Třída GWR 3511 - GWR 3511 class - Wikipedia
| Č. 3511 až 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Třída GWR 3511 byly standardní rozchod 2-4-0 boční tankové lokomotivy navrhl William Dean pro Velká západní železnice a postaven v roce 1885.
Dějiny
Obsahovaly posledních deset z dvaceti lokomotiv Lot 64. Prvních deset lokomotiv tohoto Lot bylo postaveno na široký rozchod jako Třída 3501.
Použití
Původně postaven s kondenzační zařízení byly použity při práci prostřednictvím Severnský tunel dokud se nezlepšila ventilace.[1]
Přestavba
Kondenzační zařízení bylo brzy odstraněno a v letech 1894/5 byly všechny přestavěny na 2-4-0 výběrové lokomotivy z 3201 třída stejně jako třída 3501.
Reference
- ^ Holcroft, H (1957). Nástin Great Western lokomotivy praxe 1837-1947. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd. str. 59. ISBN 0-7110-0228-2.
- Lokomotivy velké západní železnice, část 6: Čtyři spojené cisternové motory. Železniční korespondence a cestovní společnost 1959. ISBN 0-901115-36-3.