Pascack Valley Line - Pascack Valley Line
Pascack Valley Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A Hoboken Terminal - vázaný vlak v River Edge. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | New Jersey Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Severní New Jersey a Hudson Valley, New York, Spojené státy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Jižní: Hoboken Terminal v Hudson County, New Jersey Severní: Spring Valley v Rockland County, New York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Transit Rail Operations v New Jersey Metro-severní železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | New Jersey Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | F40PH-3C /GP40PH-2 /GP40FH-2 /PL42AC /ALP-45DP lokomotivy Kometa V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 7200 (průměr v pracovní den, FY 2012)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Pascack Valley Line je dojíždějící železnice linka provozovaná Hoboken Division z New Jersey Transit, ve Spojených státech. Linka vede na sever od Hoboken Terminal, přes Hudson County a Bergen County v New Jersey a do Rockland County v New York, končící na Spring Valley. Služba ve státě New York je provozována na základě smlouvy s Metro-severní železnice. Řádek je pojmenován pro Pascack Valley region, kterým prochází v severní bergenské župě. Linka je paralelní s Pascack Brook na nějakou vzdálenost. Čára je na systémových mapách zbarvena do fialova a její symbol je a borovice.
Popis
Pascack Valley Line vede mezi Spring Valley, New York, a Hoboken Terminal. Linka je 31 mil (50 km) dlouhá, z nichž nejsevernější 6 mil (9,7 km) jsou v Stát New York. Celá linka je ve vlastnictví NJ Transit, ale stanice Pearl River, Nanuet a Spring Valley jsou pronajaty železnici Metro-North. Linka je jednostopá, ale vlečky v bodech podél čáry, včetně Meadowlands, Hackensack a Nanuet, povolit obousměrnou službu mimo špičku. Vlečka dovnitř Oradell bylo také plánováno na zvýšení služeb a spolehlivosti, ale projekt byl zastaven kvůli místní opozici.[2][3] Služba na této lince funguje sedm dní v týdnu.[4]
Dějiny
Linka byla původně objednána jako Hackensack a New York Railroad v roce 1856. Později se stal New Jersey a New York železnice, kterou koupila Erie železnice v roce 1896. Železnice New Jersey a New York Railroad nadále existovala jako dceřiná společnost Erie až do 17. října 1960 sloučením, které vytvořilo Erie Lackawanna železnice.[5][Citace je zapotřebí ]
1. dubna 1976 byla Erie Lackawanna sloučena s několika dalšími železnicemi Conrail.[6][7] V roce 1983, po několika letech provozu Conrail, byly operace Pascack Valley Line převedeny na NJ Transit Rail Operations.
Linka dříve pokračovala na sever od Spring Valley do Haverstraw, New York. Tato část linky byla opuštěna a většina přednost v jízdě byl vyprodán. Část linky (mezi Spring Valley a Nanuet) byla kdysi součástí hlavní Erie železnice řádek z Piermont, New York na Buffalo, New York.[Citace je zapotřebí ] Do třicátých let minulého století zde byla služba Erie pro cestující z Spring Valley na konci linky Pascack do Suffern stanice na novější Erie hlavní linka.[8] V roce 1941 to bylo zredukováno na jeden všední den v každém směru.[9]
Na konci srpna 2020 uprostřed finančních dopadů Pandemie covid19, metropolitní dopravní úřad uvedl, že zastaví provoz linky, pokud nebudou k dispozici federální finanční výpomoc.[10]
Selhání ze září 2016
29. září 2016 narazil Pascack Valley Line Train 1614 do Hoboken Terminal, přičemž zranil 108 a jednoho zabil.[11]
Kolejová vozidla
Veškerý servis na této lince je naftový, a to buď GP40PH-2, F40PH, PL42AC nebo ALP-45DP lokomotivy. Většina vlaků na trati používá Kometa sériové osobní automobily Bombardier MultiLevel na této lince se někdy používají autobusy.
Některé vlakové soupravy používají vybavení vlastněné společností Metro-North, které je tak označené.
Stanice
Stát | Pásmo[12] | Umístění | Stanice[12] | Milník (km) | Datum otevření | Datum uzavření | Připojení[12] |
---|---|---|---|---|---|---|---|
NJ | 1 | Hoboken | Hoboken Terminal ![]() | 0.0 (0.0) | 1903 | NJ Transit Rail: Bergen County, Gladstone, Hlavní, Meadowlands, Montclair-Boonton, Morristown, Severní pobřeží Jersey, Údolí Raritan řádky Metro-severní železnice: Port Jervis Line Tramvaj Hudson-Bergen: Linie 8. ulice-Hoboken, Hoboken-Tonnelle CESTA: HOB-WTC, HOB-33, JSQ-33 (přes HOB) Tranzitní autobus NJ: 22, 23, 63, 64, 68, 85, 87, 89, 126 Newyorská vodní cesta na Battery Park City | |
Secaucus | Secaucus Junction ![]() | 3.5 (5.6) | 15. prosince 2003[13] | NJ Transit Rail (horní úroveň): Gladstone, Montclair-Boonton, Morristown, Severovýchodní koridor, North Jersey Coast a Raritan Valley linky NJ Transit Rail (nižší úroveň): tratě Bergen County, Main a Meadowlands Metro-severní železnice: Port Jervis Line Tranzitní autobus NJ: 2, 78, 129, 329, 353 | |||
3 | Carlstadt | Carlstadt | 1861 | 1967[14] | |||
Wood-Ridge | Wood-Ridge | 9.6 (15.4) | 1861 | ||||
Hasbrouck Heights | Hasbrouck Heights | 1861 | 1967[14] | ||||
4 | Teterboro | 11.2 (18.0) | 29. května 1904[15] | Dříve Williams Avenue | |||
5 | Hackensack | Essex Street ![]() | 12.4 (20.0) | 1861 | Tranzitní autobus NJ: 76, 712, 780 | ||
Central Avenue | 1870 | 1953 | |||||
Passaic Street | |||||||
Anderson Street | 13.5 (21.7) | 9. září 1869[16] | Tranzitní autobus NJ: 175, 770 | ||||
Fairmount Avenue | 4. března 1870[14] | 1983[17] | |||||
6 | River Edge | Nové přistání mostu | 14.7 (23.7) | 4. března 1870[14] | Tranzitní autobus NJ: 175, 762 Rockland Coaches: 11 | ||
River Edge | 16.4 (29.4) | 1900 | Tranzitní autobus NJ: 175, 762 Rockland Coaches: 11 | ||||
New Milford | 4. března 1870 | ||||||
7 | Oradell | Oradell | 17.8 (28.6) | 4. března 1870[18] | Tranzitní autobus NJ: 175, 762 Rockland Coaches: 11 | ||
8 | Emerson | Emerson | 19.3 (31.1) | 4. března 1870 | Tranzitní autobus NJ: 165 Rockland Coaches: 11 | ||
9 | Westwood | Westwood ![]() | 20.5 (33.0) | 4. března 1870[19] | Tranzitní autobus NJ: 165 Rockland Coaches: 11, 14, 46, 84 | ||
Hillsdale | Hillsdale | 21.4 (34.4) | 4. března 1870[19] | Rockland Coaches: 11 | |||
Hillsdale Manor | |||||||
10 | Woodcliff Lake | Woodcliff Lake | 22.7 (36.5) | ||||
Park Ridge | Park Ridge | 23.6 (38.0) | 1872 | ||||
Montvale | Montvale ![]() | 24.2 (38.9) | 1871[20] | Rockland Coaches: 11 | |||
NY | MNR | Orangetown | Perlová řeka | 25.6 (41.2) | 1870[21] | Přeprava Rockland: 92 | |
Clarkstown | Nanuet ![]() | 27.9 (44.9) | 30. června 1841[22][23] | Transport of Rockland: 92 Rockland Coaches: 11 | |||
Spring Valley | Spring Valley | 30.6 (49.2) | 30. června 1841[22][23] | Transport of Rockland: 59, 91, 92, 94, Monsey Loop 3, Tappan ZEExpress Rockland Coaches: 11, 45 |
Bibliografie
- Mott, Edward Harold (1899). Mezi oceánem a jezery: Příběh Erie. New York, New York: John S. Collins. Citováno 31. července 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ „NJ TRANZITNÍ ČTVRTLETNÍ ANALÝZA TRENDŮ RIDERSHIP TRENDY listopad 2012“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 19. dubna 2013. Citováno 16. prosince 2016.
- ^ Pascack Valley Line Right-of-Way Improvement Project. Transit New Jersey, leden 2006.
- ^ NJ TRANSIT RAMPS UP PROJEKT POSKYTUJE BI-DIRECTIONAL, OFF-PEAK SERVIS NA PASCACK VALLEY LINE: Projekt také uvolňuje cestu pro železniční dopravu do Meadowlands, tisková zpráva ze dne 11. května 2005
- ^ ZÁKAZNÍCI SPOLEČNOSTI PASCACK VALLEY LINE, KTERÝ ZÍSKÁ VYLEPŠENOU SLUŽBU TENTO PÁD, tisková zpráva společnosti Transit z New Jersey 16. srpna 2007 Zpřístupněno 13. září 2007
- ^ "Rodokmen Conrail merger | Trains Magazine". Citováno 30. září 2016.
- ^ "Erie Lackawanna Historical Society". www.erielackhs.org. Citováno 30. září 2016.
- ^ Grant, H. Roger (1. října 1996). Erie Lackawanna: Smrt americké železnice, 1938-1992. Press Stanford University. p.208. ISBN 9780804727983.
erie lackawanna conrail 1976.
- ^ „Official Guide of the Railways,“ August 1936, Erie Railroad section, Table 47
- ^ „Official Guide of the Railways,“ June 1941, Erie Railroad section, Table 38
- ^ Thomas Zambito, „Rockland / Westchester News“ 26. srpna 2020 „MTA by mohlo eliminovat Pascack Valley, Port Jervis Lines, pokud nepřijde Federal Bailout“
- ^ Havárie vlaku v New Jersey zanechala nejméně 100 zraněných Vážený pan Associated Press; 29. září 2016
- ^ A b C „Jízdní řády Pascack Valley Line - vydání z 19. listopadu 2014“ (PDF). New York, New York: New Jersey Transit Rail Operations. 2014. Citováno 26. listopadu 2014.
- ^ Frassinelli, Mike (5. června 2013). „Americký senátor Frank Lautenberg absolvuje poslední jízdu na stanici Secaucus, která nese jeho jméno“. Hvězdná kniha. Citováno 5. června 2013.
- ^ A b C d Jones, Wilson E. (1996). Pascack Valley Line - Historie New Jersey a New York železnice. East Hanover, New Jersey: Railroadians of America. p. 44. ISBN 0-941652-14-9.
- ^ „Miscellaneous Locals“. Večerní záznam a Bergen County Herald. Hackensack, New Jersey. 28. května 1904. str. 3. Citováno 30. července 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Hackensack and New-York Railroad“ (PDF). The New York Times. New York, New York: Time Warner. 9. září 1869. Citováno 9. ledna 2010.
- ^ Jízdní řády Pascack Valley Line. Newark, New Jersey: New Jersey Transit. 1982.
- ^ „Pozdravy k 50. výročí“. Bergenský záznam. Hackensack, New Jersey. 2. června 1944. str. 14. Citováno 15. února 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Backus, Kathleen S. (21. března 1957). „Odstranění historických budov vzbuzuje zájem o čtvrť“. Bergenský večerní záznam. Hackensack, New Jersey. p. 5. Citováno 25. prosince, 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ Cheslow, Jerry (1. dubna 1990). „Pokud uvažuješ o životě v: Montvale“. The New York Times. Citováno 21. července 2017.
- ^ Cassetta, James Vincent (2014). Snímky z Ameriky: Perlová řeka. Vydávání Arcadia. p. 7. ISBN 9781467121552.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b Mott 1899, str. 331.
- ^ A b Seymour, HC (28. října 1841). „Východní divize železnice New York a Erie“. Večerní příspěvek. New York, New York. p. 1. Citováno 31. července 2020 - přes Newspapers.com.