Železniční stanice Guildford - Guildford railway station - Wikipedia
Guildford  | |
|---|---|
 Guildford Station, při pohledu na sever (od silničního mostu Farnham Road) | |
| Umístění | Guildford, Městská část Guildford Anglie |
| Odkaz na mřížku | SU991496 |
| Řízeno | Network Rail |
| Platformy | 8 (7 v provozu) |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | GLD |
| Klasifikace | Kategorie DfT B |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 5. května 1845 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  8,201 milionu |
| 2016/17 |  8,192 milionů |
| 2017/18 | 7 955 milionů |
| Výměna | 1,017 milionu |
| 2018/19 | 7,494 milionu |
| Výměna | 0,992 milionu |
| 2019/20 | 6 937 milionů |
| Výměna | 0,951 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Guildford je na jednom ze tří hlavních železničních uzlů na dálnici Portsmouth Direct Line a slouží městu Guildford v Surrey, Anglie. Je to 30 mil 27 řetězů (48,8 km) po linii London Waterloo.
Poskytuje předávací stanice pro dvě další železniční tratě: North Downs Line na sever směrem k Čtení, který má připojení k Aldershot; stejná čára na východ až k Červený kopec; a Nová linka Guildford, alternativní trasa do London Waterloo, přes Cobham nebo Epsom.
Stanice Guildford je větší, častěji a rozmanitěji obsluhovaná ze dvou stanic v centru města Guildford. London Road (Guildford) na New Guildford Line.
Dějiny
 | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Stanici otevřel Londýn a jihozápadní železnice (LSWR) dne 5. května 1845, ale byl podstatně rozšířen a přestavěn v roce 1880.
The Reading, Guildford a Reigate Railway otevřela své služby dne 4. července 1849 a byla provozována Jihovýchodní železnice. Služby LSWR Farnham přes Tongham začala 8. října 1849 a New Guildford Line do Leatherhead a Epsom Downs 2. února 1885. Na druhé lince je druhá stanice Guildford, London Road. Hranice k ní popisuje křivku kolem města na nábřeží, která přechází přes Řeka Wey vysokým mostem.
Stanice Guildford byla také severním koncem nyní uzavřené, Cranleighova čára který byl otevřen 2. října 1865 London Brighton a železnice jižního pobřeží a uzavřena téměř o sto let později, 12. června 1965.[1] Tato linka běžela k Horsham prostřednictvím Cranleigh, Rudgwick a Kristova nemocnice.
Nehody a mimořádné události
- Dne 8. listopadu 1952, an elektrická jednotka utrpěl poruchu brzdy blížící se ke stanici. Překonalo signály a narazilo do stojícího vozidla parní lokomotiva. Dva lidé byli zabiti a 37 bylo zraněno.[2]
- Dne 28. července 1971 byl na stanici vykolejen balíkový vlak.[3]
Rozložení platformy
Budovy hlavního nádraží jsou na spodní straně. Na konci dolní boční plošiny je záliv pro New Guildford Line. Nyní existují tři ostrovy se sedmi plošinami a zátoka spojená dlouhou lávkou a metrem. Platformy 6 a 7 jsou protilehlé strany stejné linky: tyto se používaly k vykládání pošty a balíků až do poloviny 90. let. Stanice byla kompletně přestavěna (kromě nástupišť) British Rail na konci 80. let.
- Platforma 1 - Bay platforma pro zastavování služeb na London Waterloo přes Epsom nebo Cobham a špička vlaky do londýnský most přes Sutton a West Croydon na Sutton & Mole Valley Lines
- Platforma 2 - Stopping services to London Waterloo via Cobham
- Platforma 3 - Stopping services to London Waterloo via Woking [Malý počet služeb ve všední den. Jinak pouze neděle]
- Platforma 4 - Rychlé a zastavující služby směrem k Portsmouth; polorychlé služby Letiště Gatwick
- Platforma 5 - Rychlé služby do londýnského Waterloo
- Platforma 6 - Zastavení služeb pro Červený kopec a služby pro Ascot přes Aldershot odchýlit se od této platformy nebo platformy 8
- Platforma 7 - Platform not in use
- Platforma 8 - Služby pro Čtení. Služby společnosti Ascot prostřednictvím Aldershot se odchylují od této platformy nebo platformy 6
Plošiny 6 a 7 jsou na opačných stranách stejné jednoduché linie. Automatické dveře vlaku se otevírají pouze na straně nástupiště 6. Dnes nejsou dveře otevřeny na nástupišti 7 kvůli živé kolejnici, která je na této straně, a proto se tato platforma nepoužívá. Platforma 6 je signalizována pro obousměrný pracovní - vlaky se mohou přibližovat z obou směrů.
Skladiště pohonu
Stanice Guildford byla místem důležitého sklad pohonné síly otevřen LSWR v roce 1845. Původní budova byla zbořena v roce 1887, aby se vytvořil prostor pro rozšíření stanice, a byla nahrazena poloRoundhouse která byla podstatně rozšířena v roce 1897. Ta byla uzavřena a zbořena v roce 1967.[4] Farnham Road vícepodlažní parkoviště byla postavena na místě v 90. letech.[když? ]
Airtrack
Stanice Guildford měla být pro navrhovaný jižní konec Heathrow Airtrack železniční doprava. Projekt podporovaný BEKOT, předpokládal konstrukci ostrohy z Waterloo na linku na čtení na letiště Heathrow, vytváření přímých železničních spojení z letiště do Guildfordu, Waterloo, Woking a Čtení. Otevření Airtracku bylo plánováno v roce 2015 na základě souhlasu vlády.[5] V dubnu 2011 společnost BAA oznámila, že se vzdává projektu,[6] s odvoláním na nedostupnost vládních dotací a další priority pro rok 2006 Heathrow,[7] například propojení na Crossrail a HS2.
Služby
Jihozápadní železnice provozovat hlavní a příměstské služby na sever do London Waterloo a Ascot. Jižní destinace zahrnují: Přístav Portsmouth, Haslemere a Farnham. Velká západní železnice provozovat služby na sever do Čtení a služby na jih do Červený kopec a méně často rozšířena na Letiště Gatwick. Jižní provozovat pouze omezené služby pro londýnský most. Běžky provozuje denní službu Newcastle.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Worplesdon | Jihozápadní železnice Portsmouth Direct Line Pomalé služby | Farncombe nebo Godalming | ||
| Woking | Jihozápadní železnice Portsmouth Direct Line Rychlé služby | Haslemere | ||
| London Road (Guildford) | Jihozápadní železnice Nová linka Guildford | Terminus | ||
| Wanborough | Jihozápadní železnice Linka od Ascota po Guildford | Terminus | ||
| Severní tábor | Velká západní železnice North Downs Line polorychlé služby | Dorking Deepdene | ||
| Popel | Velká západní železnice North Downs Line zastavovací služby | Shalford | ||
| Wanborough Omezená služba | ||||
| London Road (Guildford) | Jižní Mole Valley Line Pouze maximální období | Terminus | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Terminus | British Rail Jižní region Cranleighova čára | Bramley & Wonersh Linka a stanice uzavřena | ||
Reference
- ^ „Cranleigh Railway Line: The Guildford and Horsham Direct Railway. ~ 1865 to 1965“. Cranleigh železnice. 23.dubna 2007.
- ^ Moody, G.T. (1979) [1957]. Southern Electric 1909–1979 (Páté vydání.). Shepperton: Ian Allan Ltd. str. 122. ISBN 0-7110-0924-4.
- ^ Earnshaw, Alan (1991). Vlaky v nesnázích: sv. 7. Penryn: Atlantic Books. str. 44. ISBN 0-906899-50-8.
- ^ Griffiths, Roger; Smith, Paul (1999). Adresář britských přístřešků motorů a hlavních servisních míst lokomotiv: 1. Jižní Anglie, Midlands, East Anglia a Wales. Oxford: Oxford Publishing Company. str. 77. ISBN 0-86093-542-6.
- ^ „Heathrow Airtrack“. BEKOT. Archivovány od originál dne 6. ledna 2010. Citováno 6. ledna 2010.
- ^ „Železniční článek Heathrow Airtrack Waterloo, regály BAA“. BBC News London. 11. dubna 2011. Citováno 11. dubna 2011.
- ^ Samuel, A. (11. dubna 2011). „Heathrow:‚ Nezbývá než stáhnout navrhovaný odkaz Airtrack na Staines'". Železniční zprávy z Rail.co. Archivovány od originál dne 18. ledna 2012. Citováno 11. dubna 2011.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží v Guildfordu od Národní železnice
Souřadnice: 51 ° 14'13 ″ severní šířky 0 ° 34'48 "W / 51,237 ° N 0,580 ° W
