Železniční stanice Leatherhead - Leatherhead railway station

Leatherhead
Národní železnice
Nádraží Leatherhead, hlavní vchod.jpg
Vchod do nádraží Leatherhead
UmístěníLeatherhead, Okres Mole Valley
Anglie
Souřadnice51 ° 17'56 ″ severní šířky 0 ° 19'59 ″ Z / 51 299 ° S 0,333 ° W / 51.299; -0.333Souřadnice: 51 ° 17'56 ″ severní šířky 0 ° 19'59 ″ Z / 51 299 ° S 0,333 ° W / 51.299; -0.333
Odkaz na mřížkuTQ163568
ŘízenoJižní
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceLHD
KlasifikaceKategorie DfT C2
Dějiny
Původní společnostLondýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Pre-seskupeníLondýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1. února 1859První stanice otevřena E&LR
4. března 1867Stanice LBSCR byla otevřena
1885Stanice LSWR se otevřela
1927Stanice LSWR uzavřena
Cestující
2014/15Zvýšit 2,148 milionu
2015/16Zvýšit 2,171 milionu
2016/17Pokles 2,027 milionu
2017/18Pokles 1,965 milionu
2018/19Zvýšit 2,062 milionu
 Výměna  54,551
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Leatherhead je v Leatherhead, Surrey, Anglie. Spravuje to Jižní, se službami jimi poskytovanými a Jihozápadní železnice. Je to 18 mil 2 řetězy (29 km) po trati London Waterloo.

Dlouhodobým důvodem pro dvě společnosti zabývající se provozováním vlaků společnosti Leatherhead je, že její stanice je na křižovatce koncových bodů Victoria nebo London Bridge Horsham přes Dorking Linka s zakončením Waterloo přes Epsom trasa Nová linka Guildford. Obě linky jsou pouze stručně spojeny s hlavními linkami do velkých měst, byly však od roku 1923 do roku 1996 ve stejném vlastnictví.[n 1]

Dějiny

První stanice v Leatherheadu byla terminálem krátkodobé železniční společnosti Epsom and Leatherhead (ELR), která byla otevřena 1. února 1859, společnost zakoupenou londýnskou a jihozápadní železnicí.[1]

V roce 1867 byla poněkud klikatá trasa z Londýna Epsomem, Dorkingem a Horshamem do Portsmouthu dokončena společností London, Brighton and South Coast Railway Company (LBSCR), čímž byla nadbytečná její práva na provozování části trati Londýn a Jihozápadní železnice (tj. z Epsomu do Leatherheadu) společným získáním části trati, ale se samostatnou stanicí v „Letherhead“.[2] Leatherhead, který se nachází na jiho-jihozápadě od Londýna, si obě společnosti, LSWR a LBSCR, postavily vlastní stanici Leatherhead několik stovek metrů od sebe stejným způsobem jako Epsom na severu. Obě stanice byly velmi blízko, ale jižně od původní křižovatky a společného úseku trati, která stejně jako dnes vede k Epsomu. První stanice LSWR byla nahrazena jedním 880 yardů (805 m) na jihozápadě stanice LBSCR, dne 2. února 1885 s otevřením linky na Bookham a Effingham Junction a Guildford New Line ze Surbitonu přes Cobham, poprvé spojující Leatherhead a Guildford po železnici.[3] Nyní je zničen a jeho podnět přesměrován v roce 1927 (viz níže).[1]

Výňatek z roku 1903 Železniční Clearing House Spojovací diagram ukazující železnice v blízkosti Leatherheadu (aktuální stanice je označena L.B. a S.C.)

Pod seskupení z roku 1923 se LBSCR a LSWR staly součástí Jižní železnice a tím se rivalita dvou stanic vzdálených několik set metrů stala historickou. Duplikace zastávek v centru města skončila v roce 1927, kdy byla linka z Guildfordu odkloněna, aby se připojila k lince LBSCR na jih od stanice LBSCR, což mělo za následek nový most přes River Mole ale uvolnění nějaké země.

Přežije stanice LBSCR otevřená 1. března 1867[1][4]

Dům ředitele, který je nedílnou součástí hlavní budovy, je nyní používán jako archiv a knihovna The Železniční korespondence a cestovní společnost.[5][Citace je zapotřebí ][6] Stanice LSWR uzavřena v červenci 1927,[1] (všechny vlaky používaly stanici LBSCR od 10. července[7]) a byl používán jako vlečka přepravy po mnoho let, toto použití nakonec skončilo v polovině 70. let. Stará stanice stále chátrala a stará linka byla nakonec v 80. letech odstraněna. Zbývá jen část kroků od úrovně silnice k úrovni nástupiště.

Trať přes Leatherhead byla elektrifikována v roce 1925, třetí železniční doprava začíná mezi Waterloo a Dorking (North) / Bookham a Guildford New Line dne 12. července.[7]

Ve třicátých letech bylo plánováno rozšíření nové linka do Chessingtonu do Leatherheadu. Nicméně, druhá světová válka způsobil pozastavení a následný ochranný příkaz Ashtead Common znamenalo, že to nikdy nebylo postaveno. Země vyhrazená přes North Leatherhead pro železnici se stala součástí kurzu Dálnice M25.

Bariérové ​​jízdenky byly instalovány v roce 2011.

Architektura

Současná stanice je stupeň II (výchozí kategorie) památkově chráněná budova představovat čtvercovou věž nad tím, co bylo na výběžku severního výčnělku a podél jeho dlouhého středního dosahu "an pasáž z cihelných pilířů [podpěry oblouků] s tvarovanými kamennými imposty a oblouky s kulatou hlavou, každé pod 2-středem extrados a kapucí, které na levém konci s dveřmi do rezervační haly a ostatní křídla oken a celek pod velmi výraznou vodorovnou rovinou baldachýn s [zvlněným bílým kovovým dílem fascia ] podporováno štíhlými železnými sloupy s ozdobnými konzolami "[4] Věž je zděná a oblečená do bílého kamene. Je to v detailech obvazů italština zejména jeho vypouklé římsa a pyramidální (strmé těžkomyslný ) střecha.[8]

Služby

Budovy na nástupišti.

Stanice Leatherhead je obsluhována jak vlaky Southern, tak South West.[9]

Typický model služby mimo špičku ve vlacích za hodinu je následující:

Jižní

Jihozápadní železnice

Většina služeb na jihu končí v Dorkingu po 20:00 ve všední dny a jižně od soboty večer nebo v neděli není služba.

Trasa London Buses 465 slouží stanici a Rada hrabství Surrey uveďte seznam autobusových služeb seskupený pod „Jízdní řády autobusů Dorking, Leatherhead, Epsom a Banstead“.[10]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Ashtead Jižní
Sutton & Mole Valley Line		 Box Hill a Westhumble
nebo Dorking
 Jihozápadní železnice
Mole Valley Line		 Box Hill a Westhumble
 Jižní
Pouze maximální období		 Bookham
 Jihozápadní železnice
Bookham Branch		 

Poznámky a odkazy

Poznámky
  1. ^ Horshamova linie se připojuje k Brighton hlavní linka -cum-Arun Valley Line v Horshamu a v Balham v Londýně; New Guildford přes Epsom linka se připojí k přes Cobhama trasa v Effingham Junction a v Raynes Park v Londýně
Reference
  1. ^ A b C d Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 140. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ „Farnosti: Leatherhead“ v Historie hrabství Surrey: Volume 3, ed. H E Malden (London, 1911), str. 293-301, přístup 15. listopadu 2015.
  3. ^ Mallinson, Howard (2006). Guildford přes Cobham. Mallinson. 137, 141.
  4. ^ A b britishlistedbuildings.co.uk Leatherhead Station Britské budovy uvedené na seznamu (britské uvedené budovy.co.uk)
  5. ^ Vydání z prosince 2018 Železniční pozorovatel (pp852-854)
  6. ^ Otevírací doba tohoto zařízení je uvedena v každém vydání Železniční pozorovatel.
  7. ^ A b Moody, G.T. (1979). Southern Electric 1909-1979. Ian Allan. 26, 27, 42.
  8. ^ Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1191033)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. listopadu 2015.
  9. ^ Vydání GB eNRT 2015-16, tabulka 180
  10. ^ Jízdní řády autobusů Dorking, Leatherhead, Epsom a Banstead Rada hrabství Surrey. Zpřístupněno 21. listopadu 2015.

externí odkazy