Brian Keselowski - Brian Keselowski - Wikipedia
Brian Keselowski | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Keselowski na Milwaukee Mile v roce 2009 | |||||||
narozený | Rochester Hills, Michigan | 2. září 1981||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
3 závody trvají 2 roky | |||||||
2013 pozice | 49. | ||||||
Nejlepší povrch | 49. (2013 ) | ||||||
První závod | 2011 Daytona 500 (Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2013 Cheez-It 355 v The Glen (Watkins Glen ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
63 závodů běží po dobu 6 let | |||||||
2011 pozice | 112. | ||||||
Nejlepší povrch | 31. (2010 ) | ||||||
První závod | 2006 Arizona Travel 200 (Phoenix ) | ||||||
Poslední závod | 2011 Virginia 529 College Savings 250 (Richmond ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
1 závod v průběhu 1 roku | |||||||
2015 pozice | 63. | ||||||
Nejlepší povrch | 63. (2015 ) | ||||||
První závod | 2015 Fred je 250 (Talladega ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 24. říjnu 2015. |
Brian Keselowski (narozen 2. září 1981[1]) je americký profesionál akciové závodní auto řidič a vedoucí posádky. On dělal titulky v roce 2011, kvalifikaci jeho rodinný K-Automotive Motorsports vstup do Daytona 500.
Časný život a rodina
Narozen v Rochester Hills, Michigan v roce 1981 je Brian Keselowski starším bratrem Série NASCAR Sprint Cup 2012 mistr Brad Keselowski a syn a synovec bývalých řidičů Bob a Ron Keselowski, resp.[2]
Vystudoval Rochester High School v roce 1999, přičemž noční třídy umožnit mu pracovat jako Jackman pro rodinný závodní tým, K-Automotive Motorsports; letěl na závodní dráhu přímo ze své senior ples pomáhat v soutěži.[2] Svou závodní kariéru zahájil soutěží v super pozdní model události, vítězný nováček roku na Auto City Speedway v roce 2000.[2][3]
Ranná kariéra
Keselowski debutoval ve svém sériovém voze v Série ARCA RE / MAX v roce 2004. V této sezóně uskutečnil šest startů, v nichž řídil soutěžní Dodge Graphics No. 29 Bob Ducharme. Měl tři nejlepší desítky, včetně devátého místa při svém debutu v Kentucky Speedway, a skončil na 34. místě v bodech. Příští sezónu koupil tým jeho rodina,[2] a běžel sedm závodů, včetně řady pěti po sobě jdoucích nejlepších deseti. V roce 2006 Holloway Motorsports a Dusty's Collision se stal sponzorem jeho vozu a vyhrál svůj první závod v Berlin Raceway. Keselowski také vyrobil Série NASCAR Busch (později přejmenovaná na Celostátní série NASCAR ) debut toho roku v Phoenix v motocyklech č. 23 Ridley Chevrolet pro Keith Coleman Racing, start a cíl na 43. místě. Měl v úmyslu soutěžit na Auto Club Speedway v Fontana, Kalifornie, ale nebyl schválen k běhu na 2 míle (3,2 km) trati; místo toho závodil jeho bratr Brad, který nastartoval svou kariéru.[2]

V roce 2007 běžel na 12 závodech v sérii ARCA RE / MAX a rozdělil čas se svým rodinným týmem a číslem 5 Lucas Oil Pontiac pro Bobby Gerhart. Dvakrát vyhrál a skončil na 22. místě v bodech. V Busch Series absolvoval čtyři starty v č. 19 a 49,[2] včetně jeho první desítky v cíli Memphis Motorsports Park.[2] V příští sezóně udělal 11 startů, počínaje číslem 28 Jay Robinson Racing Chevy pro čtyři závody, než se přestěhoval do své rodiny č. 92, spoluvlastněn Dusty Whitney,[3] s nejlepším výsledkem 15. v ORP, čtyři místa před jeho bratrem.[2]
Pro rok 2009 se Keselowski pokusil o svou první sezónu na plný úvazek pro Whitney a K-Automotive Motorsports, které přečíslovaly svůj vůz na 26. místo. Primární sponzor Keselowského automobilu v průběhu roku 2009 CarQuest Auto Parts 300 byl Detroit Red Wings Národní hokejová liga tým; Keselowski běžel osmnáct závodů, ale ustoupil stranou, aby jednal dvanáct z posledních patnácti událostí vedoucí posádky zatímco ostatní řidiči soutěžili v autě.[3] Během sezóny 2010 se kvalifikoval na 26 z 35 akcí; skončil jedenáctý v úvodní sezóně v Daytoně,[4] ale v sezóně 34 měl celkově průměrný povrch.[3]
2010–2012
Během sezóny 2010 se Keselowski pokusil kvalifikovat do tří závodů NASCAR Sprint Cup Series, počínaje srpnovým závodem v Bristol Motor Speedway,[5] ačkoli se mu nepodařilo kvalifikovat na žádnou z těchto událostí.[6] Na začátku roku 2011 vyhlásil Keselowski svůj úmysl soutěžit o titul nováčka roku NASCAR Sprint Cup Series 2011; od začátku byl jediným řidičem, který to udělal Speedweeks na Daytona International Speedway,[7] nicméně Andy Lally uvedl svůj záměr ucházet se o cenu, zatímco Speedweeks byl v plném proudu.[8] Rozhodnutí postoupit do pohárové série bylo učiněno z ekonomických důvodů; náklady na soutěž v Celostátní série byly považovány za srovnatelné s úsilím Sprint Cupu.[9]
V kvalifikaci na 2011 Daytona 500, Keselowski zveřejnil nejpomalejší čas ze 48 automobilů, které se pokusily kvalifikovat,[10] vyžadující, aby ve druhém skončil mezi dvěma nejlepšími nekvalifikovanými vozy Gatorade Duel zajistit pozici v závodě.[11] S malou pomocí bratra Brada[12] Keselowski skončil na druhém místě ve druhém duelu Gatorade na 5. místě a na 12. místě v roce 2011 Daytona 500.[13]
Krátce po Keselowského překvapivém dojezdu v Duellech se mu dostalo pomoci z řady zdrojů, včetně pneumatik z Evernham Motorsports a motor z Penske Racing. Nabízený motor, který Penske nabídl, nebylo možné do vozu včas nasadit.[14] Tým K-Automotove Motorsports navíc získal sponzorství od Slevová pneumatika.[15] Keselowski běžel až na čtvrtém místě, ale byl zapojen do vraku na 29. kole a skončil na 41. místě.[16] Keselowski se nedokázal kvalifikovat pro další dva závody.[17]
V březnu 2011 měl Keselowski silné bolesti břicha a potřeboval operaci žlučníku;[17] Dennis Setzer vyplněn pro závody v Bristolu, kde skončil na 38. místě, a Martinsville, kde se tým po tréninkové havárii stáhl. Keselowski se v květnu vrátil do týmu číslo 92 pro závody v Richmondu a Darlingtonu, ale nedokázal se kvalifikovat ani pro jeden závod.[18][19] Po dalším volném čase na přehodnocení svého nedostatečně financovaného závodního týmu přešel K-Automotive do Chevroletu pro Michigan a získal sponzorskou smlouvu s jedním závodem Melling Auto Parts,[20] ale nedokázal se kvalifikovat pro závod;[21] Setzer se pokusil kvalifikovat na podzim Martinsville závod, ale také se nepodařilo kvalifikovat.[22]
Pro rok 2012 tým soutěžil na dvou akcích v ARCA Racing Series;[23] spolupracovat s Sinica Motorsports postavit číslo 94 pro Keselowského na akci ARCA v Mobile International Speedway,[24] a také soutěžit na Berlin Raceway, kde Keselowski zveřejnil svůj nejlepší finiš v sezóně, 23. místo.[25]
2013

V roce 2013 Keselowski oznámil svůj záměr soutěžit v Daytona 500 s Hamilton znamená závodění.[26] Keselowski neměl velkou kvalifikační jízdu, což mu způsobilo špatný start v duelu Budweiser. Keselowski odstartoval na Budweiserském duelu 23., ale závod se mu nepodařilo, když skončil v duelu na 21. místě.[27] Na konci dubna se vrátil do seriálu Sprint Cup v Richmondu.[28] Začal Sprint Showdown 18. května, kvalifikace 23. a umístění na 19. místě (čtyři kola dolů) v poli 23 vozů.[Citace je zapotřebí ]
2014
V lednu 2014 Keselowski oznámil, že se vrací ke spuštění č. 92 pro svůj vlastní tým, Brian Keselowski Motorsports v sezóně 2014,[29] běh a Ford Fusion.[30] Nakonec se však tým nikdy nepokusil o závod.
2015
Dne 15. října 2015 Keselowského bratr Brad oznámil, že Brian bude řídit číslo 29 Brad Keselowski Racing v Camping World Truck Series na Talladega Superspeedway jako náhradní ovladač pro Austin Theriault, který byl zraněn dříve v sezóně. V závodě skončil osmnáctý poté, co mu během zeleno-bílého kostkovaného cíle došlo palivo.[31]
Vedení posádky
Poté, co odstoupil ze sedadla řidiče, začal Brian Keselowski pracovat jako vedoucí posádky, pracovat s Stefan Parsons v pozdní závody modelů v roce 2016, než se nakonec připojí Světová série kamionů NASCAR Camping tým Premium Motorsports pracovat na vstupu organizace č. 49. Keselowski a několik dalších zaměstnanců byli propuštěni z Premium, když odmítli pracovat NY Racing Team vybavení v prémiovém obchodě v květnu 2018.[32] Později téhož roku nastoupil Řada NASCAR Xfinity tým MBM Motorsports stát se Chad Finchum náčelník posádky.[33] Po přibližně roce s MBM Keselowski opustil tým.[34]
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
NASCAR Sprint Cup Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Body | |||
2010 | K-Automotive Motorsports | 92 | Vyhnout se | DEN | CAL | JÁ PROTI | ATL | BRI | MAR | PHO | TEX | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | SYN | NHA | DEN | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI DNQ | ATL | RCH DNQ | NHA | DOV | KAN | CAL | CLT | MAR | TAL | TEX DNQ | PHO | HOM | 83. | 0 | |||
2011 | DEN 41 | PHO DNQ | JÁ PROTI DNQ | BRI | CAL | MAR | TEX | TAL | RCH DNQ | DAR DNQ | DOV | CLT | KAN | POC | 50. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | MCH DNQ | SYN | DEN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||
2013 | Hamilton znamená závodění | 52 | Toyota | DEN DNQ | PHO | JÁ PROTI | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | 49. | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Brian Keselowski Motorsports | RCH 40 | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | KEN | DEN | NHA | IND | POC | GLN 39 | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2011 | K-Automotive Motorsports | Vyhnout se | 12 | 41 |
2013 | Hamilton znamená závodění | Toyota | DNQ |
Celostátní série
Camping World Truck Series
NASCAR Camping World Truck Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCWTC | Body | ||||||||||||||||
2015 | Brad Keselowski Racing | 29 | Brod | DEN | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | GTW | IOW | KEN | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | JÁ PROTI | TAL 17 | MAR | TEX | PHO | HOM | 63. | 28 |
Závodní série ARCA
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Závodní série ARCA Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Body | ||||||||||||||||
2004 | Bob Ducharme Racing | 29 | Vyhnout se | DEN | NSH | SLM | KEN 9 | TOL | CLT 38 | KAN | POC | MCH | SBO | BLN | KEN 18 | GTW 25 | POC | LER | NSH 10 | ISF | TOL 8 | DSF | CHI | SLM | TAL | 34 | 840 | |||||||||||||||||
2005 | K Automobilové závody | Brod | DEN DNQ | NSH | SLM | KEN | MCH 17 | KAN | KEN 7 | MCH 7 | ISF | SLM 29 | TAL | 34 | 1250 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vyhnout se | TOL DNQ | LAN | MIL | POC | BLN 9 | POC | GTW | LER 7 | NSH | TOL 7 | DSF | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Brod | DEN | NSH | SLM 31 | VYHRÁT | KEN | MCH 11 | KAN | KEN | GTW 27 | NSH | MCH 4 | ISF | MIL 7 | TOL 5* | DSF | CHI | SLM | TAL | IOW 10 | 29 | 1260 | ||||||||||||||||||||||
Vyhnout se | TOL 4 | POC | BLN 1 | POC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Brod | DEN DNQ | 22 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyhnout se | USA 5 | NSH | SLM 1* | KAN | VYHRÁT 2 | KEN | TOL 6 | IOW | POC | MCH 10 | BLN 1 | KEN | POC | TOL 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Gerhart Racing | 5 | Chevy | NSH 5 | ISF | MIL 22 | GTW 18 | DSF | CHI 40 | SLM 25* | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Sinica Motorsports | 94 | Chevy | DEN | DAV 24 | SLM | TAL | TOL | ELK | POC | MCH | VYHRÁT | NJE | IOW | CHI | IRP | POC | 85. | 225 | |||||||||||||||||||||||||
Brian Keselowski Motorsports | 92 | Vyhnout se | BLN 23 | ISF | ŠÍLENÝ | SLM | DSF | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Brian Keselowski Motorsports | 92 | Brod | DEN | DAV | NSH | SLM | TAL | TOL | NJE | POC | MCH | CHI | VYHRÁT | IOW | IRP 13 | POC | BLN 4 | ISF | DSF | SLM 6 | KEN | KAN | 40 | 575 | |||||||||||||||||||
2016 | Keselowski -Gerhart Racing | 5 | Brod | DEN | NSH 28 | SLM 10 | TAL | TOL 9 | NJE | POC | MCH | ŠÍLENÝ | VYHRÁT | IOW | IRP | POC | BLN | ISF | DSF | SLM | CHI | KEN | KAN | 51. | 460 |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série
Reference
- ^ https://www.racing-reference.info/driver/Brian_Keselowski
- ^ A b C d E F G h Swan, Raygan (15. srpna 2008). „Brian Keselowski: Starší bratr hledající úspěch“. NASCAR.com. Citováno 2011-02-15.
- ^ A b C d „Brian Keselowski bio“. NASCAR.com. Archivovány od originál dne 2011-04-24. Citováno 2011-02-15.
- ^ „Drive4COPD 300 výsledků“. Sportovní zprávy. 13. února 2010. Archivovány od originál 26. prosince 2013. Citováno 2011-02-15.
- ^ „Jimmie Johnson vyhrál pole pro noční závod v Bristolu“. 20. srpna 2010. Citováno 2011-02-15.
- ^ „Mac Hill Motorsports přestane fungovat; Brian Keselowski; K-Automotive se nerozhodl pro rok 2011“. Catchfence.com. 21. listopadu 2010. Citováno 2011-02-15.
- ^ Spencer, Lee (10. února 2011). „Bayne nemůže kandidovat na cenu nováčka poháru“. Fox Sports. Citováno 2011-02-14.
- ^ „Lally Running for ROTY“. Motor Racing Network. 17. února 2011. Archivovány od originál dne 17. dubna 2011. Citováno 2011-02-17.
- ^ Aragon, Dominic (04.02.2011). „Plány Briana Keselowského na rok 2011“. Závodní experti. Citováno 2011-02-15.
- ^ "Výsledky časových zkoušek: Daytona International Speedway, Daytona 500" (PDF). Statistiky NASCAR. 13. února 2011. Archivovány od originál (PDF) 26. června 2011. Citováno 2011-02-15.
- ^ Jensen, Tom (2011-02-14). „CUP: Souboje budou kritickým testem“. RYCHLOST kanál. Archivovány od originál dne 15.02.2011. Citováno 2011-02-15.
- ^ Menzer, Joe (17. února 2011). „Bratrský strk. NASCAR.com. Citováno 2011-02-19.
- ^ „Kurt Busch vyhrál první kvalifikaci v Daytoně“. ESPN. 17. února 2011. Citováno 2011-02-18.
- ^ „Notebook: Nabídky se hrnou po velkém běhu Briana Keselowského. Sportovní zprávy. 18. února 2011. Citováno 2011-02-19.
- ^ „Brian Keselowski převzal sponzora pro Daytona 500“. The Washington Post. 19. února 2011. Citováno 2011-02-19.
- ^ Smith, Steven Cole (20. února 2011). "Crash nemůže zničit Keselowského ducha". Chicago Tribune. Chicago, Illinois. Citováno 2012-01-15.
- ^ A b Gluck, Jeff (17. března 2011). „Brian Keselowski podstoupil urgentní chirurgii a slečna Bristol; Dennis Setzer Sub“. SBNation. Citováno 2012-01-15.
- ^ „Sprint Cup základní sestava pro Crown Royal 400 v Richmondu“. SceneDaily.com. Sportovní zprávy. 29.dubna 2012. Citováno 2012-01-15.
- ^ Keith, Bryan Davis (21. května 2011). „Beyond the Cockpit: Brian Keselowski on Hard Wrecks and Hard Knocks“. Frontstretch.com. Archivovány od originál dne 17. ledna 2012. Citováno 2012-01-15.
- ^ „Melling to Sponzor Brian Keselowski at Michigan International Speedway“. Časopis Engine Builder. Akron, Ohio: Babcox Media. 16. června 2011. Archivovány od originál 9. září 2012. Citováno 2012-01-15.
- ^ Gluck, Jeff (18. června 2011). „NASCAR At Michigan International Speedway Starting Lineup For the 2011 Heluva Good! 400“. SBNation. Citováno 2012-01-15.
- ^ „Stewart-Haas Racing: Kvalifikace TUMS Fast Relief 500“. Tony Stewart Racing. 29. října 2011. Archivovány od originál dne 12. září 2012. Citováno 2012-01-15.
- ^ „K-Automotive Motorsports rozšiřuje společnost do ARCA s novými oznámeními řidičů pro rok 2012“. K-Automotive Motorsports. Catchfence.com. 16. prosince 2011. Archivovány od originál 26. prosince 2013. Citováno 2012-01-09.
- ^ „Brian Keselowski jede pro společnost Sinica v mobilu“. Automobilový závodní klub Ameriky. 1. března 2012. Citováno 2012-03-02.
- ^ „Brian Keselowski - výsledky ARCA Racing Series 2012“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 2013-01-03.
- ^ Pearce, Al (1. února 2013). „Brian Keselowski má jízdu za Daytonu“. Autoweek. Archivovány od originál 12. února 2013. Citováno 2013-04-22.
- ^ „Brianovi Keselowskému bude chybět Daytona 500“. RotoWorld. NBC Sports. 21. února 2013. Archivovány od originál 23. února 2013. Citováno 2013-04-22.
- ^ "Seznam přihlášek pro majitele Toyota 400". NASCAR.com. 22.dubna 2013. Citováno 2013-04-22.
- ^ DiZinno, Tony (9. ledna 2014). „Poznámky NASCAR: Dave Blaney, Brian Keselowski ohlašují plány na rok 2014“. NBC Sports. Citováno 2014-02-10.
- ^ Keselowski, Brian (16. prosince 2013). „Rád poskytnu tomuto vozu nový domov zde v BKM“. Brian Keselowski oficiální Twitter. Citováno 2014-02-10.
- ^ „Náš nejnovější ovladač“. Brad Keselowski. 15. října 2015. Citováno 15. října 2015.
- ^ Vousy, Brocku. „CUP: Early crash dává Kevinovi Harvickovi vůbec první místo na posledním místě v 1089 kombinovaných startech NASCAR“. LASTCAR. Blogger. Citováno 14. července 2019.
- ^ Albín, Dustin. „Eyes on Xfinity: Chad Finchum, Brian Keselowski Learning together at MBM Motorsports“. Frontstretch. Citováno 2. července 2019.
- ^ Page, Scotte. „Brian Keselowski opouští řízení podniku Motorsports“. Jayski's Silly Season Site. Citováno 2. července 2019.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Brian Keselowski statistiky řidičů na Racing-Reference
- Brian Keselowski statistika šéfa posádky na Racing-Reference