Mitsubishi K3M - Mitsubishi K3M

K3M
Mitsubishi K3M.jpg
Rolecvičné letadlo
VýrobceMitsubishi
První let1930
Úvod1931
Primární uživatelLetecké služby japonského císařského námořnictva
Počet postaven625

The Mitsubishi K3M (九 〇 式 機 上 作業 練習 機, Kyūrei-shiki kijō sagyo renshūki) byl trenér postaven Mitsubishi který byl používán Japonské císařské námořnictvo v extrémně široké škále rolí, včetně lehký transport, styčné letadlo, užitkové letadlo a občas lehký bombardér. Své Spojenecké zpravodajské jméno byl Borovice.

Design a vývoj

Mitsubishi K3M navrhl britský letecký inženýr a letecký konstruktér Herbert Smith z Sopwith pracuje v Japonsku pro společnost Mitsubishi. Prototyp, určený Mitsubishi 4MS1, uskutečnil svůj první let v roce 1930. Letoun byl vzpěrou vyztužená hornoplošník jednoplošník, s pevnou širokou kolejí podvozek, a byl poháněn jediným 300 hp (220 kW) vodou chlazeným radiálním pístovým motorem. Pilot a střelec byli umístěni v samostatném otevřeném prostoru kokpity, s instruktorem a dvěma žáky v uzavřené kabině v trup. Pozdější varianty cestujících seděly v kabině pěti cestujících.

Celková výroba všech verzí byla kolem 625 letadel, přičemž výrobu většinou prováděla společnost Kyushu Hikoki K.K. a Aiči Kokuki. Výroba pokračovala až do roku 1941 a příklady uváděné do provozu jako styčná letadla v poválečném období byly nalezeny v řadě národní značení.

Provozní historie

První verze K3M nabízená Letecké služby japonského císařského námořnictva byl náchylný k problémům se stabilitou, a co je důležitější, problémy s vodou chlazeným motorem 340 hp (250 kW) vyrobeným společností Mitsubishi Hispano-Suiza 8A osmiválcový kapalinou chlazený motor.

Vylepšený K3M2 používal a Hitachi Amakaze 11 devítiválců vzduchem chlazené hvězdicový motor, dimenzováno na 340 hp (250 kW) pro vzlet a 300 hp (220 kW) na hladině moře. První příklady výroby K3M2 vstoupily do služby v roce 1932 jako trenér posádky Navy Type 90. To bylo nahrazeno ve výrobě s K3M3, pomocí a Nakajima Kotobuki Vzduchem chlazený motor 460 hp (340 kW).

Navy Type 90 Crew Trainer byl primárně pozemní letadlo; několik jich však bylo vybaveno plováky.

The Japonské císařské armádní letectvo měl zájem o letadlo jako součást svého modernizačního programu a jako potenciální doplněk k Nakajima Ki-6. Byly získány a otestovány dva příklady a drak dostal označení Ki-7. Jeden prototyp používal 475 hp (354 kW) Mitsubishi Type 92 devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor a druhý 450 hp (340 kW) Nakajima Kotobuki devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor. IJAAF se však rozhodla neobjednat žádnou verzi do výroby.

Civilní verze byla nabídnuta komerčním provozovatelům s motorem Nakajima o výkonu 420 hp (310 kW) Bristol Jupiter VI devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor. Mitsubishi K3M bylo používáno pro civilní i vojenské role a některé zůstaly v provozu až do doby po druhé světové válce.

Varianty

Mitsubishi K3M1
Počáteční verze
Mitsubishi K3M2 (Výcvikové letadlo posádky japonského námořnictva typu 90)
Počáteční výrobní verze pro japonské císařské námořnictvo
Mitsubishi K3M3 (Výcvikové letadlo posádky japonského námořnictva typu 90)
Konečná produkční verze pro japonské císařské námořnictvo
Mitsubishi K3M3-L
Vojenský transport používaný japonským císařským námořnictvem
Ki-7
Verze pro japonskou císařskou armádu, 2 postavené
Mitsubishi MS-1
Verze pro civilní dopravu

Operátoři

Vojenští operátoři

 Japonsko

Specifikace (K3M3)

Mitsubishi K3M

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Kapacita: 6
  • Délka: 9,54 m (31 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 15,78 m (51 ft 9 v)
  • Výška: 3,82 m (12 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 34,5 m2 (371,35 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1360 kg (2998 lb)
  • Celková hmotnost: 2200 kg (4850 lb)
  • Elektrárna: 1 × Nakajima Kotobuki -2 435 kW (580 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 230 km / h (143 mph, 124 Kč)
  • Rozsah: 790 km (491 mi, 427 NMI)
  • Strop služby: 6 389 m (20 950 ft)
  • Rychlost stoupání: 8,77 m / s (1726 ft / min)

Vyzbrojení

Reference

Poznámky
Bibliografie
  • Francillon, Ph.D., René J. (1979). Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-370-30251-6.
  • Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Japonské letadlo, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-563-2.

externí odkazy