Enrico Toccacelo - Enrico Toccacelo
Enrico Toccacelo | |
---|---|
Toccacelo v roce 2007. | |
Národnost | ![]() |
narozený | Řím, Itálie | 14. prosince 1978
Mezinárodní GT Open kariéra | |
Debutová sezóna | 2010 |
Současný tým | Závodní tým EdilCris |
Číslo auta | 9 |
Předchozí série | |
2008 2007-08 2006-07 2007 2005-06 2006 2005 2005 2004 2003 2003 2002 2001 2001 2001 2000 1999 1998 1997 | Superliga Formule Grand Prix A1 Grand Prix A1 FIA GT Championship Grand Prix A1 World Series by Renault World Series by Renault Minardi Testovací ovladač F1 Mezinárodní formule 3000 Mezinárodní formule 3000 World Series by Nissan Mezinárodní formule 3000 ETCC Mezinárodní formule 3000 Formule tři Rusko Formule tři, Německo Formule tři Itálie Formule tři Itálie Formule Renault Campus Itálie |
Enrico Toccacelo (narozen 14. prosince 1978 v Řím )[1] je italština auto závodník s motokáry, GT a Formule 3000 Zkušenosti. Vyhrál tři události F3000 a krátce vedl Vitantonio Liuzzi v Mistrovství 2004 než Liuzzi vyhrál další tři závody. Skončil runner-up, ale nebyl schopen přistát Formule jedna sedadlo, závodilo v World Series by Renault série v roce 2005. Z Velká cena Turecka 2005 byl třetí řidič s Minardi, který se objeví na pátečních trénincích po dobu tří víkendů Grand Prix.
Závodil v inaugurační sezóna z Grand Prix A1 s Tým A1 Itálie, který se také jeví jako hostující řidič pro Tým A1 Pákistán poté, co u řidiče nenalezli řidiče Jihoafričan kolem v Durban. V druhé období z A1GP byl Toccacelo nahrazen Alessandro Pier Guidi pro první dvě kola, než se objeví na Peking závod, kde vyhrál závod Feature.
Rovněž závodí ve World Series by Renault.
Byl řidičem TAK JAKO. Romové auto dovnitř Superliga Formule pro rok 2008 v 1. až 3. kole a jezdec ve 4. až 5. kole pro Borussia Dortmund.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Tým Astromega | INT | IMO | KOČKA | A1R | PO | NUR | MAG | SIL | HOC 13 | HUN Ret | LÁZNĚ 17 | MNZ Ret | NC | 0 |
2002 | Coloni F3000 | INT 6 | IMO 12 | KOČKA 6 | A1R 6 | PO Ret | NUR Ret | SIL 8 | MAG 6 | HOC Ret | HUN 1 | LÁZNĚ Ret | MNZ Ret | 9 | 14 |
2003 | Super Nova Racing | IMO 5 | KOČKA 3 | A1R 5 | PO Ret | NUR 1 | MAG 13 | SIL 6 | HOC Ret | HUN 7 | MNZ 8 | 6. | 30 | ||
2004 | BCN F3000 | IMO 2 | KOČKA 2 | PO 2 | NUR 1 | MAG 12 | SIL 2 | HOC 2 | HUN 3 | LÁZNĚ 12 | MNZ Ret | 2. místo | 56 |
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Victory Engineering | ZOL 1 1 | ZOL 2 15† | PO 1 6 | VAL 1 10 | VAL 2 Ret | LMS 1 6 | LMS 2 9 | BIL 1 5 | BIL 2 20† | OSC 1 | OSC 2 | DON 1 | DON 2 | EST 1 | EST 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 12 | 36 |
2006 | Eurointernational | ZOL 1 9 | ZOL 2 8 | PO 1 DNQ | IST 1 15 | IST 2 20 | MIS 1 8 | MIS 2 15 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | DON 1 | DON 2 | LMS 1 | LMS 2 | KOČKA 1 | KOČKA 2 | 27 | 9 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Dokončete účast Formule 1
(klíč)
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Tým Minardi F1 | Minardi PS05 | Cosworth V10 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR TD | ITA TD | BEL TD | PODPRSENKA | JPN | CHN | - | - |
Kompletní výsledky Superligy Formule
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pozice | Body | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | TAK JAKO. Romové | FMS International | DON | NÜR | ZOL | 5 | 307 | |||||||||
2 | 10 | 17 | 4 | 13 | 7 | |||||||||||
Borussia Dortmund | Zakspeed | EST | VAL | JER | 14 | 218 | ||||||||||
17 | 6 | 18 | 14 |
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky Grand Prix A1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Itálie | GBR SPR 16 | GBR FEA Ret | GER SPR 17 | GER FEA Ret | POR SPR 11 | POR FEA 7 | AUS SPR 10 | AUS FEA Ret | MYS SPR 17 | MYS FEA 4 | Spojené arabské emiráty SPR 2 | Spojené arabské emiráty FEA 11 | RSA SPR 11 † | RSA FEA Ret † | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR 3 | MEX FEA 5 | USA SPR | USA FEA | CHN SPR 16 | CHN FEA 9 | 14 | 46 |
2006–07 | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR 3 | CHN FEA 1 | MYS SPR Ret | MYS FEA 13 | IDN SPR 11 | IDN FEA 4 | NZL SPR 9 | NZL FEA 8 | AUS SPR 15 | AUS FEA 12 | RSA SPR 12 | RSA FEA Ret | MEX SPR 7 | MEX FEA 4 | CHN SPR 10 | CHN FEA 7 | GBR SPR 3 | GBR SPR 3 | 7. | 52 | |
2007–08 | NED SPR 12 | NED FEA 14 | CZE SPR 14 | CZE FEA 10 | MYS SPR 8 | MYS FEA Ret | CHN SPR | CHN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 18. den | 12 |
† Hostující řidič týmu Pákistán
Sezóna | Série | tým | Závody | vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007-08 | Grand Prix A1 | Tým A1 Itálie | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18. den (1) |
2006-07 | Grand Prix A1 | Tým A1 Itálie | 18 | 1 | 0 | 1 | 47 | 7. (1) |
2005-06 | Grand Prix A1 | Tým A1 Itálie | 16 | 0 | 0 | 0 | 37 | 14 (1) |
2005-06 | Grand Prix A1 | Tým A1 Pákistán | 2 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20 (1) |
* (1) = Týmové pořadí.
Reference
- ^ „Životopis řidiče: Enrico Toccacelo“. Archivovány od originál dne 11.7.2011.