Neville Hill TMD - Neville Hill TMD

Neville Hill TMD
Umístění
UmístěníLeeds, Anglie
Souřadnice53 ° 47'32 ″ severní šířky 1 ° 30'18 ″ Z / 53,7923 ° N 1,5051 ° W / 53.7923; -1.5051Souřadnice: 53 ° 47'32 ″ severní šířky 1 ° 30'18 ″ Z / 53,7923 ° N 1,5051 ° W / 53.7923; -1.5051
OS mřížkaSE325330
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)East Midlands železnice
Severní
Skladové kódy50B (1948–1960)[1]
55H (1960–1973)[1]
NL (1973 – dosud)[1]
TypDiesel, HST, DMU, EMU
Dějiny
Otevřeno1904
OriginálSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLNER

Neville Hill je železnice Sklad údržby vlaků v Osmondthorpe, Leeds, Anglie na Leeds do Selby Line. Skladiště se nachází 2 míle 14 řetězů (3,5 km) na východ od Leeds železniční stanice na severní straně linky.[2][3][4][5]

Depotní kód TOPS je NL.

Dějiny

48343 Neville Hill 22. června 1968

V roce 1899 se lokomotiva zbavila Holbeck bylo zjištěno, že nemá dostatečnou kapacitu pro počet lokomotiv, které ji používají, tak byl na Neville Hill postaven další sklad[6] podle Severovýchodní železnice za cenu 132 971 £, přičemž zařízení bylo rozšířeno v roce 1904.[6]

Někdy v průběhu padesátých let se přístřešek se čtyřmi kulatinami snížil o polovinu a dostal nové průčelí.[7]

Předpokládá se, že kůlna DMU byla přidána v roce 1958 spolu se servisním zařízením pro diesely, i když hlavní traťové lokomotivy jako třída 45s byli ještě ustájeni před starou cihelnou parní boudou v roce 1961.[8] Dieselové posunovače řady D2000 0-6-0 byly první dieselové lokomotivy přidělené Neville Hill, pravděpodobně v té době; kvarteto v roce 1961 zahrnovalo D2242-4 / 6.

Při vzniku Britské železnice v roce 1948 byl kód depa 50B pod Yorkem (50A). V roce 1959 byla převedena do okresu Leeds pod Holbeckem (55A) a znovu kódována na 55H. Po roce 1973 se skladový kód stal NL.[1]

Zcela nová sada budov byla otevřena v roce 1969, aby uspokojila dieselové lokomotivy, DMU a osobní vozy. To zahrnovalo novou čistírnu kočárů, inspekční jámu 800 stop (244 m) a opravovnu.[6] V tomto okamžiku bylo hlavní použití depa pro DMU a vozy, ale do roku 1980 Neville Hill udržoval HST a Třída 08 posunovače.[5] Alokace v tomto okamžiku odrážela změny probíhající v British Rail s přechodem od lokomotivy taženého vozového parku na pevnou formaci HST, takže přidělení lokomotiv v roce 1977 bylo jen 4 Třída 08 posunovače[9] zatímco větší lokomotivy byly umístěny na jižní straně Leedsu v Holbeck boudě, ale do roku 1985 bylo všech 9 posunovačů pro oblast Leeds přiděleno Neville Hill spolu s 55 Elektrické vozy HST.[10]

V roce 1987 bylo do depa přiděleno Třída 08 posunovače. Třídy 101, 108, 110, 111, 141, 142, 144 a 150 DMU a Třída 254 HST byly také přiděleny.[11]

Trať ze stanice Leeds City do depa Neville Hill byla elektrifikována počátkem 90. let jako důsledek Hlavní linka na východním pobřeží projekt elektrifikace.[12] Elektrifikace byla pod napětím v březnu 1993.[13]

Aktuální

Sklad provozuje East Midlands železnice a Severní používá se pro lehkou a těžkou údržbu a pro skladování vlaků. Běžky a London North Eastern Railway také použít web pro uložení vlaku.[14] Stránka zaměstnává přes 400 lidí (2009).[15]

Kolejová vozidla v moderní době

Od roku 2011, East Midlands Trains měl 24 Třída 43s,[16] a 10 Označte 3 sady přidělené Neville Hill.[Citace je zapotřebí ] Northern měl třídu 144, Třída 153, Třída 155, Třída 321 a Třída 333s přidělené Neville Hill.[17]

London North Eastern Railway provádějí lehkou údržbu a čištění na svých Vysokorychlostní vlak a InterCity 225 sady stejně jako Běžky Vysokorychlostní vlaky.

Neville Hill má také posunovací vozy třídy 08 vlastněné společnostmi Maintrain Ltd. a Wabtec Rail Ltd.[17]

V roce 2012 bylo zařízení East Midlands Train na Neville Hill použito pro „Projekt Miller "restaurování prototypu Třída 43 jednotka (Třída 41 ) číslo 41001 do funkčního stavu.[18][19]

Od roku 2012 pět Třída 322s byly přiděleny Neville Hill,[Citace je zapotřebí ]po převodu ze Skotska ve druhé polovině roku 2011.[20][21]

Reference

  1. ^ A b C d „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). Therailwaycentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 19. července 2012.
  2. ^ Webster, Greengrass & Greaves 1987, str. 56
  3. ^ Oakley, Michael. Yorkshire a Lincolnshire. Kapesní průvodce nadšencem nafty. 2. Truro: D Bradford Barton. Tabulka 31. ISBN  0 85153 403 1.
  4. ^ Kilpatrick, R (1978). Adresář lokomotiv British Rail. Shepperton: Ian Allan. p. 28. ISBN  0 7110 0871 X.
  5. ^ A b Adresář depa British Rail traction depot. The Railway Enthusiasts Society Limited. 1980. s. 46. ISBN  0 907183 02 6.
  6. ^ A b C „Servisní sklad Neville Hill otevřen“. Železniční svět. Sv. 30 č. 351. Shepperton: Ian Allan. Srpen 1969. str. 365.
  7. ^ Richardson, Dave (září 2017). "Na boudě". Rail Express. Č. 256. Horncastle: Mortons Media. p. 20. ISSN  1362-234X.
  8. ^ Kennedy, Rex (1980). Východní region. Diesely a elektrika na kůlně. 2. Oxford: Oxford Publishing Co. Plate 125. ISBN  0 860 93036 X.
  9. ^ Kniha lokomotiv British Railways. Shepperton: Ian Allan. 1977. ISBN  0 7110 0752 7.
  10. ^ Wood, Roger, ed. (1985). Kniha lokomotiv British Rail. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0 7110 1542 2.
  11. ^ Marsden 1987, str. 86
  12. ^ Elektrifikace hlavní linky na východním pobřeží: Osvědčení o dokončení projektu British Rail, 1. března 1992, sekce 1.b.ii, s. 3; Dodatek A, list 3, A.2.1.vi
  13. ^ Electric Railway Society Journal, 38–39, s. 97
  14. ^ Specifikace síťové železniční trasy 2011 - Londýn - severovýchod (PDF), Network Rail, SRS H.06 Leeds-Colton Junction, str.165, archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013, vyvoláno 18. ledna 2013
  15. ^ NEVILLE HILL TRAIN DEPOT OTEVÍRÁ DVEŘE „Northern Rail, 8. září 2009, vyvoláno 18. ledna 2013
  16. ^ „Seznam vozového parku s motorovými vozidly 4. prosince 2011“ (PDF), www.125group.org.uk, archivovány z originál (PDF) dne 22. července 2013, vyvoláno 18. ledna 2013
  17. ^ A b „Seznamy flotil hlavní řady - Depot - NL - Neville Hill“, Železniční scéna, archivovány z originál dne 17. prosince 2013, vyvoláno 19. července 2012
  18. ^ Blog projektu Miller, vyvoláno 18. ledna 2013
  19. ^ Gwynne, Bob (17. července 2012), „Prototypový projekt HST: kráčí vpřed“, Blog Národního železničního muzea, vyvoláno 18. ledna 2013
  20. ^ „Northern získá od prosince podporu třídy 322“, www.railnews.co.uk, 13. dubna 2011
  21. ^ „Třída 322“, www.scot-rail.co.uk, vyvoláno 17. prosince 2013

Zdroje

  • Marsden, Colin J. (1987). BR Depots. Rozpoznávání motivační síly. 6. Ian Allan Ltd. ISBN  9780711017191. OCLC  18685680.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). British Rail Depot Directory. Metro Enterprises Ltd. ISBN  9780947773076. OCLC  20420397.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

externí odkazy

Média související s Skladiště Neville Hill na Wikimedia Commons