Rikugun Ki-202 - Rikugun Ki-202

Ki-202 Shūsui-Kai
RoleRaketa - napájen stíhací letadlo
VýrobceRikugun Kokugijitsu Kenkyujo
PostaveníZrušeno
Primární uživatelJaponské císařské armádní letectvo
Počet postaven0
Vyvinuto zMesserschmitt Me 163

The Rikugun Ki-202 Shūsui-Kai (japonský: 三菱 Ki-202 秋水 改, v překladu „Podzimní voda, vylepšená“) byl přímým vývojem němčiny Messerschmitt Me 163 Komet raketa - napájen stíhací letadlo. Žádné nebyly dříve vyrobeny Japonsko kapitulace, která skončila druhá světová válka.

Na rozdíl od vývoje Mitsubishi J8M a Mitsubishi Ki-200, IJA nařídila Rikugunu vyvinout nový design založený na Me 163, nezávisle na J8M IJN. Zásadním nedostatkem Me 163 a všech ostatních letadel na něm založených byla extrémně omezená výdrž, obvykle jen několik minut. The Japonské císařské námořnictvo navrhuje zlepšit odolnost systému J8M1 tím, že vyrobí verzi pouze s jedním kanónem, čímž se ušetří hmotnost a prostor pro více paliva ( J8M2). The Armáda, na druhou stranu se rozhodl ponechat si obě děla, ale zvětšit drak letadla tak, aby pojal větší tanky, což mělo za následek Ki-202, která měla být definitivní armádní verzí stíhačky. Síla měla být dodávána tahem 2 000 kg (4 409 lb) Mitsubishi Toku Ro.3 (KR20) raketový motor. Podvozkem měl být odpružený smyk a ocasní kolo.

Specifikace (odhad Ki-202)

Data z Japonské tajné projekty: Experimentální letadla IJA a IJN 1939–1945[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 7,68 m (25 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 9,72 m (31 ft 11 v)
  • Výška: 2,74 m (9 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 18,39 m2 (197,9 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1619 kg (3569 lb)
  • Celková hmotnost: 3,384 kg (7 460 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 5 015 kg (11 056 lb)
  • Elektrárna: 1 × Mitsubishi Toku Ro.3 raketový motor na kapalná paliva, tah 19,61 kN (4409 lbf)

Výkon

  • Maximální rychlost: 900 km / h (560 mph, 490 Kč) při 10 000 m (32,808 ft)
  • Rychlost přistání: 132 km / h (82 mph)
  • Vytrvalost: 10 minut 28 sekund
  • Strop služby: 12 000 m (39 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 12,346 m / s (2,430,3 ft / min) počáteční
  • Čas do nadmořské výšky:
    • 2 000 m (6 562 stop) za 1 minutu 21 sekund
    • 4 000 m (13 123 ft) za 2 minuty
    • 6000 m (19 685 ft) za 2 minuty 34 sekund
    • 8 000 m (26 247 ft) za 3 minuty 2 sekundy
    • 10 000 m (32 808 stop) za 3 minuty 26 sekund
  • Plošné zatížení: 272,43 kg / m2 (55,80 lb / sq ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × 30 mm (1,18 palce) Ho 155-II dělo

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ Dyer, Edwin M. III (2009). Japonské tajné projekty: Experimentální letadla IJA a IJN 1939–1945 (1. vyd.). Hinkley: Midland publishing. 40–42. ISBN  978-1-85780-317-4.

Bibliografie

  • Dyer, Edwin M. III (2009). Japonské tajné projekty: Experimentální letadla IJA a IJN 1939–1945 (1. vyd.). Hinkley: Midland publishing. 40–42. ISBN  978-1-85780-317-4.