Curtiss-Wright CW-22 - Curtiss-Wright CW-22

CW-22 / SNC
SNC-1 při letu z Portorika 1943.jpeg
Americké námořnictvo SNC-1 v září 1943
RoleScout a pokročilý trenér
VýrobceCurtiss-Wright Corporation
První let1940
Úvod1942
Primární uživateléNámořnictvo Spojených států
Královské nizozemské armádní letectvo Východní Indie
Počet postaven442 cca

The Curtiss-Wright CW-22 byl 1940 americký univerzální pokročilý výcvik jednoplošník letadlo postavené Curtiss-Wright Corporation. To bylo provozováno Námořnictvo Spojených států jako zvěd trenér s označením SNC-1 Falcon.

Návrh a vývoj

Vyvinuto v Curtiss-Wright St. Louis továrna, CW-22 byl vyvinut z CW-19 přes jednomístný CW-21 světlo bojovník -interceptor. The prototyp poprvé vzlétl v roce 1940. Dvoumístný dolnoplošník celokovový s menším výkonem a výkonem než CW-21 CW-A22 měl zatahovací podvozek zadního kola, přičemž hlavní rychlostní stupeň se zatáhne dozadu do podtáčení kapotáže.

CW-22 byl považován za civilistu sport nebo cvičný jednoplošník nebo vhodný jako bojový cvičný, průzkumný a univerzální letoun pro vojenské použití. Prototyp CW-A22 Falcon (americká civilní registrace NC18067) byl použit jako demonstrant společnosti a je jedním ze čtyř dosud existujících typů. SNC-1 je k vidění u amerického námořnictva Národní muzeum námořního letectví, na NAS Pensacola, Florida.

Provozní historie

Hlavním zákazníkem pro letadlo vybavené Wright R-975 Whirlwind vzduchem chlazené hvězdicový motor byl Královské nizozemské armádní letectvo Východní Indie a 36 bylo vyvezeno. Letoun musel být dodán do holandský v Austrálie kvůli postupujícímu japonský síly. Vyvinutá verze, CW-22B, byl prodán krocan (50), Nizozemská východní Indie (25) a v malém počtu v Jižní Americe. Některá z nizozemských letadel byla zajata a provozována Japonské císařské armádní letectvo. CW-22 a CW-22B byly vyzbrojeny dvěma kulomety, jedním pevným.[1]

Neozbrojená pokročilá cvičná verze (CW-22N) byl předveden námořnictvu Spojených států. S cílem uspokojit rostoucí potřebu výcviku objednalo námořnictvo v listopadu 1940 150 letadel. Další objednávky přinesly celkem 305 letadel, která byla označena SNC-1 Falcon.[2]

Curtiss přeměnil CW-19 na demonstrátor CW-22. Doufali, že to využijí k prodeji CW-22 do Číny. Letoun byl získán dobrovolnickým letectvem Barmy a později použit královským letectvem v Indii. To byl vyhozen v roce 1946. [3]

Varianty

Americké námořnictvo SNC-1 v dubnu 1942
Tankování SNC-1 v NAS Corpus Christi, 1942
SNC-1 na displeji u Národní muzeum námořního letectví
CW-A22
Prototyp
CW-22
Výroba ozbrojené varianty pro Královské nizozemské armádní letectvo Východní Indie, 36 postaveno.
CW-22B
Vylepšená ozbrojená varianta, postaveno přibližně 100.
SNC-1 Falcon (CW-22N)
Námořnictvo Spojených států označení pro CW-22N, 305 built (BuNo 6290-6439, 05085-05234, 32987-32991).

Operátoři

 Bolívie
  • Bolivijské letectvo provozovalo 10 letadel.[4]
 Britská Barma
  • Barmské dobrovolnické letectvo [5]
Holandsko Nizozemská východní Indie
 Japonsko
 Peru
 krocan
 Spojené království
 Spojené státy
 Uruguay

Přežívající letadlo

krocan
Spojené státy
Uruguay

Specifikace (SNC-1)

Data z Curtiss Aircraft 1907–1947,[10] Encyklopedie světových letadel[11]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 27 ft 0 v (8,23 m)
  • Rozpětí křídel: 35 ft 0 v (10,67 m)
  • Výška: 9 ft 11 v (3,02 m)
  • Plocha křídla: 17,17 čtverečních stop (16,14 m2)
  • Profil křídla: Curtiss CW-19 Special[12]
  • Prázdná hmotnost: 2741 lb (1241 kg)
  • Celková hmotnost: 3,788 lb (1,718 kg)
  • Elektrárna: 1 × Wright R-975-28 Whirlwind 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 450 hp (340 kW) pro vzlet; Maximální výkon 420 hp (310 kW) nepřetržitě
  • Vrtule: 2listá kovová vrtule s proměnným sklonem

Výkon

  • Maximální rychlost: 319 km / h, 172 kn) na hladině moře
  • Rozsah: 760 mil (1 260 km, 680 NMI)
  • Strop služby: 21 800 ft (6 600 m)
  • Rychlost stoupání: 1650 stop / min (8,4 m / s)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 pevný synchronizovaný kulomet dopředu 7,6 mm (7,6 mm) a 1 flexibilně namontovaný 7,6 mm kulomet v zadním kokpitu

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Andrade 1979, s. 171.
  2. ^ Bowers 1990, s. 484.
  3. ^ Aeromilitaria No.1 / 1991 (Air Britain)
  4. ^ http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/bolivia/Bolivia-af-CW22.htm
  5. ^ http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/burma/burma-bvaf-aircraft.htm#cw22
  6. ^ „Drak draku - Curtiss-Wright CW-22B, s / n 2615 THK, c / n 2615, c / r TC-TK15“. Letecké vizuály. Citováno 19. října 2020.
  7. ^ „Drak draku - Curtiss-Wright SNC-1 Falcon, c / n 3707, c / r N888U“. Letecké vizuály. Citováno 19. října 2020.
  8. ^ „SNC Falcon“. Národní muzeum námořního letectví. Citováno 19. října 2020.
  9. ^ Hernandez, Angel H. (červenec 1997). „„ Průkopnický duch “: Uruguayské letecké muzeum“. Museum International. XLIX (3): 22–25. Citováno 11. května 2020.
  10. ^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss letadlo, 1907-1947. London: Putnam. 463–465. ISBN  0370100298.
  11. ^ Donald, David (31. prosince 1997). Encyklopedie světových letadel (Aktualizováno vyd.). Blitz Editions. p. 296. ISBN  978-1856053754.
  12. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

Bibliografie

  • Andrade, Johne. Označení a seriály amerických vojenských letadel od roku 1909. Hinckley, Velká Británie: Midland Counties Publications, 1979. ISBN  0-904597-22-9.
  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907–1947. London: Putnam, 1979. ISBN  0-370-10029-8.
  • Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft od roku 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. ISBN  0-87021-792-5.
  • Donald, David, vyd. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997 ISBN  1-85605-375-X.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.

externí odkazy