Železniční stanice Wandsworth Common - Wandsworth Common railway station

Wandsworth Common Národní železnice
Společná stanice Wandsworth. - geograph.org.uk - 20218.jpg
Wandsworth Common sídlí v Velký Londýn
Wandsworth Common
Wandsworth Common
Umístění Wandsworth Common ve Velkém Londýně
UmístěníWandsworth Common
Obecní úřadWandsworthe
ŘízenoJižní
Kód staniceWSW
Kategorie DfTD
Počet platforem2 (2 další se používají jen zřídka)
Tarifní zóna3
National Rail roční vstup a výstup
2014–15Zvýšit 1,835 milionu[1]
2015–16Pokles 1 690 milionů[1]
2016–17Pokles 1,472 milionu[1]
2017–18Zvýšit 1,474 milionu[1]
2018–19Zvýšit 1,563 milionu[1]
Klíčová data
1. prosince 1856Otevřeno (první stanice na jiném místě)
1. června 1858Zavřeno
1. listopadu 1869současná stanice otevřena
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 26'47 ″ severní šířky 0 ° 09'49 ″ Z / 51,4464 ° N 0,1635 ° W / 51.4464; -0.1635Souřadnice: 51 ° 26'47 ″ severní šířky 0 ° 09'49 ″ Z / 51,4464 ° N 0,1635 ° W / 51.4464; -0.1635
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Wandsworth Common je v London Worthworth na jihu Londýn. Je to 4 míle 5 řetězů (6,5 km) po linii London Victoria.

Stanici a všechny vlaky, které jí slouží, provozuje společnost Jižní a je v Travelcard Zone 3.

Dějiny

1912 Železniční Clearing House mapa linek kolem vlakového nádraží Wandsworth Common

The West End of London a Crystal Palace Railway (WELCR) otevřel první stanici jako Wandsworthe mírně na sever od současné stanice dne 1. prosince 1856.[2] Od samého začátku byla linka zpracována Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (LB & SCR), a pak pouze běžel do az Křišťálový palác. Existovaly plány na jeho rozšíření o spojení s Londýn a jihozápadní železnice (L & SWR) hlavní trasa poblíž, čímž je zajištěn přístup k Londýnské nádraží Waterloo, ale ty byly touto železnicí odmítnuty. To bylo přejmenováno Wandsworth Common dne 1. ledna 1858 před uzavřením později ten rok dne 1. června 1858.[3] To bylo nahrazeno stanicí s názvem Nový Wandsworth který se otevřel 29. března 1858, když (WELCR) prodloužil svoji linku do Pimlico, a byla zakoupena společností LB & SCR.[4][5][6]

Stanice v New Wandsworth byla uzavřena, když byl současný Wandsworth Common otevřen na svém současném místě LB & SCR dne 1. listopadu 1869 jako součást prací na rozšíření linky a zlepšení trasy mezi East Croydon a Victoria.[7]Další přestavba linky byla provedena v roce 1890 za účelem zvýšení kapacity.[8]

Linky přes stanici do Crystal Palace byly elektrifikovaný dne 12. května 1911,[9][10] prostřednictvím LB & SCR „Zvýšená elektřina“ stropní systém. Práce na elektrifikaci zbývajících služeb přes stanici začaly v roce 1913, ale byly přerušeny První světová válka a dokončena až v roce 1925.[11] Do této doby byly LB a SCR absorbovány do Jižní železnice v návaznosti na Zákon o dráhách z roku 1921.

V roce 1925 se jižní železnice rozhodla přijmout třetí kolejnice elektrifikační systém a vedení přes stanici byly převedeny mezi červnem 1928 a zářím 1929.[12]

Když sektorizace byla zavedena v 80. letech, vnitrostátní železniční tratě obsluhovala společnost Síť Jihovýchod až do privatizace britských železnic.

Po privatizaci v 90. letech se národní železniční tratě dostaly pod Connex South Central franšíza, kterou v roce 2000 nahradil současný operátor.

Dne 10. března 1992 a Prozatímní IRA bomba u stanice poškodila traťové zařízení.[13]

Služby

Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu je:[14]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Clapham Junction Jižní
Brighton hlavní linka		 Balham
 Jižní
Trasa západního Londýna		 
 Jižní
Sutton a Mole Valley linky		 
 Jižní
Vnější linka South London		 

Připojení

Londýnské autobusy trasy 319 a G1 sloužit stanici.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ Tělo, Geoffrey (1989). Železnice jižního regionu. Wellingborough: Patrick stephens Ltd. str.206. ISBN  1-85260-297-X.
  3. ^ Chronologie londýnských železnic HV Borley
  4. ^ Turner, John Howard (1978). Založení a růst London Brighton and South Coast Railway 2. Batsford. str. 53–9. ISBN  0-7134-1198-8.
  5. ^ Chronologie londýnských železnic HV Borley
  6. ^ London's Disused Stations volume 6 od J.E. Connora
  7. ^ Turner, (1978), s. 250.
  8. ^ Turner, John Howard (1978). Dokončení a splatnost London Brighton and South Coast Railway 3. Batsford. str. 84. ISBN  0-7134-1389-1.
  9. ^ Moodie, G.T. (1968). Southern Electric 1909-1968 = Ian Allan. str. 4.
  10. ^ Southern Region Record by R.H Clark (strana 61)
  11. ^ Moodie, G.T. (1968). Southern Electric 1909-1968 = Ian Allan. 7, 23.
  12. ^ Moodie, (1968), s. 25.
  13. ^ http://bufvc.ac.uk/tvandradio/lbc/index.php/segment/0001400257012
  14. ^ Vydání GB eNRT z května 2016, tabulky 176, 180, 181 (Network Rail)

externí odkazy