Curtiss XA-14 - Curtiss XA-14

XA-14
Curtiss YA-14 před hangar.jpg
Curtiss XA-14
RolePozemní útok
VýrobceCurtiss Airplane and Motor Company
První let17. července 1935[Citace je zapotřebí ]
PostaveníPrototyp
Primární uživatelUS Army Air Corps
Počet postaven1[1]
Vyvinuto doA-18 Shrike

The Curtiss XA-14 bylo 30. léta Spojené státy letadlo, první vícemotorový útočné letadlo testováno Armádní letecké sbory Spojených států. S dvojčlennou posádkou to bylo stejně rychlé jako standard pronásledování letadel v provozu v té době.

Návrh a vývoj

Původně postavený jako podnikový podnik jako Curtiss Model 76, poháněné dvěma experimentálními Wright XR-1510 hvězdicové motory, letové testování bylo dostatečně působivé, že po posouzení USAAC Model 76 byl vrácen do Curtissu a vybaven dvěma 775 hp (578 kW) Wright R-1670-5 Whirlwind motory s dvoupolohovým stavitelné vrtule. Tato konfigurace byla přijata armádou s označením XA-14.[2] Mělo standardní armádní značení se sériovým číslem 36-146.[3]

The Model 76 byl celokovové konstrukce s oválným průřezemmonokok trup, popsáno jako „tužka štíhlá“. XA-14 byl rozsáhle testován, v jedné fázi byl vybaven 37 mm (1,457 palce) dělem v nose.[4]

V červenci 1936, 13 vyvinuté verze, re-motory se dvěma 850 hp (630 kW) Wright R-1820-47 Cyclone 9-válcové radiály, byly objednány do výroby jako Y1A-18.[3]

Specifikace (XA-14)

Data z Curtiss Aircraft 1907–1947[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 40 ft 6 v (12,34 m)
  • Rozpětí křídel: 59 ft 6 v (18,14 m)
  • Výška: 11 ft 0 v (3,35 m)
  • Plocha křídla: 530 čtverečních stop (49 m2)
  • Prázdná hmotnost: 8 875 lb (4026 kg)
  • Celková hmotnost: 11 286 lb (5 287 kg)
  • Elektrárna: 2 × Wright R-1670-5 14válcové dvouřadé vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý s výkonem 775 hp (578 kW)
  • Vrtule: 2listé dvoupolohové vrtule s proměnným sklonem

Výkon

  • Maximální rychlost: 241 mph (391 km / h, 211 kn) na hladině moře
  • Cestovní rychlost: 357 km / h, 193 Kč
  • Strop služby: 28 000 stop (8 500 m)
  • Rychlost stoupání: 1690 stop / min (8,6 m / s)

Vyzbrojení

  • 4 × 0,30 palce (7,62 mm) Kulomety M1919 Browning vpřed
  • Kulomet 1 × 0,30 palce (7,62 mm) na pružném držáku v zadním kokpitu
  • 290 lb bomby ve vnitřní pumovnici

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Fahey 1946, str. 21.
  2. ^ Eden a Moeng 2002. str. 74–77.
  3. ^ A b Swanborough a Bowers 1964, str. 231.
  4. ^ Fitzsimons 1967/1969, str. 2324.
  5. ^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss letadlo, 1907-1947. London: Putnam. str. 365–368. ISBN  0370100298.
Bibliografie
  • Eden, Paul a Soph Moeng, eds. Kompletní encyklopedie světových letadel. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN  0-7607-3432-1.
  • Fahey, James C. US Army Aircraft 1908-1946. New York: Lodě a letadla, 1946.
  • Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21. London: Purnell & Sons Ltd. 1967/1969. ISBN  0-8393-6175-0.
  • Swanborough, F. Gordon a Peter M. Bowers. Vojenská letadla Spojených států od roku 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN  0-85177-816-X.
  • Wagner, Ray. „American Combat Planes, Third Enlarged Edition.“ Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc. 1982 ISBN  0-385-13120-8.