Champ Car Mont-Tremblant 07 - Champ Car Mont-Tremblant 07
Detaily závodu | |
---|---|
6. závod ze 14 v Sezóna 2007 Champ Car | |
![]() Uspořádání koleje Mont-Tremblant | |
datum | 1. července 2007 |
Oficiální jméno | Champ Car Mont-Tremblant 07 |
Umístění | Okruh Mont-Tremblant Saint-Jovite, Quebec, Kanada |
Chod | Trvalý silniční kurz 4,218 km |
Vzdálenost | 62 kol 261,516 km |
Počasí | Částečně oblačno, déšť |
Pole position | |
Řidič | Tristan Gommendy (PKV Racing ) |
Čas | 1:16.776 |
Nejrychlejší kolo | |
Řidič | Sébastien Bourdais (N / H / L Racing ) |
Čas | 1: 17,327 (na 19. z 62) |
Pódium | |
za prvé | Robert Doornbos (Minardi Team USA ) |
Druhý | Sébastien Bourdais (N / H / L Racing ) |
Třetí | Will Power (Tým Austrálie ) |
The Champ Car Mont-Tremblant 07 bylo šesté kolo Světová sezóna sezóny 2007 Champ Car. Konalo se 1. července v Okruh Mont-Tremblant, v Saint-Jovite, Quebec, Kanada. Robert Doornbos vyhrál svou první kariéru Champ Car závod, s Sébastien Bourdais a Will Power zaokrouhlování pódia.
Výsledky kvalifikace
Poz | Nat | název | tým | Kvalitní 1 | Kvalita 2 | Nejlepší |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Tristan Gommendy | PKV Racing | 1:16.776 | není čas | 1:16.776 |
2 | ![]() | Will Power | Tým Austrálie | 1:16.841 | 1:20.943 | 1:16.841 |
3 | ![]() | Sébastien Bourdais | N / H / L Racing | 1:16.783 | 1:21.380 | 1:16.783 |
4 | ![]() | Justin Wilson | ZPRÁVY | 1:16.843 | 1:20.981 | 1:16.843 |
5 | ![]() | Robert Doornbos | Minardi Team USA | 1:16.850 | 1:22.093 | 1:16.850 |
6 | ![]() | Neel Jani | PKV Racing | 1:16.931 | 1:22.604 | 1:16.931 |
7 | ![]() | Simon Pagenaud | Tým Austrálie | 1:16.944 | 1:21.671 | 1:16.944 |
8 | ![]() | Alex Tagliani | ZPRÁVY | 1:17.256 | 1:21.610 | 1:17.256 |
9 | ![]() | Graham Rahal | N / H / L Racing | 1:17.475 | 1:21.350 | 1:17.475 |
10 | ![]() | Dan Clarke | Minardi Team USA | 1:17.481 | 1:23.093 | 1:17.481 |
11 | ![]() | Paul Tracy | Forsythe Racing | 1:17.629 | 1:22.266 | 1:17.629 |
12 | ![]() | Jan Heylen | Dobývání závodů | 1:17.832 | 1:21.611 | 1:17.832 |
13 | ![]() | Ryan Dalziel | Pacific Coast Motorsports | 1:17.965 | 1:22.804 | 1:17.965 |
14 | ![]() | Oriol Servia | Forsythe Racing | 1:17.965 | 1:21.579 | 1:17.965 |
15 | ![]() | Alex Figge | Pacific Coast Motorsports | 1:18.067 | není čas | 1:18.067 |
16 | ![]() | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 1:18.127 | 1:21.699 | 1:18.127 |
17 | ![]() | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 1:18.989 | 1:26.259 | 1:18.989 |
Mokré podmínky v sobotu zajistily první kariéru Champ Car pole position pro Tristana Gommendyho, který v pátek odpískal svého krajana Sébastiena Bourdaise o 0,007 sekundy. Sobotní zasedání začalo krátkou dešťovou sprchou. Trať pak dostatečně vyschla, aby se řidiči mohli vrátit slicky ale časy zůstaly dost krátké na páteční. Will Power vedl sobotní sezení, aby získal startovní místo v první řadě vedle Gommendyho.
Závod
Poz | Ne | Řidič | tým | Kola | Čas / V důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Minardi Team USA | 62 | 1:45:41.899 | 5 | 31 |
2 | 1 | ![]() | N / H / L Racing | 62 | +2.889 | 3 | 28 |
3 | 5 | ![]() | Tým Austrálie | 62 | +7.310 | 2 | 26 |
4 | 15 | ![]() | Tým Austrálie | 62 | +10.563 | 7 | 23 |
5 | 9 | ![]() | ZPRÁVY | 62 | +11.289 | 4 | 21 |
6 | 21 | ![]() | PKV Racing | 62 | +12.347 | 6 | 19 |
7 | 2 | ![]() | N / H / L Racing | 62 | +12.8 | 9 | 17 |
8 | 8 | ![]() | ZPRÁVY | 62 | +13.4 | 8 | 15 |
9 | 3 | ![]() | Forsythe Racing | 62 | +26.7 | 13 | 13 |
10 | 28 | ![]() | Pacific Coast Motorsports | 62 | +32.9 | 12 | 11 |
11 | 11 | ![]() | Dale Coyne Racing | 62 | +46.6 | 16 | 11 |
12 | 22 | ![]() | PKV Racing | 60 | + 2 kola | 1 | 10 |
13 | 29 | ![]() | Pacific Coast Motorsports | 56 | Mechanické | 14 | 8 |
14 | 4 | ![]() | Minardi Team USA | 34 | Mechanické | 10 | 7 |
15 | 7 | ![]() | Forsythe Racing | 28 | Mechanické | 17* | 6 |
16 | 42 | ![]() | Dobývání závodů | 24 | Samozřejmě | 11 | 5 |
17 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 5 | Mechanické | 15 | 4 |
* Paul Tracy se kvalifikoval na 11. místě, ale v nedělním tréninku havaroval se svým autem a startoval ze zadní části startovního pole ve svém záložním voze.
Závod začal rozedraným startem, když auto polesittera Tristana Gommendyho nevystřelilo na formační kolo. Jako světla pro stálý start vyšli tři vozy zastavené, poprvé stánky kazily stálý start pro Champ Car ve třech závodech. Spoluhráči týmu Austrálie Will Power a Simon Pagenaud a Jan Heylen zůstali uvězněni na startovním roštu. Sébastien Bourdais využil neštěstí před sebou, aby se ujal brzkého vedení. Vypadalo to, jako by Bourdais nastartoval, ale Champ Car ho nikdy neposoudil jako trest. Nebyl by to poslední kontroverzní okamžik závodu.
Počáteční kola závodu probíhala v suchých, ale hrozivých podmínkách. Power, Pagenaud a Heylen byli všichni schopni vrátit se do závodu na vedoucím kole, zatímco Gommendy ztratil dvě kola, zatímco jeho problémy s autem byly vyřešeny.
Krátce poté, co pole skončilo, zůstalo první kolo zastávky v boxech úhledný pneumatiky, začal padat slabý déšť. Jan Heylen se otočil a vytáhl varovnou vlajku. Bourdais udělal netypickou chybu tím, že sklouzl z trati na kluzkém rohu pod žlutou barvou a odhodil ho z vedení zpět na 11. místo.
Déšť byl přerušovaný a nepředvídatelný, takže pole pokračovalo v bruslení na kluzkých pneumatikách. Po chybě Bourdaisové se ujali vedení Robert Doornbos a poté Graham Rahal. Obloha se konečně otevřela v 44. kole. Slick pneumatiky již v tomto okamžiku nepřicházely v úvahu. Rahal vypadal, že je v pozici, aby mohl utéct, když se pole postavilo na palivové a dešťové pneumatiky, ale jeho auto se během zastavení zaseklo a on byl přešlapován do zadní části pole, což vedlo k Justinovi Wilsonovi.
Wilsonova britský řízení za mokra Zdálo se, že zkušenost mu na zrádné trati moc nepomohla a do roku 2006 se vzdal vedení Atlantics šampion Pagenaud, který se poprvé dostal do čela závodu Champ Car. Vedl pět kol, než exkurze mimo trať vedla k Doornbosu. Bourdais byl na druhém místě.
Někdy v této fázi závodu Bourdais tvrdí, že ho Doornbos zablokoval a začal ve svém rádiu lobovat za penaltu. Champ Car neudělil penaltu. Bourdais ustoupil, aby si udržel své 2. místo, a Doornbos se vrátil domů ke svému prvnímu vítězství v Champ Car. Power dokázal obejít týmového kolegu Pagenauda o konečné místo na stupních vítězů.
V rozhovoru po závodě, který vysílal v televizi a na obrazovkách na trati, si Bourdais stěžoval na Doornbosovu taktiku. Dav vypískal Francouze, který později odmítl potřást Doornbosovi rukou na pódiu. Doornbos tvrdil, že je nevinný, a vysvětlil, že na mokru všichni sledovali liché čáry hledající trakci a že se také naučil blokování z trestu, který dostal v předchozím závodě v Clevelandu, což ho pravděpodobně stálo vítězství.
Varovné příznaky
Kola | Způsobit |
---|---|
1-2 | Napájení, Pagenaud, Heylen stání na startu |
26-28 | Heylen samozřejmě |
28-29 | Tracy před restartováním se točil / zastavil |
36-39 | Obr roztočeno / zastaveno |
46-47 | Obr roztočeno / zastaveno |
56-57 | Obr roztočeno / zastaveno |
Poznámky
|
|
- Nový rekord závodu: Robert Doornbos 1:45:41.899
Po mistrovství v pořadí
ÚčastÚčast na 3denním závodním víkendu byla údajně vyšší než 42 000 u prvního závodu Champ / CART / USAC za posledních 40 let na okruhu.[1] To bylo ve skutečnosti o 7 000 více než očekávaných 35 000 fanoušků o víkendu organizátory závodu.[2] Reference
externí odkazy
|