 12 | SIL FEA Ret | SIL SPR 21 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 18 | HUN FEA Ret | HUN SPR DNS | IST FEA DNQ | IST SPR DNQ | MNZ FEA | MNZ SPR | LÁZNĚ FEA 12 | LÁZNĚ SPR Ret | VAL FEA Ret | VAL SPR Ret | 32. | 0 |
| 2008 | Super Nova Racing | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR DNS | IST FEA | IST SPR | PO FEA 10 | PO SPR Ret | MAG FEA | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | VAL FEA | VAL SPR | LÁZNĚ FEA | LÁZNĚ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 27 | 0 |
Kompletní výsledky GP2 Asia Series
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Super Nova Racing | DUB1 FEA Ret | DUB1 SPR 11 | SEN FEA Ret | SEN SPR 14 | SEP FEA Ret | SEP SPR Ret | BHR FEA Ret | BHR SPR Ret | DUB2 FEA Ret | DUB2 SPR 9 | 27 | 0 |
Kompletní výsledky DTM
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Audi | HOC 14 | LAU 14 | ANI 15 | LAU DSQ | OSC | NÜR 13 | BRH 16 | KOČKA 17 | DIJ Ret | HOC 12 | 19 | 0 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |  Kolles |  Christijan Albers Giorgio Mondini | Audi R10 TDI | LMP1 | 360 | 9 | 9 |
| 2010 | Kolles |  Oliver Jarvis Christijan Albers | Audi R10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |
Reference
- Statistiky kariéry z driverdb.com, získaný 24. ledna 2007.
- ^ „DPR podepsal Bakkerud pro rok 2007“. autosport.com. 17. ledna 2007. Citováno 17. ledna 2007.
- ^ Bradley, Charles (srpen 2007). "Nové tváře GP2 trpí při debutech". Autosport. Sv. 189 č. 6. str. 15.
- ^ "'Smůla 'Bakkerud dostane pauzu ". crash.net. 14.dubna 2008. Citováno 27. dubna 2008.
- ^ „Smíšené bohatství pro duo Super Nova“. autosport.com. 27.dubna 2008. Citováno 27. dubna 2008.
- ^ "Souček nahrazuje zraněného Bakkeruda". autosport.com. 6. května 2008. Citováno 6. května 2008.
- ^ „Bakkerud se hodí po monackém zkratu“. autosport.com. 28. května 2008. Citováno 28. května 2008.
- ^ "Potvrzeno: Souček zpět pro Bakka". crash.net. 18. června 2008. Citováno 20. června 2008.
- ^ A b Oakes, Omar (12. září 2011). "Šampion závodního vozu Christian Bakkerud zemřel po havárii A3 v Tibbets Corner ve Wimbledonu". yourlocalguardian.co.uk. Newsquest Media Group. Citováno 12. září 2011.
- ^ Freeman, Glenn. „Christian Bakkerud zabit při autonehodě“. Autosport.com. Citováno 12. září 2011.
- ^ „Hamilton vede zkrácenou první relaci“. Formula1.com. Správa Formule 1. 23. září 2011. Archivovány od originál dne 24. září 2011. Citováno 24. září 2011.
Auta nesla zprávy zesnulému Christianovi Bakkerudovi, dánskému řidiči GP2 a F3, který nedávno zemřel na zranění mozku po automobilové nehodě ve Velké Británii.