Železniční stanice Reedham (Londýn) - Reedham railway station (London)

Reedham Národní železnice
Stanice Reedham, Old Lodge Lane, Purley CR8 - geograph.org.uk - 49428.jpg
Reedham sídlí v Velký Londýn
Reedham
Reedham
Umístění Reedhamu ve Velkém Londýně
UmístěníPurley
Obecní úřadCroydon
Odkaz na mřížkuTQ309606
ŘízenoJižní
Kód staniceRHM
Kategorie DfTE
Počet platforem2
Tarifní zóna6
National Rail roční vstup a výstup
2014–15Pokles 0,276 milionu[1]
2015–16Pokles 0,249 milionu[1]
2016–17Pokles 0,222 milionu[1]
2017–18Pokles 0,216 milionu[1]
2018–19Zvýšit 0,237 milionu[1]
Železniční společnosti
Původní společnostJihovýchodní železnice
Pre-seskupeníJihovýchodní a Chatham železnice
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1. března 1911Otevřeno jako Reedham Halt
1. ledna 1917Zavřeno
1. ledna 1919Znovu otevřeno
5. července 1936Přejmenováno Reedham
12. května 1980Přejmenováno Reedham (Surrey)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 19'53 ″ severní šířky 0 ° 07'24 ″ Z / 51,3313 ° N 0,1233 ° W / 51.3313; -0.1233Souřadnice: 51 ° 19'53 ″ severní šířky 0 ° 07'24 ″ Z / 51,3313 ° N 0,1233 ° W / 51.3313; -0.1233
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Reedham je na jihu Purley v Croydon na Tattenham Rohová čára. Místní oblast je obytná a stanice je nedaleko A23 Brighton Road. Je to 15 mil 65 řetězů (25,4 km) měřeno od London Charing Cross. The Brighton hlavní linka sousedí, ale není obsluhována touto stanicí.

Ačkoli příležitostně označován jako Reedham (Londýn),[2] to je nejčastěji přípona jako Reedham (Surrey) aby se odlišil od stejnojmenná stanice v Norfolku. Jeho třípísmenný kód stanice je RHM.[3]

Dějiny

1905 Železniční Clearing House mapa linek kolem nádraží Reedham.

Stanici otevřel Jihovýchodní a Chatham železnice na jeho odbočka do Tattenham Corner tak jako Reedham Halt dne 1. března 1911.[4][5][6][7] Nachází se 49 řetězů (990 m) od Purley železniční stanice, Byl postaven s 300-noha (91 m) dlouhé platformy a sousedil s mostem přes Old Lodge Lane v Purley.[8] Název si vzal z blízka Reedham azyl pro děti bez otce,[8][9] založeno v Richmond filantrop Andrew Reed v roce 1844.[10] Azyl byl přejmenován na Reedham Sirotčinec v roce 1904 a Reedham School v roce 1950.[Citace je zapotřebí ] Uzavřela se v roce 1980, ale důvěra, která ji řídila, stále zaujímá původní lóži (vrátnici) panství.[10]

Po období dočasného válečného uzavření mezi lety 1917 a 1919[5][6][11][7] the Stůj se stal stanicí dne 5. července 1936.[5][6][11][12] Dne 12. května 1980 byla k názvu stanice přidána přípona „Surrey“, aby se odlišila od názvu stanice Reedham (Norfolk).[6] Některé jízdní řády označovaly stanici jako „Reedham (GLC)“.[12] Poté, co byla nejprve prodloužena před elektrifikací trati v roce 1928,[13] nástupiště byla v roce 1982 znovu rozšířena na vlaky s osmi vozy[12] ve dnech, kdy vlak měl jak řidiče, tak strážného.[Citace je zapotřebí ] V dnešní době však kvůli nedostatku staničního kamerového systému, který by řidiči pomáhal bezpečně zavřít dveře, mohou vlaky bez vnějších kamer namontovaných na vlaku otevírat dveře pouze na prvních čtyřech vozech.[Citace je zapotřebí ]

Na konci roku 2013 byla instalována nová lávka pro cestující, která odstranila stávající bezbariérový přístup;[14] platformy byly také obnoveny. Na síť Network Rail byla podána žádost o úplný zakázaný přístup, která byla v roce 2014 zamítnuta.[15]

V roce 2016 má Croydon nejnižší počet cestujících[16] a v roce 2017 to byla scéna osudovosti.[17][18] Parkoviště rady v Reedhamu bylo přes Vánoce 2016 použito jako základna Network Rail, která nahradila jeden z železničních mostů sousedících se stanicí.[19]

Telekomunikační stožár sousedící se stanicí byl v roce 2017 opět zvětšen na 25 m z 22,5 m inline s územním povolením uděleným v roce 2016.[20]

Původně bylo navrženo, aby od roku 2018, kdy Program Thameslink je dokončena, služby na této trati by byly provozovány s většími 12 autovlaky nabízejícími celodenní přímou dopravu do Cambridge přes London Blackfriars.[21] V září 2016 však tyto návrhy byly zrušeny; místo toho mají služby v linii Tattenham Corner Line „zůstat jako jižní Metro v jižním Londýně služby se zvýšenou kapacitou ve srovnání se současností ".[22]

Služby

Všechny služby v Reedhamu provozuje Jižní použitím Třída 377 a Třída 455 EMU. Od května 2018 je služba mimo špičku ve vlacích za hodinu:[23]

K dispozici jsou také služby pro London Victoria během vrcholných období od pondělí do pátku.

V neděli jezdí půlhodinová zastávka mezi London Bridge a Tattenham Corner.

V květnu 2018 jako součást Program Thameslink se frekvence provozu zvýšila ze 2 na 4 vlaky za hodinu. [24]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Purley Jižní
Tattenham Rohová čára		 Coulsdon Town

Připojení

Londýnské autobusy linka 455 slouží stanici.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ thetrainline.com. „Vlaky do Reedhamu (Surrey)“. Citováno 6. března 2014.
  3. ^ Národní železniční dotazy. „Reedham (Surrey) (RHM)“. Citováno 6. března 2014.
  4. ^ Kidner (1985), str. 52.
  5. ^ A b C Zadek (1995), str. 196.
  6. ^ A b C d Quick (2009), str. 328.
  7. ^ A b Mitchell & Smith (1994), obr. 56.
  8. ^ A b Owen (1978), str. 7.
  9. ^ Mitchell & Smith (1994), obr. 57.
  10. ^ A b Bývalé dětské domovy. „Reedham Sirotčinec“. Citováno 6. března 2014.
  11. ^ A b Slínku (1988), poznámka 2263.
  12. ^ A b C Mitchell & Smith (1994), obr. 59.
  13. ^ Owen (1978), str. 12.
  14. ^ Keate, Georgie (1. ledna 2014). „Bezbariérový přístup byl odstraněn při aktualizaci vlakového nádraží v Reedhamu'". Inzerent Croydon. Citováno 6. března 2014.
  15. ^ Millard, Rachel (20. května 2014). „Žádost o přístup pro všechny na síť Network Rail“. Inzerent Croydon.
  16. ^ Worden, Andrew (19. prosince 2016). „Nejméně využívaná stanice Croydon 2016“. Inzerent Croydon.
  17. ^ Van Klaveren, Tom (16. května 2017). „2017 fatalita Reedham“. Inzerent Croydon.
  18. ^ Truelove, Sam (16. května 2017). „2017 osudoví cestující se pokusili zachránit člověka“. Inzerent Croydon.
  19. ^ Mackintosh, Thomas (7. listopadu 2016). „2016 BML xmas bridge upgrade at Reedham and lasats nest junction“. Inzerent Croydon.
  20. ^ „Nový 25m stožár mobilního telefonu na stanici Reedham“. Croydonská rada. 2. dubna 2018.
  21. ^ Navrhované služby Thameslink od roku 2018
  22. ^ Konzultace harmonogramu : Thameslink a Great Northern
  23. ^ „Časový plán 31: Tattenham Corner a Coulsdon do Londýna“ (PDF). Southern, prosinec 2019.
  24. ^ „Govia Thameslink Railway konzultuje„ největší změnu jízdního řádu za celou generaci “. Southern Rail. 9. září 2016.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.
  • Kidner, R.W. (1985). Jižní železniční zastávky. Headington: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-321-4. LP156.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mitchell, Victor E .; Smith, Keith (leden 1994). Caterham a Tattenham Corner. Londýnské příměstské železnice. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1-873793-25-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Owen, N. (1978). Pobočka Tattenham Corner. Tarrant Hinton: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-224-2. LP108.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

externí odkazy