Železniční společnost Abbeville – Grimes - Abbeville–Grimes Railway Company

Železnice Abbeville – Grimes
Přehled
Hlavní sídloPanama City, Florida
Zpravodajská značkaAG
Národní prostředíJihovýchodní Alabama
Data provozu1989–1996
PředchůdcePřeprava CSX
NástupceBay Line železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka43,3 km

The Železniční společnost Abbeville – Grimes (oznamovací značka AG), také známý jako Železnice A&G po roce 1994 byla krátká železniční trať dříve provozovaná z Grimes na Abbeville, Alabama, 26,3 mil (43,3 km). Železnice byla sloučena s Bay Line železnice v roce 1996 a pokračoval v provozu pod novým názvem.

Dějiny

Stavba Alabama Midland železnice začala v roce 1887 a dokončila svou linii regionem v roce 1890. The Abbeville jižní železnice byla vytvořena v září 1892 za účelem vybudování odbočky z Grimes a do Abbeville v prosinci následujícího roku. Po dokončení stavby byla linka převedena do Alabamy Midland, která linku provozovala, dokud nebyla sloučena s Savannah, Florida a západní železnice 2. září 1901.[1]

The Atlantické pobřeží absorboval SF&W v roce 1902. Dvojice fúzí, nejprve do Pobřežní linie na pobřeží v roce 1967 a později Seaboard System v roce 1983 by předcházelo konečné fúzi do Přeprava CSX v roce 1986.[2] Na konci 80. let se CSX snažila opustit linku z Grimes do Abbeville.[3] Nicméně Společnost Stone Container Corporation, provozovatel mlýna na dřevní štěpku poblíž Abbeville a mateřská společnost Bay Line železnice, se snažila koupit pobočku a zajistit službu, k čemuž došlo 1. března 1989.[4] Nová trať dosáhla své mateřské železnice v Dothanu prostřednictvím práv na trackage přes CSX mezi Grimes a Dothan.[3]

Pod pobřežní linkou na pobřeží bylo naplánováno, že místní nákladní doprava přes odbočku začne a skončí v Grimes. Místní byl očíslován 641, zatímco cestoval do Abbeville, a 640 na zpáteční cestu do Grimes. Tento místní pracoval poté, co denní ranní místní Montgomery prošel oblastí s čerstvými vozy pro pobočku Abbeville a vrátil se dlouho předtím, než zpáteční cesta z Montgomery do Dothanu dorazila znovu, aby získala auta z dřívější cesty vlaku 640. 28. října 1979 bylo naplánovaných 641 a 640 vlaků odstraněno z jízdního řádu Waycross Division a místo toho byla pobočka provozována nezávisle na stanoveném jízdním řádu. V závěrečných letech pobřežní linie na pobřeží byla pobočka provozována jako místní silniční výhybka s trvale rozmístěnými lokomotivami na trati nebo s místním vypouštěním podle potřeby z Dothanu. Seaboard System a CSX Transportation provozovaly pobočku podle potřeby s přepínacím motorem umístěným v Abbeville, aby tam pracoval na dřevní štěpce Stone Container Corp.

Rail Services Inc. byl odpovědný za provoz železnice Abbeville – Grimes s využitím lokomotiv a kolejových vozidel dodávaných železnicí Bay Line Railroad. 1. ledna 1994 byla Bay Line prodána společnosti Rail Management Corporation s železnicí Abbeville – Grimes zahrnutou v nákupu. Jméno bylo zkráceno na železnici A&G a pokračovalo v provozu s lokomotivami Bay Line.[5] A&G byla formálně sloučena do Bay Line 26. června 1996 a přestala existovat jako samostatná entita.[6]

Reference

  1. ^ Owen, Thomas M. (1921). Dějiny Alabamy a Slovník alabamské biografie. 1. S.J. Clarke Publishing Company. p. 71.
  2. ^ Solomon, Brian (2005). CSX. MBI Publishing Company. str. 63–67. ISBN  0-7603-1796-8.
  3. ^ A b Nelson, Bruce (2005). „Bay Line Railroad“. Železniční tisk (65): 44–49.
  4. ^ Lewis, Edward A. (1991). American Shortline Railway Guide (4. vyd.). Nakladatelská společnost Kalmbach. p. 8. ISBN  0-89024-109-0.
  5. ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Nakladatelská společnost Kalmbach. p. 12. ISBN  0-89024-290-9.
  6. ^ „Finanční doklad STB č. 19936“. 21. června 1996. Citováno 27. listopadu 2010.