Trpasličí automobilové závody - Midget car racing

Tento článek je o závodních automobilech malých rozměrů. Pro menší verzi závodníka pro mládež viz Quarter Midget racing. Značkový automobil najdete na King Midget. Britské sportovní auto s vlastní závodní sérií viz MG Midget.
Tony Stewart na Chili Bowl
Trpasličí auto
Trpasličí auta závodící na Závodní dráha Angell Park

Trpasličí auta, taky rychlovka v Austrálie, je třída závodních automobilů. Auta jsou velmi malá a velmi vysoká poměr výkonu k hmotnosti a obvykle používají čtyřválcové motory. Vznikly v Spojené státy ve 30. letech a závodí se na většině kontinentů. Tam je celosvětové turné a národní trpasličí turné ve Spojených státech, Austrálii a Nový Zéland.

Auta

Tyto vozy se čtyřválcovým motorem mají obvykle výkon 300 koní (220 kW) až 400 koní (300 kW) a váží 410 kg (900 liber).[1][2] Díky vysoké síle a malé velikosti vozů jsou trpasličí závody docela nebezpečné; z tohoto důvodu jsou moderní trpasličí vozy plně vybaveny klece a další bezpečnostní prvky. Zahrnují některé rané hlavní výrobce trpasličích automobilů Kurtis Kraft (30. až 50. léta) a Sluneční (1944–1946). Trpaslíci jsou určeni k jízdě pro závody na relativně krátké vzdálenosti, obvykle 2,5 až 25 mil (4 až 40 km). Některé události se konají v arénách, například Chili Bowl konané začátkem ledna v Výstavní centrum Tulsa v Tulsa, Oklahoma. Tam jsou trpasličí závody závodní dráha a v asfaltu (zpevněné cesty).

Dějiny

Trpasličí automobilové závody se oficiálně zrodily 10. srpna 1933 na stadionu Loyola High School v Los Angeles jako pravidelný týdenní program pod kontrolou prvního oficiálního řídícího orgánu Midget Auto Racing Association (MARA).[3] Poté, co se sport rozšířil po celé zemi, cestoval po celém světě; nejprve do Austrálie v roce 1934 v Melbourne Olympijský park 15. prosince[4] a na Nový Zéland v roce 1937. Byly pořádány rané trpasličí závody palubní dráhy dříve používané pro cyklistické závody.[5] Když byla dokončena účelová plochodrážní dráha na stadionu Gilmore, závody skončily na školním stadionu a po celých Spojených státech začaly vyrůstat stovky tratí. Závodní dráha Angell Park v Sun Prairie, Wisconsin (u Madison ) je další významná trať ve Spojených státech, která funguje od první poloviny dvacátého století.

Brzy poté, co v Austrálii, byly závodní vozy oblíbené u prvního Australské mistrovství motorových vozidel je napadeno v Melbourne v roce 1935 její popularita probíhala ve „zlaté éře“ země v 50. a 60. letech. Australští promotéři jako Adelaide je Kym Bonython kdo řídil Speedley Rowley Park a Empire Speedways, kteří provozovali Výstaviště v Brisbane a slavný Sydney Showground Speedway, často importované ovladače z USA, oblíbené jako populární Jimmy Davies. Promotéři v Austrálii během tohoto období často organizovali závody označované buď jako „světový šampionát speedcarů“ nebo „světová derby speedcarů“. Během této doby byly speedcars pravděpodobně nejoblíbenější kategorií na australské plochodrážní dráze s davem až 30 000 účastníků setkání v Sydney Showground a více než 10 000 v Adelaide a Brisbane.

1969 trpaslík Harry Turner

Rychlostní vozy nadále závodí v Austrálii, přičemž hlavními událostmi jsou australské mistrovství a Velká cena australského motorového vozidla (první spuštění v roce 1938). Spolu s různými státními šampionáty existuje také Speedcar Super Series, který cestuje po celé Austrálii. Davy motorových vozidel s 10 000 lidmi jsou v Austrálii pro tyto významné události běžné.[1]

V prosinci 2013 POWRi Midget Racing zahájil 16-událostní Lucas Oil POWRi Midget World Championship, který trval do června 2014.[1] Jezdci startovali na Novém Zélandu a v Austrálii na začátku sezóny 2013–14 a skončili ve Spojených státech.[1]

Trpasličí automobilové závody také rostly v popularitě na severovýchodě Spojených států, částečně kvůli závodníkům jako Bill Schindler a události na podobných tratích v Stadion Hinchcliffe.

Je odrazovým můstkem k vysoce postaveným divizím

Mnoho IndyCar a NASCAR Řidiči používali závody malých aut jako mezistupeň na cestě k divizím s vyšším profilem, včetně Tony Stewart, Sarah Fisher, Jeff Gordon, A. J. Foyt, Mario Andretti, Kasey Kahne, Ryan Newman, Kyle Larson a další. Události se někdy konají ve všední noci, takže populární a slavní řidiči z jiných, více profilovaných typů motoristické závody (kteří o víkendech závodí v těchto vysoce profilovaných typech závodů) budou moci soutěžit, aby to nekolidovalo s domácími tratěmi řidičů.

Pozoruhodné závody malých aut

V roce 1959 Lime Rock Park držel slavný Formula Libre závod, kde Rodger Ward šokoval drahé a exotické sportovní auta bitím o silniční kurz v Offenhauser napájeno trpasličí auto, obvykle se používá na oválných drahách. Ward využil výhodného poměru výkonu k hmotnosti a schopnosti zatáčet v zatáčkách k získání vítězství.

Pozoruhodné každoroční závodní automobilové závody

Sankční orgány

Australský závodník na rychlostním autě Matt Smith závodící se svým trpasličím vozem ve Spojených státech

Austrálie

Nový Zéland

Spojené království

Spojené státy

Národní
Regionální

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Eighinger, Steve (6. června 2014). „Američtí řidiči zametají na býčí aréně“. Quincy Herald-Whig. Archivovány od originál 9. srpna 2014. Citováno 19. července 2014.
  2. ^ Miller, Tim (01.01.2008). „Chili mísa se uchytí, dokonce i Under Under“. Hamilton Spectator. Archivovány od originál 23. července 2012. Citováno 2008-10-16.
  3. ^ „Racing Midget Autos“ Popular Science, květen 1934
  4. ^ Plochodrážní Austrálie. „Stručná chronologická historie závodů Speedway Racing v Austrálii“. Plochodrážní Austrálie. Citováno 9. srpna 2011.
  5. ^ Kruhová dráha Časopis, 9/84, s. 77.
  6. ^ WASDA Magic Man 34
  7. ^ Památník Tima Croucha

externí odkazy