Mitsubishi Ki-33 - Mitsubishi Ki-33

Ki-33
Mitsubishi Ki-33.jpg
Mitsubishi Ki-33
RoleExperimentální stíhací letoun
VýrobceMitsubishi Heavy Industries, Ltd.
NávrhářJiro Horikoshi
První let1936
Primární uživatelIJA Air Force
Počet postaven2

The Mitsubishi Ki-33 (キ 33, Ki-sanjūsan) byl experimentální jednoplošník stíhací letoun určen pro Japonská císařská armáda. V roce 1936 vzlétly dva prototypy, ale design se nikdy nedostal do výroby.

Design a vývoj

Ki-33 původně vyráběla společnost Mitsubishi v reakci na specifikace japonské armády, aby stíhačka nahradila stávající Kawasaki Ki-10 dvojplošník. V polovině roku 1935 Kawasaki, Mitsubishi a Nakadžima dostali pokyny k budování konkurenceschopnosti prototypy. Mitsubishi, zaujatý rafinací Ka-14 do Stíhačka A5M a přizpůsobení G3M bombardér pro sériovou výrobu pro Japonské císařské námořnictvo, postrádal dostatečnou konstrukční kapacitu pro vývoj dalšího bojovníka od nuly, a proto předložil své dřívější a neúspěšné Ki-18 design, s poměrně malými změnami, protože Ki-18 se ukázal jako dobrý stíhací letoun a důvody jeho odmítnutí byly založeny spíše na principech než na kvalitě.[1] Upravený design s označením Mitsubishi Ki-33 byl poháněn motorem a Nakajima Ha-1 -Ko motor o výkonu 555 kW (744 k) ve 3 700 m (12 140 ft). Zadní posuvné baldachýn byla přidána záď trup palubní deska byla zvednuta a svislé ocasní plochy byly upraveny. Prototypy byly dokončeny počátkem léta roku 1936. Servisní zkoušky od listopadu 1936 do jara 1937 prokázaly, že Kawasaki Ki-28 byl nejrychlejší ze tří uchazečů,[2] ale Nakajima Ki-27 byl zdaleka nejvíce manévrovatelný a na tomto základě byl vybrán Japonské císařské armádní letectvo.[3][4]


Operátoři

 Japonsko

Specifikace

Data z Famous Airplanes of the World # 76: Army Experimental Fighters[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 7,54 m (24 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 11 m (36 ft 1 v)
  • Výška: 3,19 m (10 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 17,8 m2 (192 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1132 kg (2496 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1462 kg (3223 lb)
  • Elektrárna: 1 × Nakajima Ha1-Ko 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 556 kW (746 k)
  • Vrtule: 2listá vrtule s proměnným sklonem

Výkon

  • Maximální rychlost: 474 km / h (295 mph, 256 Kč) při 3000 m (9,843 ft)
  • Rychlost stoupání: 14,04 m / s (2764 ft / min)
  • Plošné zatížení: 82,1 kg / m2 (16,8 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,3653 kW / kg (0,2222 hp / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × pevná, dopředu střílející 7,7 mm (0,303 palce) Kulomety typu 89

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Mikesh a Abe 1990, s. 187, 188.
  2. ^ Mikesh a Abe 1990, str. 157.
  3. ^ Januszewski 2003, str. 11.
  4. ^ Mikesh a Abe 1990, str. 188.
  5. ^ FAOW 1976, str. 2.
Bibliografie
  • Januszewski, Tadeusz. Mitsubishi A5M Claude. Sandomierz, Polsko / Redbourn, Velká Británie: Mushroom Model Publications, 2003. ISBN  83-917178-0-1.
  • Mikesh, Robert C. a Shorzoe Abe. Japonské letadlo, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1990. ISBN  1-55750-563-2.
  • Neznámý autor. Famous Airplanes of the World, první série, # 76: Army Experimental Fighters (1). Tokio: Bunrin-Do, srpen 1976.
  • Neznámý autor. Famous Airplanes of the World, druhá série, # 24: Army Experimental Fighters. Tokio: Bunrin-Do, září 1990.

externí odkazy