Felixstowe F5L - Felixstowe F5L - Wikipedia

F5L
Námořní letecká stanice v Pensacole.jpg
Hlídkové letadlo Curtiss F5L v Námořní letecká stanice Pensacola
RoleVojenský hydroplán
národní původSpojené království
VýrobceTovárna na námořní letadla (137)
Curtiss Aircraft (60)
Canadian Airplanes Limited (30)
NávrhářJohn Cyril Porte
První let15. července 1918[1]
ÚvodListopad 1918
V důchodu1928
Primární uživateléNámořnictvo Spojených států
Aeromarine Plane and Motor Company (Aeromarine 75)
Počet postaven227
Vyvinuto zFelixstowe F.5
VariantyNámořní letecká továrna PN

Dvoumotorový F5L byl jedním z Felixstowe F řada létající čluny vyvinutý uživatelem John Cyril Porte na Experimentální stanice hydroplánu, Felixstowe, Anglie, během První světová válka pro výrobu v Americe.

Civilní verze letadla byla známá jako Aeromarine 75.

Návrh a vývoj

První továrna na námořní letadla F5L, 24. července 1918.[1]

Porte si vzal Curtiss H-12, originální design Američana Glenn Curtiss a vyvinul z něj praktickou sérii létajících člunů ve stanici Felixstowe. Pak si vzali své F.5 model a dále jej přepracoval s lepším zefektivněním, silnějším trupem s použitím dýhy místo dopovaného prádla a USA vyrobeného 330 hp (později 400 hp) Liberty 12A motory. Prototyp byl vyroben a testován v Anglii a jeho konstrukci převzala Naval Aircraft Factory, Philadelphie, kde byly provedeny další úpravy, aby vyhovovaly jejich výrobním metodám za válečných podmínek.[2] Americká verze byla také známá jako Curtiss F5L a (v civilním provozu) jako Aeromarine 75.

F5L byl postaven Továrna na námořní letadla (137), Curtiss (60) a Canadian Airplanes Limited (30). Některé z nich byly pro civilní použití převedeny Aeromarine Plane and Motor Company v roce 1919.

Provozní historie

F5L vstoupil do americké služby na konci války a byl standardním hlídkovým letounem amerického námořnictva až do roku 1928, kdy byl nahrazen PN-12. Ve státní službě, jmenoval Aeromarine 75, Felixstowe F5L pojal 10 cestujících a byl provozován společností Aeromarine Airways na letech z Key West na Havana, nesoucí první Americká pošta mezinárodní letecká pošta na letech z New York City na Atlantic City a od Cleveland na Detroit.

Operátoři

 Argentina
 Brazílie
 Spojené státy

Nehody a mimořádné události

Aeromarine 75 Columbus letící nad Bimini na Bahamách v roce 1921.

Dne 13. ledna 1923 se Aeromarine Airways Aeromarine 75 Columbus během letu z Key Westu do Havany utrpěl poruchu motoru a přistál v Florida Strait. Trup, který byl zasažen vlnami o délce 3 až 4,5 metru, se začal plnit vodou. Čtyři cestující zemřeli, ale trajektová loď H. M. Flagler zachránil další tři cestující a oba členy posádky.[3]

Pozůstalí

Trup a plovák z amerického námořnictva F5L jsou zachovány na Národní muzeum letectví a kosmonautiky (Smithsonian ). Trup je pouze částečně stažen dřevem, aby odhalil strukturu. Oba artefakty jsou v současné době uloženy a nejsou k dispozici pro veřejné vystavení.[4]

Specifikace

Data z Flight 31 July 1919,[2] Smithsonian National Air and Space Museum: Felixstowe[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Kapacita: 5 224 lb (2 370 kg) užitečné zatížení
  • Délka: 49 ft 4 v (15,04 m)
  • Rozpětí horních křídel: 103 ft 9,25 v (31,63 m)
  • Dolní rozpětí křídel: 74 ft 4 v (22,66 m)
  • Výška: 18 ft 9,25 v (5,72 m)
  • Plocha křídla: 1394 čtverečních stop (129,5 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3 955 kg
  • Celková hmotnost: 14504 kg (6 502 kg)
  • Elektrárna: 2 × Liberty L-12A Vodou chlazené pístové motory V-12, každý 400 hp (300 kW)
  • Vrtule: 2listé pevné vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Cestovní rychlost: 74 km / h (119 km / h, 64 Kč)
  • Pádová rychlost: 92 km / h, 50 Kč
  • Rozsah: 840 mil (1340 km, 720 NMI)
  • Rychlost stoupání: 260 ft / min (1,3 m / s)
  • Čas do nadmořské výšky: 2 600 ft (792 m) za 10 minut
  • Plošné zatížení: 9,5 lb / sq ft (46 kg / m2)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 x kulomety
  • Bomby: opatření pro bomby

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b Molson, Kenneth M. (1978). „Felixstowe F5L“. Cross & Cockage Velká Británie Journal. 9 (2): 49, 52. Citováno 7. července 2017.
  2. ^ A b "USA Navy F-5-L Flying Boat". Let. XI (č. 31) (553): 1024–1026. 31. července 1919.
  3. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Aeromarine 75 registrace neznámá Havana, Kuba“. aviation-safety.net. Citováno 24. června 2020.
  4. ^ A b „Felixstowe (NAF) F-5-L (pouze trup)“. Smithsonian National Air and Space Museum (Smithsonian). Archivovány od originál dne 1. září 2006. Citováno 24. června 2020.

Bibliografie

externí odkazy