Kawasaki Ki-32 - Kawasaki Ki-32

Ki-32
Ki-32 Mary in flight2.jpg
Ki-32 Mary (Army Type 98 Light Bomber)
RoleLehký bombardér
VýrobceKawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
První letbřezen 1937
Úvod1938
V důchodu1942
Primární uživateléIJA Air Force
Manchukuo Air Force
Počet postaven854

The Kawasaki Ki-32 (九八 式 軽 爆 撃 機, Kyuhachi-shiki keibakugekiki) byl japonský lehký bombardér letadlo z druhá světová válka. Byl to jednomotorový, dvoumístný, střední křídlo, konzola jednoplošník s pevnou zadní kolo podvozek. Interní pumovnice pojala útočné zatížení 300 kg (660 lb), doplněné 150 kg (330 lb) bomb na externích regálech. Během války to bylo známo Spojenci podle název Mary.

Návrh a vývoj

Ki-32 byl vyvinut v reakci na květen 1936 Imperial japonská armáda specifikace nahradit Kawasaki Ki-3 lehký bombardér se zcela původním designem a postavením letadla. Mitsubishi a Kawasaki byli požádáni, aby každý vyrobil dva prototypy do prosince 1936. Specifikace požadovala maximální rychlost 400 km / h (250 mph) při 3 000 m (9 800 ft); normální provozní nadmořská výška od 2 000–4 000 m (6 600–13 100 stop), schopnost vystoupat na 3 000 m (9 800 ft) během 8 minut a výběr motoru z 825 k (620 kW) Mitsubishi Ha-6 radiální, 850 hp (630 kW) Nakajima Ha-5 radiální nebo 850 hp (630 kW) Kawasaki Ha-9 -IIb kapalinou chlazené řadové motory, normální náplň bomby 300 kg (661,4 lb) a maximálně 450 kg (992,1 lb), jeden vpřed kulomet a jeden flexibilní dozadu střílející kulomet, schopnost provádět 60stupňové ponory střemhlavé bombardování a naložená hmotnost menší než 3 300 kg (7 275,3 lb).

První prototyp Kawasaki vzlétl v březnu 1937;[1] bylo vyrobeno dalších sedm prototypů.[2] Vzhledem k tomu, že jsou velmi podobné rozložení a výkon, hlavní rozdíl mezi Kawasaki Ki-32 a jeho Mitsubishi Ki-30 rival byl při výběru motoru. Konstrukce Mitsubishi používala vzduchem chlazený 14válcový motor Nakajima Ha-5 hvězdicový motor, zatímco Kawasaki se rozhodla pro své vlastní Kawasaki Ha-9 -II inline Motor V12.

Problémy se vyskytly u konstrukce Kawasaki, zejména s chlazením motoru, a Mitsubishi Ki-30 dostalo výrobní zakázku. Přesto je naléhavá potřeba více letadel v EU Druhá čínsko-japonská válka, která byla zahájena v plném rozsahu v červenci 1937, vyústila také ve vstup Ki-32 do výroby, 12 měsíců za svým soupeřem. Je ironií, že počet vyrobených Ki-32 byl mnohem vyšší než počet úspěšných Ki-30.

Ki-32 vstoupil do výroby v roce 1938, označený jako Army Type 98 jednomotorový lehký bombardér. Společnost Kawasaki vyrobila 854 Ki-32 před ukončením výroby v květnu 1940.[2]

Provozní historie

Kawasaki Ki-32

Ki-32 viděl rozsáhlou válečnou službu v USA Druhá čínsko-japonská válka, vybavení 3., 6., 10., 35., 45., 65. a 75 Sentai. Rovněž došlo k boji během Bitva o Nomonhan proti Sovětskému svazu v letech 1938-1939. Jeho poslední bojovou akcí bylo bombardování Síly společenství Během Japonská invaze do Hongkongu v prosinci 1941.[3] Po jejich stažení z frontové služby v roce 1942 byly Ki-32 použity ve výcvikové roli.

V době druhá světová válka, Japonci také dodávali Ki-32 do Manchukuo Air Force nahradit Manchukuo Zastaralé Kawasaki typ 88 / Lehké bombardéry KDA-2. Ki-32 byly hlavním bombardérem vzdušných sil Manchukuo během druhé světové války.[4]

Operátoři

 Japonsko
  • Japonské císařské armádní letectvo[2]
    • Č. 3 Hikó Sentai IJAAF
    • Č. 6 Hikó Sentai IJAAF
    • Č. 10 Hikó Sentai IJAAF
    • Č. 35 Hikó Sentai IJAAF
    • No. 45 Hikō Sentai IJAAF
    • Č. 65 Hikó Sentai IJAAF
    • Č. 75 Hikó Sentai IJAAF
 Manchukuo
 Indonésie
  • V roce 1945 indonéské lidové bezpečnostní síly (IPSF) (indonéské partyzány pro nezávislost) zajaly malý počet letadel na mnoha japonských leteckých základnách, včetně letecké základny Bugis v Malang (repatriován 18. září 1945). Většina letadel byla zničena ve vojenských konfliktech mezi Holandsko a nově prohlášen-Indonéská republika Během Indonéská národní revoluce 1945-1949.

Specifikace

Data z Stručný průvodce letadly Axis druhé světové války;[5] Japonská letadla války v Pacifiku[2]

Obecná charakteristika

Výkon

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × 7,7 mm (0,303 palce) kulomety
  • Bomby: 450 kg (990 lb)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Francillon 1979, str. 90.
  2. ^ A b C d Francillon 1979, str. 92.
  3. ^ Francillon 1979, str. 91–92.
  4. ^ A b Jowett 2005, str. ?
  5. ^ Mondey 2002, str. ?
Bibliografie
  • Francillon, Ph.D., René J. (1979). Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-370-30251-6.
  • Gunston, Bill (1999). Ilustrovaný adresář bojových letadel druhé světové války. London: Zenith Press. ISBN  0-86101-390-5.
  • Jowett, Philipp (2005). Rays of the Rising Sun, Volume 1: Japan's Asian Allies 1931-45, China and Manchukuo. London: Helion and Company Ltd. ISBN  1-874622-21-3.
  • Lake, Jon (2002). Velká kniha bombardérů. Zenith Press. ISBN  0-7603-1347-4.
  • Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Japonské letadlo, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-563-2.
  • Mondey, David (2002). Stručný průvodce letadly Axis druhé světové války. Prodej knih Press. ISBN  1-85152-966-7.

externí odkazy