Curtiss č. 1 - Curtiss No. 1
| Č. 1 / Zlatá chyba / Zlatý leták | |
|---|---|
 | |
| Role | Průkopnická éra letadlo |
| Výrobce | Společnost Herring-Curtiss Company |
| Návrhář | Glenn Curtiss |
| První let | 1909 |
| V důchodu | 24. července 1909 |
| Počet postaven | 1 |
The Curtiss č. 1 také známý jako Curtiss Gold Bug nebo Curtiss Golden Flyer bylo 20. století americký rané experimentální letadlo, první nezávislé letadlo navržené a vyrobené společností Glenn Curtiss.
Rozvoj
Po jeho úspěchu s konstrukcí letadel pro Asociace leteckých experimentů Glenn Curtiss založil vlastní společnost Společnost Herring-Curtiss Companyv březnu 1909 ve spolupráci s Augustus Sleď. Začátkem téhož měsíce zadala Aeronautical Society of New York od Curtissu objednávku nového letadla. Curtiss č. 1 byl prvním letounem, který navrhla a vyrobila Curtiss. Curtiss letěl letadlem, aby vyhrál Scientific American trofej (kterou předtím vyhrál v AEA June Bug který navrhl). Curtiss, povzbuzen tímto úspěchem, vstoupil do letadla na první mezinárodní leteckou show, která se bude konat v Remeš v Francie v srpnu 1909. Před mezinárodní soutěží letadlo havarovalo a bylo vážně poškozeno;[1] Curtiss se rozhodl přestavět letadlo a postavil nové letadlo, Curtiss Reims Racer pro soutěž.
Specifikace
Data z Aerofiles: Curtiss[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 30 ft 4 v (9,25 m)
- Rozpětí křídel: 28 ft 9 v (8,76 m)
- Elektrárna: 1 × Curtiss C-4 4válcový řadový vodou chlazený pístový motor, 25 hp (19 kW) až 30 hp (22 kW)
- Vrtule: 2listá tlačná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 72 km / h, 39 Kč
Reference
- ^ Curtissovo letadlo poškozenéFlight International 24. července 1909
- ^ Eckland, K.O. „Curtiss # to J“. aerofiles.com. Citováno 14. dubna 2019.
Další čtení
- Ilustrovaná encyklopedie letadel. Publikování Orbis. 1985.
- Yenne, Bill (listopad 1989). Obrazová historie amerických letadel (1. vyd.). Bison Books. ISBN 978-0861244416.