Nakajima G5N - Nakajima G5N
G5N Shinzan | |
---|---|
![]() | |
G5N2 Shinzan Kai | |
Role | Těžký bombardér |
Výrobce | Nakajima Aircraft Company |
První let | 8. dubna 1941[1] |
V důchodu | 1945 |
Primární uživatel | Letecká služba IJN |
Vyrobeno | 6 2 z G5N1 4 z G5N2 |
Vyvinuto z | Douglas DC-4E |
The Nakajima G5N Shinzan (深山 „Deep Mountain“) byl čtyřmotorový dalekonosný těžký bombardér navrženo a vyrobeno pro Japonské císařské námořnictvo před druhá světová válka. Označení námořnictva bylo „Experimentální bombardér 13-Shi Attack"; spojenecké krycí jméno bylo"Liz".
Návrh a vývoj
Nakajima G5N Shinzan vznikl kvůli zájmu japonského císařského námořnictva o vývoj útočného bombardéru dlouhého doletu schopného nést těžký náklad bomb nebo torpéd v minimální vzdálenosti 3 000 NMI (5 600 km; 3 500 mi). Ke splnění tohoto požadavku vyšlo najevo, že bude nutné rozložení čtyř motorů. Vzhledem k tomu, že japonským výrobcům letadel chyběly zkušenosti s konstrukcí tak velkých složitých letadel, bylo námořnictvo nuceno hledat vhodný existující model zahraniční výroby, na kterém by mohla být založena nová konstrukce. Usadilo se to na Američanovi Douglas DC-4E dopravní letadlo. V roce 1939 koupil jediný prototyp tohoto dopravního letadla (dříve odmítnutý americkými leteckými společnostmi) společnost Nippon Koku K.K. (Japan Airlines Co) a tajně předán Nakajima Aircraft Company pro demontáž a kontrolu.[2]
Design, který vyplynul z této studie, byl pro celokovový střední křídlo jednoplošník s ovládacími plochami potaženými látkou a poháněnou čtyřmi Nakadžimou o výkonu 1870 hp NK7A Mamori 11 vzduchem chlazených hvězdicových motorů poháněných čtyřlistými vrtulemi. Zahrnuta byla dlouhá ventrální pumovnice, prosklený nos a dvojitá ocasní plošina, která nahradila charakteristické trojité kormidlo DC-4E. DC-4E je výsuvný tříkolkový podvozek byla zachována, stejně jako původní tvar křídla a uspořádání pohonné jednotky. Obranná výzbroj se skládala ze dvou 20mm kanón Type 99 Model 1 (jeden v elektricky ovládané hřbetní části a jeden v zadní věži) plus ruční montáž 7,7 mm s jednou montáží Kulomety typu 92 v poloze nosu, břicha a pasu.[3]
První prototyp G5N1 uskutečnil svůj první let 14:35 8. dubna 1941.[1] Celkový výkon se ukázal jako neuspokojivě špatný, nicméně kvůli kombinaci nadměrné hmotnosti, nespolehlivosti motorů Mamori a složitosti konstrukce. Byly dokončeny pouze tři další prototypy. Ve snaze zachránit projekt byly dva další draky vybaveny 1530 hp Mitsubishi MK4B 12 "Kasei" motory a redesignated G5N2s. Přestože motory Mitsubishi byly spolehlivější než původní Mamori 11, letadlo bylo nyní ještě beznadějně poddimenzované a další vývoj typu byl zastaven.[3]
Provozní historie
Ze šesti dokončených Shinzans, čtyři byli odsunuti pro použití jako dalekonosné námořní transporty pod tímto označením Doprava G5N2-L Shinzan-Kai. Spojenci přidělili krycí jméno "Liz„k letadlu, v očekávání, že bude použito jako bombardér.[3]
Varianty

- G5N1 Experimentální pozemní útočný bombardér typu 13 „Shinzan“ (13 試 陸上 攻 撃 機 深山 13-Shi Rikujo Kōgekiki "Shinzan")
- Prototyp, dva vestavěné. Původní název Experimentální typ 13 Velkého pozemního útočného bombardéru (13 試 大型 陸上 攻 撃 機 13-Shi atagata Rikujo Kōgekiki). Čtyři motory těžký bombardér /torpédový bombardér. Třílistá vrtule, namontovaná čtyři Mitsubishi MK4B Kasei 12 (1530 k) hvězdicové motory.
- G5N2 Vyzkoušejte produkci "Shinzan Kai" (試製 深山 改 Shisei "Shinzan Kai")
- Doplňkový prototyp, čtyři postavené. Čtyřlistá vrtule, namontovaná čtyři Nakajima NK7A Mamori 11 (1870 k) hvězdicové motory. Všechny G5N2 byly přestavěny na G5N2-L v roce 1943.
- G5N2-L "Shinzan Kai" nákladní loď (深山 改 輸送 機 „Sinzan Kai“ Yusōki)
- Dalekonosná námořní přeprava. Všechny G5N2-L byly nasazeny do 1021 Kokutai, Letecká základna Katori.
- Nakajima Ki-68
- Navrhovaná prototypová verze bombardéru Army G5N1. Byly plánovány motory Mitsubishi Ha-101, Ha-104, Ha-107, Nakajima Ha-39 nebo Ha-103. Přerušena v roce 1941.
- Kawasaki Ki-85
- Navrhovaná armádní bombardovací verze G5N1. Čtyři motory Mitsubishi Ha-111M. Úplná maketa byla postavena v roce 1942 a ukončena v květnu 1943.[1][4]
Operátoři
Specifikace (G5N2)
Data z Japonská letadla války v Pacifiku[3]Slavná letadla světa (1984)[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 7 (G5N1 / 2), 6 (G5N2-L)
- Kapacita: 4000 kg (8800 lb) nákladní (G5N2-L)
- Délka: 31,02 m (101 ft 9 v)
- Rozpětí křídel: 42,12 m (138 ft 2 v)
- Výška: 8,8 m (28 ft 10 v)
- Plocha křídla: 201,8 m2 (2172 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 20 100 kg (44 313 lb)
- Celková hmotnost: 28 150 kg (62 060 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 32 000 kg (70 548 lb)
- Elektrárna: × Nakajima NK7A Mamori 11 14válcové vzduchem chlazené hvězdicové pístové motory, 1395 kW (1871 k)
- Vrtule: Čtyřlisté vrtule Sumitomo / Hamilton s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 420 km / h (260 mph, 230 Kč)
- Cestovní rychlost: 278 km / h (173 mph, 150 Kč)
- Rozsah: 4260 km (2650 mi, 2300 NMI)
- Strop služby: 7 450 m (24 440 ft)
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 2 × 20 mm Zadejte 99 děl
- 4 × 7,7 mm (0,303 palce) Kulomety typu 92
- Bomby:
- 2 000–4 000 kg (4 408–8 816 lb) bomb nebo torpéd
- 2 × 1 500 kg torpéda
- 2 × 1 500 kg bomby
- 4 × 800 kg bomby
- 12 × 250 kg bomby
- 24 × 60 kg bomby
- 2 000–4 000 kg (4 408–8 816 lb) bomb nebo torpéd
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- Avro Lancaster
- Boeing B-17 Flying Fortress
- Konsolidovaný osvoboditel B-24
- Handley Page Halifax
- Heinkel He 277
- Nakajima G8N
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Collier, Basil. Japonská letadla druhé světové války. New York: Mayflower Books, 1979. ISBN 0-8317-5137-1.
- Francillon, Ph.D., René J. Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Ltd., 2. vydání 1979. ISBN 0-370-30251-6.
- Slavná letadla světa, Bunrindō (Japonsko)
- Č. 90 Nakajima, těžký experimentální útočný bombardér Shinzan / Renzan, Říjen 1977.
- Č. 146 Nakajima Shinzan / Renzan, Listopad 1984.
- Ilustrovaná historie válečného letadla č. 5 Vojenské letadlo císařského japonského námořnictva, Green Arrow publishing (Japonsko), červen 1994. ISBN 978-4-76633-161-5
externí odkazy
Média související s Nakajima G5N Shinzan na Wikimedia Commons