Yokosuka K5Y - Yokosuka K5Y

K5Y
K5Y-93-2.jpg
K5Y1
Rolestředně pokročilí trenér
VýrobceRůzné, viz text
První let1933
Úvod1934
Primární uživatelLetecké služby japonského císařského námořnictva
Vyrobeno1934 -1945
Počet postaven5,770

The Yokosuka K5Y (九三 式 中間 練習 機, Kyūsanshikichūkanrenshūki) (Středně cvičný letoun typu 93) byl dvoumístný nerovnýrozpětí dvojplošník trenér (Spojenecké zpravodajské jméno: "Vrba"), který sloužil v Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka. Díky svému jasně oranžovému barevnému schématu (použitému pro viditelnost u všech japonských vojenských trenérů) si vysloužil přezdívku "aka-tombo"nebočervená vážka ", podle druhu hmyzu běžného v celém textu Japonsko.

K5Y 3. útočného sboru kamikadze byl připsán k potopení torpédoborce USS Callaghan 29. července 1945 poslední americká válečná loď podlehla kamikadze útok během války.[1]

Návrh a vývoj

Letoun byl založen na Yokosuka Navy Type 91 Intermediate Trainer, ale problémy se stabilitou vedly k redesignu Kawanishi v roce 1933. Do služby vstoupil v roce 1934 jako přechodný trenér Navy Type 93 K5Y1 s pevnou ocasní lištou podvozek, a zůstal používán po celou dobu války. Floatplane typy K5Y2 a K5Y3 byly také vyrobeny. Po počátečních 60 příkladech od Kawanishiho výroba pokračovala Watanabe (556 letadel postaveno), Mitsubishi (60), Hitachi (1,393), První námořní technický arzenál (75), Nakadžima (24), Nippon (2 733) a Fuji (896), tedy celkem 5770. Tato letadla byla oporou Letecké služby japonského císařského námořnictva je letecký výcvik, a jako střední školitelé byli schopni vykonávat náročné akrobatický manévry. Dvě další pozemní verze, K5Y4 s motorem Amakaze 21A o výkonu 358 kW (480 k) a motorem K5Y5 s 384 kW (515 k) Amakaze 15, byly projektovány, ale nikdy postaveny.[2]

Varianty

K5Y2
K5Y1
K5Y2
  • Verze Floatplane s motorem Amakaze 11.
K5Y3
  • Floatplane, s 384 kW (515 k) Amakaze 21.
K5Y4
  • Projektovaná pozemní verze s 358 kW (480 k) Amakaze 21A. Nikdy postavený.
K5Y5
  • Projektovaná pozemní verze s 384 kW (515 k) Amakaze 15. Nikdy postaveno.

Operátoři

 Japonsko

Poválečný

Yokosuka K5Y, s názvem "Chureng", v Muzeum Dirgantara Mandala, Indonésie
  • Indonéská lidová bezpečnostní síla (předchůdce Indonéské letectvo ) provozoval opuštěné letadlo proti nizozemské koloniální vládě. 29. července 1947 Indonésie použila 2 jednotky Yokosuka K5Y (indonéské stíhače zvané „Cureng / Churen“) s jedním „bombardérem Guntei“ (Mitsubishi Ki-51 z letecké základny Maguwo v Yogyakartě za bombardování nizozemských strategických pozic v Ambarawě, Salatize a Semarangu. Podle původního plánu Nakajima Ki-43 „Hayabusa“ také plánoval zapojení do této operace, ale zrušen, protože letadlo utrpělo technické potíže. V současné době je k vidění v Jogjakartě (Muzeum Dirgantara Mandala ).

Specifikace (Floatplane K5Y2)

Data z Japonská letadla války v Pacifiku[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,78 m (28 ft 10 v)
K5Y1: 8,05 m (26 ft)
  • Rozpětí křídel: 11 m (36 ft 1 v)
  • Výška: 3,68 m (12 ft 1 v)
K5Y1: 3,2 m (10 stop)
  • Plocha křídla: 27,7 m2 (298 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1130 kg (2491 lb)
K5Y1: 1000 kg (2205 lb)
  • Celková hmotnost: 1650 kg (3638 lb)
K5Y1: 1 500 kg (3 307 lb)
  • Elektrárna: 1 × Hitachi Amakaze 11 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, 250 kW (340 k) pro vzlet
300 hp (224 kW) normální na hladině moře
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč) na hladině moře
K5Y1: 213 km / h (132 mph, 115 Kč)
  • Cestovní rychlost: 139 km / h (86 mph, 75 Kč) při 1000 m (3281 ft)
  • Rozsah: 702 km (436 mi, 379 NMI)
K5Y1: 1018 km (633 mi; 550 NMI)
  • Strop služby: 4 330 m (14 210 ft)
K5Y1: 5 700 m (18 701 ft) v
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 843 stop) za 19 minut a 35 sekund
K5Y1: 3 000 m (9 843 stop) za 13 minut a 32 sekund
  • Plošné zatížení: 59,6 kg / m2 (12,2 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,1537 kW / kg (0,0935 hp / lb)

Vyzbrojení

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ Miranda, Justo (2017). Axis Suicide Squads: Německé a japonské tajné projekty druhé světové války. Anglie: Fonthill Media. str. 158. ISBN  9781781555651.
  2. ^ Francillon 1970, str. 446.
  3. ^ Francillon 1970, str. 448.
Bibliografie
  • Collier, Basil. Japonská letadla druhé světové války. London: Sidgwick & Jackson, 1979. ISBN  0-283-98399-X.
  • Francillon, René J. (1970). Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-370-00033-1.
  • Mondey, Davide. Stručný průvodce letadly Axis druhé světové války. London: Chancellor Press, 1996. ISBN  1-85152-966-7.
  • Tagaya, Osamu. Imperial Japanese Naval Aviator, 1937-45. Botley, Oxfordshire, UK: Osprey Publishing, 2003. ISBN  1-84176-385-3.

externí odkazy