Curtiss Model K - Curtiss Model K - Wikipedia

Model K
RoleHydroplán
národní původSpojené státy americké
VýrobceCurtiss
První letLeden 1915
Primární uživatelImperial ruské námořnictvo
Počet postavennejméně 51
Vyvinuto zCurtiss Model F

The Curtiss Model K, také známý jako Model 4, byl americký jednomotorový hydroplán z první světová válka. Byl to rozšířený Curtissův derivát Model F a asi 50 jich bylo vyrobeno pro export do Imperial ruské námořnictvo.

Návrh a vývoj

V roce 1914 Curtiss Airplane Company vyvinul svůj Model K, rozšířený vývoj svého úspěšného modelu F hydroplán. Byl to tří-záliv dvojplošník poháněn motorem Curtiss V-X o výkonu 150 hp (112 kW) namontovaným v a konfigurace posunovače mezi křídly. Na rozdíl od modelu F byla jeho křídla potácel se a mírně zametl, zatímco jeho křidélka byly namontovány na horním křídle místo mezi křídly.[1][2]

První let modelu K byl zpožděn problémy s jeho motorem až do ledna 1915, přičemž se tvrdilo, že letadlo bylo v té době největším jednomotorovým létajícím člunem na světě.[2]

Provozní historie

Zatímco Model K nepřitahoval objednávky z domova,[3] pokusy o jeho export byly úspěšnější, což vedlo k objednávce minimálně 51 letadel ve verzích hydroplánů a pozemních letadel z EU Imperial ruské námořnictvo v roce 1914.[4][Č. 1] Postavené letadlo bylo odesláno přes Vancouver a Vladivostok, což mělo za následek vážná zpoždění při opětovné montáži letadla, takže mnoho z nich bylo kvůli prasknutí jejich trupů nezpůsobilé k letu.[3][5]

Operátoři

 Ruská říše

Specifikace

Data z Curtiss Aircraft 1907–1947[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: tři
  • Délka: 31 ft 5 v (9,58 m)
  • Rozpětí křídel: 55 ft 10 v (17,01 m)
  • Plocha křídla: 55,0 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2700 lb (1225 kg)
  • Celková hmotnost: 3969 lb (1769 kg)
  • Elektrárna: 1 × Curtiss V-X , 150 hp (110 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 70 mph (110 km / h, 61 Kč)
  • Rozsah: 586 km, 316 NMI
  • Rychlost stoupání: 150 ft / min (0,76 m / s)

Reference

Poznámky

  1. ^ Johnson uvádí, že objednávka na 54 letadel byla zadána koncem roku 1915 a dodávky začaly v roce 1916.[2]

Citace

  1. ^ Bowers 1979, str. 106.
  2. ^ A b C Johnson 2009, s. 38.
  3. ^ A b C Bowers 1979, str. 107.
  4. ^ „Curtiss K až Z“. Aerofiles. 24. ledna 2009. Citováno 5. března 2011.
  5. ^ Johnson 2009, s. 38–39.

Bibliografie

  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907–1947. London: Putnam, 1979. ISBN  0-370-10029-8.
  • Johnson, E.R. Americké létající čluny a obojživelná letadla: Ilustrovaná historie. Jefferson, Severní Karolína, USA: McFarland & Company, 2009. ISBN  978-0-7864-3974-4.