Linka Wharfedale - Wharfedale line

Linka Wharfedale
Milnerwood Junction.jpg
Třída 333 na Milnerwood Junction v roce 2009
Přehled
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíWest Yorkshire
Yorkshire a Humber
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Severní vlaky
SkladištěNeville Hill (Na Leeds do Selby Line
Kolejová vozidlaBritská železniční třída 333
Britská železniční třída 331
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy
Airedale & Wharfedale lines.png
(Kliknutím rozbalíte )

The Linka Wharfedale je jednou ze železničních služeb v West Yorkshire Metro oblast severní Anglie. Služba se připojuje Ilkley s Leeds a Bradford a je provozován společností Severní vlaky.[1] Pro použití na lince jsou k dispozici karty West Yorkshire Metrocard, které pokrývají zóny 3–5.[2] Linka je obsluhována převážně čtyřmi trenéry Třída 333 elektrické jednotky.[3]

Silnice

Linku původně vlastnil Midland železnice z Leedsu do Burley-in-Wharfedale. V tomto bodě se linka stala společným majetkem s Severovýchodní železnice, a byl známý jako Společná železnice Otley & Ilkley (O & IJt).[4] Dvě linky z Leedsu a Bradfordu se spojily v Esholt Junction[5] - umístění 1892 pád[6] - jižně od Guiseley.

Trasa z Leeds opouští hlavní linii blízko Calverley a pokračuje podél Aire údolí až do stoupání na kopec do:

Nová stanice, Kirkstall Forge, byl otevřen v roce 2016 na úseku Aire Valley na trase mezi Leedsem a Guiseley.[7][8] Stanice v Kirkstall Forge poskytuje služby na lince Wharfedale pouze mimo špičku.[9] Existují také plány na obnovení odbočky O & IJt do Dobře z Milner Wood Junction, mezi Menston a Burley.[10]

První část trasy z Bradford Forster Square je také používán Airedale a Leeds – Bradford lines. Služba pro Ilkley se větví severně od Shipley vlakové nádraží na:

  • Baildon vlakové nádraží znovuotevřená stanice
  • Esholt: stanice uzavřena
  • Esholt Junction pro linku do Leedsu.
  • a dále na Guiseley, Menston, Burley-in-Wharfedale, Ben Rhydding a Ilkley

Vedení bylo po celou dobu elektrifikováno pomocí 25 kV střídavého proudu nad hlavou[5] v letech 1994 až 1995 do British Rail.[11]Nyní uzavřená a zvednutá linie Midland pokračovala západně od Ilkley Addingham, Opatství Bolton a Embsay Skipton. Úsek z Embsay do opatství Bolton byl znovu otevřen nadšenci, kteří provozují parní lokomotivy jako Parní železnice v opatství Embsay a Bolton.[12]

Reference

  1. ^ „Vlakové trasy: linka Wharfedale“. www.wymetro.com. Citováno 18. ledna 2016.
  2. ^ „MetroCard - cestování autobusem se železničními zónami 2-5“. www.wymetro.com. Citováno 18. ledna 2016.
  3. ^ „Investice do nových vagónů ve výši 12 mil. GBP“. Bradford Telegraph a Argus. 21. března 2002. Citováno 18. ledna 2016.
  4. ^ Cobb, M H (2003). Železnice Velké Británie - historický atlas. str. 395–396. ISBN  0711030030. Citováno 18. ledna 2016.
  5. ^ A b Jacobs, Gerald (2006). Křepelčí traťové diagramy od TRACKmaps - Railway Track Book 2 Eastern. Bradford-On-Avon: Trackmaps. str. 43. ISBN  0-9549866-2-8. Citováno 18. ledna 2016.
  6. ^ „Havárie vlaku Esholt v roce 1892 vede k tragické ztrátě pěti životů“. Pozorovatel Wharfedale. 31. ledna 2014. Citováno 18. ledna 2016.
  7. ^ „Železniční stanice Kirkstall Forge a Apperley Bridge jsou uvedeny do provozu“. BBC novinky. 28. května 2014. Citováno 18. ledna 2016.
  8. ^ „Metro Kirkstall Forge Rail Station“. www.wymetro.com. Citováno 18. ledna 2016.
  9. ^ „ODPOVĚĎ NA GENERACI 2 SEVERNÍ STRATEGIE VYUŽÍVÁNÍ TRASY (RUS)“ (PDF). Network Rail. NR. Prosince 2008. str. 6. Citováno 18. ledna 2016.
  10. ^ „Znovuotevření železničních tratí“. Kampaň za lepší dopravu. Citováno 18. ledna 2016.
  11. ^ Kilner, Will (22. října 2008). „Jsou na správné cestě?“. Bradford Telegraph a Argus. Citováno 18. ledna 2016.
  12. ^ „Parní železnice v opatství Embsay a Bolton“. embsayboltonabbeyrailway.org.uk. Citováno 18. ledna 2016.

externí odkazy